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水稻(Oryza sativa L·)捕光叶绿素a/b结合蛋白基因全长cDNA的克隆和特性分析 被引量：22
1
作者 向太和 王利琳 庞基良 《作物学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1227-1232,共6页
根据捕光叶绿素a／b结合蛋白基因（cab）家族中的保守序列设计PCR引物，扩增出的约310bpcDNA小片段为分子杂交探针，对构建的水稻cDNA文库进行杂交筛选，并结合PCR分析确定阳性克隆中cDNA片段的大小。通过对插入的cDNA片段最长的阳性克... 根据捕光叶绿素a／b结合蛋白基因（cab）家族中的保守序列设计PCR引物，扩增出的约310bpcDNA小片段为分子杂交探针，对构建的水稻cDNA文库进行杂交筛选，并结合PCR分析确定阳性克隆中cDNA片段的大小。通过对插入的cDNA片段最长的阳性克隆进行测序分析验证，克隆了水稻中1个cab基因全长cDNA，命名为cab-n8（GenBank登记号：AY445626）。cab-n8长为1128bp，从第55bp开始至789bp含有1个开放阅读框和1个终止密码子，编码244个氨基酸（GenBank登记号为AAR19267．1）；在3’端含有330bp的非编码区和Poly（A）18；在5’端有45bp的非编码区，在转录起始位点附近有TCA序列。通过序列分析，cab-n8编码的蛋白质在第54—216位包括典型的捕光叶绿素a／b结合蛋白功能域（chlorophll a／b binding domain）；在第141—158位含有无名指结构功能域（ring finger structure domain），该位点可能与捕光叶绿素结合蛋白与叶绿素a／b的结合有关；在第194—231位含有甘油醛-3-磷酸脱氢酶C端功能域（C-terminal domain of glyceraldehyde-3-phosphate dehydrogenase-like）。cab-n8编码的蛋白质预测的等电点和分子量分别为6．52和26955．80 Da。通过比较分析，cab-n8DNA序列（AY445626）和编码的氨基酸序列（AAR19267．1）与cab27DNA序列（AF094775．1）和编码的氨基酸序列（AAC67557．1）相似性最高，均为97％，显示cab家族基因在进化过程中是相当保守的。Northern blot分析表明，该基因在水稻叶和茎中表达没有差异，但光对其表达有明显的诱导促进作用。 展开更多
关键词 水稻 叶绿素a/b结合蛋白基因 基因克隆 分析
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基于Jack的农机驾驶室人机工程学分析及仿真 被引量：27
2
作者 王建伟 张建敏 《农机化研究》 北大核心 2018年第6期246-251,256,共7页
农机驾驶操作比较复杂,合理的驾驶室设计能有效保证的驾驶的舒适性、安全性、准确性,能有效减少过早疲劳和事故的发生。为此,结合人机工程学原理与人体尺寸数据,用Rhion对农机驾驶室进行虚拟现实建模,并将其导入人机工程学软件JACK,在J... 农机驾驶操作比较复杂,合理的驾驶室设计能有效保证的驾驶的舒适性、安全性、准确性,能有效减少过早疲劳和事故的发生。为此,结合人机工程学原理与人体尺寸数据,用Rhion对农机驾驶室进行虚拟现实建模,并将其导入人机工程学软件JACK,在JACK中创建01%、05%、50%、95%、99%男女数字人模型。通过研究驾驶舒适H点、驾驶员背部受力危险临界值,以及手拉手刹、脚踩离合踏板的静态强度受伤风险值,对座椅及操纵装置进行改进。对驾驶室内部空间布局进行仿真及舒适性、可达域、可视域等模拟并进行评价,从而缩短设计周期,减少试制费用,有效提高农机驾驶室舒适性和安全性。 展开更多
关键词 农机 驾驶室 人机工程学 虚拟仿真 JACK
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安全驾驶室翻车保护结构的有限元分析 被引量：23
3
作者 江建 张文明 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期127-130,共4页
车辆驾驶室在翻车时受到巨大的冲击载荷,其翻车保护结构应具有足够的侧向刚度来阻止其变形,同时又要能够吸收一定的能量。以某矿用自卸车翻车保护结构为例,采用弹塑性理论和有限元非线性分析方法,建立了翻车保护结构的非线性有限元模型... 车辆驾驶室在翻车时受到巨大的冲击载荷,其翻车保护结构应具有足够的侧向刚度来阻止其变形,同时又要能够吸收一定的能量。以某矿用自卸车翻车保护结构为例,采用弹塑性理论和有限元非线性分析方法,建立了翻车保护结构的非线性有限元模型,对模型进行侧向、竖向和纵向载荷的逐次加载分析,结果表明:翻车保护结构上横梁的端点已进入塑性变形状态,能量吸收达到国际标准规定的要求,翻车保护结构的构件未侵入变形限制量(DLV)。 展开更多
关键词 翻车保护结构 加载试验 非线性
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车辆典型薄壁梁结构碰撞模拟研究与参数选择 被引量：8
4
作者 贾宏波 黄金陵 +1 位作者 谷安涛 王中校 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期24-28,共5页
车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁梁部件的吸能特性。针对典型薄壁梁结构的碰撞变形特点，本文应用高度非线性动力有限元分析方法进行了有关的模拟计算。从实用角度出发，通过具体算例，有选择性地介绍了不同因素和计算参数选择... 车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁梁部件的吸能特性。针对典型薄壁梁结构的碰撞变形特点，本文应用高度非线性动力有限元分析方法进行了有关的模拟计算。从实用角度出发，通过具体算例，有选择性地介绍了不同因素和计算参数选择对计算结果的影响，对有限元模型的建立和计算提出了建议。 展开更多
关键词 碰撞 安全性 有限元法 模拟 驾驶室 拖拉机
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上海轨道交通11号线列车控制电路设计 被引量：20
5
作者 周利 《电力机车与城轨车辆》 2009年第3期25-27,共3页
文章从列车激活电路、司机室占有电路、受电弓控制、高速断路器控制和列车牵引模式等5个方面介绍了上海轨道交通11号线项目的列车控制和电路设计。
关键词 地铁车辆 列车控制 列车激活 司机室 列车控制模式 电路
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轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点及设计 被引量：18
6
作者 周福庚 张林涛 《农业装备与车辆工程》 2008年第1期13-15,19,共4页
目前大部分轻型载货汽车平头驾驶室的翻转,主要是利用单扭杆的扭转力矩克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。以某轻型载货汽车的驾驶室翻转机构为例,简要地阐述轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优、... 目前大部分轻型载货汽车平头驾驶室的翻转,主要是利用单扭杆的扭转力矩克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。以某轻型载货汽车的驾驶室翻转机构为例,简要地阐述轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优、缺点。 展开更多
关键词 载货汽车 驾驶室 翻转机构 扭杆
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有限元/边界元方法在卡车驾驶室声学分析中的应用 被引量：11
7
作者 刘鹏 刘更 +2 位作者 吴立言 谢昌林 刘天祥 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第3期25-28,共4页
利用有限元分析软件ANSYS和边界元分析软件SYSNOISE对卡车驾驶室的振动与内部声辐射做了数值计算分析研究。应用ANSYS软件建立了驾驶室有限元分析模型,说明了振动频响分析方法,动力学计算结果与声学边界元模型耦合的具体步骤。介绍了如... 利用有限元分析软件ANSYS和边界元分析软件SYSNOISE对卡车驾驶室的振动与内部声辐射做了数值计算分析研究。应用ANSYS软件建立了驾驶室有限元分析模型,说明了振动频响分析方法,动力学计算结果与声学边界元模型耦合的具体步骤。介绍了如何应用SYSNOISE软件建立驾驶室三维边界元声学分析模型,并采用直接边界元法,对驾驶室振动声学特性进行了计算分析。 展开更多
关键词 声学 驾驶室 振动 有限元 边界元
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基于Pro/EManikin的拖拉机驾驶室人机工程评价方法 被引量：19
8
作者 杨飞 史庆春 +1 位作者 万小玲 朱思洪 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期32-38,共7页
人机工程学设计是拖拉机驾驶室设计中非常重要的部分。该文以确定的H点为参考,运用人机工程学设计原则,对拖拉机驾驶室的驾驶员座椅和各操纵装置进行了布局和设计,并建立了驾驶室的Pro/E三维模型,运用Pro/EManikin模块对驾驶员的坐姿舒... 人机工程学设计是拖拉机驾驶室设计中非常重要的部分。该文以确定的H点为参考,运用人机工程学设计原则,对拖拉机驾驶室的驾驶员座椅和各操纵装置进行了布局和设计,并建立了驾驶室的Pro/E三维模型,运用Pro/EManikin模块对驾驶员的坐姿舒适性、驾驶员视野性能、驾驶员的操作空间3个方面进行仿真和评价。结果表明,原设计方案中无法同时满足对各操纵装置的舒适性。对驾驶室优化布局和设计,首先,H点位置在X方向的坐标位置为550和581mm时,分别调用第5百分位和第95百分位的中国男性人体模型进行分析,各操纵装置在操纵舒适性的RULA分析分数为1时,方向盘、变速杆、侧控台和前控台距踵点水平距离范围分别为290～352、366～437、375～420和128～213mm。其次,通过Pro/EManikin中到达包络的阴影区域检查操作空间是否符合要求。最后,在进行驾驶室设计过程中,将消音器和空气滤清器的位置设计在前立柱对驾驶员形成的盲区范围内,将水平面前方2个不可避免的盲区(12.81°和14.36°)叠加,最大程度的减小了驾驶员的盲区。优化设计后的驾驶舒适性、视野性能及易操作性在一定程度上都得到了改善。该方法为拖拉机驾驶室人机工程学设计提供了一定的参考。 展开更多
关键词 拖拉机 人机工程学 设计 驾驶室 PRO EManikin 评价方法
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农业装备驾驶室虚拟人机工程学设计与评价 被引量：18
9
作者 仇莹 朱忠祥 +4 位作者 毛恩荣 宋正河 刘慧 徐静 李晨程 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期117-121,共5页
以拖拉机和联合收割机等典型农业装备驾驶室为研究对象,建立了基于元件类型、元件、元件特征参数的"顶层、中间层、底层"三层驾驶室人机界面评价指标体系;利用OpenGL参数化模型设计方法和虚拟现实交互技术,研究了驾驶室分层... 以拖拉机和联合收割机等典型农业装备驾驶室为研究对象,建立了基于元件类型、元件、元件特征参数的"顶层、中间层、底层"三层驾驶室人机界面评价指标体系;利用OpenGL参数化模型设计方法和虚拟现实交互技术,研究了驾驶室分层次模糊综合评判的客观评价方法与基于虚拟漫游交互的主观评价方法;基于VS.NET开发系统和Multigen Vega Prime仿真平台,开发了农业装备驾驶室虚拟人机工程学设计与评价系统。对某国产拖拉机的应用结果表明,基于所开发系统的客观评价和虚拟试验评价结果基本一致,可作为一种设计和评价农业装备驾驶室的重要手段。 展开更多
关键词 农业装备 人机工程学 设计 驾驶室 虚拟现实 评价
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驾驶室结构振动及其声固耦合噪声响应分析 被引量：12
10
作者 刘鹏 刘更 惠巍 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2006年第7期856-859,共4页
利用有限元分析软件ANSYS和声学分析软件SYSNO ISE对卡车驾驶室的振动与内部声场耦合做了数值计算分析研究。介绍了振动频响分析方法,动力学计算与声学边界元模型耦合的具体步骤。通过计算分析,分别研究了驾驶室结构的声固耦合模型与非... 利用有限元分析软件ANSYS和声学分析软件SYSNO ISE对卡车驾驶室的振动与内部声场耦合做了数值计算分析研究。介绍了振动频响分析方法,动力学计算与声学边界元模型耦合的具体步骤。通过计算分析,分别研究了驾驶室结构的声固耦合模型与非耦合模型对室内声场的影响,从而找出在不同的壁板厚度条件下,声固耦合作用对室内噪声的影响,以及驾驶室内声场的变化规律。 展开更多
关键词 驾驶室 振动 声学 有限元 边界元 声固耦合
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用因子分析法确定工程机械驾驶室尺寸综合因子G 被引量：9
11
作者 杨英 张国忠 冯丽敏 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期316-319,共4页
借助三维H点人体模型 ,对 61辆工程机械驾驶室内的 9项尺寸进行实际测量 ,把测量值作为原始数据 。
关键词 因子分析 驾驶员 驾驶室 工程机械
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高速列车司机室内气动噪声预测 被引量：14
12
作者 肖友刚 田红旗 张洪 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期10-14,共5页
为了降低司机室内的噪声,采用大涡模拟法计算了高速列车车头曲面的脉动压力,将脉动压力作为头车司机室有限元分析的激励载荷,通过谐响应分析求得司机室壁板的振动速度,将振动速度作为司机室声场边界元模型的激励条件,求出了司机室内的... 为了降低司机室内的噪声,采用大涡模拟法计算了高速列车车头曲面的脉动压力,将脉动压力作为头车司机室有限元分析的激励载荷,通过谐响应分析求得司机室壁板的振动速度,将振动速度作为司机室声场边界元模型的激励条件,求出了司机室内的气动噪声在不同频率点的声压分布。计算结果表明：司机室内的声压级在52·3~58·8dB（A）之间变化,声压级较大点位于司机室前窗玻璃向车顶过渡处及纵向中截面型线附近,且在50~315Hz之间,声压幅值较大;司机室内的气动噪声主要是低频噪声,对纵向中截面型线采取更平滑的过渡形式,可降低司机室内的气动噪声。 展开更多
关键词 车辆工程 高速列车 司机室 脉动压力 气动噪声
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特种车辆驾驶室减振器节流阀片开度及阻尼特性研究 被引量：15
13
作者 赵雷雷 于曰伟 +1 位作者 周长城 李晓晗 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期645-654,共10页
特种车辆驾驶室减振器的阻尼特性是由阀系参数决定的,准确地求解节流阀片在阀口位置的变形是通过仿真准确获取减振器阻尼特性的关键。以特种车辆驾驶室减振器为研究对象,建立其节流阀片在区间线性均布压力下的力学模型及变形解析式,并... 特种车辆驾驶室减振器的阻尼特性是由阀系参数决定的,准确地求解节流阀片在阀口位置的变形是通过仿真准确获取减振器阻尼特性的关键。以特种车辆驾驶室减振器为研究对象,建立其节流阀片在区间线性均布压力下的力学模型及变形解析式,并进行了正确性验证。分析阀片开度随阀系结构参数变化的规律,在此基础上建立驾驶室减振器阻尼分段特性仿真模型,并通过仿真实例与试验进行了对比验证。结果表明,不同速度下阻尼力仿真结果与试验结果相对偏差均在6.19%以内,说明所建立的驾驶室减振器阻尼分段特性仿真模型可较为真实地复现减振器的动态阻尼特性。 展开更多
关键词 特种车辆 驾驶室 减振器 节流阀片开度
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重型商用车驾驶室空气悬置系统的匹配优化 被引量：15
14
作者 陈静 曹晓琳 +2 位作者 王登峰 张斌 李玉生 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1125-1129,共5页
采用虚拟样机技术建立了重型商用车驾驶室空气悬置多刚体动力学仿真模型,通过道路试验对仿真模型进行了验证,分析了其模态特性及乘坐舒适性。以驾驶室悬置元件刚度、阻尼为因子,运用正交试验技术对驾驶室悬置系统参数进行了匹配优化,结... 采用虚拟样机技术建立了重型商用车驾驶室空气悬置多刚体动力学仿真模型,通过道路试验对仿真模型进行了验证,分析了其模态特性及乘坐舒适性。以驾驶室悬置元件刚度、阻尼为因子,运用正交试验技术对驾驶室悬置系统参数进行了匹配优化,结果表明,采用优化后的驾驶室空气悬置参数可使驾驶室的乘坐舒适性有一定程度的提高。 展开更多
关键词 车辆工程 驾驶室 空气悬置 虚拟样机 参数匹配 优化
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电力机车司机室噪声控制研究 被引量：14
15
作者 谭本旭 吕志龙 《电力机车与城轨车辆》 2009年第2期26-30,共5页
文章阐述了机车司机室噪声控制的重要性,通过以HXD1型机车为研究对象来进行电力机车司机室噪声控制研究,指出了HXD1型机车司机室噪声控制方面所存在的不足,并在电力机车司机室噪声控制设计上提出了相应的改进建议。
关键词 电力机车 司机室 噪声控制
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WK-35大型矿用挖掘机驾驶室人机工程改进设计 被引量：14
16
作者 边轩毅 赵静 李娟莉 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2019年第7期92-98,共7页
为改善驾驶员工作环境,提高驾驶员工作效率与舒适性,对WK-35大型矿用挖掘机驾驶室的人机问题进行了研究分析,在人机工程学仿真软件研究的基础上,提出大型矿用挖掘机驾驶室的优化设计方法。该方法首先利用Rhino软件建立了WK-35大型挖掘... 为改善驾驶员工作环境,提高驾驶员工作效率与舒适性,对WK-35大型矿用挖掘机驾驶室的人机问题进行了研究分析,在人机工程学仿真软件研究的基础上,提出大型矿用挖掘机驾驶室的优化设计方法。该方法首先利用Rhino软件建立了WK-35大型挖掘机的三维模型,基于中国人体尺寸标准在JACK人机工程学软件中创建数字人体和分析对象,通过对驾驶员的可视性、上肢可达性、驾驶舒适性分析,明确现有驾驶室设计的人机缺陷,并相应进行改进设计及验证。结果显示:改进后的驾驶室在可视性、上肢可达性、驾驶舒适性方面均有较大提升,符合人机工学要求,可为驾驶人员提供更舒适和合理的工作空间。 展开更多
关键词 矿用挖掘机 驾驶室 JACK 人机工程 仿真模拟
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基于人机工程的驾驶室舒适性设计与仿真研究 被引量：14
17
作者 王一甲 王余锐 金立生 《农机化研究》 北大核心 2016年第12期247-253,共7页
为提高驾驶室舒适性及安全性,以国产某种收获机械驾驶室为研究载体,对人机工程学理论进行研究,结合中国人体尺寸数据,对驾驶室进行舒适性分析,改进其驾驶舒适跨点、驾驶座椅及驾驶操纵装置,优化各器件间布局配置关系。基于CATIA软件人... 为提高驾驶室舒适性及安全性,以国产某种收获机械驾驶室为研究载体,对人机工程学理论进行研究,结合中国人体尺寸数据,对驾驶室进行舒适性分析,改进其驾驶舒适跨点、驾驶座椅及驾驶操纵装置,优化各器件间布局配置关系。基于CATIA软件人机工程设计模块,对驾驶员驾驶姿态、操作可达性和视野范围进行模拟仿真,检验驾驶室设计合理性。对改进前后驾驶室舒适性进行主观对比试验,结果表明:随驾驶时间增加,驾驶员对两种驾驶室主观舒适性皆呈下降趋势;在0~20min驾驶时间内,对于两种驾驶室平均舒适性评价一致,在2 0~6 0 min驾驶时间内,改进前驾驶室驾驶员疲劳累积趋势加快;改进后的驾驶室总体布局合理,可满足对驾驶舒适性及安全性需求。该研究证明了人机仿真系统分析驾驶室舒适程度的可行性,为驾驶室的人机设计改进提供了参考依据。 展开更多
关键词 驾驶室 舒适性 人机工程 收获机械 CATIA
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计算机辅助车辆人机工程学软件开发 被引量：4
18
作者 刘军 秦洪武 《机械设计与制造工程》 2000年第5期46-48,共3页
CAVE软件系统以SAE和国家的汽车人体工程学相关标准为主要设计开发依据 ,可用于对汽车驾驶区、乘坐区的设计和校核 ,对前后方视野、刮雨除霜系统的设计和校核。该软件基于三维模型 ,采用面向目标的编程 ,具有软件平台独立、操作简单方... CAVE软件系统以SAE和国家的汽车人体工程学相关标准为主要设计开发依据 ,可用于对汽车驾驶区、乘坐区的设计和校核 ,对前后方视野、刮雨除霜系统的设计和校核。该软件基于三维模型 ,采用面向目标的编程 ,具有软件平台独立、操作简单方便等优点。给出了运用该软件对车辆驾驶室和视野的设计和校核的验证事例。 展开更多
关键词 人机工程学 车辆 视野 驾驶室 CAD CAE
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司机室操纵台仪表及显示装置的优化布局研究 被引量：12
19
作者 骆志强 方卫宁 张俊红 《电力机车技术》 2002年第3期25-29,共5页
文章应用模糊算子对司机室各仪器仪表在司机安全驾驶时的重要程度进行分类排序,依此排序原则,再根据人机工程学中眼椭圆的特性,对仪器仪表的最佳放置位置进行探讨,以便司机能迅速准确的获取列车运行的仪器仪表信息。
关键词 操纵台 显示装置 优化布局 司机室 模糊数字 眼椭圆 人机工程学 仪器仪表 机车
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载货汽车驾驶室乘坐舒适性研究 被引量：8
20
作者 吴碧磊 秦民 +2 位作者 李幼德 程超 王新宇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期1057-1061,共5页
通过计算机仿真模拟了在路面随机输入下驾驶室底板的振动响应;利用Nastran软件对车身的有限元模型进行模态抽取,建立了刚弹耦合模型;对多刚体模型、刚弹耦合振动模型的计算结果与试验进行了对比,验证了模型的正确性;以驾驶室悬置的弹簧... 通过计算机仿真模拟了在路面随机输入下驾驶室底板的振动响应;利用Nastran软件对车身的有限元模型进行模态抽取,建立了刚弹耦合模型;对多刚体模型、刚弹耦合振动模型的计算结果与试验进行了对比,验证了模型的正确性;以驾驶室悬置的弹簧刚度、减振器阻尼为影响因素,通过虚拟DOE正交试验分析,显著改善了驾驶室的乘坐舒适性。 展开更多
关键词 载货汽车 驾驶室 乘坐舒适性 DOE分析 刚弹耦合
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