中国古船的减摇龙骨 被引量：6

1

作者 席龙飞 何国卫 《自然科学史研究》 1984年第4期368-371,共4页

船舶在风浪中航行,产生一系列的摇摆运动,其中尤以横摇的摇摆幅度为大,给船舶航行性能及使用性能造成一系列有害影响。设计与安装减摇装置是改善横摇性能的重要方法。减摇装置有多种形式,其中以减摇龙骨结构简单,减摇效果显著。所以,减... 船舶在风浪中航行,产生一系列的摇摆运动,其中尤以横摇的摇摆幅度为大,给船舶航行性能及使用性能造成一系列有害影响。设计与安装减摇装置是改善横摇性能的重要方法。减摇装置有多种形式,其中以减摇龙骨结构简单,减摇效果显著。所以,减摇龙骨的出现,是改善船舶适航性的一项重大的技术进步,它对促进航海事业的发展起着极为重要的作用。我国早在北宋末年就实际应用了减摇龙骨这一技术,比国外记载要早大约七百年。本文就中国古船的减摇龙骨问题进行一些探讨。 展开更多

关键词 减摇龙骨 古船 减摇装置 披水板 减摇效果 设计与安装 实际应用 船舶航行性能 北宋末年 航海事业

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论中国古代“海上丝绸之路”的技术基础 被引量：5

2

作者 何国卫 《南海学刊》 2015年第3期8-13,共6页

从中国古代"海上丝绸之路"的定义出发,可知"海上丝绸之路"系指一种特定含义的海上运输活动,它不能与其他海上活动相混淆。"海上丝绸之路"的船舶是载体,航海是手段,贸易是目的,即贸易、航海和船舶是海上... 从中国古代"海上丝绸之路"的定义出发,可知"海上丝绸之路"系指一种特定含义的海上运输活动,它不能与其他海上活动相混淆。"海上丝绸之路"的船舶是载体,航海是手段,贸易是目的,即贸易、航海和船舶是海上丝绸之路的三个基本要素。船舶和航海是"海上丝绸之路"的技术基础,在"海上丝绸之路"研究中不可疏漏。结合开创21世纪"海上丝绸之路"新时代所赋予新的内涵,进而认识到"丝绸之路"的核心精神就是"走出去"。 展开更多

关键词 海上丝绸之路 贸易 航海 船舶 核心精神

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泉州南宋海船船壳的多重板鱼鳞式搭接技术 被引量：4

3

作者 何国卫 《海交史研究》 2016年第1期1-12,共12页

木船船壳结构有单层板顺板式、单层板鱼鳞式、多重板顺板式和多重板鱼鳞式等四种搭接形式,都有出土古沉船佐证。不同的船壳结构形式各具技术特点,泉州南宋海船船壳结构集双、三重板工艺和鱼鳞式搭接技术于一身,具有很高的研究价值,特显... 木船船壳结构有单层板顺板式、单层板鱼鳞式、多重板顺板式和多重板鱼鳞式等四种搭接形式,都有出土古沉船佐证。不同的船壳结构形式各具技术特点,泉州南宋海船船壳结构集双、三重板工艺和鱼鳞式搭接技术于一身,具有很高的研究价值,特显珍贵。 展开更多

关键词 木船船壳 多重板 鱼鳞式搭接 泉州南宋海船

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试析《更路簿》上的“更” 被引量：5

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作者 何国卫 《海南大学学报（人文社会科学版）》 CSSCI 2016年第6期1-6,共6页

对《更路簿》《航海图》所记的"更"展开讨论,重点放在《两种海道针经序言》以及《两种海道针经》中的《顺风相送·行船更数法》和《指南针法·定舡行更数》对行船"更"的记载。分析"更"与航时、&q... 对《更路簿》《航海图》所记的"更"展开讨论,重点放在《两种海道针经序言》以及《两种海道针经》中的《顺风相送·行船更数法》和《指南针法·定舡行更数》对行船"更"的记载。分析"更"与航时、"更"与航程和"更"与航速并讨论其内在关系,得出"更"是航海的计时单位、航程与"更"成正比关系和"上更"是航船按时抵达目的地的保证,等等认识。"投木测试"可以测试航船的航速快慢,但其目的是测试航船的航速达到"上更"的程度。但"更"具有明显的近似性。《更路簿》的更数对航船在"正常平均航速"之下的航行具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 更路簿 航时 航速 航程 上更

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析中国古船的料 被引量：2

5

作者 何国卫 《国家航海》 2011年第1期48-62,共15页

宋元明时期史籍记述古船时出现的"料"字是表示船舶大小档次的度量单位之一,就其本意而言,它既不是指船舶载重量也不是指船舶容积,而是指造船用物料。料与船舶的载重量和容积一样,都正比于船的长、宽、深,因此,料与载重量和容... 宋元明时期史籍记述古船时出现的"料"字是表示船舶大小档次的度量单位之一,就其本意而言,它既不是指船舶载重量也不是指船舶容积,而是指造船用物料。料与船舶的载重量和容积一样,都正比于船的长、宽、深,因此,料与载重量和容积之间必然存在一定的内在联系,"料"的指意似有其演变扩展的历程。虽然目前尚不清楚古人究竟如何计量船舶料数,但它可以用统计公式估算和由型船资料换算。本文提出的计算公式,可供适用于统计范围内的船舶料数估量,欲得到万能通用的料的计算公式似乎不太可能。本文针对一些学者提出的料的计算公式及其对料的见解展开商榷。 展开更多

关键词 料 载重量 容积 型船

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中国船尾舵的技术发展 被引量：3

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作者 何国卫 《中国船检》 2018年第5期106-110,共5页

中国船尾舵自唐代问世以来根据使用的特点和要求,在技术上不断发展取得诸多颇具中国特色的技术进步,如平衡舵、升降舵、勒肚索和开孔舵等新技术。

关键词 技术进步 中国特色 尾舵 船 平衡舵 升降舵 新技术

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“南海一号”与“海上丝绸之路” 被引量：3

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作者 何国卫 《中国船检》 2019年第10期112-116,共5页

“南海一号”是一艘南宋时期沉没的海上商船,它是“海上丝绸之路”的实证。中国古代丝绸之路有陆上和海上两条不同的路线,故有“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”的区分(图1)。

关键词 海上丝绸之路 南海 南宋时期 陆上

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马欢《瀛涯胜览》明代淡生堂抄本寻访记 被引量：1

8

作者 席龙飞 何国卫 《海交史研究》 2005年第1期18-21,17,共5页

一些学者认为宝船尺度均抄自罗懋登的《西洋记》。而藏于福建省图书馆的马欢《瀛涯胜览》明景泰二年(1451)的抄本,是权威的淡生堂抄本,它不仅记录了下西洋所到过的国名、下洋官兵人数,更重要的是,它是迄今为止最早记录宝船尺度的明代抄本。

关键词 <瀛涯胜览> 淡生堂 抄本 寻访

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郑和宝船空前绝后 被引量：1

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作者 何国卫 《船舶设计技术交流》 2004年第4期8-12,共5页

史籍记载郑和下西洋船队中长四十四丈尺，阔一十八丈的大型宝船，其体势巍然，巨大无比是可信的。从宝船船型特征出发作船舶技术分析后认为，历史上曾辉煌的宝船确实存在不少技术缺陷，郑和宝船是空前绝后的。

关键词 船舶技术 宝船 船队 船型 技术缺陷 郑和下西洋 特征 大型

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从珠海宝镜湾遗址看岭南史前舟船文化 被引量：1

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作者 何国卫 《国家航海》 2014年第2期45-52,共8页

在中世纪的阿拉伯著作中,经常提到Zaitun这个词。Zaitun这个词究竟指何地呢?尽管在学术界颇有争议,但普遍还是认为指泉州较为合理。至于Zaitun的含义,它可能与泉州盛产丝绸有关,不少外国人甚至将丝绸与Zaitun这个名字联系起来,即使外国... 在中世纪的阿拉伯著作中,经常提到Zaitun这个词。Zaitun这个词究竟指何地呢?尽管在学术界颇有争议,但普遍还是认为指泉州较为合理。至于Zaitun的含义,它可能与泉州盛产丝绸有关,不少外国人甚至将丝绸与Zaitun这个名字联系起来,即使外国汉学家也怀疑,英、法、德语中的缎子(Satin)一词可能就是源自Zaitun这个名字。因此,Zaitun一词的产生与宋元时期泉州与阿拉伯丝绸贸易的发展有着密切的联系。 展开更多

关键词 Zaitun 泉州 阿拉伯 丝绸贸易

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怀念中国造船史学界的领军人席龙飞老师

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作者 何国卫 《海交史研究》 CSSCI 2023年第2期1-6,F0002,共7页

席龙飞老师永远离我们而去,我从此痛失一位尊敬的导师,造船史学界失去一位领军人。我1960年入学大连海运学院(现大连海事大学)造船系,成为席老师的一位学生。席老师给我们讲授《船舶设计原理》课,尤其是1965年带领我们赴武汉轮渡船厂进... 席龙飞老师永远离我们而去,我从此痛失一位尊敬的导师,造船史学界失去一位领军人。我1960年入学大连海运学院(现大连海事大学)造船系,成为席老师的一位学生。席老师给我们讲授《船舶设计原理》课,尤其是1965年带领我们赴武汉轮渡船厂进行真刀真枪的实船毕业设计,给我们以宝贵的专业训练,至今记忆犹新。大学毕业后我留校任教,成为一名光荣的大学教师,被分配在席老师领导下的船舶设计教研室,与席老师成为上下级同事。席老师大我整整十岁,对我总是如同大哥对小弟一般的关爱。席老师与我以这种亦师亦友的亲密关系,携手走过63年! 展开更多

关键词 大连海事大学 船舶设计 大连海运学院 亦师亦友 专业训练 龙飞 毕业设计 亲密关系

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读三则广东古船信息有感

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作者 何国卫 《广东造船》 2015年第1期86-88,92,共4页

黄埔古港破瓷废弃物、金华兴号木帆船沉没和广州发现古沉船等是近年新闻媒体报道广东船舶史的三则重要信息,通过对其的解读,感受到这些史实佐证了作为航运大省的广东以及繁华港市的广州昔日辉煌的一角。

关键词 古港 “金华兴”号 古沉船

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对小船稳性校核简化公式的探析——兼与张林根同志商榷

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作者 何国卫 《武汉造船》 1990年第4期37-40,共4页

1985年“长江水系船舶稳性和载重线规范”第六节对船长在20.0m 及20.0m 以下的C 级航区船舶的稳性要求符合下列两个不等式:

关键词 小船 稳性 校核公式

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30万辆轿车厂选址武汉综合运输论证

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作者 徐永绥 何国卫 +2 位作者 冯恩德 陈宗良 赵成璧 《武汉水运工程学院学报》 1989年第4期17-24,共8页

本文针对我国30万辆轿车厂选址问题,对选址武汉的条件、运输能力、轿车内外销运输方案等方面作了深入的词查和客观的分析。通过对轿车内销流量、流向的预测,对假设选址在武汉、襄樊和镇江3地的综合运输费用作了对比计算。论证结果表明3... 本文针对我国30万辆轿车厂选址问题,对选址武汉的条件、运输能力、轿车内外销运输方案等方面作了深入的词查和客观的分析。通过对轿车内销流量、流向的预测,对假设选址在武汉、襄樊和镇江3地的综合运输费用作了对比计算。论证结果表明30万辆轿车厂应设址在武汉。 展开更多

关键词 轿车厂 选址 综合运输 武汉

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表征纵流船型的船型系数

15

作者 何国卫 《武汉造船》 1991年第5期38-42,共5页

本文针对纵流型船的船型特征,定义中线面系数和横向棱形系数两个新的船型系数,提出表征纵流程度的纵流型系数和纵流度。

关键词 船舶 设计 表征纵流船型 船型系数

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明代造船木料计价和木材材积计算

16

作者 何国卫 《国家航海》 2014年第3期20-30,共11页

本文通过对明代《龙江船厂志》中关于造船木料计价和木材材积计算的记载的量值分析,探索其表达形式与规律,并推导出楠木计价、单板数和楠木单板价的计算公式。因此,本文对研究明代造船的木作计量有一定的实用价值。

关键词 《龙江船厂志》 单板

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关于郑和宝船的论辩

17

作者 席龙飞 何国卫 《郑和研究》 2004年第2期45-50,共6页

1．郑和宝船尺度及船队规模的文献依据记录郑和下西洋船队船数、宝船尺度及下西洋官兵人数的文献首推《明史·郑和传>。

关键词 郑和宝船 明朝 船队规模 文献史料

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中国木帆船建造中学用的西方新工艺

18

作者 何国卫 《北部湾大学学报》 2022年第1期45-50,共6页

清末洋务运动时期中国兴起的向西方强国学习先进技术的风潮,是时代的进步。在中国木帆船建造工艺学用的诸多西方技术中,影响最大、效果最明显的是运用比例图纸、螺栓连接、电动工具和尼龙绳索四项新技术。解析这些新技术,对我们认识中... 清末洋务运动时期中国兴起的向西方强国学习先进技术的风潮,是时代的进步。在中国木帆船建造工艺学用的诸多西方技术中,影响最大、效果最明显的是运用比例图纸、螺栓连接、电动工具和尼龙绳索四项新技术。解析这些新技术,对我们认识中国木帆船建造工艺中的“传统工艺”与“新工艺”的不同涵义有重要意义。中国木帆船建造学用西方新技术,极大地提高了中国木帆船的建造水平,是中国木帆船建造工艺的历史进步。 展开更多

关键词 中国木帆船建造 传统工艺 新技术 学习与引进

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从出土古船看中国木帆船的横向结构

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作者 何国卫 《国家航海》 2020年第1期32-47,共16页

出土古船表明,中国早在汉代已出现空梁和肋骨。舱壁始于唐代,并与空梁、肋骨并存。舱壁与肋骨在应用中各有利弊。出土古船表明,舱壁结构贯穿了自唐至今的漫长历史时期。舱壁结构是中国木帆船横向结构的主流。

关键词 出土古船 横梁 肋骨 舱壁 横向结构

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对《明史》所记郑和宝船的几点解读

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作者 何国卫 《郑和研究》 2011年第1期37-40,共4页

在分析《明史》关于郑和下西洋及其宝船的记载文字后，重点论证了郑和下西洋船队的大型宝船的数量、出现时间及其历史存在的可信性，得出的结论是大型宝船的历史存在仅是个例，它首次出现在第四次下西洋。注意到《明史》具有高度综合概... 在分析《明史》关于郑和下西洋及其宝船的记载文字后，重点论证了郑和下西洋船队的大型宝船的数量、出现时间及其历史存在的可信性，得出的结论是大型宝船的历史存在仅是个例，它首次出现在第四次下西洋。注意到《明史》具有高度综合概述的史书撰写特点，有助于对其作出合理的解读。 展开更多

关键词 明史 郑和下西洋 郑和宝船 解读

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