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强夯加固软粘土地基的理论与工艺研究 被引量：207
1
作者 郑颖人 陆新 +1 位作者 李学志 冯遗兴 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期18-22,共5页
分析了用传统的强夯工艺加固软粘土地基失败的原因,通过试验提出了软粘土地基强夯机理及适用于软粘土地基的强夯新工艺,并在某大型工程中取得了成功。本文较详细地介绍了研究结果及工艺研究成果。
关键词 软粘土 强夯 地基处理 工艺
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软土地铁运营隧道病害现状及成因分析 被引量：159
2
作者 叶耀东 朱合华 王如路 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第1期157-160,166,共5页
地铁列车运营安全很大程度上取决于隧道结构的稳定性,为了对上海软土地铁运营隧道结构稳定状态进行评估,为及时进行病害治理提供依据,地铁运营管理部门通过日常巡查、长期监测等手段对地铁隧道结构状况实时监控。根据历年监护经验与成果... 地铁列车运营安全很大程度上取决于隧道结构的稳定性,为了对上海软土地铁运营隧道结构稳定状态进行评估,为及时进行病害治理提供依据,地铁运营管理部门通过日常巡查、长期监测等手段对地铁隧道结构状况实时监控。根据历年监护经验与成果,文章总结了目前隧道病害的主要形式,初步分析了病害产生的原因,并提出预防病害的相关建议,以期为类似地区运营地铁安全保护提供参考价值。 展开更多
关键词 软土 地铁隧道 病害现状 渗漏水
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软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的线路沉降规律分析 被引量：146
3
作者 吕培林 周顺华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期12-16,共5页
软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的上方铁路线路沉降规律与一般情况下盾构推进引起的地面沉降规律有较大的不同。基于某地铁隧道工程实例,对隧道下穿铁路的施工期及其后续阶段的线路沉降进行观测。根据观测数据,从沉降发展的时间历程... 软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的上方铁路线路沉降规律与一般情况下盾构推进引起的地面沉降规律有较大的不同。基于某地铁隧道工程实例,对隧道下穿铁路的施工期及其后续阶段的线路沉降进行观测。根据观测数据,从沉降发展的时间历程、施工各阶段沉降量所占比例和地面沉降槽的特征3个方面进行了分析研究。结果表明:此类工程的地表沉降规律特点主要是后续沉降量在总沉降量中所占比例相当大,并且其沉降达到稳定需要的时间远比通常情况要长,最终沉降量的大小几乎完全由后续沉降决定;此外,其沉降变形槽的深度和广度也更大,而且后推进的隧道上方沉降尤为显著。 展开更多
关键词 隧道施工 线路沉降 沉降观测 下穿铁路 盾构隧道 软土
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软土地基上高速公路路基扩建加宽中的关键问题 被引量：134
4
作者 高翔 刘松玉 石名磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期29-33,共5页
随着交通量的迅速增长,部分建成通车的高速公路又面临着扩建加宽的问题。在软土地基上,高速公路路基的加宽工程要考虑路基的整体稳定和差异沉降问题。因为新路基的建设会引起路基边坡失稳和新老路基的差异沉降,所以软土地基上高速公路... 随着交通量的迅速增长,部分建成通车的高速公路又面临着扩建加宽的问题。在软土地基上,高速公路路基的加宽工程要考虑路基的整体稳定和差异沉降问题。因为新路基的建设会引起路基边坡失稳和新老路基的差异沉降,所以软土地基上高速公路路基加宽的关键问题就是如何减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基之间的有效连接。本文就此问题进行回顾和总结,并在此基础上提出几点建议。 展开更多
关键词 软土地基 高速公路 路基加宽 整体稳定性 差异沉降
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复合型土钉挡墙的研究 被引量：85
5
作者 李象范 徐水根 《上海地质》 1999年第3期1-11,共11页
根据对复合土钉墙支护机理的研究,提出采用单排或双排水泥土桩形成帷幕后再施作土钉支护,以解决边坡挡墙的隔水,防渗及临时自稳能力;提出相应的设计计算模式;总结了与软土地层相适应的施工工艺,汇总了近两年来在上海软土中土钉的应用情... 根据对复合土钉墙支护机理的研究,提出采用单排或双排水泥土桩形成帷幕后再施作土钉支护,以解决边坡挡墙的隔水,防渗及临时自稳能力;提出相应的设计计算模式;总结了与软土地层相适应的施工工艺,汇总了近两年来在上海软土中土钉的应用情况,井对应用前景进行了分析。 展开更多
关键词 软土地层 水泥土搅拌桩 土钉墙支护 深基础
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地铁盾构隧道穿越桥梁下方群桩基础的托换与除桩技术研究 被引量：108
6
作者 徐前卫 朱合华 +1 位作者 马险峰 马忠政 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1217-1226,共10页
针对上海地铁10号线曲阳路—溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一工程案例,结合对既有桥梁结构形式、现场周边环境、施工条件以及作业空间的调研,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保... 针对上海地铁10号线曲阳路—溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一工程案例,结合对既有桥梁结构形式、现场周边环境、施工条件以及作业空间的调研,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换及刀盘切桩施工过程中桥梁结构的安全性和正常通行功能的发挥,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中桩基合理开挖暴露长度、桩—筏体系受力转换机理以及盾构切桩对上部结构的影响进行了研究。研究结果表明:地基加固及扩大板式基础托换法能够有效减小施工期间桥梁的沉降、改善桥梁结构的受力性态;由于原桩基承担荷载大都转移到托换后的筏板基础上,因此部分桩基的切除对桥梁结构的安全性影响不大;现场监测结果表明,施工过程中桥梁结构的沉降变形与计算结果吻合较好,说明本工程的方案制定合理、施工措施得当,桥梁结构处于安全范围之内。 展开更多
关键词 软土 盾构隧道 桥梁 桩基托换 筏板基础 地基加固
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软土地基上刚性桩—路堤共同作用分析 被引量：76
7
作者 陈仁朋 许峰 +1 位作者 陈云敏 贾宁 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期7-13,共7页
针对桩承式路堤工作性状比较复杂、对路堤—桩—土之间共同工作机理的认识还不是十分清楚的问题,建立了考虑土—桩—路堤变形和应力协调的平衡方程,分析了三者协调工作时路堤、桩、土的荷载传递特性,获得了路堤的土拱效应、桩土荷载分... 针对桩承式路堤工作性状比较复杂、对路堤—桩—土之间共同工作机理的认识还不是十分清楚的问题,建立了考虑土—桩—路堤变形和应力协调的平衡方程,分析了三者协调工作时路堤、桩、土的荷载传递特性,获得了路堤的土拱效应、桩土荷载分担、桩和土的沉降等结果。将本文的方法与弹塑性有限元计算结果进行了对比,验证了该计算模型的合理性,同时应用所提出的方法,对杭甬高速公路拓宽工程进行了分析。 展开更多
关键词 道路工程 软土地基 理论分析 路堤 土拱效应
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高速公路软土地基沉降预测方法综述 被引量：82
8
作者 周焕云 黄晓明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第4期7-10,共4页
在高速公路软土地基路段的建设过程中 ,考虑到软土地基的复杂性 ,为了控制施工进度 ,指导后期的施工组织与安排 ,如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降 (包括最终沉降 ) ,系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗... 在高速公路软土地基路段的建设过程中 ,考虑到软土地基的复杂性 ,为了控制施工进度 ,指导后期的施工组织与安排 ,如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降 (包括最终沉降 ) ,系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗传算法等多种软土地基沉降预测方法的原理及其应用 ,为准确预测高速公路软土地基的沉降量提供了方法上的参考。 展开更多
关键词 综述 高速公路 软土地基 沉降预测
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砼芯水泥土搅拌桩在软土地基中的应用 被引量：87
9
作者 董平 陈征宙 秦然 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期204-207,共4页
介绍了适用于软土地基的一种新型复合桩———砼芯水泥土搅拌桩的设计和施工工艺 ,并在上海、江阴两地试桩和实际工程应用的基础上 ,分析了该桩竖向承载力的发挥机理、破坏模式和极限承载力。研究表明 :砼芯水泥土搅拌桩施工方便、单桩... 介绍了适用于软土地基的一种新型复合桩———砼芯水泥土搅拌桩的设计和施工工艺 ,并在上海、江阴两地试桩和实际工程应用的基础上 ,分析了该桩竖向承载力的发挥机理、破坏模式和极限承载力。研究表明 :砼芯水泥土搅拌桩施工方便、单桩承载力高、沉降量小、造价低廉 ,且施工对周围环境影响小 。 展开更多
关键词 软土地基 水泥土 搅拌桩 竖向承载力
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我国高速公路软基处理研究的现状与展望 被引量：67
10
作者 冯仲仁 朱瑞赓 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第1期78-80,共3页
随着我国高速公路的大规模建设 ,软基处理问题显得越来越重要。简述了我国高速公路软基处理研究的现状及其存在的问题 。
关键词 高速公路 地基处理 中国 软土地基
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用人工神经网络预测高速公路软土地基的最终沉降 被引量：47
11
作者 刘勇健 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期15-18,共4页
采用人工神经网络较强的非线性映射能力和学习能力 ,提出基于人工神经网络的高速公路软土地基最终沉降量的预测新方法。本方法利用实测资料直接建模 ,避免了传统方法计算过程中各种人为因素的干扰 ,所建立的模型预测精度高、简便易行 ,... 采用人工神经网络较强的非线性映射能力和学习能力 ,提出基于人工神经网络的高速公路软土地基最终沉降量的预测新方法。本方法利用实测资料直接建模 ,避免了传统方法计算过程中各种人为因素的干扰 ,所建立的模型预测精度高、简便易行 ,因而具有广泛的工程实用价值。 展开更多
关键词 人工神经网络 误差逆传播学习 软土地基 最终沉降量
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软土地基高速公路扩建中新老路堤相互作用数值分析 被引量：67
12
作者 章定文 刘松玉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期7-12,共6页
采用弹塑性有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽部分路堤填筑对老路变形特性的影响。计算结果表明:原有路堤边坡削坡和台阶开挖将会使得老路中心的竖向沉降略有增加,坡脚侧向位移回缩,且不同开挖方式对原有路堤影响不同;加宽部分路堤的... 采用弹塑性有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽部分路堤填筑对老路变形特性的影响。计算结果表明:原有路堤边坡削坡和台阶开挖将会使得老路中心的竖向沉降略有增加,坡脚侧向位移回缩,且不同开挖方式对原有路堤影响不同;加宽部分路堤的填筑将会使得老路中心上抬,路肩点发生较大附加沉降,引起老路路肩与路中心之间产生过大的附加差异沉降,明显加大路面横坡,极易导致对老路路堤、路面的拉裂,降低道路等级,必须采用合适的软基处理方案对加宽部分软基进行处理。另外,宽路堤的变形特性不同于窄路堤,其沉降呈中央小两边大的形式,并且最大沉降位置随路堤高度的增加向路堤中央移动,了解宽路堤变形的这一特性有助于其软基处理方案以及加固效果监测方案的优化。 展开更多
关键词 道路工程 路堤 数值分析 相互作用 高速公路扩建 软土地基
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土工合成物加强软土地基的极限分析(英文) 被引量：44
13
作者 沈珠江 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期82-86,共5页
对土工合成物加强软土地基，目前仍用圆弧滑动法分析其稳定性。本文根据极限分析的原理，判定圆弧滑动不是一种可能的破坏方式，只有侧向挤出才符合真实的破坏机理，并在此基础上提出一种基于滑块平衡的简便分析方法。
关键词 土工合成物 软土地基 极限分析
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提高土工织物加筋效果的新途径 被引量：31
14
作者 徐少曼 林瑞良 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期49-55,共7页
对若干堤坝下软基土工织物加筋工程进行研究后发现，在工作状态下土工织物的应变都很小，一般在６％以下。据此提出了理想的筋材受力机制以及使筋材变形接近理想机制从而提高加筋效果的新途径———预应变加筋法。室内静态模型试验结果... 对若干堤坝下软基土工织物加筋工程进行研究后发现，在工作状态下土工织物的应变都很小，一般在６％以下。据此提出了理想的筋材受力机制以及使筋材变形接近理想机制从而提高加筋效果的新途径———预应变加筋法。室内静态模型试验结果表明，预应变加筋法可明显提高加筋效果。 展开更多
关键词 堤坝 土工织物 加筋 软土地基 水工建筑物
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人工神经网络在软土地基路基沉降预测中的应用 被引量：42
15
作者 张慧梅 李云鹏 毛成 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期20-22,共3页
将人工神经网络应用于软土地基路基填筑施工中的沉降预测 ,提出了一种有效的预测方法 ,并构造了预测路基沉降的神经网络模型。预测结果表明 ,该模型具有很高的预测精度 。
关键词 人工神经网络 软土地基 路基 沉降预测
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软土地层土压平衡盾构法施工的模型试验研究 被引量：57
16
作者 徐前卫 朱合华 +2 位作者 廖少明 郑七振 周奎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1849-1857,共9页
我国沿海地区以及许多内陆城市的地下广泛分布着很深的软黏土沉积层,目前该区域的许多城市都已兴建或正在筹建地铁。为确保在这种软弱地层中能采取与之相适应的盾构工法、减少对周围环境的影响以及降低工程造价,以上海地铁M8线某区间隧... 我国沿海地区以及许多内陆城市的地下广泛分布着很深的软黏土沉积层,目前该区域的许多城市都已兴建或正在筹建地铁。为确保在这种软弱地层中能采取与之相适应的盾构工法、减少对周围环境的影响以及降低工程造价,以上海地铁M8线某区间隧道工程为研究背景,采用室内模型试验的方法,进行了土压平衡盾构针对软土地层的适应性试验研究。为此,首先根据相似理论和模型试验方法建立了土体–盾构机器之间的相似系统;随后,针对上海地区特定的软土地层,进行了人工模型土壤的配制和模型试验方法的设计,并利用直径400 mm的模型盾构机模拟直径6340 mm的原型盾构机;最后,进行盾构不同工作参数组合的掘削试验,并记录下试验过程中机器工作参数及土体内应力和变形变化的有关试验结果,通过对试验数据的整理与分析,得出了软土地层中土压平衡盾构法施工的一些有用的规律。 展开更多
关键词 软土地层 模型试验 土压平衡盾构机 土体-盾构系统
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BP神经网络-灰色系统联合模型预测软基沉降量 被引量：53
17
作者 彭涛 杨岸英 +1 位作者 梁杏 袁琴 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1810-1814,共5页
目前软基沉降预测多采用指数曲线和双曲线延伸法,其结果不够理想,神经网络在此方面的运用也存在一定的局限,虽然GM(1,1)模型在软基沉降预测领域已得到运用,但在已有的案例中所使用的等时距模型都没有明确说明所采用的插值方法。以深圳... 目前软基沉降预测多采用指数曲线和双曲线延伸法,其结果不够理想,神经网络在此方面的运用也存在一定的局限,虽然GM(1,1)模型在软基沉降预测领域已得到运用,但在已有的案例中所使用的等时距模型都没有明确说明所采用的插值方法。以深圳湾西部通道填海软基沉降预测分析为例,建立BP神经网络-灰色系统联合模型来探讨解决这一问题的方法。采用BP神经网络逼近非线性插值方法构建等时距时间序列数据,在此基础上建立沉降变形时间序列的GM模型,并建立相应的时间响应函数,预测沉降量。计算实例表明,该模型短期沉降预测结果比较准确,其最终沉降预测结果具有一定的工程参考价值。 展开更多
关键词 软基 BP神经网络 非线性插值 GM(1 1)模型 沉降预测
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软土地基邻近堆载对桥梁桩基偏位的影响研究 被引量：52
18
作者 李志伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期3594-3600,共7页
在软土地基中,邻近堆载不仅将引发桥梁桩基发生侧向偏位,还将导致桩身产生附加弯矩,这对于桥梁的安全使用将产生极其不利的影响。通过对具体工程实例的介绍,利用有限元分析手段,并结合现场桩基偏位的实测结果,对邻近单侧堆载及双侧堆载... 在软土地基中,邻近堆载不仅将引发桥梁桩基发生侧向偏位,还将导致桩身产生附加弯矩,这对于桥梁的安全使用将产生极其不利的影响。通过对具体工程实例的介绍,利用有限元分析手段,并结合现场桩基偏位的实测结果,对邻近单侧堆载及双侧堆载所引发桩基偏位情况进行深入剖析。通过分析结果可知,在单侧堆载的作用下,桩基将产生侧向偏移及附加弯矩,且反弯点位于软土层与硬土层交界处附近,严重时将导致桩顶区域发生开裂破坏;在双侧堆载的作用下,桩基的偏位情况取决于两侧的堆载作用,而双侧卸载对桩基偏位影响较小,但对缓解桩身附加弯矩具有显著的作用。 展开更多
关键词 软土地基 堆载 桩基 侧向偏位 有限元分析
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冲击压实技术在机场工程软基处理中的应用研究 被引量：46
19
作者 史保华 司剑峰 +1 位作者 朱小力 杨晓娟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期33-38,共6页
基于冲击压实技术在新疆且末机场工程软基处理中的应用实践 ,对弹性模量、静力触探、压实度及沉降等进行了系统地研究和飞行使用 ,结果表明应用是成功的 ,冲击压实技术开辟了机场工程软基处理的新途径。
关键词 机场工程 冲击压实技术 软基处理 地基
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软土地层土压平衡盾构施工参数的模型试验研究 被引量：39
20
作者 朱合华 徐前卫 +1 位作者 郑七振 廖少明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期87-94,共8页
我国沿海经济发达城市及一些内陆中心城市正在兴建或筹建地铁,这些地区的地下广泛分布着较厚的软黏土沉积层。为研究土压平衡盾构在这种软土地层中施工的适应性,以上海地铁M8线某区间隧道工程为研究背景,采用室内模型试验的方法,开展在... 我国沿海经济发达城市及一些内陆中心城市正在兴建或筹建地铁,这些地区的地下广泛分布着较厚的软黏土沉积层。为研究土压平衡盾构在这种软土地层中施工的适应性,以上海地铁M8线某区间隧道工程为研究背景,采用室内模型试验的方法,开展在不同埋深、不同刀盘开口率、不同推进速度以及不同螺旋机转速等情况下的盾构掘削模型试验。通过对试验结果的整理与分析,得出土仓压力与排土效率、单位时间排土量与推进速度、推力和扭矩之间的内在联系,以及隧道埋深、刀盘开口率、推进速度对推力和扭矩的影响。这些结论的取得为盾构施工参数之间及其与地层特性之间的适应性理论提供了有益的帮助,并为更好地指导软土地层盾构隧道的设计与施工服务。 展开更多
关键词 软土地层 模型试验 土压平衡盾构机 土体-盾构系统 地层适应性
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