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PHC管桩在复杂地质条件下的工程实践 被引量:3
1
作者 陈遵华 《施工技术》 CAS 北大核心 2001年第9期11-12,共2页
介绍预应力高强混凝土 (PHC)管桩在某工程复杂地质条件下采用工字型钢 PHC管组合桩、小钢管引孔和信息化施工等技术措施 ,成功地解决了嵌岩深度、块石挤桩和截桩量大等问题 ,取得了较好的效果。
关键词 桩基础 PHC管柱 工字型钢 组合桩 嵌岩 强化风岩
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工字形加劲肋带缝钢板剪力墙破坏机理及其经济性分析 被引量:2
2
作者 阮明创 徐颖 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2017年第2期1-8,共8页
工字形加劲肋带缝钢板剪力墙具有延性好、耗能能力强等优点,可有效避免钢板剪力墙对框架柱产生附加荷载而导致相邻框架柱过早发生破坏。对带缝钢板剪力墙以及工字形加劲肋带缝钢板剪力墙的弹性屈曲特征、滞回性能、应力、应变分布规律... 工字形加劲肋带缝钢板剪力墙具有延性好、耗能能力强等优点,可有效避免钢板剪力墙对框架柱产生附加荷载而导致相邻框架柱过早发生破坏。对带缝钢板剪力墙以及工字形加劲肋带缝钢板剪力墙的弹性屈曲特征、滞回性能、应力、应变分布规律等力学性能进行了对比分析。结果表明,工字形加劲肋带缝钢板剪力墙的屈曲临界荷载为无加劲肋带缝钢板剪力墙屈曲临界荷载的2.15倍;工字形带缝钢板剪力墙的滞回曲线稳定且饱满,强化阶段被充分发挥,其抗侧承载力、延性及耗能能力显著提高;工字形加劲肋带缝钢板剪力墙用钢量系数比无加劲肋带缝钢板剪力墙降低了16%。 展开更多
关键词 工字形加劲肋 带缝钢板剪力墙 屈曲特征 滞回性能 经济性
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劲性微型桩在地下洞室塌陷事故中的应用
3
作者 孙剑平 徐向东 +1 位作者 李树明 张鑫 《施工技术》 CAS 北大核心 1999年第2期28-29,共2页
介绍劲性微型桩在地下洞室塌陷事故中的应用,劲性微型桩因其桩内型钢刚度大、承载力高,能克服因地基局部软弱而产生的缩颈及断桩对其承载力的影响,在地基加固及基础托换中应用前景较好。
关键词 劲性微型桩 地下洞室 塌陷 地基加固
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连续钢板组合梁力学性能研究 被引量:24
4
作者 郭一枝 贺耀北 +1 位作者 焉学永 刘榕 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期58-63,共6页
为了解连续钢板组合梁力学性能特点,并改善其负弯矩区易开裂的状况,以长沙至益阳段高速公路扩容工程4×30m连续钢板组合梁桥为背景,采用ANSYS软件建立组合梁有限元模型,分析组合梁结构施工过程及成桥阶段的应力分布,研究支点负弯矩... 为了解连续钢板组合梁力学性能特点,并改善其负弯矩区易开裂的状况,以长沙至益阳段高速公路扩容工程4×30m连续钢板组合梁桥为背景,采用ANSYS软件建立组合梁有限元模型,分析组合梁结构施工过程及成桥阶段的应力分布,研究支点负弯矩区桥面板裂缝控制措施。结果表明,施工阶段简支状态下,连续钢板组合梁混凝土桥面板基本处于受压状态,钢梁跨中最大VonMises应力约为70.5MPa,翼缘焊钉顺桥向剪力从跨中向两侧支点逐渐增加,最大值12kN;汽车活载作用下,墩顶处混凝土桥面板顺桥向最大拉应力为2.9MPa,钢梁最大VonMises应力约为64.6MPa,焊钉顺桥向剪力峰值约为22kN。采用调整施工顺序、墩顶区现浇微膨胀纤维混凝土、加强负弯矩区纵筋配置等措施有效调整了结构应力分布,减小负弯矩区的裂缝宽度。 展开更多
关键词 连续钢板组合梁 工字型钢梁 混凝土桥面板 先简支后连续 受力性能 负弯矩区 裂缝宽度 有限元法
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波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应研究 被引量:20
5
作者 林梦凯 冀伟 +2 位作者 李海莲 赵海平 李春涛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期283-288,共6页
波形钢腹板工字型钢梁由于其手风琴效应,使腹板不承受轴向力。采用波形钢腹板代替普通工字型钢梁的平腹板,充分利用波形钢腹板可以提供较强的面外刚度而消除腹板加劲肋的布置,同时能够提高预应力的施加效率。以波形钢腹板工字型钢梁的... 波形钢腹板工字型钢梁由于其手风琴效应,使腹板不承受轴向力。采用波形钢腹板代替普通工字型钢梁的平腹板,充分利用波形钢腹板可以提供较强的面外刚度而消除腹板加劲肋的布置,同时能够提高预应力的施加效率。以波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应为研究对象,提出截面的抗弯刚度折减系数来评价波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应并确定其影响因素。利用有限元软件建立模型梁计算截面抗弯刚度折减系数并分析其影响因素,经理论公式和室内模型试验验证了有限元模型的正确性。 展开更多
关键词 桥梁工程 手风琴效应 有限元分析 波形钢腹板 工字型钢梁 抗弯刚度折减系数
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焊接工字形钢梁截面设计的直接算法 被引量:9
6
作者 段树鑫 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1999年第11期52-55,51,共5页
通过对钢梁截面参数 b/t,h_0/t_w,h/b的简化提出焊接工字形钢梁截面设计的直接算法,克服了常用的试算法的缺点,能直接算出经济合理的截面尺寸。
关键词 钢梁 工字形截面 焊接 截面设计 结构设计
全文增补中
工字形CFRP-高强方钢管高强混凝土轴压短柱有限元分析 被引量:8
7
作者 李帼昌 杨宇 +1 位作者 杨志坚 展志常 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期779-786,共8页
目的将工字形CFRP型材置入钢管混凝土截面型心处,研究高强方钢管高强混凝土轴压短柱的受力性能.方法对典型构件的应力-应变曲线、组合柱的受力机理进行分析,并定义了6个特征点.研究在构件受力的各个特征点的方钢管、混凝土和工字形CFRP... 目的将工字形CFRP型材置入钢管混凝土截面型心处,研究高强方钢管高强混凝土轴压短柱的受力性能.方法对典型构件的应力-应变曲线、组合柱的受力机理进行分析,并定义了6个特征点.研究在构件受力的各个特征点的方钢管、混凝土和工字形CFRP分担的纵向荷载,分析内置工字形CFRP配置率、核心混凝土抗压强度、钢材屈服强度、含钢率等因素对组合柱力学性能的影响.结果内置工字形CFRP的高强方钢管高强混凝土轴压短柱极限承载力随着混凝土强度、钢材屈服强度、CFRP配置率以及含钢率增加而增加,而钢材屈服强度以及混凝土强度对构件荷载-位移曲线初始刚度影响较小.结论高强方钢管高强混凝土的各组分受力随着高度变化而变化,构件受力性能较好并承载力较高. 展开更多
关键词 方钢管混凝土 轴压短柱 内置CFRP 高强钢材 高强混凝土
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大断面工字形钢板梁智能制造施工技术研究
8
作者 张慧 《科学技术创新》 2024年第14期147-150,共4页
为了提升大断面工字形钢板梁施工的效率与质量,本文通过介绍工程概况、大断面工字形钢板梁的智能制造技术、翼板矫正方法、施工机械的选择与布设策略,以及结构预拼装流程,分析了这些技术和方法在实际施工中的应用效果。研究结果表明,智... 为了提升大断面工字形钢板梁施工的效率与质量,本文通过介绍工程概况、大断面工字形钢板梁的智能制造技术、翼板矫正方法、施工机械的选择与布设策略,以及结构预拼装流程,分析了这些技术和方法在实际施工中的应用效果。研究结果表明,智能制造施工技术能够显著提高大断面工字形钢板梁的施工效率,降低施工成本,并提升结构的质量和稳定性,为相关工程领域的技术创新与实践提供了有益的参考。 展开更多
关键词 大断面 工字形 钢板梁 智能 制造 工艺
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偏心率对工字型CFRP-高强圆钢管高强混凝土短柱力学性能的影响 被引量:2
9
作者 李帼昌 于潇 李晓 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第4期577-586,共10页
目的研究偏心率对内置工字型CFRP型材的高强圆钢管高强混凝土短柱力学性能的影响。方法利用ABAQUS有限元软件建立了工字型CFRP-高强圆钢管高强混凝土短柱模型,分析不同偏心率下构件的受力-变形关系、各材料分担荷载以及应力发展,探究混... 目的研究偏心率对内置工字型CFRP型材的高强圆钢管高强混凝土短柱力学性能的影响。方法利用ABAQUS有限元软件建立了工字型CFRP-高强圆钢管高强混凝土短柱模型,分析不同偏心率下构件的受力-变形关系、各材料分担荷载以及应力发展,探究混凝土强度、钢材屈服强度、含钢率和CFRP型材对组合柱力学性能的影响。结果随着偏心率的增大,构件延性提高,初始刚度与极限承载力降低,且降低幅度减小,偏心率与极限承载力呈非线性关系;偏心率越小,加入CFRP型材对组合柱承载力的提高越显著。结论偏心率越大,混凝土强度的利用率越低,钢管力学性能发挥越充分。偏心率小于0.328时,建议采用增大混凝土强度的方式增加构件极限承载力;偏心率大于0.328时,建议采取增大钢材屈服强度和含钢率的方式增加构件的极限承载力。 展开更多
关键词 单向偏压短柱 工字型CFRP型材 高强钢管 高强混凝土
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工字形钢柱的爆炸作用分布特征与计算研究 被引量:6
10
作者 杨涛春 陆勇 +1 位作者 李国强 陈素文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期27-38,共12页
为研究工字形钢柱上的爆炸荷载特征,明确在不同爆炸条件下工字形钢柱的破坏形式,通过数值计算和试验数据相结合,在三种不同爆炸类型条件下,对钢柱不同位置测点的冲击波曲线形式进行分析,并对钢柱不同翼缘的爆炸荷载水平及竖向分布形式... 为研究工字形钢柱上的爆炸荷载特征,明确在不同爆炸条件下工字形钢柱的破坏形式,通过数值计算和试验数据相结合,在三种不同爆炸类型条件下,对钢柱不同位置测点的冲击波曲线形式进行分析,并对钢柱不同翼缘的爆炸荷载水平及竖向分布形式进行总结,给出工字形钢柱上爆炸作用的确定方法。研究结果表明:当爆炸作用沿钢柱强轴时,荷载在翼缘宽度上可按均匀分布,而随近、中、远爆炸类型的变化,荷载沿钢柱竖向分别呈双曲线、梯形和矩形分布特征,而荷载峰值可按TM5-855中试验数据确定;当爆炸作用沿钢柱弱轴时,荷载在腹板上可按均匀分布,而在翼缘上呈三角形分布特征,荷载峰值可按TM5-855中试验数据值乘以相应的放大系数得到;爆炸荷载对钢柱响应形式影响显著,随着爆炸距离的增大,钢柱由局部破坏向整体破坏转变。 展开更多
关键词 工字形钢柱 爆炸类型 爆炸荷载 荷载分布 破坏特征
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近距离爆炸作用下工字形截面钢柱荷载分布与动态响应数值模拟研究
11
作者 肖伟芳 陈思琦 赵宪忠 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期12-26,共15页
作为钢结构中主要承重构件的钢柱,其在近距离爆炸作用下的荷载分布和动态响应,尤其是入射角对钢柱爆炸荷载和动态响应的影响规律等方面研究较为匮乏。为此,采用LS-DYNA有限元分析软件,研究近距离爆炸作用下工字形截面钢柱在不同入射角... 作为钢结构中主要承重构件的钢柱,其在近距离爆炸作用下的荷载分布和动态响应,尤其是入射角对钢柱爆炸荷载和动态响应的影响规律等方面研究较为匮乏。为此,采用LS-DYNA有限元分析软件,研究近距离爆炸作用下工字形截面钢柱在不同入射角下的爆炸荷载分布和动态响应。结果表明:当冲击波加载于钢柱截面强轴时,翼缘板爆炸荷载受稀疏波效应影响显著,与无限大反射面的相比,其反射冲量下降10%~50%;近距离爆炸工况下稀疏波传播速度远大于现行抗爆设计规范中所假设的环境声速,表明环境声速假设在近距离爆炸工况下并不适用;在弱轴加载工况下,稀疏波效应并不明显,由于冲击波在截面内发生多次反射,延长了其正相持时,因而腹板上的峰值冲量反而高于无限大反射面条件下的峰值冲量;当入射角小于同时通过迎爆侧翼缘板边缘点与工字形截面形心的入射角时,冲击波的主要作用区域为两翼缘板与腹板所围内凹区域,其爆炸荷载和腹板局部变形在入射角为30°时达到最大值,两个半翼缘板呈向外张开态势,且张开幅度随入射角的增大而减小;而当入射角大于同时通过迎爆侧翼缘板边缘点与工字形截面形心的入射角时,冲击波则主要作用于迎爆侧翼缘板,其爆炸荷载和整体挠度在入射角为90°时达到最大值,两个半翼缘板向内闭合,且闭合幅度随入射角的增大而增大。 展开更多
关键词 工字形截面钢柱 近距离爆炸 爆炸荷载 数值模拟 变形模式 入射角 稀疏波效应
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爆炸下考虑钢梁翼缘变形的改进单自由度法 被引量:1
12
作者 胡广庆 杨涛春 王银 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期44-51,共8页
为解决爆炸下结构产生较大局部变形时采用等效单自由度方法计算结构整体位移会出现较大误差甚至错误的问题,在单自由度理论基础上,以工字型钢梁为研究对象,通过分析翼缘局部变形对钢梁整体位移的影响规律后,基于提出的钢梁截面简化变形... 为解决爆炸下结构产生较大局部变形时采用等效单自由度方法计算结构整体位移会出现较大误差甚至错误的问题,在单自由度理论基础上,以工字型钢梁为研究对象,通过分析翼缘局部变形对钢梁整体位移的影响规律后,基于提出的钢梁截面简化变形模型对其弯曲抗力函数进行改进,提出钢梁抗爆分析的改进单自由度方法。通过有限元软件ABAQUS数值模拟不同爆炸工况下钢梁的动态位移响应与破坏特征,并与单自由度模型及改进单自由度模型的计算结果进行对比,研究了不同计算模型下钢梁的位移及破坏差异。结果表明:与有限元模拟结果相比,钢梁翼缘局部变形越大,单自由度模型计算结果偏小越严重,而改进单自由度模型计算结果较好,可以更好地适用于钢梁抗爆分析的位移简化计算。 展开更多
关键词 爆炸荷载 改进单自由度方法 工字型钢梁 局部变形 位移计算
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负载下碳纤维加固工字形受弯钢梁试验研究 被引量:1
13
作者 张建鹏 《工程质量》 2023年第4期90-96,100,共8页
随着经济发展,碳纤维复合材料加固结构构件普遍应用于工程实际中。论文通过对不同碳布加固长度、不同负载水平、不同加固层数及不同端部锚固情况下的工字形钢梁进行碳纤维布加固试验,汇总了负载水平、锚固措施、加固量等对加固工字形钢... 随着经济发展,碳纤维复合材料加固结构构件普遍应用于工程实际中。论文通过对不同碳布加固长度、不同负载水平、不同加固层数及不同端部锚固情况下的工字形钢梁进行碳纤维布加固试验,汇总了负载水平、锚固措施、加固量等对加固工字形钢梁的力学性能的影响,为工程实践提供参考作用,得到以下结论:(1)工字形钢梁破坏形态主要为碳纤维布被拉断、工字形钢梁弯曲破坏、碳布端部发生剥离破坏;(2)与对比试件相比较,对于不同参数的工字形钢梁,随着加固量的提高,各特征荷载均有不同程度提高,但随着加固量的提高,其提高幅度有所下降;(3)不同加固参数下工字形钢梁其截面应变分布近似呈线性规律,基本符合平截面假定;(4)负载条件下工字形钢梁的荷载-跨中挠度曲线与对比试件基本相似,不同加固参数工字形钢梁刚度均有不同程度提高;(5)碳布应力主要集中在试件中间,相应的端部应力较低。 展开更多
关键词 负载下 工字形钢梁 碳纤维布 特征荷载 应变 跨中挠度
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京沈客专望京隧道超深竖井施工技术革新 被引量:4
14
作者 李义华 翟志国 +1 位作者 许维青 刘柳 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第8期1482-1490,共9页
针对京沈客专望京隧道2号竖井施工中68 m深的地下连续墙在富含承压水且以粉细砂层为主的软弱地层中成槽难、垂直度控制难、42 m深的基坑安全与主体结构质量控制难等问题,提出对超深地下连续墙创新采用双拼工字钢接头柱、基坑上半部采用... 针对京沈客专望京隧道2号竖井施工中68 m深的地下连续墙在富含承压水且以粉细砂层为主的软弱地层中成槽难、垂直度控制难、42 m深的基坑安全与主体结构质量控制难等问题,提出对超深地下连续墙创新采用双拼工字钢接头柱、基坑上半部采用钢支撑替代混凝土支撑、基坑下半部环框梁与混凝土内支撑逆作、环框梁和腰梁合二为一、改进接头防水方式、改变竖井主体结构施工工艺等多项技术革新。得出主要结论如下:1)在地下水丰富的软弱地层中,采用双拼工字钢接头柱可以显著提高超深地下连续墙的垂直度,减少接缝渗漏水现象;2)通过优化超深竖井内部支撑体系和主体结构的施工顺序,并且将临时支撑结构和永久结构合二为一,可以显著加快施工进度、提高施工安全、节省施工成本。 展开更多
关键词 超深竖井 地下连续墙 双拼工字钢 基坑 内支撑 环框梁 软弱地层 承压水
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钢管混凝土中内配钢骨与混凝土黏结性能试验 被引量:4
15
作者 赵卫平 雷永旺 +1 位作者 王振兴 朱彬荣 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期121-131,共11页
为研究钢管混凝土中内配钢骨与混凝土黏结性能,共进行了18个钢管混凝土试件的推出试验.研究了两种内配钢骨与混凝土界面黏结机理和黏结应力分布规律,采用正交试验分析获得了各因素对黏结强度的影响规律,并基于实测数据提出了黏结强度经... 为研究钢管混凝土中内配钢骨与混凝土黏结性能,共进行了18个钢管混凝土试件的推出试验.研究了两种内配钢骨与混凝土界面黏结机理和黏结应力分布规律,采用正交试验分析获得了各因素对黏结强度的影响规律,并基于实测数据提出了黏结强度经验计算式.试验结果表明:内配工字型钢和内配钢管的黏结应力-滑移曲线均包括3个阶段,即胶结段、非线性初滑移段和滑移段;影响工字型钢极限黏结强度的因素主次关系为工字型钢截面尺寸、黏结长度、混凝土强度,其极限黏结强度随工字型钢截面尺寸和混凝土强度增大而增大,而随黏结长度增加而减小;影响内配钢管极限黏结强度的因素主次关系为内配钢管截面尺寸、膨胀剂掺量、黏结长度,其极限黏结强度随内配钢管截面尺寸和膨胀剂掺量增大而增大,随黏结长度增大呈减小趋势;峰值荷载下两种钢骨的黏结应力分布曲线均呈负指数分布,其中工字型钢翼缘外侧平均黏结应力约为腹板的1.77倍;钢管混凝土中内配钢管与混凝土黏结性能优于内配工字型钢;与其他学者成果的对比证明本文黏结强度计算式具有较好适用性. 展开更多
关键词 钢管混凝土 黏结-滑移 黏结强度 内配工字型钢 内配钢管
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内置CFRP工字形型材的方钢管混凝土偏压短柱有限元分析 被引量:4
16
作者 李帼昌 张硕 +3 位作者 杨志坚 刘昕鹤 孙行 张明远 《钢结构》 2018年第6期66-71,88,共7页
采用非线性有限元软件ABAQUS对内置CFRP工字形型材的方钢管混凝土偏压短柱进行模拟,得到了典型构件的荷载-跨中挠度曲线,分析了构件在偏压荷载作用下的力学性能,探究偏心率、含钢率、钢材强度和混凝土强度对构件受力性能的影响规律。分... 采用非线性有限元软件ABAQUS对内置CFRP工字形型材的方钢管混凝土偏压短柱进行模拟,得到了典型构件的荷载-跨中挠度曲线,分析了构件在偏压荷载作用下的力学性能,探究偏心率、含钢率、钢材强度和混凝土强度对构件受力性能的影响规律。分析结果表明:偏心率对构件的受力性能影响最为明显;随着偏心率的增大,构件的初始刚度和承载力均明显降低;随着含钢率、钢材强度和混凝土强度的增大,构件荷载-跨中挠度曲线的弹性阶段变化不明显,构件的承载力增大。 展开更多
关键词 CFRP工字形型材 有限元分析 偏心率 混凝土强度 钢材强度
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锈蚀工字形型钢与混凝土黏结滑移特性及损伤本构模型研究 被引量:3
17
作者 王明年 张艺腾 +2 位作者 于丽 刘轲瑞 杨恒洪 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期64-74,共11页
由于海底隧道服役环境中氯离子含量高,初期支护中的工字钢将不可避免产生锈蚀,导致工字钢与混凝土黏结性能下降,严重影响海底隧道支护体系的耐久性。该研究主要目的是研究锈蚀对工字钢与混凝土界面间黏结滑移行为的影响。首先对工字形... 由于海底隧道服役环境中氯离子含量高,初期支护中的工字钢将不可避免产生锈蚀,导致工字钢与混凝土黏结性能下降,严重影响海底隧道支护体系的耐久性。该研究主要目的是研究锈蚀对工字钢与混凝土界面间黏结滑移行为的影响。首先对工字形型钢混凝土试件进行加速锈蚀试验和推出试验,得到试件破坏形态及黏结滑移曲线,在此基础上分析试件的黏结滑移力学性能及其过程中能量变化。试验结果表明:(1)试样的破坏模式主要为劈裂破坏,其黏结滑移曲线由三段组成:直线上升段、曲线上升段、陡降段;(2)峰值黏结强度与其对应的峰值滑移都随锈蚀率增加呈现递减趋势;(3)随着锈蚀率增加,弹性能比随着锈蚀率几乎呈现线性减小,耗散能比则反之,表明工字钢的锈速率越大,其内部损伤越严重,界面储存能量效率越低。最终,采用Weibull分布损伤统计理论得到锈蚀工字钢与混凝土界面的黏结滑移退化本构,本构模型中主要考虑了锈蚀率对τ-S曲线特征影响,本构试验曲线与理论曲线对比拟合较高,因此可应用于研究隧道工程中锈蚀工字钢与混凝土界面的黏结滑移问题。 展开更多
关键词 隧道工程 黏结滑移特性 损伤本构 推出试验 锈蚀工字钢 混凝土
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用于RC框架-轻钢增层混合结构的露出式刚接节点抗震性能试验研究 被引量:2
18
作者 潘秀珍 尹晨皓 +2 位作者 周兴鑫 王攀 田建勃 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第22期111-118,共8页
上下部结构的连接节点是RC框架-轻钢增层混合结构抗震设计的关键所在,对两个上柱分别为工字形和箱形的露出式刚接混合节点进行低周反复加载试验,通过对比分析节点的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、强度退化、刚度退化、耗能能力,研究了R... 上下部结构的连接节点是RC框架-轻钢增层混合结构抗震设计的关键所在,对两个上柱分别为工字形和箱形的露出式刚接混合节点进行低周反复加载试验,通过对比分析节点的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、强度退化、刚度退化、耗能能力,研究了RC框架-轻钢增层混合结构的上部结构截面形式的不同对露出式刚接节点抗震性能的影响。试验结果表明:两个试件均在混凝土梁根部发生剪切破坏,上部为箱形钢柱的节点,滞回环更为饱满,捏拢较少,承载能力、强度与刚度退化能力、等效黏滞阻尼系数、耗能能力等均优于上部为工字形钢柱的节点;保持下部结构不变,上部选用箱形钢柱,有利于提高节点的抗震性能。 展开更多
关键词 RC框架-轻钢增层混合结构 露出式刚接节点 工字形钢柱 箱形钢柱 抗震性能
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工字型钢护栏碰撞安全性能仿真研究 被引量:1
19
作者 熊刚 周方圆 周乐木 《土木工程与管理学报》 2022年第4期124-130,共7页
工字型钢护栏广泛应用于我国钢结构桥梁中,调查研究发现大部分护栏阻挡能力满足要求,但其缓冲性能有待提升。因此,本文提出了一种可以应用于工字型钢护栏的O形防阻块,该防阻块可将立柱与横梁间的硬接触调节为弱接触,从而提升护栏的缓冲... 工字型钢护栏广泛应用于我国钢结构桥梁中,调查研究发现大部分护栏阻挡能力满足要求,但其缓冲性能有待提升。因此,本文提出了一种可以应用于工字型钢护栏的O形防阻块,该防阻块可将立柱与横梁间的硬接触调节为弱接触,从而提升护栏的缓冲性能。本文将防阻块加入到工字型钢护栏中,在Hypermesh中建立货车-护栏耦合模型,研究中考虑将防阻块分4种壁厚进行对比分析。使用LS-DYNA进行碰撞仿真研究,依据公路护栏安全性能评价标准,从护栏的阻挡、缓冲、导向功能三个方面对护栏安全性能进行分析,研究发现防阻块壁厚应在4~10 mm间,6 mm为宜。本文研究结果表明工字型钢护栏使用合适壁厚的防阻块后,护栏满足防护要求,且护栏的耗能能力、缓冲性能显著提升。 展开更多
关键词 工字型钢护栏 车辆-护栏碰撞仿真 O形防阻块 耗能能力 缓冲性能
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中小跨径钢板组合梁桥上部结构施工技术 被引量:2
20
作者 周桥 李博 《江苏建材》 2021年第3期45-47,共3页
钢板组合梁在结构方面具有材料组合效果好、可工厂化施工、安装轻型化、低碳环保等优势,并在分块预制桥面板组合梁的基础上有了进一步改进提升。重点阐述了中小跨径钢板组合梁桥上部结构的施工技术,为类似工程施工提供参考。
关键词 钢板组合梁桥 全宽预制桥面板 “工”字形钢梁 现浇湿接缝 组合梁安装
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