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改进调质工艺提高顶驱旋塞阀阀体低温冲击性能 被引量：4
1
作者 李如学 王瑞霄 +3 位作者 聂海滨 刘凤 于兴胜 孙迎春 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期112-114,共3页
顶驱旋塞阀阀体是顶部驱动装置的重要部件，需适应低温T作环境，主要承受大扭矩冲击载荷。APIspec7规范对顶驱旋塞阀阀体-20℃低温冲击吸收功AKV要求：3个纵向的-20℃冲击吸收功AKV平均值≥42J，AKV单个值≥32J（试件取自阀体最厚截面1... 顶驱旋塞阀阀体是顶部驱动装置的重要部件，需适应低温T作环境，主要承受大扭矩冲击载荷。APIspec7规范对顶驱旋塞阀阀体-20℃低温冲击吸收功AKV要求：3个纵向的-20℃冲击吸收功AKV平均值≥42J，AKV单个值≥32J（试件取自阀体最厚截面1／2壁厚处），对其它力学性能的要求如表1所示。 展开更多
关键词 低温冲击性能 旋塞阀 阀体 顶驱 调质工艺 冲击吸收功 顶部驱动装置 冲击载荷
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大型轧钢机机架热处理工艺研究 被引量：1
2
作者 郭峰 赵溪泉 +1 位作者 刘时雨 于海涛 《大型铸锻件》 2003年第1期1-3,共3页
介绍了安阳 2 80 0 mm和宝钢 1 42 0 m m轧钢机低碳钢机架的热处理生产过程 ,对其热处理工艺及所得结果进行了分析 。
关键词 轧机机架 热处理 力学性能 偏析
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机床导轨的热处理
3
作者 戴佩玲 《磨床与磨削》 北大核心 1989年第2期60-65,共6页
一、概述导轨是机床上的基准面,也是保证机床运动精度的基础。因导轨在工作时,导轨面要承受不同方向的力,主要是承受滑动摩擦或滚动摩擦,所以导轨在长时期使用后,导轨面发生磨损,精度下降,在导轨低速相对移动时产生爬行,影响了机床的使... 一、概述导轨是机床上的基准面,也是保证机床运动精度的基础。因导轨在工作时,导轨面要承受不同方向的力,主要是承受滑动摩擦或滚动摩擦,所以导轨在长时期使用后,导轨面发生磨损,精度下降,在导轨低速相对移动时产生爬行,影响了机床的使用寿命。因此,要保持导轨的精度,除与机械加工的尺寸精度有关外,还取决于导轨本身的耐磨性。要提高导轨的抗磨损性,必然是通过选择合理的材料和其正确的热处理工艺手段来达到。由于导轨经热处理后, 展开更多
关键词 导轨 机床导轨 热处理
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压缩机气缸盖螺栓断裂原因分析 被引量：1
4
作者 王景茹 焦卫东 +1 位作者 杨柯 钟群鹏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期57-60,共4页
对压缩机气缸盖上螺栓的断裂原因进行了分析。通过光学显微镜和扫描电镜对断口和金相组织进行了观察 ,分析了造成螺栓断裂的材质因素和力学因素。认为用估算螺栓工作时的最大预紧应力的方法 ,对防止埋头螺栓疲劳断裂再次重复发生有一定... 对压缩机气缸盖上螺栓的断裂原因进行了分析。通过光学显微镜和扫描电镜对断口和金相组织进行了观察 ,分析了造成螺栓断裂的材质因素和力学因素。认为用估算螺栓工作时的最大预紧应力的方法 ,对防止埋头螺栓疲劳断裂再次重复发生有一定的参考价值。 展开更多
关键词 螺栓 断裂 疲劳 疲劳源 预紧应力
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感应加热淬火前的预热处理 被引量：1
5
作者 栗卫斌 《国外金属热处理》 1993年第2期37-40,共4页
引言在研究履带车辆轮毂(图1,略)失效原因的过程中发现,对零件预热处理后再进行感应加热淬火,可以解决零件服役过程中的严重尺寸变化问题;且可使在淬火过程中减小扭曲变形,改善不规则淬硬层的分布。
关键词 感应淬火 预备热处理 轮毂
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Al-Si镀层热成形零件表面颜色差异性研究 被引量：3
6
作者 单明东 夏益新 +3 位作者 王娜 刘海涛 曹奇 张丹荣 《精密成形工程》 2017年第6期99-103,共5页
目的研究加热温度、加热时间等工艺参数对Al-Si镀层材料在热成形过程中存在的表面颜色差异、镀层厚度和扩散层厚度的影响规律,及影响零件表面颜色差异的主要原因。方法在不同加热时间及加热温度条件下,对厚度为1.0 mm的新日铁Al-Si镀层... 目的研究加热温度、加热时间等工艺参数对Al-Si镀层材料在热成形过程中存在的表面颜色差异、镀层厚度和扩散层厚度的影响规律,及影响零件表面颜色差异的主要原因。方法在不同加热时间及加热温度条件下,对厚度为1.0 mm的新日铁Al-Si镀层材料进行热冲压试验,测量热成形零件的镀层厚度和扩散层厚度,并对典型不同颜色零件表面进行SEM及EDS分析研究。结果 Al-Si镀层热成形零件表面颜色与加热温度和加热时间存在较好的对应关系,同时镀层厚度及扩散层厚度随着加热时间的增加及加热温度的提高而增大,Al-Si镀层热成形零件表面的颜色与镀层中不同铁氧化物的混合比例存在较好的对应一致性。结论Al-Si镀层热成形零件表面颜色的状态可以间接反应镀层厚度及扩散层厚度。 展开更多
关键词 Al-Si镀层 锌基镀层 热成形 表面颜色差异
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细长淬硬钢导轨的变形控制
7
作者 朱裕华 《机械工艺师》 CSCD 1997年第10期28-28,共1页
关键词 变形 机床 导轨 硬钢 局部淬火
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用预热处理的材料制作的冷成形紧固件
8
作者 凯勒,赫 周向党 《紧固件技术》 1989年第1期36-38,共3页
关键词 紧固件 冷成形 热处理材料
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牙轮钻头球面浮动套渗碳过程数值模拟 被引量：1
9
作者 何畏 李波 +1 位作者 周晓敏 熊尉伶 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第2期125-127,共3页
建立球面浮动套在渗碳过程中渗碳场有限元模型,分析了不同渗碳面条件下球面浮动套渗碳场变化规律和分布状态。模拟结果表明:以内外表面(D3、D5)为渗碳面的球面浮动套渗碳场比以内外表面及端面(D3、D4、D5、D6)为渗碳面的球面浮动套渗碳... 建立球面浮动套在渗碳过程中渗碳场有限元模型,分析了不同渗碳面条件下球面浮动套渗碳场变化规律和分布状态。模拟结果表明:以内外表面(D3、D5)为渗碳面的球面浮动套渗碳场比以内外表面及端面(D3、D4、D5、D6)为渗碳面的球面浮动套渗碳场分布合理。在整个渗碳过程中,球面浮动套内外表面含碳量先升高后降低,芯部含碳量一直升高。含碳量的分布规律满足球面浮动套内柔外刚的要求。 展开更多
关键词 球面浮动套 18CrNiMo7-6钢 渗碳过程 数值模拟
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铣床摩擦片亚温碳-氮共渗淬火强化新工艺
10
作者 王荣滨 王海燕 王晓青 《机床》 CSCD 1992年第3期23-23,共1页
关键词 铣床 摩擦片 碳氮共渗 淬火 热处理
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发动机活塞环化学镀Ni-P
11
作者 张昭霖 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期3-4,共2页
研究了发动机活塞环表面化学沉积Ni－P非晶镀层及其热处理工艺。结果表明，整个工艺过程控制稳定，化学镀Ni－P活塞环可以取代镀Cr环。
关键词 活塞环 化学镀 发动机 镍 磷 热处理
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不锈钢气体氮化的难点及其解决方法 被引量：10
12
作者 云红 《机械研究与应用》 2003年第B08期65-65,67,共2页
对不锈钢气体氮化时如何去除氧化膜进行了试验 。
关键词 不锈钢 气体氮化 氧化膜 工艺方法 蒸汽止泄阀 酸洗 NH4Cl还原法
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碳氮共渗工艺对发黑黑磷化影响及预防措施
13
作者 汪庆华 《紧固件技术》 1993年第4期25-27,共3页
关键词 墙板螺钉 碳氮共渗 发黑 黑色磷化
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1Cr17Ni2钢制索具热处理工艺探讨
14
作者 黄根良 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第9期75-77,共3页
分析热处理工艺对１Ｃｒ１７Ｎｉ２钢组织和性能的影响，并针对由该钢所制索具的特殊技术要求，通过大量试验获得最佳的热处理工艺参数。试验结果表明，１０４０℃加热淬火，３００～４００℃两次回火，可获得强韧性的良好配合，能满足... 分析热处理工艺对１Ｃｒ１７Ｎｉ２钢组织和性能的影响，并针对由该钢所制索具的特殊技术要求，通过大量试验获得最佳的热处理工艺参数。试验结果表明，１０４０℃加热淬火，３００～４００℃两次回火，可获得强韧性的良好配合，能满足该索具的力学性能指标。 展开更多
关键词 索具 热处理 冲击韧性 不锈钢
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12CrNi3钢外锁止套局部表面激光淬火工艺
15
作者 李玲 孟璇 +2 位作者 赵志鹏 岳佳宏 祁婷 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期72-76,共5页
利用半导体激光宽带对12CrNi3外锁止套局部进行表面淬火处理,并对处理后的零件进行外观检验、显微组织观察、硬度检测分析和摩擦磨损试验。试验结果表明:采取定光斑方式,激光头到工件表面扫描区域中心点距离375 mm(离焦量为0),工件倾斜2... 利用半导体激光宽带对12CrNi3外锁止套局部进行表面淬火处理,并对处理后的零件进行外观检验、显微组织观察、硬度检测分析和摩擦磨损试验。试验结果表明:采取定光斑方式,激光头到工件表面扫描区域中心点距离375 mm(离焦量为0),工件倾斜22°,激光头倾斜18°,温度1350℃,扫描速度9 mm/s,单道扫描后表面平整性最好。表面激光淬火硬化层为750~1000μm,最浅处为443.1μm,硬化区组织为极细小马氏体组织,硬度达600~700 HV0.2,是基体硬度的2倍左右,约为渗碳+淬火态硬度的1.3倍,且相变硬化区耐磨性能明显提高。 展开更多
关键词 外锁止套 激光表面淬火 显微组织 耐磨性能
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ZG45Mn双边支重轮热处理工艺
16
作者 赵文良 季燕华 《河北机械》 1992年第3期46-47,共2页
关键词 ZG45Mn钢 支重轮 热处理 工程机械
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燃气轮机压气机叶片的热处理 被引量：2
17
作者 金丽花 许彬彬 《热处理》 CAS 2012年第1期52-54,共3页
R270D1叶片是某燃气轮机压气机的第一级模锻动叶片,所用材料为X5CrNiCuNb16-4钢。该叶片经1035℃×130 min风冷固溶处理、835℃×130 min风冷调整处理和545℃×300 min时效处理后,其力学性能、断裂形貌转变温度和晶间断裂... R270D1叶片是某燃气轮机压气机的第一级模锻动叶片,所用材料为X5CrNiCuNb16-4钢。该叶片经1035℃×130 min风冷固溶处理、835℃×130 min风冷调整处理和545℃×300 min时效处理后,其力学性能、断裂形貌转变温度和晶间断裂百分率均达到了有关技术条件的要求。 展开更多
关键词 燃气轮机压气机叶片 X5CrNiCuNb16-4钢 热处理工艺 断裂形貌转变温度 晶间断裂
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球罐热处理控制系统的研究与实现 被引量：1
18
作者 曲丽萍 李忠林 +1 位作者 王学成 张化斌 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期165-168,共4页
针对目前球罐整体热处理自动化程度不高的现状,采用安全性强、成本较低的内部燃烧工艺,并用德国欧科燃烧器、S7-200可编程序控制器、隔离变送模块、研华ADAM模块、研华工控机构成系统硬件体系,并用组态王程序、Visual Basic程序及PLC程... 针对目前球罐整体热处理自动化程度不高的现状,采用安全性强、成本较低的内部燃烧工艺,并用德国欧科燃烧器、S7-200可编程序控制器、隔离变送模块、研华ADAM模块、研华工控机构成系统硬件体系,并用组态王程序、Visual Basic程序及PLC程序构成系统软件体系,研发了一套球罐整体热处理计算机控制系统。该系统控制精度高、实用功能强、可靠性好。在国内外的多项热处理工程中应用,收到了很好的效果。 展开更多
关键词 球罐 整体热处理 燃烧器 火焰探测器 点火变压器 程序控制器
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碳氮共渗工件开裂失效分析及工艺改进
19
作者 刘娜 吴汉香 《新技术新工艺》 2012年第5期73-76,共4页
针对碳氮共渗后的工件在使用过程中出现开裂的现象,通过对其使用方式的深入了解,从工件的原材料、热处理工艺过程的参数控制、显微硬度、显微组织等方面,对开裂原因进行了分析。结果表明,工件开裂是由于原材料中存在夹杂,并且渗层深度... 针对碳氮共渗后的工件在使用过程中出现开裂的现象,通过对其使用方式的深入了解,从工件的原材料、热处理工艺过程的参数控制、显微硬度、显微组织等方面,对开裂原因进行了分析。结果表明,工件开裂是由于原材料中存在夹杂,并且渗层深度偏深引起的。最后,提出了改善基体组织、控制碳氮共渗时间及碳氮比例的方法,来解决工件在使用过程中开裂的问题。 展开更多
关键词 碳氮共渗 20钢 开裂 显微组织
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挺柱的热处理
20
作者 吴贤泽 罗少卿 +1 位作者 杨智华 王贺龙 《热处理》 CAS 2014年第6期64-66,共3页
汽车发动机挺柱原采用X210Cr W12钢制作,进行QPQ处理或气体氮碳共渗,存在工艺过程复杂和环保问题。后改用40Cr钢制作,挺柱主工作面钎焊硬质合金,辅助工作面高频淬火,提高了主工作面的性能,降低了成本,简化了工艺,消除了环境污染问题。
关键词 钎焊 环境保护 高频淬火 40CR钢
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