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发动机短舱溢流阻力的数值模拟 被引量:14
1
作者 张兆 陶洋 黄国川 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期547-553,共7页
为分析发动机溢流阻力的产生原因并为进气道-发动机匹配研究提供一定的技术支持,以典型的发动机短舱为研究对象,分析了短舱上的进气道阻力,并详细介绍了相应溢流阻力的数值计算方法。在对发动机短舱外流模拟时,通过引入两个和发动机参... 为分析发动机溢流阻力的产生原因并为进气道-发动机匹配研究提供一定的技术支持,以典型的发动机短舱为研究对象,分析了短舱上的进气道阻力,并详细介绍了相应溢流阻力的数值计算方法。在对发动机短舱外流模拟时,通过引入两个和发动机参数相关的数值边界条件,即一个是定流量的发动机进气道入流边界,另一个是定总温总压的发动机喷流边界,避免了对发动机复杂内流的模拟。利用NACA-1-81-100发动机进气道作为标准算例,验证了数值方法的可行性。通过模拟发动机短舱在不同工作流量下的流动,认为发动机短舱的溢流阻力产生归因为溢流造成的发动机外表面的阻力变化,以及捕获流管变细导致的附加阻力增加。 展开更多
关键词 航空发动机 计算流体力学 进气道阻力 溢流阻力 附加阻力 入口流量系数
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侧压式进气道内部阻力分析 被引量:9
2
作者 骆晓臣 张堃元 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期204-207,共4页
针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,对其内部阻力进行分类;以数值模拟为手段,给出了总阻力的大小及各项阻力的分配比例,并分析了进气道几何参数变化对阻力的影响关系。
关键词 侧压式进气道 摩擦阻力 压力阻力 附加阻力 阻力分配
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三维侧压式高超声速进气道阻力特性分析 被引量:6
3
作者 卫永斌 张堃元 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1594-1600,共7页
为了研究三维侧压式高超声速进气道(取喉道以前)的内部阻力特性,采用了数值模拟、流线追踪技术和等动载条件(Ma=4.65~6.65),结果表明:①压差阻力、总阻力均随马赫数的增加而减小;摩擦阻力则随马赫数的增加而增加,其所占比重的最大值不超... 为了研究三维侧压式高超声速进气道(取喉道以前)的内部阻力特性,采用了数值模拟、流线追踪技术和等动载条件(Ma=4.65~6.65),结果表明:①压差阻力、总阻力均随马赫数的增加而减小;摩擦阻力则随马赫数的增加而增加,其所占比重的最大值不超过20%;②推力效率、推阻比都随马赫数的增加而增大,它们分别增加了13.8%和2.73;③附加阻力随马赫数的增加而减小,在高马赫数下,附加阻力会变成实际意义上的'附加推力'. 展开更多
关键词 三维侧压式高超声速进气道 压差阻力 摩擦阻力 附加阻力 推力效率 推阻比
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油气储运中的化学添加剂 被引量:7
4
作者 吕涯 熊金萍 《精细石油化工进展》 CAS 2009年第2期47-53,共7页
为使原油、天然气及其石油产品在储存和运输过程中高效、节能、环保,需要使用各种化学添加剂,以达到降凝、降粘、防蜡、清蜡、减阻、抗静电及抑制烃类挥发和抑制水合物生成等目的。介绍了这些化学添加剂的作用机理、化学结构、应用情况... 为使原油、天然气及其石油产品在储存和运输过程中高效、节能、环保,需要使用各种化学添加剂,以达到降凝、降粘、防蜡、清蜡、减阻、抗静电及抑制烃类挥发和抑制水合物生成等目的。介绍了这些化学添加剂的作用机理、化学结构、应用情况以及不足之处。 展开更多
关键词 化学添加剂 油气储运 降凝剂 减阻剂 抗静电剂
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超声速进气道在亚临界条件下的附加阻力的计算 被引量:3
5
作者 周建华 董金钟 +1 位作者 黄熙君 李欣 《航空发动机》 2002年第3期42-46,共5页
以二波系轴对称外压式超声进气道为例,说明进气道在亚临界工作状态下的脱体激波位置和附加阻力系数的英美计算方法及俄罗斯的附加阻力系数计算方法,两种方法的计算结果与实验数据的比较表明了该算法的有效性,并对两种算法的特点进行了... 以二波系轴对称外压式超声进气道为例,说明进气道在亚临界工作状态下的脱体激波位置和附加阻力系数的英美计算方法及俄罗斯的附加阻力系数计算方法,两种方法的计算结果与实验数据的比较表明了该算法的有效性,并对两种算法的特点进行了比较和分析。 展开更多
关键词 超声速进气道 亚临界条件 附加阻力 计算 航空发动机
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降凝剂、减阻剂在满输管道中的应用 被引量:1
6
作者 赵帆 毛婉茹 艾慕阳 《油气储运》 CAS 北大核心 1996年第8期10-13,共4页
在长输管道输送的原油中添加降凝剂并加热到一定温度,可以降低原油的凝点和粘度,从而改善原油的低温流变性。在管输原油中添加减阻剂,则可改变管道中油流的流态,减少沿程的摩阻损失,达到节能降耗的目的。添加降凝剂综合处理技术已成功... 在长输管道输送的原油中添加降凝剂并加热到一定温度,可以降低原油的凝点和粘度,从而改善原油的低温流变性。在管输原油中添加减阻剂,则可改变管道中油流的流态,减少沿程的摩阻损失,达到节能降耗的目的。添加降凝剂综合处理技术已成功地应用于低输量管道中,取得了显著的效益。在满输管道中,由于输量大、流速高、站间热损失小,各站设计的热负荷不具备进行第二次热处理的能力,同时各泵站也没有富裕压力,这就是降凝剂应用于满输管道的技术难点。通过在秦京输油管道进行的现场试验,说明在满输管道上用降凝剂有良好的应用前景,减阻剂使加剂原油的低温流变性恶化,因而把降凝剂和减阻剂联合使用意义不大。 展开更多
关键词 输油工艺 添加剂 降阻剂 降凝剂
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测量游泳动态阻力的附加阻力微扰动法 被引量:2
7
作者 闫卫星 王连泽 +2 位作者 李德坚 王新峰 沈熊 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期685-688,共4页
为使运动员在训练和比赛中有良好技术表现,对游泳推进力和动态阻力的测量进行了研究。提出了一种利用微小附加阻力的方法,用于在泳池中测量游泳运动员游进时的动态阻力。实验中测量运动员在附加小阻力前后的游进速度,并记录附加阻力值,... 为使运动员在训练和比赛中有良好技术表现,对游泳推进力和动态阻力的测量进行了研究。提出了一种利用微小附加阻力的方法,用于在泳池中测量游泳运动员游进时的动态阻力。实验中测量运动员在附加小阻力前后的游进速度,并记录附加阻力值,代入到在推进力不变假设条件下导出的阻力计算公式,即可得到动态阻力值。应用设计的装置实测了一些运动员在自由泳和蛙泳时的动态阻力和阻力系数。结果表明,不同泳姿下水对人体的阻碍作用不同,阻力系数可作为泳姿的评价参数。该结果可为指导训练和分析运动员技术动作提供参考。 展开更多
关键词 流体力学 动态阻力 游泳 附加阻力 微扰动
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三维侧压式进气道的减阻研究 被引量:1
8
作者 卫永斌 张堃元 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期2773-2779,共7页
为实现三维侧压式进气道的减阻,采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道,其中之一为基准进气道,其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效... 为实现三维侧压式进气道的减阻,采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道,其中之一为基准进气道,其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效的,在Ma0=5.3的条件下,进气道的压差阻力可以减少4.7%左右,摩擦阻力可以减少约4.9%,附加阻力可以转化为附加推力,总阻力可以减少4.7%左右.与此同时,进气道的总体性能也得到明显改善. 展开更多
关键词 三维侧压式进气道 压差阻力 摩擦阻力 附加阻力 总体性能 风洞试验 低阻进气道
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空调冷水系统添加剂减阻实验研究进展 被引量:3
9
作者 曹慧哲 蔡伟华 +1 位作者 朱蒙生 王建森 《暖通空调》 北大核心 2014年第4期32-35,共4页
冷水系统流体输送能耗在空调系统能耗中所占比例很高,合理利用添加剂可以大幅度减小流动阻力,达到节能降耗的目的。鉴于低温情况下添加剂减阻实验研究较缺乏,设计了5~15℃添加剂减阻低温实验台,进行低温条件下减阻添加剂的筛选和... 冷水系统流体输送能耗在空调系统能耗中所占比例很高,合理利用添加剂可以大幅度减小流动阻力,达到节能降耗的目的。鉴于低温情况下添加剂减阻实验研究较缺乏,设计了5~15℃添加剂减阻低温实验台,进行低温条件下减阻添加剂的筛选和减阻效果的研究。通过对十六烷基三甲基氯化铵(CTAC)及其与二十二烷基三甲基硫酸甲酯铵(BTMS)混合减阻剂的减阻效果进行实验研究,发现混合减阻剂在5~15℃温度范围内的减阻效果显著增加,特别是在管径为15.66mm、流体温度为15℃、添加剂质量分数为400×10^-6时减阻百分比最大,可以达到68%。 展开更多
关键词 添加剂 减阻 空调冷水 实验台 节能
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添加剂湍流减阻流动的传热特性数值计算 被引量:3
10
作者 李昌烽 许世铎 +1 位作者 冯晓东 王迎慧 《排灌机械》 EI 2009年第3期196-199,共4页
采用雷诺应力模型和Cross粘度方程,对二维轴对称圆管内湍流流动的聚丙烯酰胺稀溶液(PAM)的流场和温度场进行了数值模拟.在数值计算结果的基础上,系统研究了流速对减阻流体的减阻性能和传热特性的影响.结果表明,减阻流体的减阻率和传热... 采用雷诺应力模型和Cross粘度方程,对二维轴对称圆管内湍流流动的聚丙烯酰胺稀溶液(PAM)的流场和温度场进行了数值模拟.在数值计算结果的基础上,系统研究了流速对减阻流体的减阻性能和传热特性的影响.结果表明,减阻流体的减阻率和传热降低率随流速的增大逐渐增大到渐进值,而且传热降低率恒大于减阻率.减阻流体柯尔本(Colburn)因子与摩擦系数的对比结果表明柯尔本比拟,特别是在较低流动雷诺数下有较大偏差. 展开更多
关键词 湍流 添加剂 减阻 传热降低 耦合
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添加剂湍流减阻的研究进展 被引量:3
11
作者 李茂林 张浩 +2 位作者 玄克勇 石若冉 张志 《区域供热》 2022年第2期41-49,共9页
添加剂减阻经过多年发展,在油气采运、暖通工程、消防应急、造纸领域及农田灌溉等众多领域都发挥了其作用。高分子聚合物与表面活性剂是最常见的两类减阻剂,二者均有其优缺点。高聚物与表面活性剂协同减阻、表面活性剂与微沟槽协同减阻... 添加剂减阻经过多年发展,在油气采运、暖通工程、消防应急、造纸领域及农田灌溉等众多领域都发挥了其作用。高分子聚合物与表面活性剂是最常见的两类减阻剂,二者均有其优缺点。高聚物与表面活性剂协同减阻、表面活性剂与微沟槽协同减阻等方案基于优缺点互补原则,可实现高效减阻。本文对减阻剂的特性与减阻机理进行了总结,并简述了近些年来的研究成果,提出了认为可作为今后研究重点的方向。 展开更多
关键词 添加剂 高聚物 表面活性剂 减阻
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超声速进气道进发匹配安装性能快速计算方法 被引量:2
12
作者 贾琳渊 陈玉春 +1 位作者 解俊琪 蔡飞超 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期510-518,共9页
为了研究超声速进气道与发动机的匹配特性,改善推进系统的安装性能,结合准一维进气道流场计算方法和基于部件法的发动机总体性能仿真模型,发展了一种考虑进发匹配的超声速进气系统安装性能快速计算方法。该方法能够计算不同飞行条件和... 为了研究超声速进气道与发动机的匹配特性,改善推进系统的安装性能,结合准一维进气道流场计算方法和基于部件法的发动机总体性能仿真模型,发展了一种考虑进发匹配的超声速进气系统安装性能快速计算方法。该方法能够计算不同飞行条件和不同进气道工况下,超声速进气系统的性能和安装阻力。利用文献中的数据对本文的模型进行了校核,并以两斜一正外压式进气道为例,研究了亚声速飞行时的附加阻力和进气道的调节方法。与文献中数据对比表明,进气道总压恢复和流量系数误差小于1.4%,发动机安装推力计算结果误差小于9%。超声速进气道在亚声速巡航状态下由于发动机节流带来较大的附加阻力,而进气道调节可降低高马赫数下的溢流阻力并增加进气道的稳定裕度。 展开更多
关键词 超声速进气道 进发匹配 附加阻力 溢流阻力 变几何进气道
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基于数值模拟的超声速进气道附加阻力计算方法研究 被引量:2
13
作者 蔡飞超 陈玉春 +1 位作者 陈凤明 闫斌斌 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第15期4270-4274,共5页
基于CFD数值模拟,提出了一种超声速进气道附加阻力的快速计算方法。以某三波系二元超声速进气道为对象,开展了实例分析。计算结果表明,本文提出的附加阻力计算方法简单易行,便于推广应用于真实三维进气道设计中,可综合评估进气道捕获来... 基于CFD数值模拟,提出了一种超声速进气道附加阻力的快速计算方法。以某三波系二元超声速进气道为对象,开展了实例分析。计算结果表明,本文提出的附加阻力计算方法简单易行,便于推广应用于真实三维进气道设计中,可综合评估进气道捕获来流的气动特性,包括攻角特性和导弹前弹体的干扰特性等,具有明显的实用性和应用前景。 展开更多
关键词 超声速 进气道 附加阻力 数值模拟
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Drag reduction of flow boiling with polymer additives
14
作者 QIU Yun ren 1,CHEN Wei ping 2,SI Qin 3 (1.College of Chemistry and Chemical Engineering, Central South University, Changsha 410083, China 2.Editorial Office of Journal of Central South University, Changsha 410083, China 3.College of Chemical E 《Journal of Central South University of Technology》 2001年第2期143-146,共4页
The drag reducing effect of polymer additive aqueous solution was investigated in flow boiling, and the polymer additives were two kinds of polyacrylamide (PAM) with relative molecular mass about 2.56×10 6 and 8.... The drag reducing effect of polymer additive aqueous solution was investigated in flow boiling, and the polymer additives were two kinds of polyacrylamide (PAM) with relative molecular mass about 2.56×10 6 and 8.55×10 6. The frictional pressure drop was calculated according to the measured total pressure drop. The results show that the flow drag of flow boiling is reduced by adding a small amount of PAM to water when heat flux is in the range of 15.1 kW·m -2 to 47.0 kW·m -2 , when the mass fraction of PAM is higher than 2.0×10 -5 , the drag reducing effect is obvious. Drag reducing effect of PAM, whose relative molecular mass is 8.55×10 6, is slightly better than that of 2.56×10 6 at the same mass fraction, and the greater the flow rate of the additive solution, the better the effect of the drag reduction. 展开更多
关键词 polymer additive flow boiling drag reduction pressure drop
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基于S形进气道的全机溢流阻力数值仿真
15
作者 姚皆可 陈斌 +1 位作者 尚银辉 郭强 《航空发动机》 北大核心 2022年第6期18-27,共10页
为了获得采用复杂进气道飞机全机溢流阻力产生的原因及影响溢流阻力的因素,以采用基于S形进气道的无人机为研究对象,对全机所受的气动阻力进行了分析,并给出数值计算方法;建立了带S形进气道模型的全机阻力求解方案,包括计算网格及计算... 为了获得采用复杂进气道飞机全机溢流阻力产生的原因及影响溢流阻力的因素,以采用基于S形进气道的无人机为研究对象,对全机所受的气动阻力进行了分析,并给出数值计算方法;建立了带S形进气道模型的全机阻力求解方案,包括计算网格及计算设置等;选取无人机某架次空中停车状态为研究对象,对进气道出口的总压恢复系数分布及溢流阻力进行计算,并与缩比模型测压风洞试验结果及飞参辨识所获得的溢流阻力进行对比,验证了数值方法的可行性;针对流量系数、马赫数、迎角及侧滑角对溢流阻力的影响进行分析,结果表明:当流量系数减小时,进气道内外的压力差及S形内管道的弯曲引起的逆压梯度变大,使得捕获流管变细,从而导致附加阻力和溢流阻力均增大;当飞行马赫数增大时,发动机需求的流量增加,从进气道溢出的气流减少,导致溢流阻力减小。从而确定对溢流阻力影响较大的2个主要因素为流量系数和马赫数。 展开更多
关键词 S形进气道 溢流阻力 附加阻力 流量系数 数值仿真 飞/发匹配
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安棚油田部分井低砂比砂堵原因及对策 被引量:5
16
作者 冯彩琴 林景禹 +1 位作者 刘喜杰 张宏 《河南石油》 2002年第5期49-50,共2页
安棚油田压裂施工低砂比砂堵的原因是天然裂缝发育,滤失严重;裂缝起裂位置与最大主应力方向不一致,近井段摩阻大;岩石弹性模量高,人工裂缝窄。提出消除低砂比砂堵的措施是前置液中加入降滤失剂、延长低砂比注入段和降低管内摩阻,并通过... 安棚油田压裂施工低砂比砂堵的原因是天然裂缝发育,滤失严重;裂缝起裂位置与最大主应力方向不一致,近井段摩阻大;岩石弹性模量高,人工裂缝窄。提出消除低砂比砂堵的措施是前置液中加入降滤失剂、延长低砂比注入段和降低管内摩阻,并通过施工实例证实了这些措施的良好效果。 展开更多
关键词 安棚油田 低砂比 砂堵原因 对策 油井 压裂 天然裂缝 砂桥 降滤失剂 摩阻
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侧压式进气道附加阻力分析 被引量:6
17
作者 骆晓臣 张堃元 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期624-628,共5页
以侧压式进气道的附加阻力特性为研究对象,以流线跟踪得到的捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下喉道截面前捕获流管的阻力特性;以数值模拟为手段,分析了附加阻力作用表面的形状和变化特征,讨论了侧压式进气道流线偏转导致... 以侧压式进气道的附加阻力特性为研究对象,以流线跟踪得到的捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下喉道截面前捕获流管的阻力特性;以数值模拟为手段,分析了附加阻力作用表面的形状和变化特征,讨论了侧压式进气道流线偏转导致溢流的机理,给出了进气道几何参数变化对附加阻力的影响关系。研究发现,唇口前的溢流会产生"附加推力"而不是通常情况的附加阻力;附加推力随收缩比增加而增加,大小和流管作用的摩擦阻力处于同一水平。 展开更多
关键词 侧压式进气道^+ 附加阻力^+ 分析
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二元高超声速进气道内部阻力特性分析与研究 被引量:4
18
作者 卫永斌 张堃元 骆晓臣 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期104-108,93,共6页
以二元高超声速进气道为研究对象,以数值模拟为手段,详细分析了该进气道内壁面上的压差阻力、摩擦阻力、总阻力随飞行马赫数的变化。接着用流线跟踪得到该二元高超声速进气道的分流面,研究了作用在该分流面上的附加阻力随飞行马赫数的... 以二元高超声速进气道为研究对象,以数值模拟为手段,详细分析了该进气道内壁面上的压差阻力、摩擦阻力、总阻力随飞行马赫数的变化。接着用流线跟踪得到该二元高超声速进气道的分流面,研究了作用在该分流面上的附加阻力随飞行马赫数的变化。为了更准确地评价该进气道的阻力特性,采用了进气道的推力效率和推阻比两个概念,并且探讨了它们随飞行马赫数的变化。最后,分析讨论了作用在该进气道捕获流管上的实际总阻力随飞行马赫数的变化。 展开更多
关键词 二元高超声速进气道 压差阻力 摩擦阻力 附加阻力 推力效率 推阻比
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添加剂黏性减阻在暖通空调系统中的应用 被引量:1
19
作者 朱蒙生 蔡伟华 +1 位作者 曹慧哲 邹平华 《煤气与热力》 2008年第8期24-26,共3页
添加剂黏性减阻技术应用在暖通空调系统中,可大幅度降低管道阻力。综述了添加剂黏性减阻机理及减阻剂分类,对国内外添加剂黏性减阻技术在暖通空调领域的应用研究状况进行了介绍。
关键词 添加剂 黏性减阻 高分子聚合物 表面活性剂 暖通空调系统
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水炮系统添加剂减阻分析及方案设想 被引量:1
20
作者 林芃 高一民 +2 位作者 蔡伟华 陈轶君 陈红超 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第5期98-105,118,共9页
[目的]为了短时提高水炮的射程与流量,提出在水炮系统中采用添加剂湍流减阻技术。[方法]首先,通过圆管海水湍流减阻实验验证典型减阻添加剂对于海水系统同样有效;其次,建立水炮系统水力学模型;最后,提出一种两级减阻剂夹缝筛孔自动注入... [目的]为了短时提高水炮的射程与流量,提出在水炮系统中采用添加剂湍流减阻技术。[方法]首先,通过圆管海水湍流减阻实验验证典型减阻添加剂对于海水系统同样有效;其次,建立水炮系统水力学模型;最后,提出一种两级减阻剂夹缝筛孔自动注入系统,在水炮系统运行过程中,减阻剂搅拌/注入交替进行,利用柱塞泵伴随添加相应流量的减阻剂。[结果]模拟研究表明,系统能够在15 min效用强化期内使水炮射程增加约20%,流量增加约8%。[结论]基于添加剂湍流减阻技术可实现水炮系统“兴奋剂”强化,具有良好的应用潜力。 展开更多
关键词 水炮系统 减阻剂 减阻增效
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