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基于模糊神经网络的边坡稳定性评价方法 被引量：41
1
作者 李元松 陈文峰 +3 位作者 李新平 田昌贵 夏进 郭运华 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期113-118,共6页
针对模糊逻辑推理和人工神经网络各自的优势与局限,提出模糊逻辑与神经网络相结合的边坡稳定性评价方法。基于实测数据的回归分析,找出影响边坡稳定性的主要因素,建立模糊神经网络评价模型。通过对输入知识的预处理和输出知识的后处理,... 针对模糊逻辑推理和人工神经网络各自的优势与局限,提出模糊逻辑与神经网络相结合的边坡稳定性评价方法。基于实测数据的回归分析,找出影响边坡稳定性的主要因素,建立模糊神经网络评价模型。通过对输入知识的预处理和输出知识的后处理,将模糊逻辑推理融入神经网络的非线性计算中;将模糊规则隐含分布于神经网络中,实现了模糊映射算法。选定将整个边坡的稳定状态视为同一变形规律的评价模式,利用所建模型对施工期岩质边坡稳定性进行综合评价。结果表明,该方法用于岩质边坡的稳定性评价取得了较好的效果。 展开更多
关键词 模糊推理 神经网络 岩质边坡 稳定性 评价方法
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边坡稳定性评价方法研究现状与发展趋势 被引量：32
2
作者 李元松 王玉 +2 位作者 朱冬林 闫海涛 戴哲 《武汉工程大学学报》 CAS 2021年第4期428-435,共8页
随着岩土工程技术的进步与相关学科的发展,新的边坡稳定性分析方法不断涌现;另一方面,因对边坡工程地质条件缺乏足够的认识而评价方法选择不当导致工程事故时有发生。因此对边坡稳定性评价方法的原理、假设条件及适用范围进一步疏理很... 随着岩土工程技术的进步与相关学科的发展,新的边坡稳定性分析方法不断涌现;另一方面,因对边坡工程地质条件缺乏足够的认识而评价方法选择不当导致工程事故时有发生。因此对边坡稳定性评价方法的原理、假设条件及适用范围进一步疏理很有必要。首先从评价方法的学科领域、基本原理、评价模型的假设条件等角度将其分为工程地质经验评价法、工程力学理论分析法、应用数学理论分析法、试验模拟法和现场监测与预测分析法等五大类。选择代表性的方法介绍每类评价方法的研究现状,指出存在的问题,分析与归纳各类评价方法的优缺点及其适用条件。最后对边坡稳定性研究及其评价方法的发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 边坡稳定性 评价方法 研究现状 发展趋势
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基于BP网络的隧道围岩位移预测方法 被引量：22
3
作者 李元松 李新平 张成良 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期2969-2973,共5页
介绍人工神经网络模型法的基本原理与步骤,探讨了隧道围岩收敛监测数据与人工神经网络间的联系,并建立了基于人工神经网络的隧道围岩收敛预报模型。以工程实例为背景,对隧道围岩的收敛变形进行预报分析。研究结果表明:BP网络预测值与实... 介绍人工神经网络模型法的基本原理与步骤,探讨了隧道围岩收敛监测数据与人工神经网络间的联系,并建立了基于人工神经网络的隧道围岩收敛预报模型。以工程实例为背景,对隧道围岩的收敛变形进行预报分析。研究结果表明:BP网络预测值与实测值吻合程度很好,完全满足工程及控制的要求。 展开更多
关键词 隧道工程 BP网络 位移预测 围岩
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关于大学生创新能力培养的几点思考 被引量：24
4
作者 李元松 聂绪学 +1 位作者 杨爱平 屠艳平 《化工高等教育》 2007年第4期10-14,共5页
本文在分析我国大学生创新能力的现状及其影响因素的基础上,指出了高校培养学生创新能力的有效途径。同时应处理好精英与普通教育,激励与夸大,创新能力培养与基础理论学习等几个方面的关系。
关键词 大学生 创新能力 培养机制 思考
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隧道围岩与衬砌受力特性测试与数值分析 被引量：21
5
作者 李元松 李新平 +1 位作者 代翼飞 彭元平 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1348-1352,1358,共6页
以工程实例为背景,对隧道洞口段施工过程中围岩的收敛变形、锚杆作用应力、一次衬砌、二次衬砌内的应力与变形以及围岩的压力进行观测,取得大量的试验数据,并结合数值计算结果进行分析,为隧道衬砌设计和施工的安全可靠性提供科学依据和... 以工程实例为背景,对隧道洞口段施工过程中围岩的收敛变形、锚杆作用应力、一次衬砌、二次衬砌内的应力与变形以及围岩的压力进行观测,取得大量的试验数据,并结合数值计算结果进行分析,为隧道衬砌设计和施工的安全可靠性提供科学依据和技术指导,并为进一步的工程研究积累资料。 展开更多
关键词 隧道围岩 衬砌系统 测试 数值分析
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基于组合近似模型的轻量化设计方法 被引量：17
6
作者 童水光 何顺 +5 位作者 童哲铭 范慧楚 李元松 李明辉 谭达辉 钟玉伟 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1337-1343,共7页
针对传统结构优化设计方法效率低、计算量大等缺陷,提出一种基于组合近似模型的轻量化设计方法。以某型号内燃叉车的两级门架结构为例,通过熵权TOPSIS综合贡献度分析方法筛选出对门架性能影响最大的上下翼缘及腹板厚度作为轻量化的设计... 针对传统结构优化设计方法效率低、计算量大等缺陷,提出一种基于组合近似模型的轻量化设计方法。以某型号内燃叉车的两级门架结构为例,通过熵权TOPSIS综合贡献度分析方法筛选出对门架性能影响最大的上下翼缘及腹板厚度作为轻量化的设计变量,采用最优拉丁超立方设计方法进行样本点采集,得到包含设计变量和性能响应的100个样本点,分别构建外门架质量、最大应力、最大变形的组合近似模型,结合二次序列规划算法展开轻量化设计,结果表明:外门架经过优化后,质量减小13.36%,最大应力减小4.65%。 展开更多
关键词 近似模型 逼近理想解排序法(TOPSIS) 轻量化 综合贡献度分析 最优拉丁超立方设计 二次序列规划算法
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h型抗滑桩的受力特性及优化设计 被引量：15
7
作者 李洋 李元松 王亚军 《武汉工程大学学报》 CAS 2016年第2期173-177,共5页
在综合分析抗滑桩受力特点,归纳总结多个工程经验的基础上,提出了h型抗滑桩的三种土压力模式;基于ANSYS软件建立有限元模型,分析矩形、三角形和梯形等三种土压力作用下h型桩的内力分布特点,同时考虑桩前滑体被动土压力作用对h型抗滑桩... 在综合分析抗滑桩受力特点,归纳总结多个工程经验的基础上,提出了h型抗滑桩的三种土压力模式;基于ANSYS软件建立有限元模型,分析矩形、三角形和梯形等三种土压力作用下h型桩的内力分布特点,同时考虑桩前滑体被动土压力作用对h型抗滑桩内力分布的影响;利用桩顶位移与桩体最大弯矩双控指标对h型抗滑桩的几何参数进行了优化.结果表明：对于矩形截面h型桩,当前后桩间距取2.5～5倍桩截面宽度,连梁高度为1～2倍桩截面宽度,连梁刚度为桩身刚度的4～5倍时,桩身受力最为合理. 展开更多
关键词 h型抗滑桩 土压力 内力分布
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基于GM(1,1)模型的铜绿山矿井水害预测与防治 被引量：13
8
作者 肖云 田昌贵 李元松 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2013年第1期115-119,共5页
本文针对铜绿山矿区复杂的水文地质条件,分析了其含水层和隔水层的分布特征以及矿井突水原因和充水因素,同时在分析矿井涌水影响因素复杂机理的基础上,建立了灰色GM(1,1)预测模型,预测了未来涌水量的发展变化趋势,并针对矿区水害威胁源... 本文针对铜绿山矿区复杂的水文地质条件,分析了其含水层和隔水层的分布特征以及矿井突水原因和充水因素,同时在分析矿井涌水影响因素复杂机理的基础上,建立了灰色GM(1,1)预测模型,预测了未来涌水量的发展变化趋势,并针对矿区水害威胁源的实际情况,提出了在青山河流域、南北露采坑、井下同时开展综合防治水的措施,以为矿山的安全生产提供依据。 展开更多
关键词 铜绿山矿井 突水 涌水量预测 GM(1 1)模型 水害防治措施
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乌尉高速公路边坡稳定性综合评价 被引量：13
9
作者 李元松 高晖 +4 位作者 陈峰 王亚军 闫海涛 王章琼 肖尊群 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期150-156,共7页
针对乌尉(乌鲁木齐至尉犁)高速公路地处高寒、高海拔、高地震烈度区,地质环境条件复杂的特点,提出一种基于多判据的边坡稳定性模糊综合评价方法。首先,分析研究三高地区公路沿线工程地质条件、边坡岩体结构特征及其变形破坏模式。在此... 针对乌尉(乌鲁木齐至尉犁)高速公路地处高寒、高海拔、高地震烈度区,地质环境条件复杂的特点,提出一种基于多判据的边坡稳定性模糊综合评价方法。首先,分析研究三高地区公路沿线工程地质条件、边坡岩体结构特征及其变形破坏模式。在此基础上,以TSMR评价体系为框架,考虑地震荷载对边坡稳定性的影响,引入地震作用影响系数β,建立了适用于"三高"地区公路边坡岩体质量分级体系THRSMR;基于边坡可靠性分析理论,归纳总结Monte Carlo法的操作步骤,并借助GEO-SLOPE软件,给出各研究边坡的可靠度指标与失效概率;最后,将定性评价、极限平衡分析、可靠度分析和数值计算的结果分别作为基础指标,采用模糊综合评价方法对每一边坡的边坡稳定性,给出进一步量化结论。其结果对类似地区高速公路边坡稳定性评价具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 乌尉高速公路 岸坡稳定性 修正TSMR法 MONTE Carlo法 多判据评价
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边坡可靠性分析及程序设计 被引量：5
10
作者 李元松 《土工基础》 1996年第4期15-20,共6页
本文详尽地介绍了边坡可靠性分析“ＪＣ”法的求解过程，给出几个典型模型的极限状态方程的统一型式，编写一套完整的计算程序，结合算例，对该法应用中的几个问题进行了讨论。
关键词 边坡 可靠性指标 稳定模型 程序设计
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小波神经网络在高陡边坡位移预测中的应用 被引量：13
11
作者 李元松 李新平 +2 位作者 代翼飞 田昌贵 陈清运 《武汉工程大学学报》 CAS 2010年第9期38-42,共5页
阐述小波神经网络模型法的基本原理与程序实施步骤,探讨了高陡边坡监测数据与小波神经网络间的联系,建立了基于小波神经元网络的高陡边坡预报模型.以工程实例为背景,对高陡边坡位移进行预测预报,并与其它方法对比分析.研究表明:小波神... 阐述小波神经网络模型法的基本原理与程序实施步骤,探讨了高陡边坡监测数据与小波神经网络间的联系,建立了基于小波神经元网络的高陡边坡预报模型.以工程实例为背景,对高陡边坡位移进行预测预报,并与其它方法对比分析.研究表明:小波神经网络具有较好的函数逼近能力和容错能力,经过选取恰当的网络参数,较少的级数项组成的小波神经网络就能达到良好的预测效果. 展开更多
关键词 小波神经网络 高陡边坡 位移预测
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中欧规范关于基桩承载力确定方法的比较 被引量：12
12
作者 李元松 夏进 +1 位作者 余顺新 邓涛 《武汉工程大学学报》 CAS 2012年第2期44-49,共6页
介绍欧洲岩土工程设计规范的设计原理包括作用、效应、抗力与极限状态验算不等式,分析3种设计方法用于桩基设计分项系数的取值特点.以《建筑桩基技术规范》为例对比分析中欧岩土工程设计规范基桩承载力确定方法的异同点.3个实例表明欧... 介绍欧洲岩土工程设计规范的设计原理包括作用、效应、抗力与极限状态验算不等式,分析3种设计方法用于桩基设计分项系数的取值特点.以《建筑桩基技术规范》为例对比分析中欧岩土工程设计规范基桩承载力确定方法的异同点.3个实例表明欧洲规范确定基桩承载力与国内规范确定基桩承载力平均相差25%,国内规范更为保守. 展开更多
关键词 中欧规范 岩土工程 基桩承载力 对比分析
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基于SWMM的海绵道路典型LID设施布局影响分析 被引量：13
13
作者 卓浩 王云 +2 位作者 李元松 张静波 刘星 《公路》 北大核心 2019年第7期1-7,共7页
为量化评估低影响开发(LID)设施及其组合在市政道路中的雨洪控制效果,基于SWMM模型构建武汉市典型3幅式海绵道路雨洪模型,模拟评估了传统道路和下凹式绿地、透水人行道、透水路面单独布设及组合布设等8种方案在不同暴雨重现期(2年、10年... 为量化评估低影响开发(LID)设施及其组合在市政道路中的雨洪控制效果,基于SWMM模型构建武汉市典型3幅式海绵道路雨洪模型,模拟评估了传统道路和下凹式绿地、透水人行道、透水路面单独布设及组合布设等8种方案在不同暴雨重现期(2年、10年及100年一遇)下水量控制效果。研究发现,单独设置下凹式绿地、透水人行道、透水路面,峰值消减率分别为12.16%~20.35%、4.54%~15.20%、0.83%~4.63%,出流量消减率分别为14.26%~27.48%、4.19%~8.66%、0.85%~1.95%;组合设置下凹式绿地+透水人行道、透水人行道+透水路面、透水路面+下凹式绿地、下凹式绿地+透水人行道+透水路面峰值消减率分别为25.34%~33.79%、11.07%~23.61%、10.48%~22.11%、25.30%~34.90%,出流量消减率分别为14.99%~26.69%、0.91%~1.61%、14.63%~28.34%、15.85%~28.32%。 展开更多
关键词 海绵道路 SWMM模型 雨洪控制 下凹式绿地 透水人行道 透水路面
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无人机倾斜摄影技术在智慧校园实景三维建模中的应用 被引量：13
14
作者 占森方 李元松 +3 位作者 陶文华 陈阵 杨毛毛 姜珊 《科技创新与应用》 2021年第36期28-30,34,共4页
针对智慧校园实景三维建模的问题,对无人机倾斜摄影技术、倾斜摄影建模技术进行研究,提出基于无人机倾斜摄影技术获取校园遥感影像,对比分析几款常见建模软件,选取Context Capture处理遥感影像进行三维建模,使用Dp Modeler优化模型。以... 针对智慧校园实景三维建模的问题,对无人机倾斜摄影技术、倾斜摄影建模技术进行研究,提出基于无人机倾斜摄影技术获取校园遥感影像,对比分析几款常见建模软件,选取Context Capture处理遥感影像进行三维建模,使用Dp Modeler优化模型。以武汉工程大学武昌校区为试验区,进行实景三维建模作为验证,取得了良好的建模效果。 展开更多
关键词 无人机 倾斜摄影 三维建模 Context Capture 智慧校园
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某高速公路红层泥岩路基填料改良试验研究 被引量：11
15
作者 高曙光 高晖 +3 位作者 肖尊群 李元松 姜成潼 张家铭 《路基工程》 2018年第3期107-112,共6页
分别选用石灰、粉煤灰、水泥作为改良剂,对某高速公路红层泥岩填料进行改良。对改良后的15组试样进行最优含水率、CBR值、无侧限抗压强度、耐崩解性、水稳定性的测试,并作电子显微镜扫描。结果表明:粉煤灰对最优含水率影响较大,石灰次之... 分别选用石灰、粉煤灰、水泥作为改良剂,对某高速公路红层泥岩填料进行改良。对改良后的15组试样进行最优含水率、CBR值、无侧限抗压强度、耐崩解性、水稳定性的测试,并作电子显微镜扫描。结果表明:粉煤灰对最优含水率影响较大,石灰次之;水泥、石灰、粉煤灰对无侧限抗压强度、耐崩解性的改善整体排序为水泥>石灰>粉煤灰;相同配比情况下,水泥对填料的整体改善作用最好,石灰次之,当石灰掺入比为7%时无侧限抗压强度最大,即为最优配比。 展开更多
关键词 高速公路路基 红层泥岩填料 化学改良 工程特性 微观机理
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基于SWMM模型的海绵城市道路雨洪控制方案研究 被引量：11
16
作者 冉小青 李元松 +2 位作者 卓浩 汤新能 陶文华 《中国农村水利水电》 北大核心 2020年第2期40-43,47,共5页
以江西省萍乡市某道路为研究对象,对研究区域进行概化、率定及验证后,运用SWMM模型模拟2、10、100 a一遇设计降雨条件下道路出口的径流过程,分析下凹式绿地、透水砖和透水路面3种典型海绵措施组合方案的雨洪控制效果。研究结果表明,在2... 以江西省萍乡市某道路为研究对象,对研究区域进行概化、率定及验证后,运用SWMM模型模拟2、10、100 a一遇设计降雨条件下道路出口的径流过程,分析下凹式绿地、透水砖和透水路面3种典型海绵措施组合方案的雨洪控制效果。研究结果表明,在2、10、100 a一遇降雨条件下,洪峰流量削减率为0.20%~59.69%,径流总量削减率为12.69%~63.99%,洪峰迟滞时间为2~5 min。各海绵措施组合方案对降雨径流均具有削减和推迟作用,其中方案三的雨洪控制效果优于其他方案。 展开更多
关键词 SWMM模型 海绵城市道路 雨洪控制 方案研究
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叉车门架动静态联合仿真及多目标优化 被引量：9
17
作者 童水光 何顺 +4 位作者 童哲铭 李元松 徐征宇 谭达辉 钟玉伟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第12期7-11,共5页
为了提高工程机械的力学性能和可靠性,减少传统物理设计的缺陷,实现机械结构的多方面优化,以某内燃叉车的门架结构为例,联合动力学分析方法及有限元技术,进行基于虚拟样机技术的叉车运动仿真分析,确保叉车门架运行的安全性与可靠性。针... 为了提高工程机械的力学性能和可靠性,减少传统物理设计的缺陷,实现机械结构的多方面优化,以某内燃叉车的门架结构为例,联合动力学分析方法及有限元技术,进行基于虚拟样机技术的叉车运动仿真分析,确保叉车门架运行的安全性与可靠性。针对货叉根部的应力集中现象,结合灵敏度分析,建立优化参数响应关系,实现货叉结构的多目标优化。结果表明:优化后货叉最大应力降低了13.8%,最大变形降低了20.9%,机械强度得到显著提升。 展开更多
关键词 虚拟样机 联合仿真 有限元 灵敏度分析 多目标优化
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环境岩土工程的内涵与研究方法 被引量：9
18
作者 李元松 李新平 张成良 《武汉工程大学学报》 CAS 2007年第1期32-36,共5页
介绍环境岩土工程的形成过程,分析形成原因.在综述国内外学者的观点基础上,形成环境岩土工程的定义,并探讨了环境工程的研究范围、研究方法和发展趋势,引进可持续发展的观点、系统工程的方法与数据挖掘技术.
关键词 环境岩土工程 内涵 研究方法
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EN1997-1设计方法与国内规范设计方法对比 被引量：8
19
作者 李元松 余顺新 邓涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S2期105-110,共6页
系统研究掌握国外标准规范,是企业跨出国门走向海外市场的第一步,也是增强国际竞争力的关键。同时,修订与完善国内现行规范,必须借鉴与吸收国际标准的先进经验。介绍了欧洲规范EN1997-1[1]设计原理,包括作用、效应、抗力与极限状态验算... 系统研究掌握国外标准规范,是企业跨出国门走向海外市场的第一步,也是增强国际竞争力的关键。同时,修订与完善国内现行规范,必须借鉴与吸收国际标准的先进经验。介绍了欧洲规范EN1997-1[1]设计原理,包括作用、效应、抗力与极限状态验算不等式,分析3种设计方法的取值特点与应用现状。以《建筑地基基础设计规范》[2]为例,对比分析中欧岩土工程设计规范中设计方法的异同点及国内规范存在的问题。以一浅基础设计实例,说明欧洲规范3种设计方法与国内规范设计方法设计结果的差异,并在该基础之上,提出改进国内规范设计方法的几点建议。 展开更多
关键词 中欧规范 岩土工程 设计方法 对比分析
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大跨度斜拉桥施工控制方法研究 被引量：7
20
作者 李元松 李新平 +1 位作者 姜天华 杨爱平 《武汉工程大学学报》 CAS 2007年第4期45-48,共4页
介绍了大跨度斜拉桥施工控制技术路线,常用的控制理论与方法.在此基础上对上述各种方法的理论依据、功能特点、适用条件和应用现状作了详细的分析比较,最后给出选择施工控制方法的几点建议.
关键词 大跨度 斜拉桥 施工控制方法
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