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题名混合动力摩托车控制系统研究
被引量：1
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作者
雷艺
杨越
朱志良
胡圣茂
钱晓胜
刘峰
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机构
西南大学工程技术学院
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2012年第3期59-61,共3页
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文摘
以R5踏板摩托车为基础,构建了前轮轮毂电机驱动、后轮汽油机驱动的混联式混合动力摩托车研究平台。提出动力负荷为第一要素,车速为第二要素的动力切换控制策略,开发了由LPC935单片机、电子节气门、无刷直流电机驱动单元等构成的控制系统。根据油门控制手柄位置信号、车速信号和电子节气门位置信号控制系统实现两种动力的自动切换。试验证明,该混合动力摩托车动力切换平稳,减少燃油消耗和尾气排放的效果明显,具有一定的推广应用价值。
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关键词
摩托车
混合动力
前后轮驱动
控制系统
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Keywords
Motorcycle
Hybrid power
Front and rear wheel drive
Control system
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名制动能量回收在混合动力摩托车上的研究
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作者
贺涛
张冰
董子萱
胡圣茂
钱晓胜
刘峰
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机构
西南大学工程技术学院
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2012年第3期32-34,共3页
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基金
国家大学生创新实验基金(101063527)
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文摘
介绍了一种混合动力摩托车制动能量回收控制系统。利用车辆的轮毂驱动电机在制动时产生阻(制动)力矩,将车辆的动能转换为电能并向蓄电池充电,控制器根据制动要求调节制动力矩(充电电流),在满足制动安全的前提下实现能量的回收。在混合动力摩托车上的试验表明,能量回收获得较为显著的效果,能量回收率最高可达25.1%,该技术能广泛应用于电动车和混合动力摩托车。
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关键词
混合动力摩托车
制动能量回收
传感器
电化学储能
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Keywords
Hybrid power motorcycle
Brake energy regeneration
Sensor
Electrochemical energy storage
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名混合动力摩托车制动能量回收系统的研究
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作者
胡圣茂
钱晓胜
刘峰
吴高华
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机构
西南大学工程技术学院
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2012年第3期29-31,共3页
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文摘
能源与环保现已成为社会发展的主题,电动和混合动力摩托车已经成为当今摩托车发展的重要方向。而制动能量回收技术在电动车辆上的合理运用,能够对其节能和减排起到积极推动作用。本文介绍了混合动力摩托车制动能量回收控制系统。通过试验分析,该系统在混合动力摩托车的节能减排方面起到了一定的效果。
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关键词
混合动力摩托车
制动能量回收
传感器
电化学储能
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Keywords
Hybrid powered motorcycle, Braking energy regeneration, Sensor, Electrochemical energy storage
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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