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浅谈CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土缺陷整治方法应用
1
作者 李辉 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第3期283-284,共2页
CRTSIII型板式无砟轨道是国内高速铁路施工最新轨道结构形式,经过几年的施工,不断总结经验,为我国高速铁路发展奠定了坚实基础,随着高速铁路的大面积推广,相关无砟轨道施工过程中的缺陷也日益突出,施工过程缺陷整治方法及应用就愈发重要。
关键词 CRTSIII型板式无砟轨道 自密实混凝土 缺陷整治
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厦门翔安海底隧道防水施工技术 被引量：4
2
作者 刘军光 《中国建筑防水》 2012年第4期17-20,共4页
介绍了厦门翔安海底隧道的防水设计,以及工程所用的PVC防水板、止水带等防水材料,重点阐述了铺设PVC防水板、安装背贴式止水带与防渗肋条、安装注浆系统的施工工艺,以及防水板焊接过程中的注意事项和焊缝质量检测方法。
关键词 海底隧道 防水工程 PVC防水板 注浆系统
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沪新建隧道启用“纵向疏散救援新模式”
3
《隧道建设》 2014年第9期912-912,共1页
今后，隧道内发生火情，消防车将可避免因为道路拥堵而无法驶入行车道展开救援的尴尬局面。目前，正在新建的上海虹梅南路一金海路通道越江段内试点隧道火灾纵向疏散救援，将在隧道内以上下分离的方式分别构建日常车行道和紧急救援道。... 今后，隧道内发生火情，消防车将可避免因为道路拥堵而无法驶入行车道展开救援的尴尬局面。目前，正在新建的上海虹梅南路一金海路通道越江段内试点隧道火灾纵向疏散救援，将在隧道内以上下分离的方式分别构建日常车行道和紧急救援道。一旦发生紧急情况，乘客可从间隔为100m的逃生楼梯向行车道分流至二层救援道。 展开更多
关键词 疏散救援 隧道火灾 道路拥堵 紧急救援 紧急情况 行车道 消防车 车行道
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沉管隧道大比尺管节接头力学性能试验简介
4
作者 本期作者 《结构工程师》 北大核心 2014年第5期F0004-F0004,共1页
目前沉管隧道试验数量少且规模小，同时设计或计算分析采用的管节接头刚度模型没有得到充分的验证。为了准确地获取管节接头压弯力学参数，了解管节接头在受到轴向压力和水平弯矩下的变形规律，该试验对几何比例尺为1：10的管节接头进... 目前沉管隧道试验数量少且规模小，同时设计或计算分析采用的管节接头刚度模型没有得到充分的验证。为了准确地获取管节接头压弯力学参数，了解管节接头在受到轴向压力和水平弯矩下的变形规律，该试验对几何比例尺为1：10的管节接头进行了压弯力学性能试验。 展开更多
关键词 力学性能试验 沉管隧道 接头 管节 比尺 隧道试验 刚度模型 力学参数
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公路隧道施工压入式通风流场及瓦斯分布规律研究 被引量：13
5
作者 彭佩 熊艳 《公路交通技术》 2015年第2期117-121,126,共6页
压入式通风是隧道施工中采用较多的通风方法。为研究瓦斯隧道台阶法施工压入式通风流场及瓦斯分布规律,利用流体力学软件Fluent建立隧道三维模型并进行数值模拟,对局扇出风口与下台阶面不同布设距离及布设形式下流场进行对比,分析局扇... 压入式通风是隧道施工中采用较多的通风方法。为研究瓦斯隧道台阶法施工压入式通风流场及瓦斯分布规律,利用流体力学软件Fluent建立隧道三维模型并进行数值模拟,对局扇出风口与下台阶面不同布设距离及布设形式下流场进行对比,分析局扇布设位置对瓦斯浓度、风流速度分布的影响。模拟结果表明:在相同的入口速度条件下,局扇距离下台阶面越远,射流区迎头断面瓦斯浓度越大,回流区中高浓度瓦斯区域范围越小但最高浓度越大;局扇与风管异侧布设能平衡上下台阶区段内瓦斯分布。该研究为提出改善通风效果的途径提供理论依据。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 压入式通风 数值模拟 瓦斯分布
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高速公路双跨连拱隧道施工工艺 被引量：1
6
作者 祝云华 刘占魁 《西部探矿工程》 CAS 2006年第10期173-174,共2页
依托河北省交通厅重点研究项目“高速公路复杂地层双连拱隧道施工控制工艺研究与应用”项目,以张石高速公路野狐岭3号隧道为研究对象,通过对设计、施工和量测的分析,得出有关浅埋软弱隧道的一般施工工艺过程。
关键词 连拱隧道 设计 施工工艺 现场监测
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小净距公路隧道模型试验研究 被引量：7
7
作者 黄伦海 刘伟 蒋树屏 《公路交通技术》 2007年第2期127-132,共6页
通过对福建三福高速公路两小净距公路隧道施工的相似模拟试验研究,得到了小净距公路隧道在相似模拟开挖中的位移规律和隧道围岩最终位移,可为国内外公路隧道及地下工程设计施工人员提供工程实例及参考。
关键词 小净距 公路隧道 开挖 相似模拟
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欧洲海底隧道的铁路线路系统
8
《科技信息动态》 1998年第2期15-16,共2页
关键词 海底隧道 铁路线路 欧洲
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拉干隧道溶洞处理技术浅析
9
作者 杨卓 《郑州铁路职业技术学院学报》 2009年第4期13-14,共2页
由于溶洞、溶槽分布范围广、类型多,其特征各异。因此,溶洞的处理方案不能千篇一律,要根据现场的具体情况制定相应的施工方案。对拉干隧道几处典型的岩溶地质采取了以下处理措施:喷锚、洞穴回填、护拱加固;托梁跨越;加固注浆。确保了施... 由于溶洞、溶槽分布范围广、类型多,其特征各异。因此,溶洞的处理方案不能千篇一律,要根据现场的具体情况制定相应的施工方案。对拉干隧道几处典型的岩溶地质采取了以下处理措施:喷锚、洞穴回填、护拱加固;托梁跨越;加固注浆。确保了施工安全。 展开更多
关键词 溶洞处理技术 隧道 分布范围 施工方案 岩溶地质 施工安全 加固 护拱
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新龙门隧道分段微差减振爆破设计与施工
10
作者 吴全中 《隧道建设》 1998年第1期21-39,共19页
随着人类文明的不断发展,文物和环境保护越来越受到世人重视,文物保护成了一项非常重要的工作。龙门石窟是我国三大石窟艺术宝库之一,1961年就被国务院首批颁布为重点文物保护单位和风景名胜区。1970年修建了焦枝单线铁路,线路距最近文... 随着人类文明的不断发展,文物和环境保护越来越受到世人重视,文物保护成了一项非常重要的工作。龙门石窟是我国三大石窟艺术宝库之一,1961年就被国务院首批颁布为重点文物保护单位和风景名胜区。1970年修建了焦枝单线铁路,线路距最近文物点仅270m,随着焦枝复线济襄段的修建,列车的运行对石窟区文物的影响问题,提到日程上来,引起了各方的关注。中华人民共和国文物保护法的公布施行,为文物保护奠定了法律基础,文物保护和国家建设的矛盾变得突出起来,新龙门隧道开挖爆破振动对龙门石窟的影响成了焦点问题。为此,新龙门隧道开挖施工,采取了分段微差减振爆破和接力式起爆网络,并成立了隧道施工爆破监测组,经过分析,隧道施工爆破不会引起龙门石窟区各文物点的岩体产生新的裂缝,不会使原来裂缝扩展,也不会引起石窟文物的危害,同时加快了施工进度,按期完成了施工任务,达到了良好的效果。 本文针对新龙门隧道的分段微差减振爆破设计与施工、爆破振动监测作介绍,为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 爆破工程 分段微差减振
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广渝高速公路华蓥山隧道设计方案比选
11
作者 余明 《西南公路》 1999年第3期16-24,共9页
1 概述1.1 建设背景四川省广安地区地处四川省东部,东至重庆180公里,西至成都约420公里,是川北老革命根据地,邓小平同志的家乡。广安地区位于国道318线、210线和212线构成的三角区内,广(安)渝(重庆)高速公路广安至邻水段的修建,将有利... 1 概述1.1 建设背景四川省广安地区地处四川省东部,东至重庆180公里,西至成都约420公里,是川北老革命根据地,邓小平同志的家乡。广安地区位于国道318线、210线和212线构成的三角区内,广(安)渝(重庆)高速公路广安至邻水段的修建,将有利于形成以广安为中心的地区公路网,为广安经邻水与三峡库区的长寿港连接创造条件,促进当地资源优势,依托重庆发展经济。 展开更多
关键词 高速公路 公路隧道 设计 方案比选
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高速公路隧道行车安全若干问题探讨 被引量：3
12
作者 叶飞 高翔 +1 位作者 秦鲜卓 秦楠 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第9期23-28,共6页
随着我国经济与技术的快速发展，高速公路隧道建设取得了巨大的成就，带来了良好的社会、经济效益，但是，频繁的交通事故也引起了人们对公路隧道行车安全的担忧，近年来国内外发生多起重特大隧道交通事故，令人触目惊心．
关键词 高速公路隧道 行车安全 公路隧道建设 经济效益 交通事故 国内外
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激光扫描技术在隧洞轮廓时变监测中的应用 被引量：4
13
作者 高要辉 王才品 +1 位作者 王兆丰 邱士利 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2021年第3期266-273,共8页
基于隧洞全断面三维激光扫描技术与三维点云后处理分析技术以及自行开发的隧洞轮廓时变的MATLAB分析程序,提出了一种深埋隧洞断面处理技术,解决了深埋隧洞全断面点云数据采集和批处理(配准、去噪、连续切片和断面分析等)的问题,探讨了... 基于隧洞全断面三维激光扫描技术与三维点云后处理分析技术以及自行开发的隧洞轮廓时变的MATLAB分析程序,提出了一种深埋隧洞断面处理技术,解决了深埋隧洞全断面点云数据采集和批处理(配准、去噪、连续切片和断面分析等)的问题,探讨了可能导致隧洞断面轮廓时变的因素,并将该技术应用于锦屏地下实验室全断面轮廓的监测和分析中,结合现场地应力条件、工程破坏案例、数值模拟结果以及结构面分布情况解译了深埋硬岩隧洞断面轮廓的时变特征。基于点云的隧洞断面轮廓时变特征是隧洞施工过程、力学响应过程的综合反映,是岩体力学特性、结构控制作用的综合表现,对围岩力学行为反分析研究具有重要支撑作用,是第一手客观的定量数据源。 展开更多
关键词 激光扫描 深埋隧洞 断面轮廓时变 围岩力学行为
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考虑盾构下穿施工影响的桩板结构参数优化研究 被引量：1
14
作者 宋臣昭 《国防交通工程与技术》 2021年第3期18-22,54,共6页
为研究盾构隧道施工扰动对上跨桩板结构的影响,以厦门地铁4号线浅埋盾构开挖段为背景,利用数值方法建立软土地层中盾构动态开挖模型,结合现场实测,总结了桩板结构各部件在盾构扰动作用下的变形响应,进一步分析了结构参数优化在抵抗扰动... 为研究盾构隧道施工扰动对上跨桩板结构的影响,以厦门地铁4号线浅埋盾构开挖段为背景,利用数值方法建立软土地层中盾构动态开挖模型,结合现场实测,总结了桩板结构各部件在盾构扰动作用下的变形响应,进一步分析了结构参数优化在抵抗扰动变形方面的效果。结果表明:桩身水平变形随盾构开挖逐渐增大,刀盘驶过目标桩1.0D时达到最大值,随后因地层损失出现变形回弹;在刀盘到达目标断面前后,盖板竖向变形表现为先隆起后沉降,并在开挖空间上方出现沉降槽,刀盘驶过断面2.0D时,结构变形保持稳定;桩长不变,适量增加桩径、缩小桩间距,可减小桩身变形量,增加桩长将有效降低桩端变形,从而使整体变形得到控制;盖板厚度增大时,可起到降低其竖向变形的作用。 展开更多
关键词 盾构隧道 穿越施工 桩板结构 数值计算 参数优化
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基于FTA-FAHP的山岭公路隧道施工经济性评价 被引量：1
15
作者 吴波 刘兆春 +2 位作者 刘聪 李贻材 张耀 《郑州航空工业管理学院学报》 2023年第4期73-79,85,共8页
基于福建三明莆炎高速公路文笔山1#隧道工程,运用故障树的模糊层次分析法(FTA-FAHP)对山岭公路隧道工程经济评价指标建立故障树模型,并针对各基本事件构造层次模型,计算故障树基本事件结构重要度,结合德尔菲法确定影响经济性的各级因素... 基于福建三明莆炎高速公路文笔山1#隧道工程,运用故障树的模糊层次分析法(FTA-FAHP)对山岭公路隧道工程经济评价指标建立故障树模型,并针对各基本事件构造层次模型,计算故障树基本事件结构重要度,结合德尔菲法确定影响经济性的各级因素指标权重,运用隶属度梯形函数及模糊数学方法确定模糊判断矩阵,对山岭公路隧道工程经济评价指标体系进行评价,并将评价结果与对应评语集做对比,得出莆炎高速公路文笔山1#隧道经济评价级别为Ⅲ级,即经济效果一般。 展开更多
关键词 故障树 模糊层次分析法 隧道工程 山岭隧道 经济性评价
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沉管隧道结构的空间受力性态分析 被引量：17
16
作者 陈清军 朱合华 +3 位作者 李彤 晏浩 赵云峰 姜文辉 《力学季刊》 CSCD 2000年第2期237-242,共6页
目前沉管隧道的结构设计计算大多采用一维弹性地基梁模型,或在此基础上再取若干个横截面进行平面分析。本文以甬江水底沉管隧道为工程背景,采用墙单元和板壳单元建立沉管结构的三维有限元分析模型,用水土分算原理确定沉管结构的水土荷载... 目前沉管隧道的结构设计计算大多采用一维弹性地基梁模型,或在此基础上再取若干个横截面进行平面分析。本文以甬江水底沉管隧道为工程背景,采用墙单元和板壳单元建立沉管结构的三维有限元分析模型,用水土分算原理确定沉管结构的水土荷载,对沉管隧道结构水土荷载的空间分布及沉管结构的空间受力性态进行了数值计算与分析,探讨了水位对沉管结构水土荷载值的影响以及沉管板底与基础的部分脱空和沉管顶部覆土厚度等因素对沉管结构内力的影响。在此基础上,文中对沉管结构的设计计算模型以及沉管隧道的有关管理措施提出了建议。 展开更多
关键词 三维有限元模型 空间受力性态 沉管随道结构
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世界海拔最高高铁隧道——祁连山隧道全线贯通
17
《西部交通科技》 2014年第5期I0002-I0002,共1页
5月1日10时10分，随着青藏高原东北边缘祁连山深处响起庆祝的鞭炮声，兰新高铁重点控制性工程祁连山1号隧道顺利贯通，这标志着世界海拔最高高速铁路隧道——兰新高铁祁连山隧道全线贯通。
关键词 高速铁路隧道 祁连山 贯通 高铁 海拔 世界 青藏高原东北边缘 控制性工程
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模糊物元模型在公路隧道运营安全性评价中的应用 被引量：2
18
作者 付立家 谢世平 樊朝黎 《公路交通技术》 2015年第2期122-126,共5页
鉴于公路隧道运营安全评价中各指标的不确定性和模糊性,将熵值理论与模糊物元建模相结合,建立基于熵权的模糊物元综合评价模型,提出基于该模型的公路隧道运营安全性综合评价方法,并以广昆高速公路粤境河口至平台段隧道为例进行工程实践... 鉴于公路隧道运营安全评价中各指标的不确定性和模糊性,将熵值理论与模糊物元建模相结合,建立基于熵权的模糊物元综合评价模型,提出基于该模型的公路隧道运营安全性综合评价方法,并以广昆高速公路粤境河口至平台段隧道为例进行工程实践应用分析。结果表明:该方法步骤清晰,易于理解,计算简便,能够定量地评价隧道运营安全性结果,为隧道运营安全管理决策提供理论和技术支持。 展开更多
关键词 公路隧道 熵 模糊物元 权重 安全评价
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公路隧道施工灾害处置计算机辅助决策系统研究
19
作者 梁波 吴连波 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2008年第S1期295-297,共3页
通过研究现有公路隧道施工中出现特大灾害,包括常见的地质灾害及人为施工灾害,提出公路隧道施工灾害危险性等级评估计算机辅助决策系统。公路隧道施工灾害危险性等级评估计算机辅助决策系统由数据库子系统、隧道围岩地质设计施工信息子... 通过研究现有公路隧道施工中出现特大灾害,包括常见的地质灾害及人为施工灾害,提出公路隧道施工灾害危险性等级评估计算机辅助决策系统。公路隧道施工灾害危险性等级评估计算机辅助决策系统由数据库子系统、隧道围岩地质设计施工信息子系统、灾害危险性等级评估与预测子系统、灾害综合处置子系统构成。利用较为成熟的数据库技术和软件工程技术,对系统进行详细设计,开发了隧道施工灾害综合处置系统。系统集隧道围岩设计施工信息、灾害等级评估预测、灾害治理三大功能于一体,具有良好的界面与计算精度。 展开更多
关键词 公路隧道 灾害处置 软件系统 危险性等级评估
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欧洲海底隧道的铁路信息系统
20
《科技信息动态》 1998年第2期17-19,共3页
关键词 海底隧道 铁路 信号系统 欧洲
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