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基于层次分析法和灰色关联度的方案决策模型研究 被引量：140
1
作者 宋久鹏 董大伟 高国安 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期463-466,共4页
针对产品方案设计多目标决策的复杂性 ,建立了产品设计方案的评价体系并对评价指标进行规范化处理 ,在此基础之上 ,运用层次分析法确定评价指标权值 ,以方案的灰色关联度作为评判准则 。
关键词 层次分析法 灰色关联工 方案决策模型 产品设计方案 灰色决策 评价指标
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准噶尔盆地车排子凸起构造演化特征及其成因 被引量：46
2
作者 胡秋媛 董大伟 +3 位作者 赵利 李理 李萧 孔雪 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期556-564,共9页
准噶尔盆地车排子凸起油气资源丰富,其构造演化特征比较独特。基于车排子地区最新的勘探进展,利用平衡剖面技术,对车排子凸起的基本构造特征及活动参数进行定量研究,同时结合构造物理模拟实验再现了研究区的构造演化过程,在时间与空间... 准噶尔盆地车排子凸起油气资源丰富,其构造演化特征比较独特。基于车排子地区最新的勘探进展,利用平衡剖面技术,对车排子凸起的基本构造特征及活动参数进行定量研究,同时结合构造物理模拟实验再现了研究区的构造演化过程,在时间与空间上进一步系统地探讨了车排子凸起的构造演化特征及其成因。研究认为,车排子凸起自晚石炭世已开始发育,依次经历了强挤压—弱挤压—较弱挤压—弱伸展的演化过程,可分为初始发育(C3—P)、持续隆升(T—J)、稳定埋深(K—E)和局部伸展掀斜(N—Q)4个演化阶段,其构造演化主要受控于晚石炭世以来车排子凸起及邻区构造应力场的重大转变。C3—P时期,受EW向的挤压应力场控制,车排子凸起发生自西向东的"构造逃逸挤压",凸起东侧发育近SN向的红车断裂带,并在凸起主体部位发育大量近SN向次级逆断层;T—J时期,车排子凸起被置于挤压逆冲楔顶部的NW-SE向挤压应力场中,持续发生隆升,先期逆断层部分继承性活动;K—E时期,整体缓慢下沉,稳定埋深;至N—Q时期,转为NNE向的伸展应力场,局部发生伸展掀斜,发育大量NWW向正断层的同时,先期逆断层部分发生构造负反转。受构造应力场控制,区域构造线则经历了由近SN向到NE-SW向,再到近EW向的重要转变。 展开更多
关键词 平衡剖面 断层系统 构造逃逸 构造演化 车排子凸起 准噶尔盆地
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动脉粥样硬化性脑梗死发病机制的特征及远期预后 被引量：38
3
作者 董大伟 袁定新 +3 位作者 王建民 辛秀峰 黄立安 徐安定 《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期640-645,共6页
目的:探讨动脉粥样硬化性脑梗死(atherosclerotic cerebral infarction,ASCI)发病机制的分布特征及其与远期预后的关系。方法:选取暨南大学附属第一医院神经内科连续病例登记研究数据库的脑梗死患者,采用改良Org 10172急性卒中治疗试验(... 目的:探讨动脉粥样硬化性脑梗死(atherosclerotic cerebral infarction,ASCI)发病机制的分布特征及其与远期预后的关系。方法:选取暨南大学附属第一医院神经内科连续病例登记研究数据库的脑梗死患者,采用改良Org 10172急性卒中治疗试验(new trial of org 10172 in acute stroke treatment,NEW-TOAST)分型入选符合动脉粥样硬化性血栓形成患者,总结其发病机制分布特征,随访1年复合终点事件,并分析其远期预后及危险因素。结果:纳入患者118例,随访率90.68%。单一发病机制中,动脉粥样硬化穿支闭塞占31.36%,动脉-动脉(artery-artery,A-A)栓塞占25.42%,低血流动力学/微栓子清除障碍占1.70%;综合单一或混合机制,A-A栓塞占61.02%,穿支闭塞占55.93%。混合机制者1年血管性死亡风险高达25%,而单一机制未出现血管性死亡病例(P<0.05)。Logistic回归分析提示卒中/短暂性脑缺血发作(transient ischemic attack,TIA)史影响1年远期预后,OR(95%CI)为7.469(1.54,36.22),P=0.013。结论:动脉粥样硬化性脑梗死单一发病机制中,穿支闭塞最常见,其次是A-A栓塞,低血流动力学/微栓子清除障碍最少;混合机制使患者1年血管性死亡风险增高。同时,卒中/TIA史是动脉粥样硬化性脑梗死患者远期预后的独立危险因素。 展开更多
关键词 脑梗死 发病机制 远期预后
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准噶尔盆地西缘车排子凸起构造演化及断层形成机制 被引量：32
4
作者 董大伟 李理 +1 位作者 王晓蕾 赵利 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1132-1141,共10页
结合区域构造地质背景,采用现今构造静态描述与构造演化过程剖析相结合的研究思路,分析了车排子凸起的几何学与运动学特征,剖析了车排子凸起的构造演化过程,探究了构造演化过程控制下不同类型断层的形成机制。结果表明:车排子凸起之上... 结合区域构造地质背景,采用现今构造静态描述与构造演化过程剖析相结合的研究思路,分析了车排子凸起的几何学与运动学特征,剖析了车排子凸起的构造演化过程,探究了构造演化过程控制下不同类型断层的形成机制。结果表明:车排子凸起之上发育两套断裂系统,即海西—印支期形成的断穿石炭系—白垩系底的逆断层,喜马拉雅期形成的断穿白垩系、古近系和新近系的正断层。车排子凸起构造演化过程可以划分为强烈隆升剥蚀阶段(C3—J)、缓慢沉降阶段(K—E)、局部伸展阶段(N—Q)3个阶段,这3个阶段的构造应力背景具有差异性,导致不同阶段形成的断裂体系和地层厚度差异性明显。C3—J时期,车排子凸起处于向东推覆的逆冲褶皱带上,发育向东逆冲的红车断裂带和断穿石炭系—白垩系底的逆断层,无地层沉积;K—E时期,红车断裂带的右旋压扭活动使车排子凸起处于逆冲楔顶部带,受北东向挤压,先期逆断层有的继承性持续发育,有的停止发育,还有的发育一段时间后停止发育,并形成盲冲断层,地层从南东向北西沉积尖灭;N—Q时期,北天山向北强烈挤压隆升的作用使车排子凸起处于前缘隆起带,一些逆断层发生负反转,同时在N—Q发育大量正断层,受凸起向南倾作用,地层南厚北薄。 展开更多
关键词 准噶尔盆地 车排子凸起 红车断裂带 断层 断层发育机制
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广州市4所高校大学生乙型肝炎KAP调查 被引量：29
5
作者 何夏婷 马绍斌 +2 位作者 范存欣 董大伟 鲍敏 《中国学校卫生》 CAS 北大核心 2010年第3期276-278,共3页
目的了解广州地区大学生乙型肝炎知识、态度、行为的状况,为在大学生中普及乙肝知识、开展预防乙型肝炎的健康教育提供参考。方法采用自行设计的大学生乙型肝炎知识-态度-行为问卷,抽取广州市4所高校大学生共700名进行调查。结果57.7%... 目的了解广州地区大学生乙型肝炎知识、态度、行为的状况,为在大学生中普及乙肝知识、开展预防乙型肝炎的健康教育提供参考。方法采用自行设计的大学生乙型肝炎知识-态度-行为问卷,抽取广州市4所高校大学生共700名进行调查。结果57.7%的学生知道乙肝的主要传染源是乙肝患者和乙肝病毒携带者,只有22.9%的学生能读懂"乙肝两对半"结果;医学生绝大多数题目的知晓率高于非医学生(P<0.01)。30.7%的学生担心自己被传染乙肝;男生比女生,农村学生比城市学生更能接受和乙肝病毒携带者恋爱(P<0.01)。女生在行为方面做得比男生好(P<0.01);非医学类学生比医学类学生饮酒频率高(P<0.01),且在洗手卫生方面没有医学生做得好(P<0.01);城市学生在洗手卫生和疫苗注射方面优于农村学生(P<0.01)。经Pearson相关分析,知识、态度和行为3个维度之间呈正相关(P<0.01)。结论应针对不同大学生采取有效的健康教育,尤其应注重网络的宣传作用。 展开更多
关键词 肝炎 乙型 健康知识 态度 实践 对比研究 学生
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内燃机瞬时转速测量及其误差研究 被引量：16
6
作者 董大伟 闫兵 谭达明 《车用发动机》 北大核心 2002年第3期36-38,共3页
论述了测量内燃机瞬时转速的PC仪器的工作原理 ,构成及其应用实例 ,并对磁电式转速测量系统固有的测量误差进行了详细分析研究。
关键词 内燃机 瞬时转速测量 误差 PC仪器
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废轮胎橡胶粉在高黏改性沥青中的应用性研究 被引量：24
7
作者 董大伟 凌天清 +2 位作者 江宽 陈林 张立群 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期78-84,91,共8页
通过试验对比研究采用橡胶粉制备性能更优的高黏改性沥青。结果表明:采用高目数橡胶粉复配适量的SBS、烯烃聚合物以及石油树脂可以制备满足规范要求的高黏改性沥青,掺配比例为12%的80目橡胶粉、6%SBS、2%Sasolbit蜡、2%萜烯树脂。为降... 通过试验对比研究采用橡胶粉制备性能更优的高黏改性沥青。结果表明:采用高目数橡胶粉复配适量的SBS、烯烃聚合物以及石油树脂可以制备满足规范要求的高黏改性沥青,掺配比例为12%的80目橡胶粉、6%SBS、2%Sasolbit蜡、2%萜烯树脂。为降低成本,进一步研究了采用活化橡胶粉制备高黏改性沥青;试验得出采用25%脱硫胶粉(活化程度50%左右)、6%SBS、2%Sasolbit蜡、2%萜烯树脂的添加比例,制备得到的高黏改性沥青的性能得到大幅提升,同时可较大程度降低材料成本。 展开更多
关键词 道路工程 60℃动力黏度 橡胶粉 活化橡胶粉 高黏改性沥青
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传动系扭振引起的车内轰鸣声实验 被引量：22
8
作者 王媛文 董大伟 +2 位作者 鲁志文 孙梅云 闫兵 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期160-168,204-205,共9页
针对前置后驱车低转速车内轰鸣声问题,运用传递路径分析和模态实验方法分析了车内轰鸣声的激振源、传递路径和峰值产生的机理。激振力主要来源于主减速器输入端的扭转交变力矩,扭转交变力矩以轴承支反力的形式作用于后桥上并传递至车内... 针对前置后驱车低转速车内轰鸣声问题,运用传递路径分析和模态实验方法分析了车内轰鸣声的激振源、传递路径和峰值产生的机理。激振力主要来源于主减速器输入端的扭转交变力矩,扭转交变力矩以轴承支反力的形式作用于后桥上并传递至车内。1 102r/min和1 515r/min两处峰值都是多处共振综合作用的结果,但是产生共振的结构有所不同。提出了多种通过降低扭转交变力矩的方式降低车内噪声的措施并进行了综合评价。对降噪效果较好的部分措施进行了实验验证。实验结果表明,该方法取得了较好的降噪效果,噪声降低多达15dB,为解决同类问题提供了新思路。 展开更多
关键词 车内轰鸣声 扭振 传递路径 扭振减振器 双质量飞轮
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双层隔振系统模态匹配分析及其振动特性 被引量：22
9
作者 孙玉华 董大伟 +2 位作者 闫兵 孙梅云 高峰 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期727-731,781,共5页
针对出口内燃动车动力包的双层隔振问题,根据双层隔振系统的结构参数,建立双层隔振系统的有限元模型。对双层隔振系统进行了模态计算,掌握了系统的频率特性。根据柴油机组激振力的频率特性,定量对双层隔振系统进行模态匹配分析。对双层... 针对出口内燃动车动力包的双层隔振问题,根据双层隔振系统的结构参数,建立双层隔振系统的有限元模型。对双层隔振系统进行了模态计算,掌握了系统的频率特性。根据柴油机组激振力的频率特性,定量对双层隔振系统进行模态匹配分析。对双层隔振系统进行谐响应计算,准确判断构架和机组是否发生共振,验证模特匹配的合理性。施加怠速工况下的各个激振力,对双层隔振系统进行了强迫振动计算,计算双层隔振系统的振动烈度和传递率。结果表明:双层隔振系统的隔振性能良好,能满足实际工程需求,研究结果可为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 双层隔振系统 有限元模型 模态计算 谐响应分析 强迫振动计算 振动烈度
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基于EKF的无轴承异步电机无速度传感器控制 被引量：22
10
作者 杨泽斌 樊荣 +2 位作者 孙晓东 董大伟 朱熀秋 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1023-1030,共8页
为解决无接触、无摩擦无轴承异步电机低成本运行中转速辨识问题,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波器的无速度传感器控制方法。该方法分别将电机的端电压和定子电流作为无轴承异步电机状态方程的控制变量和可测变量,并将系统状态方程降阶后... 为解决无接触、无摩擦无轴承异步电机低成本运行中转速辨识问题,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波器的无速度传感器控制方法。该方法分别将电机的端电压和定子电流作为无轴承异步电机状态方程的控制变量和可测变量,并将系统状态方程降阶后,经扩展卡尔曼滤波器估计的递推公式得出含有电机转子转速的状态变量,实现转速参量的在线辨识并减少计算量。仿真结果表明:利用该检测方法构造的控制系统不仅能在宽速范围内有效观测转子转速,且具有优良的转速和转矩特性。进一步实验也表明,该控制方法能准确辨识出转速,并将转子径向位移峰-峰值控制在100μm以内稳定悬浮运行,实现了无轴承异步电机无速度传感器方式下的稳定悬浮运行,验证了所提检测方法的正确性与有效性。 展开更多
关键词 扩展卡尔曼滤波器 无速度传感器 无轴承异步电机 矢量控制
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冀中坳陷中北部新生代构造演化特征 被引量：23
11
作者 董大伟 李理 +1 位作者 刘建 李继岩 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期771-780,共10页
在精细地震解释的基础上,采用断层落差法、断层活动强度法、平衡剖面技术和构造物理模拟实验等技术手段,确定了研究区的构造发育特征与构造形成演化过程,并讨论了构造形成机制。结果表明,冀中坳陷中北部在新生代伸展过程中以伸展构造样... 在精细地震解释的基础上,采用断层落差法、断层活动强度法、平衡剖面技术和构造物理模拟实验等技术手段,确定了研究区的构造发育特征与构造形成演化过程,并讨论了构造形成机制。结果表明,冀中坳陷中北部在新生代伸展过程中以伸展构造样式为主,兼有走滑构造样式。其中,霸县凹陷以翘倾和滑动断阶构造样式为主,饶阳凹陷背斜构造样式占优,其最北部以走滑构造样式为主。受控于控凹断层的活动性,霸县凹陷和饶阳凹陷不同沉积时期,伸展强度具有较大差异性。饶阳凹陷自南向北受控于留路、河间和马西断层,凹陷的伸展量具有早期(Ek—Es4)"南部大于中北部",向中、晚期(Es3—Ed)逐渐过渡为"中北部大于南部"的特征。霸县凹陷受控于牛东断层沿走向活动性差异,具有南段"早期强-中晚期弱"、中段"早期弱-中期强-晚期较弱"和北段"早期弱-中晚期强"的构造演化过程。利用构造物理模拟实验验证研究区断层发育过程,实验结果与断层发育特征具有很强的相似性,说明构造几何学和运动学特征分析的正确性。基于以上研究,将饶阳凹陷和霸县凹陷的构造演化过程划分为断陷弱早期、断陷强中期和断陷较强晚期3个阶段,并探讨了研究区构造发育演化的形成机制和深部背景。 展开更多
关键词 伸展构造 走滑构造 构造物理模拟实验 新生代 冀中坳陷
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基于工程应用型人才培养的汽车拆装课程研究 被引量：20
12
作者 杨建军 董大伟 +2 位作者 孙仁云 王永忠 胡钧铭 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2016年第2期192-194 200,共4页
讨论了汽车整车拆装实验课程的重要性,结合卓越工程师计划和人才培养角度,探讨了以整车实物拆装、汽车虚拟装配及汽车设计三位一体的汽车拆装课程,并进行了课程教学论证。实践证明,改革后的汽车拆装课程突破了传统教学固有模式,增加了... 讨论了汽车整车拆装实验课程的重要性,结合卓越工程师计划和人才培养角度,探讨了以整车实物拆装、汽车虚拟装配及汽车设计三位一体的汽车拆装课程,并进行了课程教学论证。实践证明,改革后的汽车拆装课程突破了传统教学固有模式,增加了新内容,突出了创新,极大调动了学生的主观能动性和积极性,有效提高了教学质量和学生的工程素质。 展开更多
关键词 汽车拆装 实验教学 工程应用型人才
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利用曲轴扭振相位诊断内燃机故障缸的新方法 被引量：11
13
作者 闫兵 董大伟 +1 位作者 秦萍 华春蓉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期528-530,共3页
依据内燃机动力学的基本理论,提出了一种利用实测曲轴扭振信号简谐分量的相位特性诊断内燃机故障缸的新方法.该方法不依靠先验知识,能简便而准确地判断出故障缸号.以6135ZG柴油机为对象进行了仿真计算和实验分析.研究表明,利用0.5谐次... 依据内燃机动力学的基本理论,提出了一种利用实测曲轴扭振信号简谐分量的相位特性诊断内燃机故障缸的新方法.该方法不依靠先验知识,能简便而准确地判断出故障缸号.以6135ZG柴油机为对象进行了仿真计算和实验分析.研究表明,利用0.5谐次扭振位移的相位角可以准确判断出内燃机故障缸号. 展开更多
关键词 内燃机 故障 扭振 相位
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葛根的解肌作用及药理学研究 被引量：19
14
作者 张艳梅 王越 +1 位作者 董大伟 刘春梅 《黑龙江医药》 CAS 2010年第3期416-417,共2页
本文主要阐述了关于葛根"解肌"的资料记载,史料中解肌的含义,机理以及葛根解肌的药理学研究。
关键词 葛根汤 伤寒论 阳明经 解肌 桂枝加葛 根汤 引申应用 颈项强痛 太阳经
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热液流体活动及其对碳酸盐岩储集层改造定量评价——以渤海湾盆地东营凹陷西部下古生界为例 被引量：18
15
作者 李继岩 王永诗 +2 位作者 刘传虎 董大伟 高志强 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期359-366,共8页
基于岩心和薄片观察、矿物流体包裹体测温、微量元素分析、裂缝充填物碳氧同位素分析、常规物性分析等技术手段,分析渤海湾盆地东营凹陷西部下古生界热液流体活动证据,定量评价热液流体对不同类型碳酸盐岩储集层溶蚀改造程度,并对储集... 基于岩心和薄片观察、矿物流体包裹体测温、微量元素分析、裂缝充填物碳氧同位素分析、常规物性分析等技术手段,分析渤海湾盆地东营凹陷西部下古生界热液流体活动证据,定量评价热液流体对不同类型碳酸盐岩储集层溶蚀改造程度,并对储集层有效裂缝纵向分布规律进行了研究。研究区热液溶蚀的判识标志为发育的典型热液矿物组合,如萤石-硬石膏-自生石英组合等,与热液相关的裂缝充填物中包裹体均一温度高达150～210℃,另外热液溶蚀区域碳酸盐岩表现出高Fe O、高Si O2、高Mn O、低Na_2O含量的特征。热液流体溶蚀作用不仅可产生新的萤石矿物,而且溶蚀形成了大量的孔、微孔、小缝及微缝,改善了碳酸盐岩储集层物性。热液流体溶蚀围岩的同时会携带碳酸盐物质在构造裂缝中淀积成方解石等裂缝充填物,由于热液沿断裂上升过程中流速和温度逐渐降低,导致下古生界不同层段中发生的溶蚀强度和充填程度差异明显,其中凤山组和冶里组—亮甲山组构造裂缝充填程度低、溶蚀孔缝发育,马家沟组构造裂缝充填程度高、溶蚀孔缝相对不发育。 展开更多
关键词 碳酸盐岩 储集层 热液流体 溶蚀改造 渤海湾盆地 东营凹陷 下古生界 定量评价
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PC仪器扭振测量系统 被引量：8
16
作者 董大伟 闫兵 谭达明 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2001年第12期18-19,共2页
介绍一种测量轴系扭转振动的PC仪器。给出了工作原理、结构、功能及其应用实例。
关键词 PC仪器 扭转振动 测量 内燃机 TVM系统
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车用交流发电机噪声特性及噪声源测试分析 被引量：17
17
作者 刘敏 董大伟 +3 位作者 闫兵 陈清爽 谭喜 杨兵 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2010年第6期13-17,共5页
针对某型汽车交流发电机噪声较大的问题,对电机进行了噪声振动测试。统计了发电机的A声级总体状况,掌握了噪声各简谐成分随转速变化的规律,确定引起噪声的主要简谐成分及引起发电机主要噪声的原因、部件及其传递路径。在此基础上,提出... 针对某型汽车交流发电机噪声较大的问题,对电机进行了噪声振动测试。统计了发电机的A声级总体状况,掌握了噪声各简谐成分随转速变化的规律,确定引起噪声的主要简谐成分及引起发电机主要噪声的原因、部件及其传递路径。在此基础上,提出了合理的降噪建议,改进了电机结构,使负载状态下电机噪声值有明显降低,达到了汽车生产厂家对噪声的要求。 展开更多
关键词 交流发电机 噪声 振动 阶次
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南京市4所三级医院ICU护士对ICU获得性衰弱认知度的调查分析 被引量：17
18
作者 董大伟 冯波 +3 位作者 段艳丽 黄红娟 周娟 楚姝 《护理管理杂志》 2016年第10期723-725,共3页
目的了解ICU护士对ICU获得性衰弱的认知程度,为预防ICU获得性衰弱的发生提供可靠依据。方法采用自行设计的ICU获得性衰弱认知情况问卷,对南京市4所三级医院的227名ICU护士进行调查。结果 ICU护士对ICU获得性衰弱认知得分(19.12±5.... 目的了解ICU护士对ICU获得性衰弱的认知程度,为预防ICU获得性衰弱的发生提供可靠依据。方法采用自行设计的ICU获得性衰弱认知情况问卷,对南京市4所三级医院的227名ICU护士进行调查。结果 ICU护士对ICU获得性衰弱认知得分(19.12±5.93)分,认知正确率42.50%,其中ICU护士对ICU获得性衰弱的概念认知得分为(7.54±4.18)分,认知正确率31.42%;对ICU获得性衰弱治疗预防认知得分为(11.89±3.14)分,认知正确率56.62%。不同学历、职称、ICU工作年限、护理岗位的护士对ICU获得性衰弱的认知差异具有统计学意义(P<0.01)。结论 ICU护士对ICU获得性衰弱的认知程度低,应加强相关知识的培训,降低ICU患者并发ICU获得性衰弱的风险程度。 展开更多
关键词 ICU 护士 ICU获得性衰弱 CA知度
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密集模态分离及其参数识别方法研究 被引量：17
19
作者 黄应来 董大伟 闫兵 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期8-13,共6页
针对密集模态参数识别精度差的问题,分析造成识别精度低的原因。根据影响模态混叠程度的固有频率和阻尼比两大因素,定义衡量模态间混叠程度的模态密集度因子。基于化多模态参数识别问题为单模态参数识别问题的思想,提出加逆衰减指数窗... 针对密集模态参数识别精度差的问题,分析造成识别精度低的原因。根据影响模态混叠程度的固有频率和阻尼比两大因素,定义衡量模态间混叠程度的模态密集度因子。基于化多模态参数识别问题为单模态参数识别问题的思想,提出加逆衰减指数窗与带通滤波相结合的密集模态分离方法,先将各模态近似提取出来,再用时频分析方法识别模态参数。研究相关处理去噪方法,理论证明小阻尼情况下相关处理去噪的模态参数不变性。通过仿真和实验验证方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 密集模态 参数识别 小波变换 HILBERT-HUANG变换 相关去噪
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健美操线上线下混合式教学模式研究 被引量：16
20
作者 孙毅 肖宁宁 +1 位作者 董大伟 鲁承琨 《长春师范大学学报》 2020年第8期177-179,共3页
随着互联网的高速发展,线上线下教学相结合的课程正在逐渐被教师们接受,这种全新的教学模式在扩大高等教育规模、提高高等教育质量、创新人才培养理念、实现教育的多样化和个性化等方面发挥了重要作用。本文对线上线下混合模式下的健美... 随着互联网的高速发展,线上线下教学相结合的课程正在逐渐被教师们接受,这种全新的教学模式在扩大高等教育规模、提高高等教育质量、创新人才培养理念、实现教育的多样化和个性化等方面发挥了重要作用。本文对线上线下混合模式下的健美操教学模式进行研究,以期为学生创造更大的学习和探究空间。 展开更多
关键词 混合课程 健美操 课程设计 教学过程
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