考虑支撑面约束的三维装箱问题快速求解方法 被引量：17

1

作者 张莹 刘二超 戚铭尧 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期192-198,共7页

针对三维装箱(3D-BP)问题,已有的算法大都没有考虑货物支撑限制问题.本文提出一种基于带支撑面装载空间的算法来解决这一问题,并提出了判断两个立方体是否有空间重叠、以及装载空间更新的算法.算例测试中,对不同装载策略和货物排序方法... 针对三维装箱(3D-BP)问题,已有的算法大都没有考虑货物支撑限制问题.本文提出一种基于带支撑面装载空间的算法来解决这一问题,并提出了判断两个立方体是否有空间重叠、以及装载空间更新的算法.算例测试中,对不同装载策略和货物排序方法的结果进行比较,并针对货物能否转向进行计算;选择最优的策略分别计算装载系数为0.6、0.75、0.9、1时所对应的装载效果,同时还给出了在考虑货物易碎性约束时的结果.实验表明,相比关键点思想,本文提出的带支撑面的装载空间的概念,计算结果的质量更高、求解速度更快,对实际应用及后续的研究有较好的借鉴意义. 展开更多

关键词 综合运输 三维装箱 支撑面 装载空间 装载策略

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型钢水泥土组合梁抗弯性能试验研究 被引量：9

2

作者 郑刚 李志伟 刘畅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期332-340,共9页

结合《型钢水泥土搅拌墙技术规程》的编制,对8根型钢水泥土组合试验梁进行了抗弯试验。在型钢截面尺寸保持不变的情况下,试验梁采用了200 mm和100 mm两种梁宽,每种梁宽又分别考虑了是否涂刷减磨剂两种情况,并分别采用单点加载和双点加... 结合《型钢水泥土搅拌墙技术规程》的编制,对8根型钢水泥土组合试验梁进行了抗弯试验。在型钢截面尺寸保持不变的情况下,试验梁采用了200 mm和100 mm两种梁宽,每种梁宽又分别考虑了是否涂刷减磨剂两种情况,并分别采用单点加载和双点加载对试验梁进行了加载。根据试验结果,对型钢水泥土试验梁的截面含钢率、加载方式及是否涂刷减摩剂等对组合梁抗弯工作性能、型钢与水泥土之间相互作用进行了对比分析,研究了型钢水泥土组合梁破坏模式及型钢和水泥土对组合梁的组合刚度贡献。试验结果表明不同的含钢率、加载方式及涂刷减摩剂与否均对组合梁的组合刚度及破坏性状有着重要影响。最后,对组合梁的组合刚度设计值的取用提出建议。 展开更多

关键词 型钢 水泥土 减摩剂 加载方式 组合刚度 破坏模式

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用Coop&compEA解决三维装箱问题 被引量：1

3

作者 张新征 曹先彬 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第15期82-85,共4页

三维装箱问题是一类典型的NP-complete问题。该文通过一种新协同进化算法Coop&compEA与一组启发式规则相结合,给出一类典型装箱问题的求解策略。在该求解策略中,利用Coop&compEA算法将种群层的竞争通过反馈引入个体层的合作进... 三维装箱问题是一类典型的NP-complete问题。该文通过一种新协同进化算法Coop&compEA与一组启发式规则相结合,给出一类典型装箱问题的求解策略。在该求解策略中,利用Coop&compEA算法将种群层的竞争通过反馈引入个体层的合作进化过程,既优化了合作进化的求解质量,又融入了竞争带来的快速收敛效果;此外补充了更加恰当的装箱启发规则。实验结果显示,这样的求解策略无论是进化速度还是求解效果都优于之前的传统GA方法和CCGA方法。 展开更多

关键词 三维装箱 协同进化 装箱策略

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多段加载策略对柴油机瞬态性能影响的试验 被引量：3

4

作者 刘忠长 丁云龙 +1 位作者 田径 张龙平 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期193-200,共8页

为改善柴油机瞬态加载过程中燃烧与排放性能恶化的问题,利用瞬态测控系统,在一台增压中冷柴油机上试验研究了先快后慢的多段加载策略,探索不同的"第一段加载率"、"加载停滞时间"及"第二段加载率"对柴油... 为改善柴油机瞬态加载过程中燃烧与排放性能恶化的问题,利用瞬态测控系统,在一台增压中冷柴油机上试验研究了先快后慢的多段加载策略,探索不同的"第一段加载率"、"加载停滞时间"及"第二段加载率"对柴油机转矩响应性能、燃料放热量10%,所对应的曲轴转角(CA,10)、燃料放热量50%,所对应的曲轴转角(CA,50)、烟度、CO和NOx等排放物的影响规律.结果表明:与匀速加载策略相比,"第一段加载率"越大,转矩响应性能越好,50%,转矩响应性最大提高20.4%,;较长的"加载停滞时间"能够改善排放恶化问题,烟度和CO峰值最大分别降低16.67%,和27.99%,,且在第二段加载过程中CA,10和CA,50延后程度降低;而"第二段加载率"越大,90%,转矩响应增加率越小,燃烧与排放略有恶化.综合考虑瞬态性能,"第一段加载率"为665,(N·m)/s,"加载停滞时间"为1.2,s,"第二段加载率"为221.67,(N·m)/s的加载策略为最具折衷性能的多段加载策略. 展开更多

关键词 增压柴油机 瞬态工况 加载策略 性能优化

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加载停滞时间对柴油机瞬态性能的影响 被引量：3

5

作者 丁云龙 刘忠长 +2 位作者 张龙平 田径 牛吉祥 《车用发动机》 北大核心 2015年第3期22-26,共5页

为了改善柴油机瞬态加载过程中燃烧与排放性能恶化的问题,在一台增压中冷柴油机上,利用瞬态测控系统,试验研究了先快后慢的多段加载策略,探索不同的加载停滞时间对柴油机θCA10,θCA50,烟度和CO,NOx等排放物的影响规律。试验结果表明:... 为了改善柴油机瞬态加载过程中燃烧与排放性能恶化的问题,在一台增压中冷柴油机上,利用瞬态测控系统,试验研究了先快后慢的多段加载策略,探索不同的加载停滞时间对柴油机θCA10,θCA50,烟度和CO,NOx等排放物的影响规律。试验结果表明:与匀速加载策略相比,加载停滞时间越长,排放性能越好,烟度和CO峰值最大分别降低20.8%和38.32%,但NOx略有增加;在第二段加载过程中θCA10和θCA50延后程度降低;加载过程后期缸内空燃比下降趋势更加缓和。 展开更多

关键词 增压柴油机 瞬态工况 加载策略 排放 燃烧相位

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基于混合启发式算法的货物空运装配策略 被引量：2

6

作者 张游天 金辰禹 +1 位作者 刘汉威 吴珊 《物流技术》 2021年第12期70-77,160,共9页

根据三维装箱问题的特点,考虑货物存在不同的摆放方式、集装箱剩余空间最大利用率等多项影响因素建立了货物空运装配多目标约束模型,采用以遗传算法和模拟退火算法为主的混合启发式算法运行求解,快速制定出货物的装载布局方案,有效解决... 根据三维装箱问题的特点,考虑货物存在不同的摆放方式、集装箱剩余空间最大利用率等多项影响因素建立了货物空运装配多目标约束模型,采用以遗传算法和模拟退火算法为主的混合启发式算法运行求解,快速制定出货物的装载布局方案,有效解决了在多约束下的货物空运装配策略问题。 展开更多

关键词 三维装箱问题 模拟退火算法 遗传算法 货物装运 空运 装配策略

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时变温度下考虑装载策略的多温共配优化研究 被引量：1

7

作者 尹廷玉 张锦 《综合运输》 2021年第11期108-116,共9页

为了解决考虑外界温度变化、时间窗约束、装载策略的医药冷链多温共配车辆路径问题,建立了时变温度下考虑二维装载约束和多温层的VRPTW模型。考虑时变温度对热量损失的影响,确定制冷成本的度量函数;对于多温层共配,将有多种温层需求的... 为了解决考虑外界温度变化、时间窗约束、装载策略的医药冷链多温共配车辆路径问题,建立了时变温度下考虑二维装载约束和多温层的VRPTW模型。考虑时变温度对热量损失的影响,确定制冷成本的度量函数;对于多温层共配,将有多种温层需求的客户点看作多个距离为零的单种温层需求的客户点集合;为提高装卸效率减少热量损失,改进左下角填充算法中装箱位置点的确定方法,混合遗传算法与大邻域搜索算法,根据模型特征在遗传算法中增加移出和重插入操作,设计改进左下角填充-遗传大邻域搜索算法对模型进行求解。最后结合算例,验证该模型和方法的有效性、正确性。 展开更多

关键词 多温共配路径优化 时变温度 装载策略 左下角填充算法 混合遗传大邻域搜索算法

原文传递

燃气增程式混动车加载策略对NO_x排放影响 被引量：1

8

作者 朱赞 邓远海 官维 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期439-444,共6页

由于京Ⅵ法规的特殊性,典型增程式混合动力车整车排放可以达标国Ⅵ法规要求,但无法满足京Ⅵ法规要求.针对该问题,在一台4缸4.5 L排量的增程式混合动力天然气车专用发动机上,按照中国典型城市公交循环(CCBC循环)工况开展了不同加载策略... 由于京Ⅵ法规的特殊性,典型增程式混合动力车整车排放可以达标国Ⅵ法规要求,但无法满足京Ⅵ法规要求.针对该问题,在一台4缸4.5 L排量的增程式混合动力天然气车专用发动机上,按照中国典型城市公交循环(CCBC循环)工况开展了不同加载策略对瞬时NO_x排放的影响,研究分析了典型增程式混合动力天然气车发动机启动阶段的工作特征,以及启动阶段加载时间和加载路径对整车排放的影响.研究表明:在常规加载路径(即发动机转速和负荷线性增长)情况下,延长加载时间3 s至40 s能有效降低NO_x排放,把整车瞬时NO_(x)排放30 s平均值从786×10^(-6)减少至504×10^(-6),能够满足京Ⅵ法规但相对法规限值的裕度不大.然而通过在启动阶段改变加载路径策略的研究发现,使用先在小负荷工况提升发动机转速至目标值,之后保持发动机转速不变提升发动机负荷至目标值的加载路径,可以将整车瞬时NO_x排放30 s平均值进一步降低至271×10^(-6),满足京Ⅵ整车法规要求的同时保证了足够的裕度. 展开更多

关键词 增程式混合动力燃气车 加载策略 瞬时NO_x排放

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电液疲劳试验系统加载策略研究

9

作者 丁媛媛 金寅德 《机床与液压》 北大核心 2019年第14期110-113,192,共5页

为更好地复现实际工程中物体所受的各种复杂载荷,提出一种基于相位控制的双激振器电液疲劳试验系统:应用流体动力学和系统动力学理论建立激振器与疲劳试验系统数学模型,非线性分析激振器激励-响应特性,拟定疲劳试验系统加载策略;最后搭... 为更好地复现实际工程中物体所受的各种复杂载荷,提出一种基于相位控制的双激振器电液疲劳试验系统:应用流体动力学和系统动力学理论建立激振器与疲劳试验系统数学模型,非线性分析激振器激励-响应特性,拟定疲劳试验系统加载策略;最后搭建试验平台,验证理论分析的准确性及加载策略的可行性。研究结果表明:实测激振器输出力波形与仿真分析结果基本一致,所拟的3种加载模式可达预期目标,即疲劳试验系统能输出不同频率和极值的拉-压交变力、交变力矩和交变力偶矩满足试验需要。 展开更多

关键词 疲劳试验 激励-响应特性 加载策略

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基于改进遗传算法的航空集装箱装载问题研究 被引量：11

10

作者 张长勇 翟一鸣 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1345-1352,共8页

针对标准遗传算法求解装载方案时存在收敛速度慢、易早熟、寻优结果欠佳的问题,基于拟人装载策略,提出了一种以集装箱空间利用率最大为目标,考虑货物装载顺序、体积、质量、重心、不重叠等多种实际约束的改进遗传算法。首先,采用与货物... 针对标准遗传算法求解装载方案时存在收敛速度慢、易早熟、寻优结果欠佳的问题,基于拟人装载策略,提出了一种以集装箱空间利用率最大为目标,考虑货物装载顺序、体积、质量、重心、不重叠等多种实际约束的改进遗传算法。首先,采用与货物放置状态相结合的实数编码,随机产生初始种群;然后,在常规选择操作中加入最优解保存策略,并将稳定性、支撑限制、重心约束考虑到进行线性尺度变换后的适应度函数中,以此来计算每种装载方案的评估值;最后,输出评估值最高的方案作为最优装载方案。实验采用异构性不同的测试算例进行性能测试,结合3组具体货物装载数据证明算法的普适性与实用性。结果表明:所提算法在求解强异构货物装载过程中具有较好的优化效果,适用于求解集装箱装载问题。与标准遗传算法相比,收敛性与搜索速度有所提高,2种不同箱型的集装箱空间利用率分别提高了3.82%和3.66%,运行时间分别缩短了7.9 s和5.58 s,能快速找到最优装载方案,可有效解决规则、不规则集装箱的货物装箱问题。基于MATLAB软件实现装载方案的可视化,为集装箱的实时装载决策提供了理论基础。 展开更多

关键词 改进遗传算法 拟人装载策略 实际约束 不同箱型集装箱 可视化

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基于DEM-MBD耦合的装载机减阻铲装策略仿真分析

11

作者 刘畅 黄笛 +2 位作者 房洪超 黄登伟 王文强 《机床与液压》 北大核心 2024年第10期147-154,共8页

装载机铲装物料过程中,往往受到较大的铲装阻力,使得其作业效率降低、能耗升高。针对此问题,对装载机减阻铲装策略进行研究。对装载机铲装物料过程中受到的铲装阻力进行分析,建立装载机各作业阶段铲装阻力的数学模型,提出装载机减阻铲... 装载机铲装物料过程中,往往受到较大的铲装阻力,使得其作业效率降低、能耗升高。针对此问题,对装载机减阻铲装策略进行研究。对装载机铲装物料过程中受到的铲装阻力进行分析,建立装载机各作业阶段铲装阻力的数学模型,提出装载机减阻铲装策略;利用ADAMS建立装载机虚拟样机模型,对它进行动态仿真,通过EDEM完成铲装物料颗粒模型的建立及相关参数的设置;基于DEM-MBD联合仿真,分别对装载机使用2种铲装物料策略进行铲装过程仿真;最后,获取2种铲装策略中物料运动速度矢量以及铲装阻力变化曲线,进行对比分析。结果表明:装载机使用减阻铲装策略铲装物料相比一次铲装法铲装物料受到的最大铲装阻力值减少11.3%,且使用减阻铲装策略所产生的铲装阻力大部分时间内整体小于一次铲装法所产生的铲装阻力,证明了减阻铲装策略的可行性和合理性。 展开更多

关键词 装载机 铲装阻力 减阻铲装策略 DEM-MBD联合仿真

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红细胞膜药物递送系统的研究进展与反思 被引量：3

12

作者 陈萌 刘梦阳 +3 位作者 张琦 宋艳志 刘欣荣 邓意辉 《沈阳药科大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期556-563,共8页

目的通过综述红细胞膜的药物递送系统研究近况,反思该系统存在的潜在问题,为这一系统的进一步研究提供参考。方法查阅国内外相关文献54篇,对红细胞膜药物递送系统的发展历程、载体特点、载药策略等内容进行综合分析。结果目前,关于红细... 目的通过综述红细胞膜的药物递送系统研究近况,反思该系统存在的潜在问题,为这一系统的进一步研究提供参考。方法查阅国内外相关文献54篇,对红细胞膜药物递送系统的发展历程、载体特点、载药策略等内容进行综合分析。结果目前,关于红细胞膜药物递送系统的研究广泛且深入,红细胞膜的应用呈现了三种载药形式——完整红细胞直接负载药物方式、利用红细胞制备纳米细胞囊泡包载药物方式和红细胞膜包被纳米载体药物的仿生纳米载药方式。但这一体系所附带的风险需要引起研究者们的更多关注。结论对红细胞膜药物递送系统的理性评价与反思,将为生物膜仿生型载药体系的临床应用发展提供一定的参考。 展开更多

关键词 红细胞膜 递送系统 载药策略 反思

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基于SN结构的事件流并行数据库加载均衡策略研究 被引量：1

13

作者 刘莹 王启荣 孙凝晖 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期159-166,共8页

倾斜问题是并行系统普遍存在的问题,对系统的性能影响很大.事件流数据库作为数据流应用的后端分析处理系统具有连续大量的事件流加载与用户查询并存的特点,传统的解决数据倾斜的方法无法适应其动态加载的特点.以主干网的网络安全监控应... 倾斜问题是并行系统普遍存在的问题,对系统的性能影响很大.事件流数据库作为数据流应用的后端分析处理系统具有连续大量的事件流加载与用户查询并存的特点,传统的解决数据倾斜的方法无法适应其动态加载的特点.以主干网的网络安全监控应用为研究背景,结合事件流负载特征,针对基于无共享结构的事件流并行数据库提出了一种基于周期计数的能力感知加载均衡策略.该方法在保证加载性能的同时,可以根据加载节点的能力在线自动调解数据分布,不仅有效预防和解决了系统倾斜,还为查询服务的性能奠定了良好的基础.模拟分析和真实测试都证明这种加载均衡策略较其他策略更有效. 展开更多

关键词 倾斜 事件流 并行数据库 负载均衡 加载策略

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外泌体介导的药物递送系统在肿瘤免疫治疗中的应用

14

作者 孙榕泽 李佳欣 +2 位作者 余杨 王思邈 滕乐生 《药学进展》 CAS 2021年第10期749-758,共10页

外泌体为一种天然的药物递送系统,在介导肿瘤免疫治疗过程中具有低免疫原性、天然靶向性等优点。不同来源的外泌体中复杂的内容物决定了其功能的多样性。外泌体在肿瘤免疫治疗中参与了细胞间的物质与信息传递,在呈递免疫信号,抑制肿瘤... 外泌体为一种天然的药物递送系统,在介导肿瘤免疫治疗过程中具有低免疫原性、天然靶向性等优点。不同来源的外泌体中复杂的内容物决定了其功能的多样性。外泌体在肿瘤免疫治疗中参与了细胞间的物质与信息传递,在呈递免疫信号,抑制肿瘤细胞免疫逃逸,调控肿瘤微环境等方面起到重要作用。重点介绍外泌体作为药物递送系统的载药策略(主要包括膜融合、电穿孔、基因工程等方法)及优缺点,并论述影响外泌体载药的因素,以期为其从实验室引入临床应用提供理论参考。 展开更多

关键词 外泌体 肿瘤免疫治疗 载药策略 包载效率 临床应用

原文传递

基于Flexsim软件的高层货架入库策略仿真与比较 被引量：5

15

作者 李俊 罗呈 熊巍 《科学技术与工程》 2007年第14期3418-3422,共5页

从企业仓储作业中出入库调度策略的需求出发,利用面向对象建模理论和Flexsim仿真软件进行入库策略的建模。给出一种将复杂策略结果映射到仿真模型的方法,并将其应用于仿真实例中。最后,比较两种策略下的仿真运行结果,并进行比较分析,得... 从企业仓储作业中出入库调度策略的需求出发,利用面向对象建模理论和Flexsim仿真软件进行入库策略的建模。给出一种将复杂策略结果映射到仿真模型的方法,并将其应用于仿真实例中。最后,比较两种策略下的仿真运行结果,并进行比较分析,得出两种策略的适用范围,为企业选择调度策略提供依据。 展开更多

关键词 动态性仿真软件 入库策略 仿真 建模

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政务电子地图的编制研究——以北京市为例 被引量：5

16

作者 王旭辉 贾光军 陶迎春 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2017年第11期86-90,共5页

政务电子地图作为各政府部门普遍使用的基础底图,是广受认可的一种地理信息数据应用形式。本文对政务版电子地图的编制方法进行了研究,基于以基础测绘数据为基础,以可视化表达为核心的原则,设计了两套坐标系、3种表现形式的地图产品形式... 政务电子地图作为各政府部门普遍使用的基础底图,是广受认可的一种地理信息数据应用形式。本文对政务版电子地图的编制方法进行了研究,基于以基础测绘数据为基础,以可视化表达为核心的原则,设计了两套坐标系、3种表现形式的地图产品形式;形成了含保密处理、数据加工、专题制图等在内的整体生产工艺;从空间尺度、表现层次、综合取舍等方面,重点开展了地图载负量控制策略研究;并以北京为例编制了政务电子地图,得到了广泛应用。 展开更多

关键词 政务电子地图 地图可视化 地图载负量控制策略

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基于瓦片删减的三维模型加载优化方法

17

作者 霍蔚然 聂闻 秦泽坤 《计算机应用文摘》 2024年第16期170-174,177,共6页

针对Web应用中三维场景加载速率低及加载卡顿的问题,文章提出了一种综合性算法。该算法通过提取三维模型的整体外边界并删除三维场景中模型覆盖区域的数据,优化了三维模型的细节删减和加载效率。同时,结合渐进加载、跃级加载和按需加载... 针对Web应用中三维场景加载速率低及加载卡顿的问题,文章提出了一种综合性算法。该算法通过提取三维模型的整体外边界并删除三维场景中模型覆盖区域的数据,优化了三维模型的细节删减和加载效率。同时,结合渐进加载、跃级加载和按需加载3种方法,在综合细节删减和加载优化2种方案的基础上对三维实景模型进行了优化处理。测试分析结果表明,通过上述加载优化处理后,三维模型的加载帧速率有显著提高。其中,细节删减和加载优化分别使帧速率提高了20%和31%;综合处理后,帧速率较原始加载方法提高了58%。这种优化方法较好地实现了三维场景的高效加载和流畅浏览的目标。 展开更多

关键词 三维场景轻量化 细节删减 CESIUM 加载策略优化

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