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电涡流缓速器制动力矩的计算方法 被引量：54
1
作者 何仁 衣丰艳 何建清 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期197-200,共4页
运用电磁场理论推导了电涡流缓速器的电流密度和制动力矩计算公式 ,这些计算公式反映了电涡流缓速器各设计参数的相互关系 。
关键词 电涡流缓速器 制动力矩 计算方法 计算公式 汽车 制动器
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制动器热分析的快速有限元仿真模型研究 被引量：37
2
作者 李亮 宋健 +1 位作者 李永 郭振宇 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期2869-2872,2877,共5页
基于制动过程中能量耗散的研究,建立循环制动过程中温度场分析的快速有限元仿真模型。对完全循环对称式的盘式制动器、鼓式制动器采用二维有限元仿真模型;对于空心盘式制动器考虑散热筋板结构建立三维循环对称有限元模型。考虑耗散热量... 基于制动过程中能量耗散的研究,建立循环制动过程中温度场分析的快速有限元仿真模型。对完全循环对称式的盘式制动器、鼓式制动器采用二维有限元仿真模型;对于空心盘式制动器考虑散热筋板结构建立三维循环对称有限元模型。考虑耗散热量分配系数、制动盘导热系数、对流换热系数、辐射换热鼷鼠等随温度的瞬态变化,获得瞬态温度场仿真结果。应用试验验证仿真结果,确认快速仿真模型的正确性与实用性,从而为制动器的抗热衰退、热疲劳设计提供了系统的解决方案。 展开更多
关键词 制动器 热分析 循环制动 有限元 仿真
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磁流变液的发展及应用 被引量：23
3
作者 刘丁雷 李德才 袁祖贻 《新技术新工艺》 北大核心 1999年第6期14-15,共2页
介绍了磁流变液的组成、工作原理及其性能，并与电流变液进行了比较，从而更清楚地了解磁流变液的优越性能。
关键词 磁流变液 电流变液 减振器 制动器
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制动器耗散功率最大为目标的 ABS 控制方法 被引量：24
4
作者 宋健 陈在峰 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第12期95-98,共4页
提出了一种以制动器耗散功率最大为目标的汽车防抱死制动系统（ＡＢＳ）的控制方法。首先对这种方法的控制效果进行了分析。分析结果表明：与经典的滑移率控制相比，利用制动器耗散功率最大作为ＡＢＳ的控制目标可以使车辆具有更好的制... 提出了一种以制动器耗散功率最大为目标的汽车防抱死制动系统（ＡＢＳ）的控制方法。首先对这种方法的控制效果进行了分析。分析结果表明：与经典的滑移率控制相比，利用制动器耗散功率最大作为ＡＢＳ的控制目标可以使车辆具有更好的制动稳定性和较高的制动效能，而且这种方法能够自动根据路况对ＡＢＳ进行自适应的调节。然后利用极大值原理导出了控制律。数值仿真计算的结果证明了控制原理的有效性。 展开更多
关键词 防抱死制动系统 汽车 制动器 耗散功率
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国内外重载机械设备软启动技术的研究 被引量：26
5
作者 张以都 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2001年第9期23-27,共5页
介绍有关软启动的概念 ,对当前国内外重载机械设备软启动技术进行了归纳和总结 ,简要分析了各种常用软启动装置的工作原理和优缺点 。
关键词 软启动 液体黏性 磁粉 制动器 变频调速 液力偶合器 重载机械
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汽车摩阻材料综述 被引量：11
6
作者 毕静波 杨树才 孙希泰 《材料导报》 EI CAS CSCD 1996年第6期16-21,共6页
回顾了汽车摩阻材料的发展过程,介绍了摩阻材料的类型、成分、性能、用途及制造工艺等,阐述了汽车摩阻材料的发展趋势,简述了我国汽车摩阻材料的现状和发展方向。
关键词 摩阻材料 汽车 制动器
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抑制制动器振动噪声的阻尼方法的探讨 被引量：19
7
作者 张芳 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期264-268,共5页
针对在盘式制动器制动块底板上粘贴一层阻尼层 (InsulatingShim)的阻尼处理方法 ,首先指出制动块底板上阻尼层的减振机制在于粘弹性材料在接触面间表现出的摩擦作用 ,尤其取决于材料本身的迟滞效应。然后 ,定量分析了阻尼层对制动器噪... 针对在盘式制动器制动块底板上粘贴一层阻尼层 (InsulatingShim)的阻尼处理方法 ,首先指出制动块底板上阻尼层的减振机制在于粘弹性材料在接触面间表现出的摩擦作用 ,尤其取决于材料本身的迟滞效应。然后 ,定量分析了阻尼层对制动器噪声的抑制效果 ;利用能量等效原理将接触摩擦转换成系统中粘性阻尼后进行特征分析 。 展开更多
关键词 制动器 振动噪声 阻尼降噪 减振机制 闭环耦合模型 阻尼层 材料 迟滞效应 接触摩擦
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利用子结构动态特性优化设计抑制制动器尖叫 被引量：19
8
作者 宿新东 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期167-170,共4页
针对制动器噪声分析研究所提出的对子结构修改以抑制噪声发生的目标 ,探讨了优化设计的修改方法。在对有制动尖叫倾向的制动器进行建模分析并确定其关键子结构动态特性修改方向的基础上 ,在部件子结构中引入设计参数 ,用最优化的方法按... 针对制动器噪声分析研究所提出的对子结构修改以抑制噪声发生的目标 ,探讨了优化设计的修改方法。在对有制动尖叫倾向的制动器进行建模分析并确定其关键子结构动态特性修改方向的基础上 ,在部件子结构中引入设计参数 ,用最优化的方法按照设定的目标函数对结构动态特性进行修改。最后通过模型验证 。 展开更多
关键词 制动器 汽车 优化设计 抑制噪声 动态特性 制动尖叫
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车用液力减速制动器的现状与发展趋势 被引量：13
9
作者 时军 过学迅 《车辆与动力技术》 2001年第4期52-57,共6页
简要介绍了车辆用减速制动器的原理和应用范围 ,重点叙述了液力减速制动器的工作原理 ,特性 ,结构特点 ,国内外应用的现状和未来的发展趋势 .
关键词 液力减速器 辅助制动 汽车 制动器
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制动器试验台中模拟负载的新方法 被引量：18
10
作者 林荣会 刘明美 《机械科学与技术（江苏）》 1997年第6期58-60,共3页
传统的惯性式制动器试验台在模拟负载方面存在严重问题,体积大,操作不便有些工况不能模拟以及在运行中不能加载等.为此,文中提出了一种新的模拟负载方法——双分流如载法,并对其模拟机理进行了理论分析.
关键词 制动器 试验台 模拟负载 车辆
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汽车制动鼓内表面温升计算 被引量：15
11
作者 刘牧众 《上海工程技术大学学报》 CAS 1999年第1期41-45,共5页
介绍了一种计算制动鼓内表面制动温升的方法，并根据实际车型进行了计算和试验验证。
关键词 汽车 制动器 温升 制动鼓 载荷
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电梯制动失效原因分析及检验对策 被引量：23
12
作者 吴昊 冯双昌 《机电工程技术》 2013年第12期103-105,共3页
电梯制动功能主要依靠电磁制动器及其控制系统实现。作为电梯最重要的安全部件,制动器必须能够将正常工作或非正常运行状态下的电梯有效制停。针对制动器和控制系统可能发生的失效进行了分析归纳,并提出了在电梯检验过程中的应对方法。
关键词 电梯 制动器 失效 检验
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永磁同步曳引机在电梯检验中所遇到的诸多问题 被引量：23
13
作者 钟阳 张明鹤 《价值工程》 2010年第10期144-145,共2页
本文从机械特性和电器特性两个方面对无齿永磁同步曳引机在实际应用中存在的种种问题进行了分析,并对与此相关的检验内容提出了自己的看法。
关键词 永磁同步曳引机 曳引力 钢丝绳 制动器 上行超速保护
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材料匹配性对盘式制动器摩擦温度场的影响 被引量：20
14
作者 朱爱强 刘佐民 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期62-65,共4页
采用有限元法模拟盘式制动器制动过程瞬态温度场,研究了材料匹配性对制动器温度场的影响。研究表明:匹配性对摩擦表面温度场的影响主要反映在材料密度、比热容和热导率方面,即使同类铸铁制动盘,其材料密度、比热容和热导率不同,摩擦表... 采用有限元法模拟盘式制动器制动过程瞬态温度场,研究了材料匹配性对制动器温度场的影响。研究表明:匹配性对摩擦表面温度场的影响主要反映在材料密度、比热容和热导率方面,即使同类铸铁制动盘,其材料密度、比热容和热导率不同,摩擦表面温度也不同;铸铁材料密度越低,则摩擦表面温度越低,且温度分布较均匀;就配对副而言,制动片性能参数对摩擦表面温度的贡献要比制动盘的大。 展开更多
关键词 摩擦匹配性 导热系数 制动器 温度场
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谈电梯制动器的检测及安全分析 被引量：22
15
作者 陈伟森 《机电工程技术》 2013年第6期193-195,共3页
制动器是保证电梯的安全运行重要安全部件,其质量好坏直接影响电梯的安全性能。在日常使用电梯过程中,有时会发生电梯溜车的突发情况。而造成溜车的主要原因则是因为电梯制动器的制动力不足或者存在附加的松闸的力。制动器一旦发生故障... 制动器是保证电梯的安全运行重要安全部件,其质量好坏直接影响电梯的安全性能。在日常使用电梯过程中,有时会发生电梯溜车的突发情况。而造成溜车的主要原因则是因为电梯制动器的制动力不足或者存在附加的松闸的力。制动器一旦发生故障,电梯将存在严重安全隐患而无法正常运行。通过对一宗电梯溜车案例的详细分析,剖析造成电梯制动器失效的因素,并在此基础下提出解决这种现象的有效措施及电梯制动器的检测方法,以保障电梯的安全运行。 展开更多
关键词 电梯 制动器 溜车 措施 检测
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液压机械全功率换段方法及功率过渡特性 被引量：21
16
作者 杨树军 鲍永 范程远 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期63-72,共10页
为了解决液压机械无级传动换段过程中存在的动力中断和换段冲击等问题,基于当前段与目标段双制动器结合重叠,提出全新的液压机械全功率换段方法,并深入探究全功率换段过程功率过渡机理及控制方法。该文以两段等差式液压机械为研究对象,... 为了解决液压机械无级传动换段过程中存在的动力中断和换段冲击等问题,基于当前段与目标段双制动器结合重叠,提出全新的液压机械全功率换段方法,并深入探究全功率换段过程功率过渡机理及控制方法。该文以两段等差式液压机械为研究对象,在双制动器结合重叠的动力换段方式的基础上,提出了五阶段液压机械全功率换段方法,通过理论分析与试验相结合的方法,研究了换段过程中液压机械转矩特性和功率特性随液压回路压差的变化规律,液压回路压差随变排量液压元件排量的变化规律。结果表明,在双制动器结合重叠的动力换段中,通过调节变排量液压元件的排量比,能够控制液压回路的高低压侧压差改变、互换,进而控制当前段制动器转矩向目标制动器有序转移,在双制动器结合重叠中完成换段,实现换段过程传递全功率。输入转速保持1 000 r/min不变,进出换段时定排量液压元件转速无波动,输出扭矩波动量约为5 N·m(负载扭矩为60 N·m和150 N·m)。该研究揭示了液压机械全功率换段的功率过渡机理,可为全功率换段的后续研究及液压机械应用提供了参考。 展开更多
关键词 制动器 控制 液压机械无级传动 动力换段 全功率换段 功率过渡
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制动器摩擦热效应分析 被引量：16
17
作者 王志刚 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期164-166,175,共4页
以现代摩擦理论为基础,依据试验结果定性地分析了制动器摩擦副摩擦热的产生扩散及对摩擦副性能的影响,不同对偶摩擦副其“热影响表面层”摩擦性能的变化以及“热分解温度”的重要意义。制动器在长时制动或重复制动工况下,摩擦温度不断升... 以现代摩擦理论为基础,依据试验结果定性地分析了制动器摩擦副摩擦热的产生扩散及对摩擦副性能的影响,不同对偶摩擦副其“热影响表面层”摩擦性能的变化以及“热分解温度”的重要意义。制动器在长时制动或重复制动工况下,摩擦温度不断升高,在摩擦材料浅表层积聚高的热量从而引起摩擦材料摩擦性能的变化。不同对偶摩擦副摩擦因数随温度的变化规律有所不同,但温升高于“热分解温度”后,摩擦因数均显著下降,因此了解摩擦材料热分解温度是制动器设计和运行的关键所在。 展开更多
关键词 制动器 热效应 热分解 摩擦
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矿井提升机盘式制动器的状态监测与可靠性分析 被引量：16
18
作者 张德坤 葛世荣 +1 位作者 张明 郑如意 《矿山机械》 北大核心 1997年第3期22-24,共3页
从制动系统结构上对制动器进行了故障分析，并建立了制动系统的故障树，分析了制动器容易产生失效的原因。为提高制动系统的可靠性，提出了一种监测制动力矩的方法，并利用补偿增压装置作为后备保护。
关键词 矿井 提升机 盘式 制动器 状态监测 可靠性
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电梯制动器电气控制及检验 被引量：20
19
作者 高昱 《机电技术》 2009年第2期102-103,共2页
从GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中对电梯制动器电气控制的要求出发,列举典型的错误电路及几种不合格情况的具体表现。对切断制动器电流的电气装置的数量、独立性以及控制要求进行分析,从而正确判断电梯制动器的电气控制是否... 从GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中对电梯制动器电气控制的要求出发,列举典型的错误电路及几种不合格情况的具体表现。对切断制动器电流的电气装置的数量、独立性以及控制要求进行分析,从而正确判断电梯制动器的电气控制是否符合标准要求。 展开更多
关键词 电梯 制动器 电气控制 检验
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车辆制动器试验台惯性飞轮的优化组合设计 被引量：16
20
作者 王志中 彭彦宏 洪哲浩 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第2期59-60,62,共3页
在车辆制动器试验台惯性飞轮组的设计过程中,若不考虑装拆和调整,可以很容易地进行组合设计,满足试验标准要求,但那样的设计在实际中是无法应用的。本文介绍了一种既满足试验标准要求,又容易装拆和调整的车辆制动器试验台惯性飞轮的优... 在车辆制动器试验台惯性飞轮组的设计过程中,若不考虑装拆和调整,可以很容易地进行组合设计,满足试验标准要求,但那样的设计在实际中是无法应用的。本文介绍了一种既满足试验标准要求,又容易装拆和调整的车辆制动器试验台惯性飞轮的优化设计方法。 展开更多
关键词 车辆 制动器 惯性飞轮 转动惯量 优化设计
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