一种多裂纹应力强度因子计算的新方法 被引量：14

1

作者 陈莉 王志智 聂学州 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期210-212,共3页

提出一种多裂纹应力强度因子计算的新方法———复合法 (亦称修正系数相乘法 ) ,该方法的目的是为了建立一种多裂纹结构复杂应力强度因子的简单计算方法。该方法是根据不同结构承受相同载荷 ,其应力强度因子用相乘原理 ,且多裂纹结构可... 提出一种多裂纹应力强度因子计算的新方法———复合法 (亦称修正系数相乘法 ) ,该方法的目的是为了建立一种多裂纹结构复杂应力强度因子的简单计算方法。该方法是根据不同结构承受相同载荷 ,其应力强度因子用相乘原理 ,且多裂纹结构可以分解为若干简单情况。实际上 ,这种方法是多裂纹应力强度因子的修正系数由各简单情况的修正系数相乘得到。文中给出三个计算例题 ,用组合法和复合法进行计算比较。计算结果表明 ,复合法计算更简单、方便和直接 。 展开更多

关键词 多裂纹 应力强度因子 组合法 复合法 修正系数

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加筋板广布疲劳损伤的剩余强度分析 被引量：5

2

作者 王志智 陈莉 聂学州 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期254-257,共4页

给出加筋板广布疲劳损伤的两种损伤类型和两个剩余强度判据 ,剩余强度判据是净截面塑性区屈服判据和裂尖韧带屈服判据。给出蒙皮带有多裂纹和蒙皮带有多裂纹且桁条也带有裂纹时应力强度因子的近似工程估算方法。文中也给出加筋板含多裂... 给出加筋板广布疲劳损伤的两种损伤类型和两个剩余强度判据 ,剩余强度判据是净截面塑性区屈服判据和裂尖韧带屈服判据。给出蒙皮带有多裂纹和蒙皮带有多裂纹且桁条也带有裂纹时应力强度因子的近似工程估算方法。文中也给出加筋板含多裂纹时剩余强度净截面塑性区屈服判据和裂尖韧带屈服判据的表达式及塑性区尺寸估算方法。对三种损伤的加筋板进行剩余强度试验 ,指出多裂纹尤其是桁条也带裂纹时剩余强度降低较多。用上述两种判据进行加筋板广布疲劳损伤剩余强度预测 。 展开更多

关键词 加筋板 广布疲劳损伤 应力强度因子 剩余强度 估算 试验 破坏应力

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疲劳裂纹扩展速率统计分析 被引量：6

3

作者 王志智 聂学州 吴晓峰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期A197-A201,共5页

给出了4种常幅载荷下疲劳裂纹扩展速率的统计处理方法,获得了在规定存活率P下的“P-da/dN-△K”关系,并对LC9中心裂纹试样试验数据进行了统计分析,给出了存活率为0.50、0.90、0.95和0.99时Paris方程中的c和n值。最后对4种方法进行了比较。

关键词 裂纹扩展 速率 可靠度 统计

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加筋板多处损伤疲劳裂纹扩展研究 被引量：3

4

作者 王志智 陈莉 聂学州 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期107-109,共3页

给出加筋板多处损伤裂纹扩展的预测计算和试验 ,其目的是研究飞机真实结构———加筋板多裂纹扩展的预测计算方法。用Walker裂纹扩展方程和Willenborg Chang裂纹扩展模型为根据 ,并在每个载荷循环都考虑裂纹之间的相互影响。用循环接循... 给出加筋板多处损伤裂纹扩展的预测计算和试验 ,其目的是研究飞机真实结构———加筋板多裂纹扩展的预测计算方法。用Walker裂纹扩展方程和Willenborg Chang裂纹扩展模型为根据 ,并在每个载荷循环都考虑裂纹之间的相互影响。用循环接循环进行裂纹累积 ,用虚拟施加剩余强度载荷和裂尖韧带塑性区连通判据确定临界裂纹尺寸。文中给出典型随机谱下加筋板多裂纹扩展计算预测 ,并给出初始裂纹和剩余强度载荷的改变对临界裂纹尺寸和扩展寿命的影响 。 展开更多

关键词 加筋板 多处裂纹 裂纹扩展 随机谱 试验

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弹塑性条件下工程小裂纹疲劳扩展试验研究 被引量：2

5

作者 郑旻仲 聂学州 刘晓光 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第2期B016-B021,共6页

本文对在弹塑性条件下工程小裂纹的疲劳扩展规律进行了分析研究。给出了用△J积分作为在弹塑性条件下疲劳裂纹扩展主要控制参数的表达式。对工程小裂纹在缺口循环塑性区中的扩展规律提出了用修正的△J_(eff)积分描述和分析的表达方法,... 本文对在弹塑性条件下工程小裂纹的疲劳扩展规律进行了分析研究。给出了用△J积分作为在弹塑性条件下疲劳裂纹扩展主要控制参数的表达式。对工程小裂纹在缺口循环塑性区中的扩展规律提出了用修正的△J_(eff)积分描述和分析的表达方法,并与试验结果进行了比较。 展开更多

关键词 工程小裂纹 弹塑性 疲劳 试验

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工程小裂纹扩展规律的试验研究

6

作者 郑旻仲 聂学州 刘晓光 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第12期B636-B639,共4页

1.工程小裂纹的尺寸范围 工程小裂纹的尺寸范围可确定在0.1～1mm之间,这是因为:(1)这一尺寸范围代表了疲劳裂纹形成的早期阶段的范围;(2)实践表明,大多数设计得较好的工程结构能够在其使用寿命期限内容许这样的小裂纹存在而不会影响该... 1.工程小裂纹的尺寸范围 工程小裂纹的尺寸范围可确定在0.1～1mm之间,这是因为:(1)这一尺寸范围代表了疲劳裂纹形成的早期阶段的范围;(2)实践表明,大多数设计得较好的工程结构能够在其使用寿命期限内容许这样的小裂纹存在而不会影响该结构的安全性或功能性;(3)这一尺寸范围代表了可用连续力学的方法进行解析处理的起始水平;(4)这一尺寸范围通常比现行的服役期间的无损检测方法所能检出的裂纹尺寸要小;(5)这一尺寸范围内的裂纹如果在结构中大量出现,通常就是该结构开始破坏的信号。 展开更多

关键词 裂纹扩展 连续力学 试验 强度因子

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一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法

7

作者 聂学州 王志智 陈莉 《结构强度研究》 2004年第2期14-17,共4页

给出了一种基于裂纹扩展速率确定加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法。该方法是根据恒幅载荷下的裂纹扩展速率。并且该方法所得到的结果证实了类比法确定加筋板多裂纹应力强度因子的可用性。

关键词 加筋板 应力强度因子 裂纹扩展速率 疲劳损伤 试验分析

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腐蚀环境下疲劳裂纹扩展试验

8

作者 李仲 陈莉 +2 位作者 聂学州 葛森 吕国志 《结构强度研究》 2005年第1期33-38,共6页

腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响，完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验，并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明，腐蚀减少了结构的裂纹... 腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响，完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验，并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明，腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命，但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。 展开更多

关键词 裂纹扩展试验 腐蚀环境 疲劳裂纹扩展率 裂纹扩展寿命 裂纹扩展速率 加载频率 飞机结构 腐蚀疲劳 试验结果 空气环境 实验室

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一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法

9

作者 聂学州 王志智 陈莉 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期301-303,共3页

给出一种加筋板多裂纹应力强度因子试验验证方法 ,是基于等幅载荷下裂纹扩展速率反推得到的。该方法不仅能确定复杂问题的应力强度因子 ,而且能验证确定加筋板多裂纹应力强度因子的类比法。进行LY12CZ铝合金加筋板多裂纹裂纹扩展试验 ,... 给出一种加筋板多裂纹应力强度因子试验验证方法 ,是基于等幅载荷下裂纹扩展速率反推得到的。该方法不仅能确定复杂问题的应力强度因子 ,而且能验证确定加筋板多裂纹应力强度因子的类比法。进行LY12CZ铝合金加筋板多裂纹裂纹扩展试验 ,给出试验验证反推应力强度因子的方法及过程。并给出用类比法近似计算的结果和试验验证结果及平均值。同时也指出这一方法可解决复杂问题应力强度因子的确定 ,但裂纹扩展速率存在一定的分散性。 展开更多

关键词 加筋板 多裂纹 应力强度因子 试验验证 裂纹扩展速率

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一种多裂纹应力强度因子计算的新方法——复合法

10

作者 陈莉 王志智 聂学州 《结构强度研究》 2003年第3期42-47,共6页

提出了一种新的多裂纹应力强度因子计算方法—复合法。用组合法和复合法进行了计算比较。计算结果表明该方法是一种可行的近似工程方法。

关键词 多裂纹分析 应力强度因子计算 复合法 工程近似方法 数值法

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腐蚀环境下的概率裂纹扩展分析

11

作者 李仲 陈莉 +1 位作者 聂学州 葛森 《结构强度研究》 2006年第3期25-29,共5页

给出了裂纹扩展的概率方法，完成了3种加载频率的腐蚀疲劳裂纹扩展试验。用概率方法研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展速率的影响，给出了在给定时间内的裂纹尺寸分布和在给定裂纹长度时的寿命分布。结果表明随着频率的增加，腐蚀的影... 给出了裂纹扩展的概率方法，完成了3种加载频率的腐蚀疲劳裂纹扩展试验。用概率方法研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展速率的影响，给出了在给定时间内的裂纹尺寸分布和在给定裂纹长度时的寿命分布。结果表明随着频率的增加，腐蚀的影响减小。预测结果与试验结果比较吻合，可以为飞机结构的损伤容限设计提供参考。 展开更多

关键词 腐蚀 裂纹扩展 频率 概率方法

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多裂纹剩余强度判据在某飞机上的应用

12

作者 王志智 陈莉 聂学州 《结构强度研究》 2005年第2期1-4,共4页

给出了某飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况。也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法。文中斜线裂纹被处理为与测量应力方向垂直的投影值。同时采用了多处损伤剩余强度净截面屈服判... 给出了某飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况。也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法。文中斜线裂纹被处理为与测量应力方向垂直的投影值。同时采用了多处损伤剩余强度净截面屈服判据预测破坏载荷。研究表明，推算破坏载荷和净截面屈服判据是合理的，可用的。 展开更多

关键词 多裂纹 判据 飞机 应用 剩余强度试验 疲劳试验 破坏载荷 破坏情况 应变测量 应力方向 多处损伤 推算 屈服 截面

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Dx钢的断裂韧性试验研究

13

作者 李仲 聂学州 《结构强度研究》 2005年第3期22-26,7,共6页

介绍了平面应变断裂韧性KIC的测试方法，通过试验得到了新材料Dx钢在有和没有热处理涂层两种情况下的KIC。该热处理涂层使Dx钢的KIC提高了2．6％，表明该热处理涂层对材料Dx钢断裂韧性KIC没有明显的影响。

关键词 平面应变 断裂韧性 标准试验 热处理涂层 应力强度因子 试验研究 钢 KIC 热处理 测试方法

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结构细节的 a-S-N 曲线及其试验方法 被引量：1

14

作者 王志智 聂学州 陈丽 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期48-51,共4页

给出用结构细节特征应力表征的结构细节的三段ａ—Ｓ—Ｎ曲线及其试验方法。该曲线不但建立了应力水平和裂纹形成寿命之间的关系，也建立了裂纹尺寸和形成此裂纹尺寸寿命之间的关系。该曲不但可用于高循环疲劳区，也可用于低循环疲劳区... 给出用结构细节特征应力表征的结构细节的三段ａ—Ｓ—Ｎ曲线及其试验方法。该曲线不但建立了应力水平和裂纹形成寿命之间的关系，也建立了裂纹尺寸和形成此裂纹尺寸寿命之间的关系。该曲不但可用于高循环疲劳区，也可用于低循环疲劳区和亚疲劳极限区。为了用ａ—Ｓ—Ｎ曲线进行耐久性分析或疲劳分析时的安全可靠，给出了给定置信水平和可靠度下的ａ—Ｓ—Ｎ曲线。以ＬＹ１２ＣＺ铝合金材料紧固孔细节为例，给出９５％置信水平，５０％。 展开更多

关键词 结构细节 疲劳 裂纹尺寸 寿命 可靠度 S-N曲线

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耐久性分析的特征应力法

15

作者 王志智 聂学州 郑仲 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期226-230,共5页

给出了以特征应力为参量表示的结构细节的ａ－ｓ－Ｎ曲线。利用此曲线、等寿命曲线和线性累积损伤理论将恒幅载荷下的（ａＫ，ＮＫ）数据转换为谱载下的（ａＫ，ｔＫ）数据，再由（ａＫ，ｔＫ）数据确定当量初始缺陷（ＥＩＦＳ）分布。... 给出了以特征应力为参量表示的结构细节的ａ－ｓ－Ｎ曲线。利用此曲线、等寿命曲线和线性累积损伤理论将恒幅载荷下的（ａＫ，ＮＫ）数据转换为谱载下的（ａＫ，ｔＫ）数据，再由（ａＫ，ｔＫ）数据确定当量初始缺陷（ＥＩＦＳ）分布。进而分析裂纹超越数概率和结构损伤度。 展开更多

关键词 耐久性 分布参数系统 裂纹 飞机结构

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浴缸式接头圆角耐久性研究

16

作者 王志智 聂学州 陈丽 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期27-28,共2页

通过对浴缸式接头圆角耐久性试验及分析研究，证明基于概率断裂力学的耐久性设计方法对圆角也是适用的。推荐对于圆角的较小裂纹扩展采用ｂ＝１的裂纹扩展模型。

关键词 接头圆角 耐久性 裂纹扩展 飞机 翼根

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