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高校汽车服务工程专业应用型人才培养研究 被引量:17
1
作者 肖生发 胡群 《中国现代教育装备》 2011年第19期49-50,共2页
针对我国对汽车服务工程应用型人才的需求现状,阐述了汽车服务工程应用型人才培养的必要性,分析了高校汽车服务工程专业的培养目标,提出高校汽车服务工程专业应用型人才培养应在课程体系、教学方法、人才培养方案、专业特色、实验室建... 针对我国对汽车服务工程应用型人才的需求现状,阐述了汽车服务工程应用型人才培养的必要性,分析了高校汽车服务工程专业的培养目标,提出高校汽车服务工程专业应用型人才培养应在课程体系、教学方法、人才培养方案、专业特色、实验室建设、大学生创新基地建设、实训基地、师资队伍、模块化体系、毕业设计和职业培训等方面加以改进。 展开更多
关键词 汽车服务工程 应用型人才 人才培养
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基于LabVIEW的汽车发动机振动测试系统 被引量:14
2
作者 杨正才 张庆永 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2012年第1期21-23,共3页
开发了一套以PC机为硬件平台、以LabVIEW软件为开发平台,配合必要的传感器、信号调理器和数据采集卡组成的振动测试和分析系统。该系统具备数据采集、处理分析和结果显示的功能,用户可以在计算机上对汽车的振动信号进行模块化的操作。... 开发了一套以PC机为硬件平台、以LabVIEW软件为开发平台,配合必要的传感器、信号调理器和数据采集卡组成的振动测试和分析系统。该系统具备数据采集、处理分析和结果显示的功能,用户可以在计算机上对汽车的振动信号进行模块化的操作。软件功能主要有信号采集、历史数据读取、数据滤波、信号分析等。该系统性能稳定,功能全面,操作简单、具有良好的扩展性和较高的性价比。 展开更多
关键词 发动机 振动测试 信号分析
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基于ANSYS的BN492发动机曲轴有限元分析 被引量:9
3
作者 陈涛 《农业装备与车辆工程》 2010年第8期29-33,共5页
曲轴是发动机中最重要零件之一。理论和实践表明,曲轴的破坏形式主要是弯曲疲劳和扭转破坏,曲轴内产生交变的弯曲和扭转应力,可能引起曲轴疲劳失效。本文以BN492曲轴为例,对曲轴单拐模型进行了应力和位移静力分析,确定危险点位置,并对... 曲轴是发动机中最重要零件之一。理论和实践表明,曲轴的破坏形式主要是弯曲疲劳和扭转破坏,曲轴内产生交变的弯曲和扭转应力,可能引起曲轴疲劳失效。本文以BN492曲轴为例,对曲轴单拐模型进行了应力和位移静力分析,确定危险点位置,并对曲轴的弯曲疲劳强度进行了校核。最后对整个曲轴模型进行前12阶自由模态分析,得出曲轴的固有频率和振型,为曲轴的设计以及改进提供了参考依据。 展开更多
关键词 曲轴 有限元分析 静力 模态
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基于转向半径的汽车稳态转向特性分析 被引量:10
4
作者 张福兴 《农业装备与车辆工程》 2007年第1期23-26,共4页
汽车等速行驶时,常用稳态横摆角速度与前轮转角之比来评价其稳态响应。根据稳定性因数的数值不同,可将汽车的稳态转向特性分为三种类型:不足转向、中性转向和过多转向。本文通过几何学、车辆运动方程式,分别推导出汽车转向半径公式,在... 汽车等速行驶时,常用稳态横摆角速度与前轮转角之比来评价其稳态响应。根据稳定性因数的数值不同,可将汽车的稳态转向特性分为三种类型:不足转向、中性转向和过多转向。本文通过几何学、车辆运动方程式,分别推导出汽车转向半径公式,在各相应的条件下,分别基于转向半径公式对汽车三种稳态转向特性进行分析。 展开更多
关键词 稳态转向特性 转向半径 稳态响应
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基于CAN总线的汽车数据采集系统开发 被引量:12
5
作者 周围 《制造业自动化》 CSCD 2019年第5期1-4,8,共5页
采用虚拟仪器技术,实现基于CAN总线的汽车数据采集系统开发。通过USBCAN卡将汽车的CAN信号发送至PC机,利用LabView软件完成上位机程序设计,实现数据流的解析,获取汽车的实时状态并记录错误信息,实现了汽车状态信息的提取、报警和存储,... 采用虚拟仪器技术,实现基于CAN总线的汽车数据采集系统开发。通过USBCAN卡将汽车的CAN信号发送至PC机,利用LabView软件完成上位机程序设计,实现数据流的解析,获取汽车的实时状态并记录错误信息,实现了汽车状态信息的提取、报警和存储,完成了车辆运行状态的实时监控功能。经过试验验证,本系统具有稳定可靠、操作简单、界面直观和可扩展性强等优点。 展开更多
关键词 数据采集 CAN总线 虚拟仪器 LABVIEW
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四轮转向汽车闭环LQR控制仿真研究 被引量:10
6
作者 易强 +1 位作者 高伟 余伟 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第1期20-25,共6页
为了提高四轮转向(4WS)汽车的操纵稳定性和主动安全性,建立汽车二自由度四轮转向模型和系统状态方程,应用LQR最优控制理论建立了以横摆角速度和质心侧偏角为优化目标的四轮转向线性控制二次型最优控制模型,并基于路径跟踪策略建立预瞄... 为了提高四轮转向(4WS)汽车的操纵稳定性和主动安全性,建立汽车二自由度四轮转向模型和系统状态方程,应用LQR最优控制理论建立了以横摆角速度和质心侧偏角为优化目标的四轮转向线性控制二次型最优控制模型,并基于路径跟踪策略建立预瞄驾驶员方向控制模型。基于"人-车-路"闭环控制系统,在Matlab/Simulink、CarSim联合仿真环境下对普通前轮转向、前后轮转角比例控制、LQR控制的控制效果进行验证。结果表明:LQR控制器能够很好地改善汽车质心侧偏角和横摆角速度的动态响应特性,高速控制效果最佳,基于LQR控制的4WS汽车具有更好的道路循迹能力、高速稳定性和主动安全性。 展开更多
关键词 四轮转向 LQR控制 驾驶员模型 闭环系统 操纵稳定性 路径跟踪
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FSC方程式赛车空气动力学套件性能分析 被引量:9
7
作者 吴超 王迪 《湖北汽车工业学院学报》 2015年第2期28-32,35,共6页
介绍了空气动力学套件的设计和模拟分析过程,通过CFD流场分析完成空气动力学套件的优化设计。在此基础上分析了赛车车辆周围气流的压力分布和速度分布规律,研究了空气动力学套件的性能;采用Optimumlap,对赛车实际行驶工况进行了模拟。... 介绍了空气动力学套件的设计和模拟分析过程,通过CFD流场分析完成空气动力学套件的优化设计。在此基础上分析了赛车车辆周围气流的压力分布和速度分布规律,研究了空气动力学套件的性能;采用Optimumlap,对赛车实际行驶工况进行了模拟。结果表明:加装空气动力学套件,对于提高赛车的操纵稳定性和安全性具有非常重要的意义。 展开更多
关键词 FSC 空气动力学 CFD 优化分析
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基于特色创新平台的工科大学生创业能力培养研究——以湖北汽车工业学院汽车工程专业为例 被引量:8
8
作者 王保华 +2 位作者 冯樱 高伟 石振 《创新与创业教育》 2016年第2期51-53,共3页
随着科学技术特别是信息技术的迅猛发展,综合国力的竞争主要是科学技术及创新创业型人才的竞争,培养工科大学生创新创业能力是大学人才培养的重要方面。为了培养学生的创新创业能力,通过搭建"5+1"模式的大学生工程实践创新创... 随着科学技术特别是信息技术的迅猛发展,综合国力的竞争主要是科学技术及创新创业型人才的竞争,培养工科大学生创新创业能力是大学人才培养的重要方面。为了培养学生的创新创业能力,通过搭建"5+1"模式的大学生工程实践创新创业平台,建立大学生创业训练基地和成果孵化器,成立创业指导导师团队,引导大学生将创新成果通过创业平台孵化,实现创新与创业紧密结合。在探索实践中,学生的创新创业意识、创新创业精神和就业创业能力显著提高。基于特色创新平台的大学生创新创业能力培养探索与实践,对工科院校构建符合当前人才培养目标的创新创业教育体系提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 湖北汽车工业学院汽车工程专业 工科大学生 特色平台 创新创业训练
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二手车重置成本法改进及评估系统设计 被引量:8
9
作者 高伟 余洋 《拖拉机与农用运输车》 2015年第3期32-35,38,共5页
我国二手车市场一直没有形成一套行之有效、合理、公正的评估体系,为了更好地体现评估的客观、公正和科学性,优化改进二手车评估方法并建立科学合理的评估系统是非常有必要的。在深入研究二手车鉴定评估方法的基础上,对重置成本方法进... 我国二手车市场一直没有形成一套行之有效、合理、公正的评估体系,为了更好地体现评估的客观、公正和科学性,优化改进二手车评估方法并建立科学合理的评估系统是非常有必要的。在深入研究二手车鉴定评估方法的基础上,对重置成本方法进行了改进,引入折损率等参数,优化了二手车评估流程;并用VB语言开发二手车评估系统,实现鉴定评估过程直观化,并运用实例验证了系统的正确性和可行性。 展开更多
关键词 二手车 评估方法 重置成本法 VB语言
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基于LabVIEW的FSAE赛车悬架数据采集系统 被引量:8
10
作者 高伟 +1 位作者 王保华 刘杰畅 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1451-1457,共7页
文章开发了一种基于LabVIEW的FSAE赛车悬架数据采集系统,利用单片机进行前端数据采集,通过无线模块、串口通讯与LabVIEW进行数据传输,实现动态赛车减震器压缩量的实时采集、记录与回放,并实时计算获得轮芯跳动行程、车轮载荷大小及频谱... 文章开发了一种基于LabVIEW的FSAE赛车悬架数据采集系统,利用单片机进行前端数据采集,通过无线模块、串口通讯与LabVIEW进行数据传输,实现动态赛车减震器压缩量的实时采集、记录与回放,并实时计算获得轮芯跳动行程、车轮载荷大小及频谱曲线。利用系统实时反映的动态信息,可以检测车轮行程是否满足FSAE(Formula SAE,大学生方程式汽车大赛)规则要求,研究赛车在制动、加速以及转弯等极限工况下的轴荷转移情况,以指导赛车悬架性能调校及整车性能优化。 展开更多
关键词 赛车FSAE 悬架数据采集 上位机程序 串口通讯 LABVIEW软件
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FSAE赛车制动系统优化设计 被引量:7
11
作者 唐俊祥 《汽车实用技术》 2015年第11期3-7,共5页
针对FSAE赛事规则及赛车整体性能需要,提出了FSAE赛车制动系统优化设计方案。优化了制动器参数,对制动系统关键零部件进行了轻量化设计及CAE分析,设计了满足性能、强度要求的制动系零部件,确定了赛车四轮同时抱死时的制动力分配比,最后... 针对FSAE赛事规则及赛车整体性能需要,提出了FSAE赛车制动系统优化设计方案。优化了制动器参数,对制动系统关键零部件进行了轻量化设计及CAE分析,设计了满足性能、强度要求的制动系零部件,确定了赛车四轮同时抱死时的制动力分配比,最后通过对制动系统的调教与实车试验,赛车制动时能够达到四轮同时抱死的设计目标,对指导赛车制动系统的设计有一定的实际意义。 展开更多
关键词 FSAE 制动系统 设计优化 调校
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强化校企合作、凝练专业方向:打造汽车服务工程专业特色 被引量:7
12
作者 肖生发 康元春 《科技视界》 2014年第36期72-73,共2页
为提高汽车服务工程专业人才培养质量,坚持产学研合作是必由之路。本文依托地域汽车行业优势,积极创新校企合作人才培养模式,探索实践出一些强化校企合作的措施,效果明显,凝练打造出了鲜明的专业方向和培养特色。
关键词 产学研 校企合作 人才培养模式
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FSAE赛车可调尾翼控制系统样机开发 被引量:7
13
作者 高伟 +2 位作者 吴超 李鹏 陈美兵 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期445-450,共6页
可调尾翼控制系统是一项提高赛车弯道操控性和直道极速能力的最新技术。文章在赛车尾翼基础上基于比赛工况确定尾翼攻角组合,根据尾翼运动行程实现执行机构设计;基于嵌入式技术,实现可调尾翼控制系统的软硬件开发,通过车载传感器获取不... 可调尾翼控制系统是一项提高赛车弯道操控性和直道极速能力的最新技术。文章在赛车尾翼基础上基于比赛工况确定尾翼攻角组合,根据尾翼运动行程实现执行机构设计;基于嵌入式技术,实现可调尾翼控制系统的软硬件开发,通过车载传感器获取不同工况下车速及制动状态信息;通过控制器计算及逻辑判断,驱动舵机工作,使执行机构带动尾翼实现不同尾翼攻角,达到提升空气动力学性能、实现尾翼智能可调的目的。通过系统样机试验测试表明,根据给定工况的信号变化,系统样机能顺利实现3种尾翼攻角组合变换。FSAE赛车可调尾翼控制系统样机的开发具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 可调尾翼系统 嵌入式开发 舵机 空气动力学 弯道操控性
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基于滑模控制的汽车横向预瞄驾驶员模型 被引量:6
14
作者 孔昕昕 +2 位作者 余思家 易强 金永辉 《湖北汽车工业学院学报》 2020年第4期25-28,共4页
根据恒定橫摆角速度假设,建立单点预瞄横向驾驶员模型,结合滑模变结构控制理论,建立了以橫摆角速度为控制变量的滑模控制横向预瞄驾驶员模型。联合CarSim和Simulink进行仿真,对所建驾驶员模型的路径跟踪性和操纵稳定性进行验证。结果表... 根据恒定橫摆角速度假设,建立单点预瞄横向驾驶员模型,结合滑模变结构控制理论,建立了以橫摆角速度为控制变量的滑模控制横向预瞄驾驶员模型。联合CarSim和Simulink进行仿真,对所建驾驶员模型的路径跟踪性和操纵稳定性进行验证。结果表明:所建立的2种驾驶员模型都具有较高的路径跟踪性和操纵稳定性,滑模控制驾驶员模型在高速工况下的路径跟踪性能更好,控制效果更优。 展开更多
关键词 驾驶员模型 路径跟踪 操纵稳定性 滑模控制
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基于联合仿真的四轮转向汽车控制策略研究 被引量:6
15
作者 冯樱 高伟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第6期997-1001,共5页
基于四轮转向技术和模糊控制理论,提出一种新的四轮转向汽车后轮转角控制策略,即比例前馈加模糊反馈。在ADAMS/car模块中建立四轮转向整车多体动力学模型,并基于Matlab/Simulink依据控制策略设计了四轮转向汽车控制系统,由ADAMS与Matla... 基于四轮转向技术和模糊控制理论,提出一种新的四轮转向汽车后轮转角控制策略,即比例前馈加模糊反馈。在ADAMS/car模块中建立四轮转向整车多体动力学模型,并基于Matlab/Simulink依据控制策略设计了四轮转向汽车控制系统,由ADAMS与Matlab的数据接口实现了控制系统与整车动力学模型联合,对四轮转向汽车进行典型行驶工况的联合仿真试验。仿真结果表明:所设计的后轮转角控制器能使车辆很好地跟随理想转向模型,提高了车辆的操纵稳定性。 展开更多
关键词 四轮转向 多体系统动力学 前馈控制 模糊控制 联合仿真
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汽车故障诊断技术研究现状与发展趋势研究 被引量:7
16
作者 张书乾 《汽车实用技术》 2018年第22期257-260,共4页
随着汽车产业的快速发展及汽车电子的大量应用,汽车故障诊断技术也得到快速提升,其在汽车安全及维修中发挥着不可替代的作用。文章简述了汽车发展历程,对汽车故障诊断技术的现阶段及在未来的发展和应用趋势进行分析。故障代码自动诊断... 随着汽车产业的快速发展及汽车电子的大量应用,汽车故障诊断技术也得到快速提升,其在汽车安全及维修中发挥着不可替代的作用。文章简述了汽车发展历程,对汽车故障诊断技术的现阶段及在未来的发展和应用趋势进行分析。故障代码自动诊断技术、专家系统、在线与离线诊断技术是目前较为广泛应用的故障诊断技术,而小波分析、人工智能神经网络和分析几何以及数据在线化、信息网络化、实时化的先进故障诊断技术将成为未来发展趋势。汽车故障诊断技术将朝着多元化、智能化、系统化的方向发展。 展开更多
关键词 汽车故障诊断 专家系统 小波分析 人工智能神经网络 分形几何
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汽车保险杠系统的结构耐撞性数值模拟研究 被引量:4
17
作者 张福兴 高伟 《农业装备与车辆工程》 2007年第7期6-9,共4页
保险杠系统是汽车车身的重要组成部分,随着现代汽车行驶速度的提高,对高速碰撞中的保险杠系统进行结构耐撞性研究具有非常重要的意义。为提高保险杠系统在高速碰撞中的结构耐撞性,在原北京吉普车保险杠系统的基础上,对其进行结构优化设... 保险杠系统是汽车车身的重要组成部分,随着现代汽车行驶速度的提高,对高速碰撞中的保险杠系统进行结构耐撞性研究具有非常重要的意义。为提高保险杠系统在高速碰撞中的结构耐撞性,在原北京吉普车保险杠系统的基础上,对其进行结构优化设计,并利用有限元数值模拟的碰撞标准对优化结果进行了验证和比较。 展开更多
关键词 保险杠系统 结构耐撞性 结构优化设计 数值模拟
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FSAE赛车悬架系统优化设计与刚度调校 被引量:5
18
作者 徐成强 王保华 《中国农机化学报》 2015年第6期207-211,共5页
基于ADAMS/Car模块建立FSAE赛车双横臂独立前悬架模型,并对前轮定位参数进行仿真分析,基于ADAMS/Insight模块通过设定设计变量、目标函数和优化目标进行多目标优化设计,借助赛车悬架数据采集系统,对实车进行悬架刚度调校。结果表明,悬... 基于ADAMS/Car模块建立FSAE赛车双横臂独立前悬架模型,并对前轮定位参数进行仿真分析,基于ADAMS/Insight模块通过设定设计变量、目标函数和优化目标进行多目标优化设计,借助赛车悬架数据采集系统,对实车进行悬架刚度调校。结果表明,悬架系统性能得到提升。 展开更多
关键词 FSAE赛车 双横臂独立悬架 ADAMS 多目标优化 刚度调校
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FSC赛车链传动系统的设计与分析 被引量:5
19
作者 高伟 严子雄 《汽车实用技术》 2014年第8期27-31,共5页
本文根据FSC赛车设计规则要求,利用Optimum Lap软件对FSC赛车链传动系统的传动比进行设计及优化,得到了最优传动比以确保法发动机最佳的动力输出。在此基础上,对FSC赛车链传动系统的关键零部件进行了设计,并对其强度进行了有限元分析,... 本文根据FSC赛车设计规则要求,利用Optimum Lap软件对FSC赛车链传动系统的传动比进行设计及优化,得到了最优传动比以确保法发动机最佳的动力输出。在此基础上,对FSC赛车链传动系统的关键零部件进行了设计,并对其强度进行了有限元分析,仿真结果表明FSC赛车链传动系统的关键零部件结构强度均满足设计要求。 展开更多
关键词 FSC赛车 链传动系统 关键零部件 设计 强度分析
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ZK6100H客车性能仿真与正交优化匹配 被引量:5
20
作者 高伟 郭保廷 《湖北汽车工业学院学报》 2010年第3期10-14,共5页
利用CRUISE对ZK6100H客车进行整车建模及仿真模拟,分析了该客车的动力性、燃油经济性以及制动性能。将仿真实验数据与公告数据进行对比,确定了仿真模型的可靠性。通过正交优化方法对汽车的传动系统进行正交优化,应用极差分析原理确定兼... 利用CRUISE对ZK6100H客车进行整车建模及仿真模拟,分析了该客车的动力性、燃油经济性以及制动性能。将仿真实验数据与公告数据进行对比,确定了仿真模型的可靠性。通过正交优化方法对汽车的传动系统进行正交优化,应用极差分析原理确定兼顾动力性及燃油经济性的优化组合。 展开更多
关键词 仿真 客车 匹配 正交优化 汽车性能
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