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临近地铁隧道的深基坑开挖分析 被引量：125
1
作者 戚科骏 王旭东 +2 位作者 蒋刚 常银生 陈亚东 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A02期5485-5489,共5页
随着城市发展和市区土地的紧缺,临近地铁隧道的城区将不可避免地受工程建设活动的影响。而基坑开挖将改变周围土体的应力状态,使临近隧道产生相应变形和内力,影响隧道的正常使用和地铁的安全。以上海某临近隧道的基坑工程为背景,采用Moh... 随着城市发展和市区土地的紧缺,临近地铁隧道的城区将不可避免地受工程建设活动的影响。而基坑开挖将改变周围土体的应力状态,使临近隧道产生相应变形和内力,影响隧道的正常使用和地铁的安全。以上海某临近隧道的基坑工程为背景,采用Mohr-Coulomb弹塑性模型,运用有限元方法计算模拟了基坑开挖的不同阶段。分析结果与现场实测结果基本吻合,这表明有限元方法能很好地模拟此类问题并为工程的设计和施工提供理论和计算支持;同时也对不同的施工方案运用进行了数值模拟。模拟结果显示,此类工程施工时采用合理的开挖方式能显著地减少对地铁隧道的影响。 展开更多
关键词 隧道工程 基坑开挖 有限元方法 数值模拟
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现代木结构研究进展 被引量：124
2
作者 刘伟庆 杨会峰 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期16-43,共28页
木结构在我国具有悠久历史,是我国传统建筑文化的主要传承形式。现代木结构作为装配式建筑形式之一,在发达国家已有百余年历史,主要形成了以轻型木结构、胶合木结构和木混合结构为代表的结构形式,而近年来现代木结构在我国科研与应用领... 木结构在我国具有悠久历史,是我国传统建筑文化的主要传承形式。现代木结构作为装配式建筑形式之一,在发达国家已有百余年历史,主要形成了以轻型木结构、胶合木结构和木混合结构为代表的结构形式,而近年来现代木结构在我国科研与应用领域也得到广泛关注。对我国现代木结构研究开展了系统的回顾与总结,主要从五个方面系统梳理了我国现代木结构的研究进展,即材料性能及加工、构件性能及创新、连接性能与进展、体系研究与开发、防火研究及需求。通过对我国现代木结构材料、构件、连接及体系等研究工作的全面梳理,分析了我国现代木结构的研究现状、存在的问题与发展趋势,指出原材料可持续利用、产品质量认证体系建设、关键技术创新与研究、设计理论与规范体系完善等研究趋势,可为今后的研究工作提供参考,同时也将有助于推动相关工程应用的开展。 展开更多
关键词 综述 木结构 材料性能 结构构件 连接节点 结构体系
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振动台试验叠层剪切型土箱的研制 被引量：107
3
作者 陈国兴 王志华 +2 位作者 左熹 杜修力 韩晓健 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期89-97,共9页
在总结国内外振动台试验用土箱的基础上,研制了一个15层叠层方钢管框架并辅之以双侧面钢板约束的叠层剪切型模型土箱,钢管框架层间相对运动和垂直振动方向两边界的自由运动大大削弱了土箱边界效应。平行振动方向土箱两侧安装4根立柱,立... 在总结国内外振动台试验用土箱的基础上,研制了一个15层叠层方钢管框架并辅之以双侧面钢板约束的叠层剪切型模型土箱,钢管框架层间相对运动和垂直振动方向两边界的自由运动大大削弱了土箱边界效应。平行振动方向土箱两侧安装4根立柱,立柱上安装与土箱侧壁接触的若干轴承以限制箱内土体的转动。采用正弦波激振的扫频法测量了模型土箱的自振频率,与ABAQUS软件模拟的计算结果基本一致;采用脉冲信号激振的自由振动法,测量了土箱的阻尼比;进行了正弦波和地震波激励的自由场地振动台试验研究,测试了模型地基地表和1m深处的加速度时程,提出边界效应指数作为衡量土箱边界效应的指标并对几种土箱进行了比较。结果表明:设计的叠层剪切型土箱能较好地模拟自由场地的边界条件,比较理想地削弱了边界上地震波的反射或散射效应。 展开更多
关键词 振动台试验 土-结构动力相互作用 土箱 叠层剪切型 研制
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阪神地震中大开地铁车站震害机制数值仿真分析 被引量：106
4
作者 庄海洋 程绍革 陈国兴 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期245-250,共6页
1995年阪神地震中,神户市的地下结构遭受了严重的破坏,尤其是地铁车站的破坏最为严重,其中大开地铁车站有一半以上的中柱发生坍塌,导致地面坍塌近2.5m。对大开地铁车站的震害进行了全面地描述,基于大型商用有限元软件ABAQUS,采用在该软... 1995年阪神地震中,神户市的地下结构遭受了严重的破坏,尤其是地铁车站的破坏最为严重,其中大开地铁车站有一半以上的中柱发生坍塌,导致地面坍塌近2.5m。对大开地铁车站的震害进行了全面地描述,基于大型商用有限元软件ABAQUS,采用在该软件上二次开发的土体非线性黏弹性动力本构模型模拟土在循环荷载作用下的动力特性,采用黏塑性动力损伤模型模拟混凝土在循环荷载作用下的拉、压应力-应变关系,对大开地铁车站的非线性地震反应进行了数值仿真分析,给出了破坏演化过程,把有限元分析的结果与大开地铁站的实际震害现象进行了对比,结果表明:数值仿真分析结果能够合理地解释大开地铁车站的主要震害现象,建模方法能够被用来进行地下结构的非线性地震反应分析。 展开更多
关键词 阪神地震 地铁车站 震害分析 数值仿真 ABAQUS
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负泊松比材料和结构的研究进展 被引量：102
5
作者 任鑫 张相玉 谢亿民 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期656-687,共32页
负泊松比材料和结构具有特殊的力学性能,在单轴压力(拉力)作用下发生横向收缩(膨胀).其在抗剪承载力、抗断裂性、能量吸收和压陷阻力等方面比传统材料更有优势,因而负泊松比材料在医疗设备、传感器、防护设备、航空航海及国防工程等领... 负泊松比材料和结构具有特殊的力学性能,在单轴压力(拉力)作用下发生横向收缩(膨胀).其在抗剪承载力、抗断裂性、能量吸收和压陷阻力等方面比传统材料更有优势,因而负泊松比材料在医疗设备、传感器、防护设备、航空航海及国防工程等领域有广泛的应用前景,但目前负泊松比材料的应用与普及仍面临一些挑战.本文广泛讨论了国内外关于负泊松比材料的研究成果并介绍了负泊松比材料的最新进展,将负泊松比材料大体概括为以下4类:天然负泊松比材料、胞状负泊松比材料、金属负泊松比材料、多重和复合负泊松比材料.主要介绍了各种负泊松比材料的内部结构、负泊松比机理、力学性能以及在各行各业的新发明、新应用.针对目前负泊松比材料研究理论和实验成果多,而实际应用仍然较少的情况,指出了负泊松比材料的缺点及其推广所面临的挑战.目前负泊松比材料面临的主要问题是制造成本高、孔隙率大而承载力不足以及仅适用于小应变情况等.本文针对此情况详细介绍了金属负泊松比材料及其设计和制作的方法,改善负泊松比材料的不足并推广其应用. 展开更多
关键词 负泊松比材料 负泊松比 力学性能 超材料 结构
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南京及邻近地区新近沉积土的动剪切模量和阻尼比的试验研究 被引量：90
6
作者 陈国兴 刘雪珠 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1403-1410,共8页
通过对南京及其邻近地区河漫滩相成因的粘土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉砂互层土、粉土、粉细砂等6类新近沉积土的自振柱试验,详细地探讨了围压大小、剪应变水平、土的颗粒组成和结构性对这6类新近沉积土的剪切模量G及阻... 通过对南京及其邻近地区河漫滩相成因的粘土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉砂互层土、粉土、粉细砂等6类新近沉积土的自振柱试验,详细地探讨了围压大小、剪应变水平、土的颗粒组成和结构性对这6类新近沉积土的剪切模量G及阻尼比l 的影响。通过与Seed和Idriss建议的砂土G/Gmax-g 和l-g 曲线变化范围的对比,结果表明,不能将粉质粘土与粉砂互层土简单地当作砂土或粉质粘土对待。通过试验和理论分析,给出了南京及其邻近地区6类新近沉积土动剪切模量和阻尼比随剪应变变化的平均曲线的拟合曲线、包络线及其参数的推荐值,对实际工程具有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 土力学 沉积土 动剪切模量 阻尼比 自振柱试验 南京市
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基于Davidenkov骨架曲线的土体动力本构关系及其参数研究 被引量：87
7
作者 陈国兴 庄海洋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期860-864,共5页
以描述土体一维动应力-应变幅值关系的Davidenkov骨架曲线为基础,采用Mahing法则,构造了土体加载再卸载的一维动应力-应变关系滞回曲线;采用破坏剪应变幅上限值作为分界点,对Davidenkov骨架曲线用分段函数法进行修正,纠正了Davidenkov... 以描述土体一维动应力-应变幅值关系的Davidenkov骨架曲线为基础,采用Mahing法则,构造了土体加载再卸载的一维动应力-应变关系滞回曲线;采用破坏剪应变幅上限值作为分界点,对Davidenkov骨架曲线用分段函数法进行修正,纠正了Davidenkov骨架曲线随着剪应变幅值的增大而不能趋近于破坏剪应力上限值的缺点;对修正后的Davidenkov骨架曲线和所构造的加载再卸载一维动应力-应变关系滞回曲线,推导了阻尼比的计算公式。讨论了Davidenkov模型参数值的变化对动剪切模量比G/Gmax–γ曲线和阻尼比D–γ曲线形状的影响规律,提出了综合考虑土的G/Gmax–γ和D–γ试验曲线的Davidenkov模型参数拟合方法,并采用该方法给出了南京及其邻近地区各类土的G/Gmax–γ和D–γ曲线的Davidenkov模型参数的拟合值,结果表明:与常规拟合法的拟合结果相比,本文拟合法对G/Gmax–γ和D–γ试验曲线的拟合结果更加合理,尤其是阻尼比D–γ试验曲线的拟合结果。 展开更多
关键词 土的动力本构关系 动剪切模量比 阻尼比
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一种改进的三维边坡稳定性分析方法 被引量：71
8
作者 李同录 王艳霞 邓宏科 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期611-614,共4页
在现有的边坡稳定性三维极限平衡法分析的基础上,提出了一种改进方法,该方法考虑了条间作用力和底滑面剪切力方向对边坡稳定性的影响,在假定条柱分界面也处于极限平衡状态的条件下,通过每一条柱三个方向的静力平衡条件,推导出边坡稳定... 在现有的边坡稳定性三维极限平衡法分析的基础上,提出了一种改进方法,该方法考虑了条间作用力和底滑面剪切力方向对边坡稳定性的影响,在假定条柱分界面也处于极限平衡状态的条件下,通过每一条柱三个方向的静力平衡条件,推导出边坡稳定系数的计算公式。通过模型计算反映出边坡按二维和三维问题分析时的边界条件,并进一步证实了潘家铮先生提出的极大和极小原理。 展开更多
关键词 边坡稳定性 三维极限平衡分析法 理论模型 岩土工程
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城市地下结构抗震研究进展 被引量：89
9
作者 陈国兴 陈苏 +2 位作者 杜修力 路德春 戚承志 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期1-23,共23页
城市地下结构,尤其是隧道、地铁、地下车站、地下管线系统,是现代社会公共基础设施的重要组成部分。考虑到城市地下结构对生命和经济的重要性,对城市地下结构进行适当的抗震设计是非常必要的。通常认为地下结构的抗震性能优于地面结构,... 城市地下结构,尤其是隧道、地铁、地下车站、地下管线系统,是现代社会公共基础设施的重要组成部分。考虑到城市地下结构对生命和经济的重要性,对城市地下结构进行适当的抗震设计是非常必要的。通常认为地下结构的抗震性能优于地面结构,然而在近年的大地震中,已有城市地下结构严重破坏甚至完全坍塌的多个案列报道。报道介绍了工程师在地下结构地震效应设计中所采用的定量方法,而这些新近的震害现象也揭示了现行抗震设计方法的一些重要缺陷。讨论和强调了改进地下结构地震性能和设计的最主要需求。认识到地下结构受到强地震引起的地基变形和扭曲而非惯性力作用,以及地下结构特殊的几何构型和概念特征使得其地震行为和性能与地面结构存在很大差异,是非常重要的。从简单的解析弹性方法到复杂且物理意义更精确的整体动力数值方法,目前有多种有效的地下结构抗震分析方法。对地下结构震害、动力离心机和振动台模型试验,以及工程师在地下结构抗震分析中可能遇到的有效设计与分析方法等方面涉及的重要问题进行了简要和全面的回顾。 展开更多
关键词 城市地下工程 震害 模型试验 数值模拟 减轻灾害的工程措施
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汶川地震桥梁震害的特征 被引量：79
10
作者 李鸿晶 陆鸣 +1 位作者 温增平 罗韧 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期24-29,共6页
汶川地震中公路桥梁遭受重创,大量桥梁破坏甚至垮塌,难以修复.这些桥梁震害体现出山区桥梁震害的典型特征,为山区桥梁抗震设防提供了丰富的实例资料.在汶川地震现场桥梁震害调查资料的基础上,对汶川地震桥梁震害进行归纳、总结,提炼出... 汶川地震中公路桥梁遭受重创,大量桥梁破坏甚至垮塌,难以修复.这些桥梁震害体现出山区桥梁震害的典型特征,为山区桥梁抗震设防提供了丰富的实例资料.在汶川地震现场桥梁震害调查资料的基础上,对汶川地震桥梁震害进行归纳、总结,提炼出该地震中桥梁震害的主要特征,为下一步继续深入探讨汶川地震桥梁震害形成机理和结构破坏过程,以及山区桥梁抗震设防对策与措施提供参考. 展开更多
关键词 汶川地震 桥梁震害 震害调查
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地铁对周边建筑物振动影响分析 被引量：75
11
作者 洪俊青 刘伟庆 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期142-145,共4页
建立了土层系统-建筑物二维共同作用有限元模型,采用Newm ark隐式逐步数值积分法,从地铁列车荷载频谱特征和场地土层类型角度,分析了由地铁运行所诱发的周边建筑物振动响应规律。分析表明,在同一频率地铁振动荷载影响下,同一建筑物各楼... 建立了土层系统-建筑物二维共同作用有限元模型,采用Newm ark隐式逐步数值积分法,从地铁列车荷载频谱特征和场地土层类型角度,分析了由地铁运行所诱发的周边建筑物振动响应规律。分析表明,在同一频率地铁振动荷载影响下,同一建筑物各楼层振动响应水平基本相同,上部楼层的振动仅比下部楼层振动有小幅上升;地铁低频段荷载对建筑物振动的影响大于高频段荷载的影响,但该低频段宽度要比建筑抗震分析中所考虑的地震荷载频段要宽;不同类型土层上建筑物的振动响应规律基本相同,表现为随建筑物距离地铁线路距离的增大,由地铁运行所诱发的建筑物的振动响应波动减小,但随土层硬度增加,建筑物的振动响应水平和衰减幅度也随之减小。 展开更多
关键词 地下铁道 振动 建筑物 有限元分析
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土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 被引量：76
12
作者 陈国兴 庄海洋 +2 位作者 杜修力 李亮 程绍革 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第2期171-176,共6页
以南京地铁为背景,开展了深厚软弱场地土-地铁地下结构动力相互作用的大型振动台模型试验研究。在试验中获得的主要数据有:模型体系的加速度反应时程、模型结构的应力反应时程和结构表面的土压力时程等。本文对试验反映的地铁车站结构... 以南京地铁为背景,开展了深厚软弱场地土-地铁地下结构动力相互作用的大型振动台模型试验研究。在试验中获得的主要数据有:模型体系的加速度反应时程、模型结构的应力反应时程和结构表面的土压力时程等。本文对试验反映的地铁车站结构的动力反应规律及其周围模型地基的地震反应规律进行了分析。结果表明:车站结构的中柱应变反应明显大于别的构件,同时,深厚软弱地基上车站结构侧墙底部的应变反应也明显大于侧墙顶部的反应,其中,车站结构顶板、中间层楼板和底板的应变反应都很小;输入地震动的频谱特性对车站结构应变反应的影响是不同的,在同一加载情况下,在台面输入傅氏谱频宽最大的南京人工波时车站结构应变反应最大。 展开更多
关键词 地铁车站 动力相互作用 大型振动台试验 动力反应
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基于ABAQUS的强度折减有限元法边坡稳定性分析 被引量：66
13
作者 李春忠 陈国兴 樊有维 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2006年第2期207-212,共6页
将强度折减有限元法与ABAQU S软件相结合,充分利用ABAQU S软件强大的后处理功能,动态显示广义塑性应变和塑性区的开展情况,以此对边坡稳定性进行判定。在ABAQU S软件的模拟计算中,通过不断调整强度折减系数F的大小,改变土体的强度指标c... 将强度折减有限元法与ABAQU S软件相结合,充分利用ABAQU S软件强大的后处理功能,动态显示广义塑性应变和塑性区的开展情况,以此对边坡稳定性进行判定。在ABAQU S软件的模拟计算中,通过不断调整强度折减系数F的大小,改变土体的强度指标c、值,得到不同折减系数下边坡中广义塑性应变的发展情况;当塑性区趋于贯通,且广义塑性应变和位移发生突变时,则边坡处于破坏的临界状态,此时的折减系数就定义为边坡的最小稳定安全系数。通过天然直立边坡及开挖边坡的实例分析,表明该法可以较准确形象地预测边坡潜在滑裂面的位置及评价边坡的稳定性,在复杂条件下的基坑边坡稳定性分析中是简便实用的。 展开更多
关键词 边坡稳定 强度折减有限元法 MOHR-COULOMB屈服准则 塑性应变 ABAQUS软件
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高校课程思政的价值蕴涵、育人优势与实践路径 被引量：74
14
作者 孙广俊 李鸿晶 +1 位作者 陆伟东 王俊 《江苏高教》 CSSCI 北大核心 2021年第9期115-120,共6页
在高校的专业课程中融入思政元素是思政育人工作的重要方向,专业课教师也是开展思政教育不可或缺的力量。专业课教师要从升华教育教学的理念、坚守人才培养的使命、深化高校教师的职责、拓展思政教育的途径、落实立德树人的要务、遵循... 在高校的专业课程中融入思政元素是思政育人工作的重要方向,专业课教师也是开展思政教育不可或缺的力量。专业课教师要从升华教育教学的理念、坚守人才培养的使命、深化高校教师的职责、拓展思政教育的途径、落实立德树人的要务、遵循三全育人的根本等方面高站位、多维度理解课程思政的价值蕴涵,充分认清专业课程思政在潜移默化育人、激发价值认同、提升教育效能等方面的优势。专业课程思政建设要着眼于顶层统筹规划、教师能力提高、课程教学改革、评价方法探索等方面,发挥专业课程的特点,追求自然的思政融合,利用先进的教学手段,推进广泛的校企协同,开展高效能的专业课程思政教与学,实现专业知识传授、能力培养和价值引领的同向同行。 展开更多
关键词 专业课程 课程思政 价值引领 教学改革
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南京粉质黏土与粉砂互层土及粉细砂的振动孔压发展规律研究 被引量：58
15
作者 陈国兴 刘雪珠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期79-82,共4页
南京粉质黏土与粉砂互层土为粉质黏土与粉细砂交互沉积,呈现"千层饼"状外貌;南京粉细砂是一种以片状颗粒成分为主的粉细砂,与通常的圆形颗粒石英砂有一定区别,片状颗粒成分使得南京粉细砂具有各向异性的性质。利用南京工业大... 南京粉质黏土与粉砂互层土为粉质黏土与粉细砂交互沉积,呈现"千层饼"状外貌;南京粉细砂是一种以片状颗粒成分为主的粉细砂,与通常的圆形颗粒石英砂有一定区别,片状颗粒成分使得南京粉细砂具有各向异性的性质。利用南京工业大学岩土工程研究所自行研制的DSZ-1型动三轴仪对南京粉质黏土与粉砂互层土及粉细砂进行对比试验,对其试验成果进行分析,从中发现:在均压固结条件下,由于粉质黏土与粉砂互层土独特的结构性,其振动孔压发展模式与粉细砂的不同,可以用双曲线进行拟合,而粉细砂的振动孔压发展模式与Seed提出的砂土的振动孔压发展模式相同,可以用反正弦三角函数拟合;在偏压固结条件下,两者的振动孔压发展模式相同,均可以用双曲线进行拟合。此外,无论是均压固结还是偏压固结条件,对于粉质黏土与粉砂互层土,当以轴向双幅应变5%作为液化标准时,其发生液化的振动孔压均达不到围压值。 展开更多
关键词 南京市 粉质黏土 液化试验 振动孔压 均等固结 偏压固结
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FRP增强胶合木梁的受弯性能研究 被引量：68
16
作者 杨会峰 刘伟庆 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期64-71,共8页
对FRP（fiber reinforced plastics／polymer）增强胶合木梁的受弯性能做了详细研究。通过试验分析了构件的破坏形态与破坏机理，对比分析了FRP增强胶合木梁与未增强梁的极限荷载与抗弯刚度等受弯性能。试验结果表明FRP增强杨木胶合木... 对FRP（fiber reinforced plastics／polymer）增强胶合木梁的受弯性能做了详细研究。通过试验分析了构件的破坏形态与破坏机理，对比分析了FRP增强胶合木梁与未增强梁的极限荷载与抗弯刚度等受弯性能。试验结果表明FRP增强杨木胶合木梁相对于未增强梁，受弯极限承载力提高了18％-63％，刚度提高了32％-88％，当配筋率为1．0％左右时，FRP增强杨木胶合木梁的受弯承载力与刚度分别可达到常用松木实木构件的1．82倍和1．35倍，并且增强构件的破坏形式大多表现为塑性受压破坏。基于力学模型分析，提出了粘结界面粘结剪应力、截面中性轴位置、FRP板拉力、受拉面层破坏荷载和极限荷载等的计算公式；然后将理论分析结果与现有的大量试验结果进行了对比，结果表明，模型精度较高，能够较好地预测FRP增强胶合木梁的受弯性能，可为此类结构构件的加工设计与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 胶合木梁 纤维增强复合材料(FRP) 理论分析 试验研究 受弯极限承载力
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摩擦型能源桩荷载–温度现场联合测试与承载性状分析 被引量：68
17
作者 路宏伟 蒋刚 +4 位作者 王昊 洪鑫 史春乐 龚红卫 刘伟庆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期334-342,共9页
能源桩集地源热泵技术与建筑桩基于一体,桩基承载性状受荷载–温度耦合作用而不同于常规工程桩。开展了昆山某摩擦型能源桩工程的荷载–温度现场联合测试,测试了多级荷载水平与不同换热工况下桩身的温度、应力分布及桩顶位移变化,整理... 能源桩集地源热泵技术与建筑桩基于一体,桩基承载性状受荷载–温度耦合作用而不同于常规工程桩。开展了昆山某摩擦型能源桩工程的荷载–温度现场联合测试,测试了多级荷载水平与不同换热工况下桩身的温度、应力分布及桩顶位移变化,整理得到桩身的附加温度荷载、桩身轴力及桩侧摩阻力分布曲线,分析了摩擦型能源桩荷载–温度作用下的承载性状与荷载传递特征。测试结果表明:能源桩的温度变化将引起附加温度荷载,桩身轴力和附加温度荷载分布特征和桩顶荷载作用、桩端约束有关,承载性状不同于单一荷载作用下的工程桩。加热工况引起桩身上、中部多处出现负摩阻力,但荷载的增加有利于减小升温引起的负摩阻力效应;制冷工况下,桩端附近产生负摩阻力,能源桩荷载传递特征受荷载–温度耦合作用而改变。设计荷载作用下,能源桩顶加热时隆起而制冷时下沉,加热工况引起的桩顶位移在停止加热回温后可基本恢复,但制冷工况引起的桩顶位移在回温后会导致桩顶产生附加沉降,荷载–温度耦合作用也引起了能源桩沉降性状的变化。 展开更多
关键词 摩擦型能源桩 荷载–温度现场测试 热交换工况 负摩阻力 温度附加沉降
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沉降-时间曲线呈“S”型的证明——从一维固结理论角度 被引量：50
18
作者 梅国雄 宰金珉 +2 位作者 殷宗泽 赵维炳 殷建华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期20-22,共3页
从一维固结理论出发,严格证明了在线性加载或近似线性加载情况下(这和工程实际加载相类似),沉降-时间曲线呈“S”型。
关键词 固结理论 线性加载 沉降-时间曲线 数学模型
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最近20年地震中场地液化现象的回顾与土体液化可能性的评价准则 被引量：65
19
作者 陈国兴 金丹丹 +2 位作者 常向东 李小军 周国良 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2737-2755,2795,共20页
回顾了1994年美国Northridge地震、1995年日本阪神地震、1999年土耳其Kocaeli地震、1999年台湾集集地震、2008年中国汶川地震、2010年智利Maule地震、2010～2011新西兰Darfield地震及余震、2011年东日本地震中大量的、不同类型的液化实... 回顾了1994年美国Northridge地震、1995年日本阪神地震、1999年土耳其Kocaeli地震、1999年台湾集集地震、2008年中国汶川地震、2010年智利Maule地震、2010～2011新西兰Darfield地震及余震、2011年东日本地震中大量的、不同类型的液化实例调查与研究，发现这些地震的液化具有以下特点：（1）罕见的特大地震（Mw9.0）使远离震中300～400 km的新近人工填土发生严重的大规模液化；（2）特大地震（Ms8.0、Mw8.8）使远离震中的低烈度Ⅴ～Ⅵ度地区发生严重液化；（3）海岸、河岸附近地区的新近沉积冲积、湖积土，填筑时间不到50年的含细粒、砂砾人工填土，容易发生严重液化；（4）天然的砂砾土层液化发生严重液化；（5）发生了深达20 m的土层液化现象；（6）松散土层液化后可以恢复到震前状态并再次发生液化；（7）高细粒（粒径≤75 ？m）含量≥50%或高黏粒（粒径≤5 ？m）含量≥25%的低-中塑性土严重液化，对介于类砂土与类黏土之间的过渡性态土，有时地表未见液化现象；（8）液化土层的深度较深或厚度较小时，容易出现地面裂缝而无喷砂现象；有较厚的上覆非液化土层时，场地液化不一定伴随地表破坏。液化实例证明，第四系晚更新世Q3地层可以发生严重液化；黏粒含量不是评价细粒土液化可能性的一个可靠指标；低液限、高含水率的细粒土易发生液化，采用塑性指数PI、含水率wc与液限LL之比作为细粒土液化可能性评价的指标是适宜的。综合Boulanger和Idriss、Bray和Sincio、Seed和Cetin等的液化实例调查与室内试验研究成果，建议细粒土液化可能性的评价准则如下：PI ＜12且wc/LL＞0.85的土为易液化土，12＜PI≤20和/wc/LL≥0.80的土为可液化土；PI ＞20或wc/LL＜0.80的土为不液化土。 展开更多
关键词 地震 土体液化 细粒土 塑性指数 液化可能性 准则
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关于砂土液化判别的若干意见 被引量：57
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作者 陈国兴 胡庆兴 刘雪珠 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第1期141-151,共11页
简要回顾了我国抗震规范中液化判别方法的发展历史，并对我国若干规范中的液化初步判别的条文进行了比较，提出了修改意见；对我国有代表性的几种液化判别方法及基于Ｓｅｅｄ简化方法修正的美国ＮＣＥＥＲ法进行了评述和综合对比，指出... 简要回顾了我国抗震规范中液化判别方法的发展历史，并对我国若干规范中的液化初步判别的条文进行了比较，提出了修改意见；对我国有代表性的几种液化判别方法及基于Ｓｅｅｄ简化方法修正的美国ＮＣＥＥＲ法进行了评述和综合对比，指出了我国现行若干现范中有关液化判别规定方面的错误；此外，还将ＧＢ５００１１—２００１《建筑抗震设计规范》液化判别公式转换为类似于 ＮＣＥＥＲ法的表达式．拓宽了该规范方法的应用范围。最后，结合某长江大桥工程的地基液化判别工作，探讨了深层土液化判别的可能性，结果表明，本文建议的方法是可行的。 展开更多
关键词 岩土地震工程 砂土液化 液化判别方法 深层土 抗震规范 NCEER法 建筑
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