压力服制作及其服装压评价的研究 被引量：12

1

作者 李小欢 赵立环 +2 位作者 衡冲 薛灿浓 左祺 《针织工业》 2016年第4期63-67,共5页

基于服装压对压力服制作尺寸精度的要求,研究压力服的制作方法,包括批量生产法和量身定做法,介绍量身定做法中的换算系数法和Laplace定律法。从主观评价和客观评价两方面,分析服装压评价方法的研究现状,并详细阐述多种客观评价方法,包... 基于服装压对压力服制作尺寸精度的要求,研究压力服的制作方法,包括批量生产法和量身定做法,介绍量身定做法中的换算系数法和Laplace定律法。从主观评价和客观评价两方面,分析服装压评价方法的研究现状,并详细阐述多种客观评价方法,包括直接测量法、间接测量法、拱压法、软体假人法、理论计算法、数值模拟法等。提出将换算系数法和Laplace定律法相结合作为压力服制作的发展方向,以及通过理论计算法评价服装压的发展方向。 展开更多

关键词 压力服 服装压 量身定做法 Laplace定律 直接测量法 间接测量法 理论计算法

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冷却塔蒸发损失水量计算方法探讨 被引量：6

2

作者 滕宗礼 王宇忠 +1 位作者 邢希运 王树峰 《工业用水与废水》 CAS 2014年第5期65-67,共3页

冷却塔蒸发损失水量计算目前多采用估算法,也有采用理论计算法的,且不同的设计规范提出的要求不尽相同,因此在工程项目设计计算蒸发损失水量时,对该问题的认识一直比较混乱。针对这种现状,通过对南方湿热地区和北方干热地区2个典型地区... 冷却塔蒸发损失水量计算目前多采用估算法,也有采用理论计算法的,且不同的设计规范提出的要求不尽相同,因此在工程项目设计计算蒸发损失水量时,对该问题的认识一直比较混乱。针对这种现状,通过对南方湿热地区和北方干热地区2个典型地区采用不同计算方法的比较分析,提出工程项目在可行性研究阶段可采用估算法计算冷却塔蒸发损失水量,而在总体设计及以后阶段采用理论计算法。这种分阶段采用不同方法计算冷却塔蒸发损失水量的方法,不仅满足了工程项目的设计要求,同时,还减少了项目投资,降低了水资源使用量。 展开更多

关键词 冷却塔 蒸发损失水量 估算法 理论计算法 浓缩倍数

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指数平滑预测法中平滑系数的确定 被引量：43

3

作者 张德南 张心艳 《大连铁道学院学报》 2004年第1期79-80,共2页

提出了确定指数平滑系数的三种方法及有关理论.指出指数平滑系数的正确选择对提高预测精度所起的重要作用.解决了只依靠主观确定的指数平滑系数使指数平滑法在预测中的应用与推广受到限制的问题.

关键词 指数平滑法 经验判断法 试算法 理论计算法 市场经济

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轻型木结构建筑墙体热工性能测试与分析 被引量：10

4

作者 丁叶蔚 卢尧 +2 位作者 王正 曹瑜 赵天长 《林产工业》 北大核心 2019年第2期24-29,共6页

为促进不同时期轻型木结构建筑墙体的热工性能优化设计工作,笔者以南京地区A、B两幢轻型木结构建筑四种不同外墙体为研究对象,实测外墙材料的导热系数和四种不同组合外墙体的传热系数,并分析了两幢建筑围护结构的热工性能和舒适度。结... 为促进不同时期轻型木结构建筑墙体的热工性能优化设计工作,笔者以南京地区A、B两幢轻型木结构建筑四种不同外墙体为研究对象,实测外墙材料的导热系数和四种不同组合外墙体的传热系数,并分析了两幢建筑围护结构的热工性能和舒适度。结果表明,实测A、B两幢建筑的外墙体传热系数值均<0.4 W/(m^2·K),达到严寒地区热工性能设计标准。其中A幢软木外墙体建筑的保温性能优于B幢防腐木外墙体建筑;A、B两幢外墙体传热系数测试值与其理论值相对误差分别为3.51%和11.40%。上述以期为用户提供一个舒适健康的轻型木结构居住环境提供有益支撑。 展开更多

关键词 轻型木结构外墙 理论计算 动态测量法 导热系数 传热系数

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高校碳排放核算与分析:以北京A高校为例 被引量：4

5

作者 曹睿 封莉 张立秋 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1907-1916,共10页

在双碳背景下,我国各行业正积极核算自身碳排放,以有效应对气候变化,大学校园也应积极参与其中.以北京A高校为例,采用排放因子法和理论计算法核算了2021年其校园碳排放量.结果表明,A高校净碳排放量(以CO_(2)计,下同)为43 249.04 t,人均... 在双碳背景下,我国各行业正积极核算自身碳排放,以有效应对气候变化,大学校园也应积极参与其中.以北京A高校为例,采用排放因子法和理论计算法核算了2021年其校园碳排放量.结果表明,A高校净碳排放量(以CO_(2)计,下同)为43 249.04 t,人均碳排放量为1.52 t.电力、通勤与差旅、热力、天然气和食物是碳排放的主要来源.热力和天然气的碳排放与月份密切相关,而电力碳排放在不同的功能区和月份都有所不同.食物的碳排放与饮食结构有关,而污水和垃圾处理的碳排放则与处理过程有关.使用蒙特卡洛模拟法讨论了碳排放清单的不确定性,发现碳排放总量的不确定性在-13.61%~26.08%之间.尽管计算结果相对科学可靠,但通勤和差旅、电力、天然气和食品是主要的不确定性来源.总体来说,研究结果为校园和其他复杂系统的碳排放核算和不确定性计算提供了参考. 展开更多

关键词 高校 排放因子法 理论计算法 碳排放计算 碳吸收 不确定性

原文传递

基于Critic赋权法的隔离矿柱安全厚度优选研究 被引量：8

6

作者 龙林健 陈星明 +2 位作者 刘传举 刘小平 莫超 《化工矿物与加工》 CAS 2021年第3期1-5,共5页

崩落法转充填法过渡层隔离矿柱的厚度对矿山安全生产和经济效益有着重要影响。以某镍矿为研究背景,在4种理论计算结果的基础上,应用MIDAS/FLAC 3D研究不同隔离矿柱厚度对矿房顶底板应力及位移的影响,最后基于Critic客观赋权法对4种隔离... 崩落法转充填法过渡层隔离矿柱的厚度对矿山安全生产和经济效益有着重要影响。以某镍矿为研究背景,在4种理论计算结果的基础上,应用MIDAS/FLAC 3D研究不同隔离矿柱厚度对矿房顶底板应力及位移的影响,最后基于Critic客观赋权法对4种隔离矿柱厚度方案进行综合评价,结果表明:以回采率为经济指标,最大主应力、最小主应力、顶板沉降和底板鼓起为安全指标,经优选后得到的隔离矿柱厚度为15.0 m。 展开更多

关键词 隔离矿柱安全厚度 理论计算 数值模拟 Critic赋权法 崩落采矿法 充填采矿法 评价矩阵 归一化

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保安营特长高瓦斯隧道运营通风方案研究 被引量：7

7

作者 舒东利 杨建民 +2 位作者 谢文强 严涛 朱麟晨 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第S02期96-105,共10页

为解决特长高瓦斯隧道运营通风技术难题,文章以改建成都至昆明铁路保安营13.226 km特长单线电气化牵引高瓦斯隧道为工程依托,结合理论计算与SES网络通风计算方法,对特长高瓦斯隧道全射流纵向式、洞口吹入式、斜井排出式和斜井送排式4种... 为解决特长高瓦斯隧道运营通风技术难题,文章以改建成都至昆明铁路保安营13.226 km特长单线电气化牵引高瓦斯隧道为工程依托,结合理论计算与SES网络通风计算方法,对特长高瓦斯隧道全射流纵向式、洞口吹入式、斜井排出式和斜井送排式4种运营通风方案进行了研究分析。研究结果表明:全射流纵向式通风方案投资小,运营成本低,但由于隧道较长,瓦斯排出时间较长。洞口吹入式通风方案风流由瓦斯区段流向非瓦斯区段,斜井送排式通风方案存在"风流短路"问题。推荐采用斜井排出式纵向通风方案,该方案投资和运营费用中等,且正洞内风流由非瓦斯区段流向瓦斯区段。斜井排出式运营通风方案可快速排出正洞含瓦斯区段内污浊空气,改善通风条件,保证高瓦斯隧道的运营安全。 展开更多

关键词 特长高瓦斯隧道 运营通风 理论计算 网络通风方法 全射流纵向式 洞口吹入式 斜井排出式 斜井送排式

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提高浅海OBC地震资料采集作业放缆点位精确度的理论计算方法 被引量：6

8

作者 杨志国 陈昌旭 +2 位作者 张建峰 高祁 周滨 《石油物探》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期406-409,26,共4页

海底电缆地震资料采集过程中放缆的点位精度难以把握。在全面考虑影响海底电缆地震资料采集放缆过程的海水潮流、电缆下水后惯性、放缆力度不均匀等诸多因素的情况下,基于电缆下水后力学和运动学规律,对电缆进行受力分析和运动学分析,... 海底电缆地震资料采集过程中放缆的点位精度难以把握。在全面考虑影响海底电缆地震资料采集放缆过程的海水潮流、电缆下水后惯性、放缆力度不均匀等诸多因素的情况下,基于电缆下水后力学和运动学规律,对电缆进行受力分析和运动学分析,建立了一套较为完整的提高浅海OBC地震资料采集作业放缆点位精确度的理论计算方法,采用该方法可以较好地计算出浅海OBC地震资料采集作业时纵向和横向上电缆下水前抛点的预留长度,为电缆的抛点位置选择提供了理论依据。根据此算法可以建立工区放缆数据库,科学地指导实际放缆作业,从而大大提高放缆点位精确度,面元覆盖次数更为均匀,改善资料品质,整体上提高作业效率,降低勘探周期和勘探风险。 展开更多

关键词 海底电缆 点位误差 理论算法 纵向偏差 横向偏差

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FRP筋与全珊瑚骨料海水混凝土界面粘结-滑移本构关系 被引量：6

9

作者 李雨珊 尹世平 刘运超 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期3950-3964,共15页

纤维增强树脂复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)具有优良的抗腐蚀性能,用其代替普通钢筋能够很好地解决钢筋锈蚀问题。同时我国的珊瑚和海水资源丰富,用其代替传统砂石骨料是解决海岛建设中传统材料稀缺问题的有效方法之一。FRP... 纤维增强树脂复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)具有优良的抗腐蚀性能,用其代替普通钢筋能够很好地解决钢筋锈蚀问题。同时我国的珊瑚和海水资源丰富,用其代替传统砂石骨料是解决海岛建设中传统材料稀缺问题的有效方法之一。FRP筋与珊瑚骨料海水混凝土之间的粘结性能是决定其是否能像普通钢筋混凝土一样在实际工程中应用的重要因素之一。目前,关于FRP筋全珊瑚骨料海水混凝土结构的界面粘结性能研究很少,尤其是理论方面。于是,通过试验和数值模拟验证了简化双线性模型的合理性,并在此基础上推导了FRP筋全珊瑚骨料海水混凝土的界面粘结应力τ(x)和相对滑移量s(x)表达式,绘制了界面相对滑移和界面粘结应力的分布图。将采用表达式所得到的理论解与试验和模拟结果进行对比分析,其结果表明:通过理论计算所得的理论解与试验结果吻合度较高;FRP筋直径和粘结长度的增加会导致界面粘结应力和相对滑移的分布更加不均匀;珊瑚骨料混凝土强度的改变对界面粘结应力和相对滑移的分布影响不大;玻璃纤维增强树脂复合材料(GFRP)筋和玄武岩纤维增强树脂复合材料(BFRP)筋珊瑚骨料海水混凝土的界面粘结应力和相对滑移的分布相类似,与碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)筋珊瑚骨料海水混凝土相比,前者的分布更加均匀。 展开更多

关键词 全珊瑚骨料海水混凝土 FRP筋 粘结性能 本构模型 理论计算方法

原文传递

双工字钢组合梁桥偏载扭转效应分析及计算 被引量：5

10

作者 马海英 李清岭 +2 位作者 石雪飞 刘琛 周子杰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期82-89,共8页

为了解双工字钢组合梁桥偏载扭转效应对钢主梁应力的影响,并能准确计算其扭转应力,以淮河特大桥引桥为背景,进行有限元及理论计算。采用ANSYS软件建立引桥有限元模型,结合有限元计算结果,理论分析钢主梁跨中及支点处的扭转翘曲正应力和... 为了解双工字钢组合梁桥偏载扭转效应对钢主梁应力的影响,并能准确计算其扭转应力,以淮河特大桥引桥为背景,进行有限元及理论计算。采用ANSYS软件建立引桥有限元模型,结合有限元计算结果,理论分析钢主梁跨中及支点处的扭转翘曲正应力和弯曲正应力;研究桥梁跨径、钢主梁高度、桥面板厚度、横梁间距、钢主梁间距等参数对钢主梁扭转效应的影响;提出采用修正系数计算偏载系数及考虑弯扭耦合效应的钢主梁扭转应力简化计算方法,并与有限元结果进行对比。结果表明:偏载作用下钢主梁的纵向正应力大于均布荷载作用,最大超过20 MPa,偏载作用下的扭转效应不能忽略;钢主梁间距对钢主梁翘曲效应影响较大,其余参数影响较小;提出的钢主梁扭转应力简化计算方法与有限元法计算结果偏差较小。 展开更多

关键词 组合梁桥 双工字钢组合梁 纵向正应力 翘曲正应力 弯曲正应力 参数分析 理论计算 有限元法

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普通稠油油藏反九点井网平面波及系数计算方法及数模验证 被引量：5

11

作者 马奎前 蔡晖 +3 位作者 花靖 姜瑞忠 贾晓飞 孙召勃 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第22期136-142,共7页

综合考虑普通稠油油藏渗流过程中存在启动压力梯度和非活塞驱替以及井网处于非单一沉积微相时渗透率各项异性的特征,建立了一套普通稠油油藏反九点井网平面波及系数的理论计算方法,定量表征平面波及系数的变化规律,计算各方向边、角井... 综合考虑普通稠油油藏渗流过程中存在启动压力梯度和非活塞驱替以及井网处于非单一沉积微相时渗透率各项异性的特征,建立了一套普通稠油油藏反九点井网平面波及系数的理论计算方法,定量表征平面波及系数的变化规律,计算各方向边、角井的见水时间.研究了启动压力梯度、压差以及渗透率级差对平面波及系数和见水时间的影响.同时,自主编程了考虑启动压力梯度的油藏数值模拟器.结果发现:启动压力梯度越小,压差越大,水驱平面波及系数越大,边、角井见水时间越快,含水率越高;渗透率级差越小,波及越均匀,边井见水时间差越小.通过模拟,验证了理论计算方法的准确性,可视化了不同水驱阶段平面波及系数和剩余油饱和度的变化规律.通过优化注采参数、差异化边角井工作制度等方式,缩小了死油区,提高了平面波及系数,改善了水驱效果. 展开更多

关键词 平面波及系数 启动压力梯度 非活塞驱替 渗透率各向异性 模拟器

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网式过滤器的压降计算和试验研究 被引量：4

12

作者 柳志忠 郑中 龙成毅 《机电设备》 2010年第5期55-57,共3页

本文着重对网式过滤器的压降计算方法进行了计算介绍.过滤器的压降计算采用滤器流道压降数学仿真计算和滤网压降数值计算相结合的方法.同时采用滤器压降试验验证方法与理论计算方法进行对比分析,对比的结果显示本文采用的理论计算方法... 本文着重对网式过滤器的压降计算方法进行了计算介绍.过滤器的压降计算采用滤器流道压降数学仿真计算和滤网压降数值计算相结合的方法.同时采用滤器压降试验验证方法与理论计算方法进行对比分析,对比的结果显示本文采用的理论计算方法与实际试验测试结果基本吻合. 展开更多

关键词 网式过滤器 压降 理论计算方法 试验方法

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田菁胶分子中糖单元的结构研究 被引量：3

13

作者 范彩玲 朱灵峰 +2 位作者 扬运旭 顾华伟 唐明生 《生物学杂志》 CAS CSCD 2000年第5期24-26,共3页

用量子化学的MOPAC程序的PM3方法在全局优化中确定了田菁胶大分子糖单元的几何构型和稳定构象 ,计算了该大分子绕两个旋转轴θ、φ旋转的势能面和羟基氧的电荷分布等数据 ,结果表明大分子基团之间不能绕θ、φ轴进行自由旋转 ,糖单元主... 用量子化学的MOPAC程序的PM3方法在全局优化中确定了田菁胶大分子糖单元的几何构型和稳定构象 ,计算了该大分子绕两个旋转轴θ、φ旋转的势能面和羟基氧的电荷分布等数据 ,结果表明大分子基团之间不能绕θ、φ轴进行自由旋转 ,糖单元主链和侧链上的羟基均可进行取代反应 ,仅取代基几率分布存在差异 ,计算结果与实验值相吻合。 展开更多

关键词 田菁胶 势能面 构象研究 糖单元 量子化学 PM3法

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拱肋节间钢-混结合部接头剪力钉剪力计算方法 被引量：4

14

作者 王伟 王波 王亚飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期84-89,共6页

为准确且简便地计算拱肋节间钢-混结合部接头剪力钉剪力,以某特大跨度拱桥为背景进行研究。针对该桥拱肋E_(20)-E_(21)节间下弦杆的钢-混结合部接头(设前承压板),基于钢材与混凝土之间相对滑移的微分方程,考虑合适的边界条件,推导轴力... 为准确且简便地计算拱肋节间钢-混结合部接头剪力钉剪力,以某特大跨度拱桥为背景进行研究。针对该桥拱肋E_(20)-E_(21)节间下弦杆的钢-混结合部接头(设前承压板),基于钢材与混凝土之间相对滑移的微分方程,考虑合适的边界条件,推导轴力从钢结构段传递给钢-混结合段时剪力钉剪力的理论求解方法,并进行数值模拟加以验证。结果表明:钢-混结合部接头中多排多列剪力钉的受力规律表现较大差异性,侧面剪力钉传递总剪力的70%;当不设承压板时,理论公式与有限元计算结果吻合较好,最大剪力分别为244 kN和234 kN;当设承压板时,剪力钉最大剪力出现位置远离承压板,有限元计算的最大剪力为51 kN,满足规范要求。 展开更多

关键词 拱桥 拱肋节间 钢-混结合部接头 剪力钉 剪力 理论计算 有限元法

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滚动轴承安装游隙研究及测试

15

作者 赵霞 于长鑫 +1 位作者 郝旭 高伟 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第10期247-250,共4页

以某圆柱滚子轴承为研究对象,对轴承安装游隙进行了几何及力学表征,采用有限元法分析计算该轴承的安装游隙;绘制出径向安装游隙测试原理曲线;在此基础上提出了一种基于内外圈相对运动的安装游隙测试方法,通过搭建的游隙试验台,进行轴承... 以某圆柱滚子轴承为研究对象,对轴承安装游隙进行了几何及力学表征,采用有限元法分析计算该轴承的安装游隙;绘制出径向安装游隙测试原理曲线;在此基础上提出了一种基于内外圈相对运动的安装游隙测试方法,通过搭建的游隙试验台,进行轴承径向安装游隙测试,然后把测试结果与理论计算结果进行了对比。通过对比分析证明:该方法对轴承安装游隙的测试及数据处理方法可有效减去外载荷对测试结果的影响,对轴承的安装游隙分析具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 安装游隙 理论计算 测试原理 有限元

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基于短梁-弹簧模型的盾构隧道施工期上浮变形计算方法

16

作者 李文博 甘晓露 +2 位作者 刘念武 吴昊 谌珊珊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期3755-3767,共13页

盾构隧道在掘进过程中易出现管片上浮问题,为更加真实地描述施工期盾构隧道在上浮力作用下产生的管片环间错台变形和张开变形,提出基于短梁-弹簧模型的盾构隧道上浮变形理论计算方法。首先,引入Euler-Bernoulli短梁和环间接头弹簧模拟... 盾构隧道在掘进过程中易出现管片上浮问题,为更加真实地描述施工期盾构隧道在上浮力作用下产生的管片环间错台变形和张开变形,提出基于短梁-弹簧模型的盾构隧道上浮变形理论计算方法。首先,引入Euler-Bernoulli短梁和环间接头弹簧模拟盾构隧道纵向结构,通过设置边界弹簧考虑盾构机盾尾对管片的任意约束作用;之后,采用有限差分理论推导得到施工期上浮力作用下盾构隧道上浮变形解答;最后,对比实际工程案例和数值模型结果以及传统等效梁计算结果验证了计算方法的正确性和有效性,并探明了理论计算模型中关键参数的敏感性,进一步讨论了浆液未凝固段长度、管片环间接头弹簧刚度以及地基弹性模量对隧道上浮变形规律的影响。研究结果表明:与传统连续梁模型结果相比,新方法可以真实地反映盾构隧道的非连续性变形性状,定量分析管片环环间的错台变形和张开变形;通过参数分析可知,浆液未凝固段长度的增长会明显增大盾构隧道上浮变形最大值和变形影响范围;适当提高环间接头的剪切刚度和转动刚度可以有效降低隧道上浮位移、管片环间错台变形和张开变形;在地基弹性模量较小的软弱地层中盾构隧道施工期的上浮变形更不易控制。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片上浮 环间接头 理论计算 有限差分法

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页岩气钻前工程装配式场面板理论计算研究

17

作者 张宇迪 文华 +3 位作者 谭树成 赵云川 刘颖 李祥 《武汉理工大学学报》 CAS 2024年第4期89-96,共8页

通过倒梁法得到装配式场面板面层配筋,通过板底脱空现象简化受力模型,得到装配式场面板底层配筋。通过多个钻前工程实际应用表明,装配式场面板满足钻前工程场坪的设计规范要求和实际使用需求,综合考虑面板拼装时间与施工难易程度、场坪... 通过倒梁法得到装配式场面板面层配筋,通过板底脱空现象简化受力模型,得到装配式场面板底层配筋。通过多个钻前工程实际应用表明,装配式场面板满足钻前工程场坪的设计规范要求和实际使用需求,综合考虑面板拼装时间与施工难易程度、场坪结构承载力要求、周转运输、材料成本等方面,推荐装配式场面板尺寸为3 m×1.5 m×0.15 m,板面层配筋面积为302 mm^(2);板底层配筋面积为1 278 mm^(2),最大程度保证钻前工程装配式场面板的使用性和适用性。 展开更多

关键词 页岩气 钻前工程 装配式场面板 理论计算 倒梁法

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钢箱系杆拱桥拱肋吊装施工预抬高值计算研究 被引量：4

18

作者 狄生奎 欧阳启 +3 位作者 焦国华 项长生 王立宪 宋瑞华 《世界桥梁》 北大核心 2014年第1期45-49,共5页

为指导钢箱系杆拱桥拱肋节段吊装,确保拱肋线形满足要求,以某黄河钢箱系杆拱桥为例,提出考虑拱肋节段自重作用下弹性变形引起的预抬高值理论计算方法,并借助有限元软件进行拱肋控制点预抬高值精确计算,即以每段拱肋的焊接处和拱顶处截... 为指导钢箱系杆拱桥拱肋节段吊装,确保拱肋线形满足要求,以某黄河钢箱系杆拱桥为例,提出考虑拱肋节段自重作用下弹性变形引起的预抬高值理论计算方法,并借助有限元软件进行拱肋控制点预抬高值精确计算,即以每段拱肋的焊接处和拱顶处截面形心为拱轴线高程控制点,通过累加每个施工阶段由拱肋节段自重(等效荷载形式)引起的竖向位移,得到控制点预抬高值,在拱肋节段吊装过程中,考虑现场施工环境对其进行微调。实践结果表明:预抬高计算值与实测值差别较小,拱肋线形得到了很好的控制,满足了施工精度要求,说明采用该拱肋控制点预抬高计算值指导拱肋吊装施工的方法是可行的。 展开更多

关键词 系杆拱桥 拱肋 控制点 预抬高值 理论计算 有限元法 施工监控

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散煤转运溜槽结构优化设计

19

作者 张文超 化润虎 《机械研究与应用》 2024年第5期83-85,89,共4页

针对散煤转运溜槽工作中存在的积料、堵料、偏载、粉尘过大问题展开优化设计。首先建立理论计算模型,进行溜槽概念设计;其次对实际转运散煤特性进行测试,获得固体密度、松散密度、颗粒弹性恢复系数、壁面摩擦角及内摩擦角等相关基本参... 针对散煤转运溜槽工作中存在的积料、堵料、偏载、粉尘过大问题展开优化设计。首先建立理论计算模型,进行溜槽概念设计;其次对实际转运散煤特性进行测试,获得固体密度、松散密度、颗粒弹性恢复系数、壁面摩擦角及内摩擦角等相关基本参数。再次借助L箱流动性实验进行离散元参数标定,进而进行散煤流动离散元仿真分析。这种理论计算和离散元分析相互结合的优势,能够快速有效实现散煤转运溜槽的结构优化设计,从而提高散煤输送能力,同时从根源上减少冲击粉尘的产生。最后通过工程应用验证了该方法的合理性和有效性。 展开更多

关键词 理论计算 离散元 转运溜槽 优化设计

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铁道车辆抗侧滚扭杆的抗侧滚刚度改进计算方法研究及验证 被引量：2

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作者 曾鹏程 池茂儒 代亮成 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第16期353-360,共8页

抗侧滚刚度是抗侧滚扭杆系统(下称扭杆系统)设计时参考的重要参数,刚度的准确计算可有效保证扭杆产品符合性能要求。为解决目前抗侧滚刚度传统理论计算方法精度不足、有限元刚度计算方法计算速度慢的问题,基于扭杆系统各构件的变形状态... 抗侧滚刚度是抗侧滚扭杆系统(下称扭杆系统)设计时参考的重要参数,刚度的准确计算可有效保证扭杆产品符合性能要求。为解决目前抗侧滚刚度传统理论计算方法精度不足、有限元刚度计算方法计算速度慢的问题,基于扭杆系统各构件的变形状态、互等定理及叠加原理等,提出一种适用于直扭杆式扭杆系统的改进刚度理论计算方法,方法考虑扭杆轴扭转及弯曲变形、支撑座球铰扭转及径向变形和连杆及橡胶节点变形对车体抗侧滚刚度的影响。采用传统方法、改进方法、有限元方法对某型扭杆系统进行刚度计算,并通过刚度测试试验对上述三种方法精度进行验证。结果表明,提出的改进理论计算方法较传统方法考虑变形因素更贴近实际,计算精度有较大地提高;同时较有限元方法免去大量前处理设置,有效缩短计算、设计周期;为设计人员提供一种计算精度高、速度快的扭杆系统抗侧滚刚度计算的补充方案。 展开更多

关键词 铁道车辆 抗侧滚扭杆系统 理论计算方法 抗侧滚刚度 改进方法

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