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海上风电的若干关键技术综述 被引量：56
1
作者 林鹤云 郭玉敬 +4 位作者 孙蓓蓓 蒋彦龙 黄允凯 张建润 卢熹 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期882-888,共7页
海上风力发电是风电产业未来的主要发展方向.着重对海上风电所涉及的若干关键技术及发展情况进行了论述与分析,包括发电机设计及新结构研究、叶片材料选择与翼型设计、桨距控制技术、冷却系统设计技术及新进展、变流器及其控制器技术、... 海上风力发电是风电产业未来的主要发展方向.着重对海上风电所涉及的若干关键技术及发展情况进行了论述与分析,包括发电机设计及新结构研究、叶片材料选择与翼型设计、桨距控制技术、冷却系统设计技术及新进展、变流器及其控制器技术、风机塔架设计关键技术与基础结构选择、输电并网系统架构和风机状态监测技术等.采用大型直驱/半直驱风机、封闭循环式冷却系统、翼型设计的柔性叶片、多电平变流器和悬浮式基础结构,应用高压直流输电技术,并配置状态监测系统的大型深海风场是未来海上风电技术的发展主流. 展开更多
关键词 海上风电 风机技术 冷却技术 风机塔架与基础结构 输电并网 状态监测
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五坐标数控龙门加工中心动态优化设计 被引量：49
2
作者 张建润 卢熹 +2 位作者 孙庆鸿 彭文 姚树健 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第21期1949-1953,共5页
在大型高架桥式、高速、高精度五坐标龙门加工中心的动态设计中,通过动态测试的方法获得导轨结合面的特性参数并将其应用到数字仿真模型中,提高了模型的精度;在加工中心的结构优化设计过程中,提出了灵敏度分析法和基于动刚度的结构优化... 在大型高架桥式、高速、高精度五坐标龙门加工中心的动态设计中,通过动态测试的方法获得导轨结合面的特性参数并将其应用到数字仿真模型中,提高了模型的精度;在加工中心的结构优化设计过程中,提出了灵敏度分析法和基于动刚度的结构优化法,对主要部件的内部筋板结构进行了与传统方法不同的设计,提高了加工中心的动静态特性;针对加工中心在工作过程中不可避免的共振问题,巧妙利用机床的附属设备设计了抑制振动的调谐阻尼器。 展开更多
关键词 龙门加工中心 结合面参数 动态设计 调谐阻尼器
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CK1416型数控车床床身结构动态优化 被引量：30
3
作者 卢熹 孙庆鸿 +1 位作者 张建润 陈南 《机床与液压》 北大核心 2003年第2期124-125,232,共3页
本文分析了原有的CK1416车床床身的动态特性,采用CAD/CAE集成技术,在虚拟的环境中,设计出新的车床床身,新的床身动态特性有了很大的提高。
关键词 CKl416型 数控车床 床身 动态特性 CAD CAE 集成 优化 结构
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高架桥式五坐标龙门加工中心整机动特性分析 被引量：30
4
作者 倪向阳 张建润 彭文 《精密制造与自动化》 2005年第1期24-26,共3页
基于试验识别机床各结合面参数,本文建立了机床整机有限元模型,并进行了静态、动态和谐响应分析,在此基础上找 出机床结构的薄弱环节,为机床结构优化设计提供技术支持。
关键词 龙门加工中心 机床结构 五坐标 结合面 谐响应分析 薄弱环节 静态 高架桥 动特性分析 桥式
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CK1416数控车床整机结合面动力学特性建模与仿真 被引量：7
5
作者 纪海慧 卢熹 +8 位作者 张建润 孙庆鸿 陈南 孙序泉 汤本金 周永良 罗狄 张志英 陈佩民 《精密制造与自动化》 2003年第1期30-32,共3页
影响机床动态设计和仿真精度的一个关键技术是在机床动力学建模过程中对结构结合面的处理。本文提出了一种基于试验与参数优化组合的方法 ,解决了CK14 16高速精密数控车床中界面的动力学建模问题。该方法对于机床结构的动态设计和仿真... 影响机床动态设计和仿真精度的一个关键技术是在机床动力学建模过程中对结构结合面的处理。本文提出了一种基于试验与参数优化组合的方法 ,解决了CK14 16高速精密数控车床中界面的动力学建模问题。该方法对于机床结构的动态设计和仿真建模具有普遍适用性。 展开更多
关键词 数控车床 结合面 动力学建模 优化
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筋板布置型式对机床动态性能的影响 被引量：12
6
作者 毛海军 孙庆鸿 +5 位作者 陈南 陈新 何杰 张建润 郑文友 王建平 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2001年第4期8-9,共2页
以M 2 12 0A内圆磨床为对象 ,比较了采用不同筋板型式后各主要零件及整机的动态性能。分析结果表明 ,依据零件的振型特点选用相宜的筋板型式可明显提高其动刚度 。
关键词 内圆磨床 动态特性 筋板型式 M2120A 振型
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基于模态理论的机床滚珠导轨滑块接合面特性参数识别 被引量：13
7
作者 郑佳明 张建润 孙庆鸿 《精密制造与自动化》 2005年第3期19-20,共2页
机床的整机动态特性在很大程度上取决于机床导轨的结合面特性,目前对于机床导轨特性参数的获得常常采用动态测试的方法。本文针对高速、高精度机床中采用的滚珠导轨结合面参数的测试提出单自由度分量分析法对机床滚珠导轨进行模态测试... 机床的整机动态特性在很大程度上取决于机床导轨的结合面特性,目前对于机床导轨特性参数的获得常常采用动态测试的方法。本文针对高速、高精度机床中采用的滚珠导轨结合面参数的测试提出单自由度分量分析法对机床滚珠导轨进行模态测试分析。测试中分别对垂向和侧向激励,测试传递函数,从而识别出导轨结合面的特性参数。 展开更多
关键词 结合面特性 分量分析法 传递函数 机床导轨 参数识别 模态理论 滚珠 接合面 结合面参数 动态测试
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高速高精度卧式加工中心动态优化设计 被引量：17
8
作者 巫修海 马云芳 张建润 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期74-77,共4页
在高速、高精度卧式加工中心的动态设计中,通过动态测试的方法获得导轨结合面的特性参数并将其应用到数字仿真模型中,提高了模型的精度。在加工中心的结构优化设计过程中,提出了基于ICM法的结构拓扑优化,对主要部件的拓扑优化设计,提高... 在高速、高精度卧式加工中心的动态设计中,通过动态测试的方法获得导轨结合面的特性参数并将其应用到数字仿真模型中,提高了模型的精度。在加工中心的结构优化设计过程中,提出了基于ICM法的结构拓扑优化,对主要部件的拓扑优化设计,提高了加工中心的动静态特性。针对加工中心在工作过程中不可避免的共振问题,巧妙利用机床的附属设备设计了抑制振动的调谐阻尼器。 展开更多
关键词 结合面参数 动态设计 调谐阻尼器
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输电塔线体系动力特性及风振响应分析 被引量：19
9
作者 余传运 张建润 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期116-124,共9页
基于110 kV高压输电塔项目,建立了输电塔线体系有限元模型,并验证了输电线有限元模型的准确性.对单塔及塔线体系的动力特性进行分析,分析表明,塔线体系平面外振动耦合效应大于平面内.以谐波叠加法对输电塔线体系风载荷时程进行了数值模... 基于110 kV高压输电塔项目,建立了输电塔线体系有限元模型,并验证了输电线有限元模型的准确性.对单塔及塔线体系的动力特性进行分析,分析表明,塔线体系平面外振动耦合效应大于平面内.以谐波叠加法对输电塔线体系风载荷时程进行了数值模拟,对单塔和塔线体系的风振响应进行了时域分析.结果表明,输电塔和输电线风振响应均以一阶振型为主.塔线体系塔顶位移响应均方根值在0°风向角下是单塔的1. 73倍,而90°风向角情况下是单塔的4. 95倍.90°风向角情况下塔线体系塔顶位移背景响应分量增加较大,塔线耦合效应大于0°风向角情况.输电塔和输电线的平面内耦合效应通过输电线端部动张力差实现.输电塔塔身第2层主材所受应力大于其他各层,是倒塌破坏的危险位置. 展开更多
关键词 输电塔线体系 风载荷 动力特性 风振响应 耦合效应
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不同边界条件下的封闭矩形声腔的结构-声耦合分析 被引量：16
10
作者 姚昊萍 张建润 +1 位作者 陈南 孙庆鸿 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期497-502,共6页
分析了由2块四边弹性支承的弹性板及4块刚性板构成的封闭矩形声腔的结构-声耦合特性。通过在弹性板边界施加假想的连续分布弹簧系统模拟板的不同边界和连接条件,利用汉密尔顿函数和瑞利-李兹方法,充分考虑了两弹性板之间以及弹性板与腔... 分析了由2块四边弹性支承的弹性板及4块刚性板构成的封闭矩形声腔的结构-声耦合特性。通过在弹性板边界施加假想的连续分布弹簧系统模拟板的不同边界和连接条件,利用汉密尔顿函数和瑞利-李兹方法,充分考虑了两弹性板之间以及弹性板与腔体内声场之间的耦合。腔体内的声压响应和弹性板的振动速度与Kim的实验结果能较好的吻合,验证了本文理论推导的正确性。最后,通过对耦合声场的分析计算,表明两弹性板之间为弱耦合,耦合声场主要由受到外激励的结构所决定;支承板的线弹簧的刚度变化对耦合声场的影响较旋转弹簧大。 展开更多
关键词 耦合分析 边界条件 结构 声腔 矩形 封闭 弹簧系统 汉密尔顿函数
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汽车发动机悬置系统动力设计 被引量：2
11
作者 程序 张建润 王志新 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1995年第2期108-111,共4页
汽车发动机悬置系统动力设计程序，张建润，王志新（东南大学机械工程系，南京２１００１８）对汽车发动机悬置系统解耦优化设计已能较好地控制发动机振动传给车架，但是，作了两点简化：视车架为刚体、未考虑路面的激励。本研究应用模... 汽车发动机悬置系统动力设计程序，张建润，王志新（东南大学机械工程系，南京２１００１８）对汽车发动机悬置系统解耦优化设计已能较好地控制发动机振动传给车架，但是，作了两点简化：视车架为刚体、未考虑路面的激励。本研究应用模态综合理论对整辆汽车作振动分析，建... 展开更多
关键词 汽车 发动机 悬置系统 动力设计
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滚动导轨结合面参数识别及仿真分析 被引量：11
12
作者 李磊 张胜文 +1 位作者 于洋 张建润 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期142-145,共4页
机械系统仿真分析中,结合面建模准确与否是影响分析结果准确性的重要因素之一.实际工程应用中,通过实验对结合面的参数进行识别并应用于结构有限元建模,可以有效解决有限元建模时对结合面的处理问题.文中通过赫兹接触理论和模态实验法... 机械系统仿真分析中,结合面建模准确与否是影响分析结果准确性的重要因素之一.实际工程应用中,通过实验对结合面的参数进行识别并应用于结构有限元建模,可以有效解决有限元建模时对结合面的处理问题.文中通过赫兹接触理论和模态实验法对滚动导轨的结合面参数进行识别,并运用仿真分析验证了有限元建模的准确性. 展开更多
关键词 参数识别 赫兹理论 模态分析 有限元
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橡胶缓冲器有限元分析 被引量：11
13
作者 周长峰 张建润 《弹性体》 CAS 2004年第1期39-42,共4页
笔者详细描述了橡胶变形的非线性特点和几种应变能函数,用有限元方法对橡胶缓冲器进行建模分析,得到了在不同条件下的载荷 位移曲线。分析结果与试验结果能很好的吻合,因此有限元方法可以用来指导橡胶缓冲器的优化设计。
关键词 橡胶缓冲器 有限元分析 橡胶变形 应变能函数 非线性
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直线滚动导轨副动态特性分析 被引量：12
14
作者 李磊 张建润 刘洪伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第18期111-114,142,共5页
直线滚动导轨(LMG)是高速高精度数控机床的重要功能部件,导轨滑块结合面建模准确性对机床动态特性分析具有重大影响。针对一款滚动导轨,基于模态理论和拉格朗日方程建立该直线滚动导轨动力学方程,通过MAT-LAB软件开发了计算程序,得出系... 直线滚动导轨(LMG)是高速高精度数控机床的重要功能部件,导轨滑块结合面建模准确性对机床动态特性分析具有重大影响。针对一款滚动导轨,基于模态理论和拉格朗日方程建立该直线滚动导轨动力学方程,通过MAT-LAB软件开发了计算程序,得出系统前五阶固有频率,并通过模态实验进行了验证。同时,重点分析了直线滚动导轨非线性动态特性,揭示了预紧力和外部激励等因素对系统动态特性的影响,为进一步精确分析机床整机动态特性及稳定性奠定了基础。 展开更多
关键词 直线滚动导轨 拉格朗日方程 动态特性 非线性
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柴油机运动机构多学科协同优化设计 被引量：11
15
作者 李磊 张建润 陈琳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期33-37,共5页
研究多学科耦合作用下的结构快速设计优化技术,提出将多学科设计方法应用于柴油机结构设计,实现了柴油机运动机构综合性能优化。建立曲轴-连杆-活塞结构三维参数化模型,以结构轻量化为设计目标,结构静强度、振动性能和热性能等为约束,... 研究多学科耦合作用下的结构快速设计优化技术,提出将多学科设计方法应用于柴油机结构设计,实现了柴油机运动机构综合性能优化。建立曲轴-连杆-活塞结构三维参数化模型,以结构轻量化为设计目标,结构静强度、振动性能和热性能等为约束,基于多学科协同优化设计思想建立设计优化模型,完成了柴油机运动机构的多学科性能综合优化并取得了良好的优化结果。 展开更多
关键词 柴油机 运动机构 多学科优化 协同优化
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RV减速器几何回差分析与系统参数优化设计 被引量：10
16
作者 张诚 张建润 《机械设计与制造工程》 2015年第8期5-9,共5页
提出了一种以RV减速器几何回差上限值为约束的系统参数优化设计方法,建立了以几何回差为目标函数、系统参数为变量的优化设计模型,并进行了系统参数灵敏度分析,在此基础上获得影响RV减速器几何回差的主要参数。最后应用该设计方法对某型... 提出了一种以RV减速器几何回差上限值为约束的系统参数优化设计方法,建立了以几何回差为目标函数、系统参数为变量的优化设计模型,并进行了系统参数灵敏度分析,在此基础上获得影响RV减速器几何回差的主要参数。最后应用该设计方法对某型号RV减速器的主要参数进行了优化设计,得到了符合要求的系统参数。 展开更多
关键词 RV减速器 几何回差 灵敏度分析 参数优化
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履带式挖掘机工作装置刚柔耦合仿真分析 被引量：10
17
作者 刘振光 孙蓓蓓 张建润 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第S1期37-40,217,共5页
为在设计阶段准确地预测挖掘机工作装置力学性能的好坏,采用了刚柔耦合动力学分析方法,在ADAMS中建立了以动臂为柔性体的工作装置刚柔耦合分析模型,给出了在铲斗油缸挖掘时动臂某时刻的应力分布图及斗杆油缸支座处节点动应力时间历程曲线。
关键词 挖掘机 工作装置 刚柔耦合 动力学分析
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振动压路机用于不同土壤地面的平顺性评价 被引量：10
18
作者 Le Van Quynh 张建润 +2 位作者 刘晓波 王园 P.V.Thoan 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期39-47,共9页
实际工况中振动压路机车轮会在各种土壤地面上作业和行驶,为了评价振动式压路机在不同土壤路面上的行驶平顺性,该文针对车轮―不同土壤地面的接触分析,建立了某单钢轮振动压路机非线性动力学模型;描述了振动轮在弹塑性土壤下压实对前车... 实际工况中振动压路机车轮会在各种土壤地面上作业和行驶,为了评价振动式压路机在不同土壤路面上的行驶平顺性,该文针对车轮―不同土壤地面的接触分析,建立了某单钢轮振动压路机非线性动力学模型;描述了振动轮在弹塑性土壤下压实对前车架产生垂直激励力。基于AdamD和KopfF的弹塑性土壤模型,建立了振动轮在作业时的三自由度振动模型;采用软性土壤地面的Bekker假设,建立了轮胎―变形土壤地面接触模型。对建立的非线性动力学模型进行了仿真,并根据ISO2631-1:1997(E)标准分析与评价了不同路况、工况和速度对驾驶员乘坐舒适性的影响。结果表明,刚性路面不平度等级对振动压路机行驶平顺性有较大影响,路面等级越差,驾驶员的主观感觉越不舒适;路面的变形对驾驶室水平晃动有较大影响,土壤路面越软,驾驶室晃动越大;弹塑性土壤对振动压路机的影响表现在低频工况压实时,车辆平顺性比较差。该研究可为振动式压路机的平顺性设计提供参考。 展开更多
关键词 计算机仿真 动力学模型 驾驶平顺性 评价 振动压路机 土壤地面
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电力机车司机室减振降噪设计 被引量：10
19
作者 刘晓波 张建润 刘剑 《机车电传动》 北大核心 2009年第6期13-17,47,共6页
对国内外机车司机室振动和噪声的研究现状进行了回顾,从理论上对影响司机室振动和噪声的各种因素进行了分析和研究,重点对双层隔音结构设计、密封结构设计计算、吸声材料及结构、减振设计等进行分析,为司机室结构的减振降噪设计提供理... 对国内外机车司机室振动和噪声的研究现状进行了回顾,从理论上对影响司机室振动和噪声的各种因素进行了分析和研究,重点对双层隔音结构设计、密封结构设计计算、吸声材料及结构、减振设计等进行分析,为司机室结构的减振降噪设计提供理论依据和设计建议。 展开更多
关键词 电力机车 司机室 双层结构 减振 降噪
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CK1416型数控车床床身结构动态分析 被引量：5
20
作者 卢熹 孙庆鸿 +5 位作者 张建润 陈南 孙序泉 陈佩民 周永良 罗狄 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2003年第6期45-47,共3页
基于CK1416型数控车床床身的动态测试和有限元建模分析,在CAD/CAE技术的支持下,对床身结构进行了动态优化设计,改进后的车床床身具有良好的动态特性。
关键词 CK1416型 数控车床 床身 结构 动态分析 CAD CAE
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