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电动汽车仿真软件进展 被引量：46
1
作者 张翔 钱立军 +1 位作者 张炳力 赵韩 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第8期1621-1623,共3页
介绍了当前电动汽车仿真软件的最新发展动态。首先对国内外电动汽车仿真软件的软件平台、开发工具和系统功能进行了深入的分析,然后对电动汽车仿真软件的特点和发展趋势进行了总结,同时给出了目前流行的电动汽车仿真软件ADVISOR的实际... 介绍了当前电动汽车仿真软件的最新发展动态。首先对国内外电动汽车仿真软件的软件平台、开发工具和系统功能进行了深入的分析,然后对电动汽车仿真软件的特点和发展趋势进行了总结,同时给出了目前流行的电动汽车仿真软件ADVISOR的实际应用评价,最后指明了我国开发电动汽车仿真软件的技术路线。该研究可以帮助制定电动汽车仿真软件的选择方案,为企业开展混合动力轿车的仿真工作提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 混合动力汽车 燃料电池汽车 仿真
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ADVISOR软件的混合仿真方法 被引量：39
2
作者 张翔 赵韩 +1 位作者 钱立军 张炳力 《计算机仿真》 CSCD 2005年第2期203-206,共4页
该文首先介绍了前向仿真方法和后向仿真方法 ,分析了其工作原理和优缺点。接着描述了美国电动汽车仿真软件ADVISOR的混合仿真方法 ,它是以后向仿真方法为主 ,前向仿真方法为辅的混合仿真方法。然后以一混合动力汽车模型为例 ,分析了ADVI... 该文首先介绍了前向仿真方法和后向仿真方法 ,分析了其工作原理和优缺点。接着描述了美国电动汽车仿真软件ADVISOR的混合仿真方法 ,它是以后向仿真方法为主 ,前向仿真方法为辅的混合仿真方法。然后以一混合动力汽车模型为例 ,分析了ADVISOR的工作原理。最后具体分析了一个典型仿真模块—车轮模块的模型 ,比较了其中的前向路径与后向路径的差异 ,具体说明了混合仿真方法的实现。 展开更多
关键词 电动汽车 车辆 汽车 仿真
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电动汽车仿真软件ADVISOR的应用 被引量：24
3
作者 张翔 赵韩 +1 位作者 钱立军 张炳力 《交通科技与经济》 2004年第3期40-43,共4页
在分析美国电动汽车仿真软件ADVISOR的系统结构和工作原理的基础上,通过某一具体的混合动力轿车的仿真实例,介绍了应用ADVISOR软件进行电动汽车仿真的步骤和方法。对我国开展电动汽车仿真软件的应用具有参考作用。
关键词 电动汽车 混合动力汽车 软件仿真 ADVISOR软件 系统结构
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某型纯电动汽车动力系统参数匹配研究 被引量：41
4
作者 刘灵芝 张炳力 汤仁礼 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期591-593,共3页
建立了某型纯电动汽车的动力系统结构和控制策略,提出了其动力系统的匹配设计方法。在理论计算和工程分析的基础上,对其电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,并用计算机对实例进行了仿真研究,结果表明这种方法可行有效。
关键词 电动汽车 动力系统 参数匹配
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基于UG二次开发的参数化零件族系统 被引量：20
5
作者 赵韩 朱可 +1 位作者 张炳力 张冰战 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期929-932,共4页
文章综合分析了基于特征的参数化建模的理论和方法,运用UG提供的二次开发工具包UG/Open和VC++的MFC AppWizard建立工程,实现了零件族管理系统,对零件族零件进行查询、打开和添加。结果表明,该系统省却了用户对零件族的手动操作,提高零... 文章综合分析了基于特征的参数化建模的理论和方法,运用UG提供的二次开发工具包UG/Open和VC++的MFC AppWizard建立工程,实现了零件族管理系统,对零件族零件进行查询、打开和添加。结果表明,该系统省却了用户对零件族的手动操作,提高零件的设计效率,同时也是一种建立零件库、管理和使用零件库的方法。 展开更多
关键词 UG二次开发 特征 参数化建模 零件族
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基于PMV-PPD与空气龄的轿车乘员舱内热舒适性分析与改进 被引量：25
6
作者 张炳力 薛铁龙 胡忠文 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期951-958,共8页
应用整体求解法计算气固耦合传热问题,并考虑了太阳辐射和壁面间热辐射对速度场和温度场的影响,对某款轿车车内三维流场和热环境进行了数值仿真,得到了速度场、温度场和PMV与PPD的分布。仿真结果与试验数据很接近,相差在5%以内。接着对... 应用整体求解法计算气固耦合传热问题,并考虑了太阳辐射和壁面间热辐射对速度场和温度场的影响,对某款轿车车内三维流场和热环境进行了数值仿真,得到了速度场、温度场和PMV与PPD的分布。仿真结果与试验数据很接近,相差在5%以内。接着对乘员热舒适性进行分析,并使用平均空气龄对舱内空气新鲜度进行评价。结果表明,在所设定的环境条件下,该轿车前排乘客感觉较热,后排乘客感觉微热,乘员舱空气新鲜度较好。据此,对模型进行修改并重新计算。结果显示,乘员舱的热舒适性得到了改善。 展开更多
关键词 乘员舱 热舒适性 PMV PPD 空气龄
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BSG混合动力轿车动力系统参数设计及试验研究 被引量：21
7
作者 叶先军 赵韩 +1 位作者 张炳力 王希珍 《汽车技术》 北大核心 2008年第6期24-27,共4页
介绍了BSG混合动力轿车动力系统的结构及工作原理,对发动机、BSG电机、蓄电池以及传动系传动比进行了参数设计,并对BSG电机不参与工作和参与工作两种状态下轿车的动力性、燃油经济性和排放性能进行了对比试验。试验结果表明,BSG电机参... 介绍了BSG混合动力轿车动力系统的结构及工作原理,对发动机、BSG电机、蓄电池以及传动系传动比进行了参数设计,并对BSG电机不参与工作和参与工作两种状态下轿车的动力性、燃油经济性和排放性能进行了对比试验。试验结果表明,BSG电机参与工作时BSG混合动力轿车的动力性、燃油经济性和排放性能均有显著改善。 展开更多
关键词 混合动力轿车 BSG电机 参数设计 试验
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微型电动轿车制动能量回收及控制策略的研究 被引量：21
8
作者 尹安东 赵韩 张炳力 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1760-1763,1777,共5页
分析了电动汽车制动能量转换和回收的制约因素,以某前驱动微型电动轿车为研究对象,在传统汽车制动理论的基础上,提出了电机再生制动力和摩擦制动力以及整车前、后轮制动力的联合控制策略;基于Matlab/Simulink和Advisor软件平台进行了系... 分析了电动汽车制动能量转换和回收的制约因素,以某前驱动微型电动轿车为研究对象,在传统汽车制动理论的基础上,提出了电机再生制动力和摩擦制动力以及整车前、后轮制动力的联合控制策略;基于Matlab/Simulink和Advisor软件平台进行了系统建模和典型循环工况下的仿真,结果表明,该联合控制策略能够实现安全制动条件下的制动能量回收,且能量回收率达14.13%。 展开更多
关键词 汽车工程 电动汽车 制动能量回收 控制策略
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混合动力轿车的建模与仿真 被引量：7
9
作者 张翔 赵韩 +1 位作者 钱立军 张炳力 《计算机仿真》 CSCD 2005年第1期233-237,共5页
该文介绍了应用电动汽车仿真软件ADVISOR 2 0 0 2对国内一汽车企业的混合动力轿车样车进行建模与仿真的研究工作。待仿真的轿车与日本本田公司的混合动力轿车Insight的动力系统结构相同 ,因此作者采用在ADVISOR中的Insight模型的基础上 ... 该文介绍了应用电动汽车仿真软件ADVISOR 2 0 0 2对国内一汽车企业的混合动力轿车样车进行建模与仿真的研究工作。待仿真的轿车与日本本田公司的混合动力轿车Insight的动力系统结构相同 ,因此作者采用在ADVISOR中的Insight模型的基础上 ,修改其设备参数 ,重新设计其控制策略模块的模型的技术方案来进行仿真工作 ,最后给出了混合动力轿车的整车性能和工作过程的仿真结果。该研究可以帮助确定混合动力轿车动力系统的配置方案 ,为企业设计混合动力轿车提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 混合动力汽车 仿真
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国内各主要单位电动汽车研发项目进展情况及主要产品介绍 被引量：4
10
作者 张翔 赵韩 +1 位作者 钱立军 张炳力 《汽车技术》 北大核心 2004年第5期42-44,共3页
关键词 中国 汽车工业 电动汽车 汽车研发 汽车企业 一汽集团 东风集团
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基于模糊神经网络的智能汽车轨迹跟踪研究 被引量：21
11
作者 张炳力 李子龙 +3 位作者 沈干 方涛 曹聪聪 郑平平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期953-959,共7页
在研究传统动力学模型和预瞄模型的基础上,基于神经网络和模糊控制的理论,设计了一种轨迹跟踪控制器。利用神经网络的自学习和自调整特性,并结合模糊控制,分别设计神经网络对自车车速进行预测,并将其输出和侧向偏差等参数作为模糊神经... 在研究传统动力学模型和预瞄模型的基础上,基于神经网络和模糊控制的理论,设计了一种轨迹跟踪控制器。利用神经网络的自学习和自调整特性,并结合模糊控制,分别设计神经网络对自车车速进行预测,并将其输出和侧向偏差等参数作为模糊神经网络的输入,控制转向盘转角。最后基于CarSim和Matlab/Simulink软件进行联合仿真,并进行实车试验,验证了所设计控制器的有效性和精确性。 展开更多
关键词 智能汽车 轨迹跟踪 神经网络 模糊控制
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基于离散动态规划的PHEV燃油经济性全局最优控制 被引量：18
12
作者 张炳力 张平平 +3 位作者 赵韩 田芳 徐小东 吴迪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期923-927,共5页
针对某款并联式混合动力汽车(PHEV),以整个循环工况的燃油经济性最优为目标,运用离散动态规划算法,得到PHEV的全局最优控制策略。并通过在逆向计算中设置不满足条件的控制变量的收益函数为无限大的方法,来达到电池荷电状态平衡。最后建... 针对某款并联式混合动力汽车(PHEV),以整个循环工况的燃油经济性最优为目标,运用离散动态规划算法,得到PHEV的全局最优控制策略。并通过在逆向计算中设置不满足条件的控制变量的收益函数为无限大的方法,来达到电池荷电状态平衡。最后建立Matlab/Simulink仿真模型,对获得的全局最优控制策略进行仿真验证,并与采用瞬时最优控制策略得到的仿真结果进行比较。结果表明,全局最优控制在满足电池荷电状态平衡的前提下,获得了比瞬时最优策略更好的整车燃油经济性。 展开更多
关键词 并联式混合动力汽车 燃油经济性 荷电状态平衡 离散动态规划 全局最优控制
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基于多体模型的汽车半主动悬架控制方法研究 被引量：9
13
作者 王其东 陈无畏 张炳力 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期104-108,共5页
针对半主动悬架控制中的两个重要问题——系统模型的建立和控制策略的确定进行了深入的研究,建立了汽车的多体动力学方程,提出了半主动悬架模糊神经网络控制方法,设计了控制系统,应用遗传算法优化了控制器的参数和结构,用基于变尺度的B... 针对半主动悬架控制中的两个重要问题——系统模型的建立和控制策略的确定进行了深入的研究,建立了汽车的多体动力学方程,提出了半主动悬架模糊神经网络控制方法,设计了控制系统,应用遗传算法优化了控制器的参数和结构,用基于变尺度的BFGS算法优化神经网络权值,在仿真研究的基础上进行了试验研究,结果表明提出的方法能明显改善悬架性能。 展开更多
关键词 半主动悬架 振动控制 多体动力学 模糊神经网络 汽车
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基于随机动态规划的燃料电池城市客车能量管理策略优化 被引量：15
14
作者 张炳力 代康伟 +2 位作者 赵韩 江昊 胡先锋 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第17期4664-4667,共4页
设计了一种新型的燃料电池混合超级电容的城市客车动力系统结构,在理论计算和工程分析的基础上,对该动力系统进行了参数匹配。提出一种基于随机动态规划的燃料电池城市客车能量管理策略的设计思想,将驾驶员需求功率模拟为一个离散的随... 设计了一种新型的燃料电池混合超级电容的城市客车动力系统结构,在理论计算和工程分析的基础上,对该动力系统进行了参数匹配。提出一种基于随机动态规划的燃料电池城市客车能量管理策略的设计思想,将驾驶员需求功率模拟为一个离散的随机动态过程,并建立相应的马尔可夫模型,在此基础上采用策略迭代的算法对能量管理策略进行了优化。并对优化后的策略进行仿真,结果表明该策略下的整车燃料经济性有明显提高。 展开更多
关键词 燃料电池 城市客车 能量管理策略 马尔可夫决策
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车用超级电容的建模与仿真 被引量：11
15
作者 金朝勇 张炳力 +2 位作者 徐小东 徐德胜 谈健 《农业装备与车辆工程》 2009年第8期45-47,共3页
超级电容是近年发展起来的一种新型储能单元,广泛应用于汽车行业。在分析超级电容结构的基础上,根据超级电容的本身特性并结合超级电容试验数据建立了超级电容的数学模型,最后根据数学模型建立了超级电容的Matlab/simulink模型,并对其... 超级电容是近年发展起来的一种新型储能单元,广泛应用于汽车行业。在分析超级电容结构的基础上,根据超级电容的本身特性并结合超级电容试验数据建立了超级电容的数学模型,最后根据数学模型建立了超级电容的Matlab/simulink模型,并对其进行了仿真研究。 展开更多
关键词 超级电容 建模 MATLAB/SIMULINK 仿真
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基于小波变换的燃料电池混合动力系统多能源管理策略研究 被引量：13
16
作者 张炳力 赵韩 +2 位作者 吴迪 祝毅 张平平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期914-917,926,共5页
设计了一种由燃料电池、超级电容和锂离子电池组成的新型混合动力系统;提出了一种基于小波变换的燃料电池混合动力能量管理策略,实现了按功率需求的变化频率对燃料电池、超级电容和锂离子电池进行能量分配,从而改善了系统的性能,延长了... 设计了一种由燃料电池、超级电容和锂离子电池组成的新型混合动力系统;提出了一种基于小波变换的燃料电池混合动力能量管理策略,实现了按功率需求的变化频率对燃料电池、超级电容和锂离子电池进行能量分配,从而改善了系统的性能,延长了部件寿命;进行了该系统的建模和仿真,结果表明该方法可以很好地实现功率分配,满足设计要求。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力系统 能量管理策略 小波变换
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基于CAN总线的燃料电池客车通信网络设计 被引量：11
17
作者 张炳力 朱可 +1 位作者 赵韩 李良初 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期657-658,共2页
为了解决燃料电池电动客车各部件之间的通讯,基于CAN总线设计了整车通讯网络的拓扑结构,提出了其硬件要求。制定了CAN总线通信速率及通讯机制,介绍了CAN报文结构及协议。最后基于LPC2194微控制器和TJA1050高速CAN总线驱动器开发了各通... 为了解决燃料电池电动客车各部件之间的通讯,基于CAN总线设计了整车通讯网络的拓扑结构,提出了其硬件要求。制定了CAN总线通信速率及通讯机制,介绍了CAN报文结构及协议。最后基于LPC2194微控制器和TJA1050高速CAN总线驱动器开发了各通信节点。实际应用表明,该系统稳定可靠。 展开更多
关键词 CAN总线 燃料电池客车 数据通讯 通讯协议
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基于ADVISOR的电动汽车动力性能仿真分析 被引量：9
18
作者 尹安东 王泽平 +1 位作者 赵韩 张炳力 《客车技术与研究》 2007年第1期8-11,共4页
在某微型燃油汽车底盘基础上,设计以铅酸蓄电池组和无刷直流电动机驱动的电动汽车动力系统。利用ADVISOR仿真软件,建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型。经过对该车整车动力性能仿真分析,表明该车动力系统设计方案是实用、可行的。
关键词 电动汽车 无刷直流电动机 建模 仿真
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燃料电池汽车开发及产业化的关键技术研究 被引量：9
19
作者 尹安东 赵韩 张炳力 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期801-804,共4页
燃料电池电动汽车技术是当今世界上正在进行研究的一项高新技术,文章介绍了燃料电池电动汽车的动力系统和燃料电池系统的基本结构和工作原理。从燃料电池电动汽车的车身和底盘设计、燃料电池系统、驱动电机系统、电控系统以及系统优化... 燃料电池电动汽车技术是当今世界上正在进行研究的一项高新技术,文章介绍了燃料电池电动汽车的动力系统和燃料电池系统的基本结构和工作原理。从燃料电池电动汽车的车身和底盘设计、燃料电池系统、驱动电机系统、电控系统以及系统优化等方面,分析了燃料电池电动汽车开发及产业化需要解决的关键技术,同时提出了相应的技术路线和对策。 展开更多
关键词 电动汽车 燃料电池 产业化 关键技术
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两点预瞄轨迹跟踪横向控制系统 被引量：13
20
作者 张炳力 吕敏煜 +1 位作者 程进 沈干 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期158-163,共6页
智能汽车轨迹跟踪横向控制是实现智能驾驶的关键技术,为了提高智能汽车轨迹跟踪的精确性与稳定性,基于预瞄-跟随理论,建立了两点预瞄轨迹跟踪控制系统。分别利用PID控制和滑模控制方法设计了远、近点控制模块;再由模糊控制模块基于车辆... 智能汽车轨迹跟踪横向控制是实现智能驾驶的关键技术,为了提高智能汽车轨迹跟踪的精确性与稳定性,基于预瞄-跟随理论,建立了两点预瞄轨迹跟踪控制系统。分别利用PID控制和滑模控制方法设计了远、近点控制模块;再由模糊控制模块基于车辆当前的横向偏差及横摆角加速度,获得两点权重因子,控制方向盘转角;通过Carsim和Simulink进行联合仿真,仿真结果显示轨迹跟踪误差明显降低。并进行了实车实验,验证了所提出的的轨迹跟踪控制系统具有良好的路径跟踪能力。 展开更多
关键词 轨迹跟踪 两点预瞄 滑模控制 实车实验
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