浅析船舶大型化对船公司的影响 被引量：1

1

作者 梅华 《集装箱化》 2001年第4期12-15,共4页

综观集装箱船舶发展的过程,是不断向船舶大型化发展的历史:1974年以前所建造的集装箱船,最大载箱量为3000TEU,80年代初期为3500TEU,后期出现了4000TEU,90年代以来,4800TEU超巴拿马型船与6 000～8 000TEU的超级超巴拿马型船相继出现.

关键词 航运企业 船公司 船舶大型化 经营管理 集装箱运输

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探索发展交通行业会计信息互联网之路

2

作者 马和源 《交通财会》 2000年第8期14-15,共2页

关键词 交通行业 会计信息 互联网 企业 财务分析

原文传递

振兴沿海客运的策略研究

3

作者 马和源 《交通企业管理》 1999年第6期32-33,共2页

沿海客运是一个完全的买方市场,受买方定价实力的硬性约束、为社会服务效益的制约、潜在进入运输企业的威胁、同行业中新型的高速客轮和客滚船等的强烈冲击,沿海客运市场的总量严重滑坡,趋向萎缩。随着有水大家行船的开发性政策的实施,... 沿海客运是一个完全的买方市场,受买方定价实力的硬性约束、为社会服务效益的制约、潜在进入运输企业的威胁、同行业中新型的高速客轮和客滚船等的强烈冲击,沿海客运市场的总量严重滑坡,趋向萎缩。随着有水大家行船的开发性政策的实施,以及民航、铁路、公路基础设施投入的加大,特别是公路客运大发展,带来客运竞争的加剧,造成沿海客运市场不断丢失,经营业绩每况愈下。 展开更多

关键词 沿海客运 客运企业 策略研究 旅客 票价 客船 航线 客运业务 客滚船 客运站

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沿海客运的竞争策略研究

4

作者 马和源 杨芳 《世界海运》 1999年第4期30-31,共2页

水路运输是一个多层次、多环节的运输方式，而在我国，水路运输体制长期以来基本上是独家经营，运输渠道少，经营方式单调。随着改革开放的深入，交通部实施了有水大家行船的开放性运输政策，各地方、各种经济性质的海运企业相继而生，... 水路运输是一个多层次、多环节的运输方式，而在我国，水路运输体制长期以来基本上是独家经营，运输渠道少，经营方式单调。随着改革开放的深入，交通部实施了有水大家行船的开放性运输政策，各地方、各种经济性质的海运企业相继而生，纷纷参与水上客货运输业务。本文以沿海客运为切入点，着重分析其竞争战略的缺陷，探讨沿海客运的出路，提出振兴沿海客运的意见。 展开更多

关键词 水路运输 旅客运输 市场竞争

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沿海客运竞争策略研究

5

作者 马和源 《中国水运》 1999年第6期10-11,共2页

一、沿海客运现状近年我国海、陆、空客运供大于求，形成买方市场，沿海客运更是如此。目前，沿海客运市场严重滑坡，趋向萎缩。一个运输企业在客运市场中占有份额的扩大，必须以同行企业客运量下降为代价。保留下来的客运企业可谓强手... 一、沿海客运现状近年我国海、陆、空客运供大于求，形成买方市场，沿海客运更是如此。目前，沿海客运市场严重滑坡，趋向萎缩。一个运输企业在客运市场中占有份额的扩大，必须以同行企业客运量下降为代价。保留下来的客运企业可谓强手如林，例如沿海客运中有“中国海运集... 展开更多

关键词 水路运输 旅客运输 市场竞争

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关于交通行业财务与会计管理重点企业联系制度及其建立

6

作者 邵瑞庆 翁建平 《水运管理》 北大核心 2000年第8期26-29,共4页

关键词 交通行业 财务管理 会计管理 重点企业联系制度

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内部审计中常规审计与专项审计的异同

7

作者 仲平 《上海审计》 2001年第3期41-43,共3页

关键词 内部审计 常规审计 专项审计 比较 审计范围 审计方法 审计方式 专项审计

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企业风险管理

8

作者 赵小明 《海运科技》 1999年第1期45-46,共2页

关键词 水路运输企业 经营管理 风险管理

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运用货币掉期工具为中海集团避险理财

9

作者 邵康英 《海运科技》 1998年第6期39-40,共2页

关键词 货币调期 海运集团 财务管理

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关于拓展集装箱储运领域的几点思考

10

作者 俞曾港 马浩然 《海运科技》 1999年第1期41-44,共4页

关键词 水路运输 集装箱运输 发展

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船舶修理费指标合理分割的讨论

11

作者 宋源 《海运科技》 1999年第2期44-45,43,共3页

关键词 船舶 修理 修理费 分割公式

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IMO的新要求带给中国通信导航业的机遇与挑战

12

作者 孙武 楼于海 《航海技术》 2007年第1期28-31,共4页

介绍了国际海事组织新通过的有关通信导航方面的新要求及其热点问题,并结合热点问题提出了改变我国船舶通信导航业现状的建议。

关键词 无线电通信 导航 远程跟踪 电子导航 电子海图

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加强水运法制建设,规范市场经营行为

13

作者 金益新 《海运科技》 1998年第6期41-43,共3页

关键词 水路运输 市场竞争 法制建设 经营行为

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一起碰撞事故的教训和引发的思考

14

作者 胡宁训 《航海技术》 2008年第3期9-10,共2页

1PH轮碰撞事故的教训 PH轮系航行于上海至长江沿线港口的内河集装箱船舶,载箱量202TEU,船长86.6m,船宽15.6m,型深5.6m。该轮2007年3月9日2220时靠镇江大港集装箱码头卸箱,10日0230时作业完毕后离泊,当时落潮水，视线良好，偏南风3级，... 1PH轮碰撞事故的教训 PH轮系航行于上海至长江沿线港口的内河集装箱船舶,载箱量202TEU,船长86.6m,船宽15.6m,型深5.6m。该轮2007年3月9日2220时靠镇江大港集装箱码头卸箱,10日0230时作业完毕后离泊,当时落潮水，视线良好，偏南风3级，因下水小船较多，二副以约55°的角度快车穿越深水航道，至上水航道逐步左转调顺船位上水。此时，发现有两艘机动船对着“PH”轮下水行驶，距离约2km，即用VHF6频道联系，无应答，即采取慢车、倒车、拉一长声等措施避让。当前面一艘较大的下水机动船从左舷驶过后．发现后面一艘小船（WSX轮）已经接近，因见绿舷灯，判断该小船从本船船艏横越，即用左舵向左转，但此时该小船突然向右转向，二副立即采取倒车、快倒车欲将船停住，由于距离太近，0250时“PH”轮船艏与“WSX”轮左舷艏部发生碰撞。该小船沉没，5名船上人员落水，2人救起，3名女性死亡。 展开更多

关键词 碰撞事故 集装箱船舶 引发 深水航道 集装箱码头 长江沿线 机动船 小船

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避风锚地与避台锚地 被引量：3

15

作者 柴中航 《航海技术》 北大核心 2004年第4期11-12,共2页

船长们对灾害性天气特别忌讳.如:冬季的寒潮,夏季的台风等,因此在航行中特别注意天气预报,发现恶劣大风天气都及早地采取规避航线或寻求锚地等避风措施.但如果对避风锚地和避台锚地不能清晰地认识,往往会造成严重的恶果.有人听讲某船在... 船长们对灾害性天气特别忌讳.如:冬季的寒潮,夏季的台风等,因此在航行中特别注意天气预报,发现恶劣大风天气都及早地采取规避航线或寻求锚地等避风措施.但如果对避风锚地和避台锚地不能清晰地认识,往往会造成严重的恶果.有人听讲某船在某锚地一次避台很成功,就认为它是很好的避台锚地;有人听讲某地避风很好,就认为它既然是很好的避风锚地,也一定可以避台风.对锚地认识的不确切性,造成在选择锚地时错失时机或选错锚地造成损失.下面就两件避风海事在同一锚地不同结果作一介绍: 展开更多

关键词 船舶操纵 避风锚地 避台锚地 航海安全

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论可转换债券的价值评估

16

作者 陈韦 程海英 《交通财会》 2004年第6期47-50,共4页

随着中国入世 ,大量国际资本不断涌入国内资本市场 ,企业为了寻求较低的资本成本 ,近几年来我国可转换公司债券开始出现。本文从发行可转换公司债券对于筹资者与投资者各自的经济利益和可转换债券的价值评估两方面进行探讨。可转换债券... 随着中国入世 ,大量国际资本不断涌入国内资本市场 ,企业为了寻求较低的资本成本 ,近几年来我国可转换公司债券开始出现。本文从发行可转换公司债券对于筹资者与投资者各自的经济利益和可转换债券的价值评估两方面进行探讨。可转换债券的价值评估可以分为三个部分 :直接债券价值、转换价值、期权价值 ;可转换债券价值 =max (直接债券价值和转换价值 ) 展开更多

关键词 可转换公司债券 直接债券价值 转换价值 期权价值

原文传递

浅谈造船合同的法律性质

17

作者 宋源 《海运科技》 2000年第2期43-43,18,共2页

关键词 造船厂 造船合同 法律性制

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强化奖励意识提高申报质量

18

作者 严菊芬 《海运科技》 2000年第2期44-45,共2页

关键词 科技进步 科技成果 科技奖励 申报质量

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略谈航运企业开展资产经营的理论与实践

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作者 邵康英 《海运科技》 1999年第5期42-44,46,共4页

关键词 航运业 资产经营 财务监控

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顺应航运潮流,拓展现代物流

20

作者 李绍德 《航海技术》 北大核心 2001年第4期2-4,共3页

关键词 航运企业 现代物流 供应链 产品 物流过程 中海集团 物流环节 承担 船舶 装卸

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