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碳纤维布用于钢筋混凝土梁抗弯加固的试验研究 被引量:217
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作者 吴刚 安琳 吕志涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第7期3-6,10,共5页
在 2 0根梁的试验基础上 ,对用碳纤维布加固钢筋混凝土梁后的受弯破坏特征及对梁的极限承载力、刚度等的影响进行了研究与分析 ,提出了相应的设计方法与建议 ,供工程应用参考。
关键词 碳纤维布 钢筋混凝土梁 抗弯加固 试验
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外贴CFRP加固混凝土结构的抗弯设计方法 被引量:62
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作者 吴刚 吕志涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第7期7-10,共4页
在试验研究的基础上 ,提出了用碳纤维增强聚合物 (CFRP)加固RC梁的受弯极限承载力的计算方法 ,并给出若干设计建议 ,可供工程设计参考。
关键词 CFRP 抗弯 加固 结构设计 混凝土结构
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功能梯度复合材料板壳结构的弯曲、屈曲和振动 被引量:90
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作者 沈惠申 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期53-60,共8页
功能梯度材料通常是由两种如金属和陶瓷复合而成的一种新型非均匀复合材料.由于在这种材料中,各组份材料的体积含量在空间位置上是连续变化的,其物理性能没有突变,因而可较好地避免诸如在纤维增强复合材料中经常出现的层间应力问题或降... 功能梯度材料通常是由两种如金属和陶瓷复合而成的一种新型非均匀复合材料.由于在这种材料中,各组份材料的体积含量在空间位置上是连续变化的,其物理性能没有突变,因而可较好地避免诸如在纤维增强复合材料中经常出现的层间应力问题或降低应力集中现象.功能梯度复合材料目前已被发展用来作高温环境下的结构构件.本文对功能梯度材料板壳结构分析的研究现状进行了评述,集中讨论线性和非线性弯曲、屈曲和后屈曲、振动和动力响应.涉及各种边界条件下薄板壳和中厚板壳受热/机荷载作用的情况,并提出需要进一步研究的方向. 展开更多
关键词 功能梯度材料 板壳结构 弯曲 屈曲 振动 动力响应 复合材料 应力集中现象
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Advances and Trends on Tube Bending Forming Technologies 被引量:92
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作者 YANG He LI Heng +3 位作者 ZHANG Zhiyong ZHAN Mei LIU Jing LI Guanjun 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2012年第1期1-12,共12页
As one kind of key components with enormous quantities and diversities, the bent tube parts satisfy the increasing needs for lightweight and high-strength product from both materials and structure aspects. The bent tu... As one kind of key components with enormous quantities and diversities, the bent tube parts satisfy the increasing needs for lightweight and high-strength product from both materials and structure aspects. The bent tubes have been widely used in many high-end industries such as aviation, aerospace, shipbuilding, automobile, energy and health care. The tube bending has become one of the key manufacturing technologies for lightweight product forming. Via the analysis of bending characteristics and multiple defects, advances on exploring the common issues in tube bending are summarized regarding wrinkling instability at the intrados, wall thinning (cracking) at the extrados, springback phenomenon, cross-section deformation, forming limit and process/ tooling design/optimization. Some currently developed bending techniques are reviewed in terms of their advantages and limitations. Finally, in view of the urgent requirements of high-performance complex bent tube components with difficult-todeform and lightweight materials in aviation and aerospace fields, the development trends and corresponding challenges are presented for realizing the precise and high-efficiency tube bending deformation. 展开更多
关键词 tube bending FORMING LIGHTWEIGHT high strength defects AVIATION aerospace
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弯曲成形回弹研究进展 被引量:36
5
作者 谷瑞杰 杨合 +2 位作者 詹梅 李恒 张旭光 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第6期653-658,共6页
回弹是影响弯曲件成形质量的主要因素之一,是弯曲模具和弯曲工艺设计要考虑的关键问题之一。如果不充分了解弯曲回弹规律,要想获得预期精度的弯曲件,需要反复试模、修模,优化模具尺寸,或者在成形结束后还要对弯曲件进行校形,这样将会导... 回弹是影响弯曲件成形质量的主要因素之一,是弯曲模具和弯曲工艺设计要考虑的关键问题之一。如果不充分了解弯曲回弹规律,要想获得预期精度的弯曲件,需要反复试模、修模,优化模具尺寸,或者在成形结束后还要对弯曲件进行校形,这样将会导致生产周期的延长,生产成本的提高。本文综述了前人对弯曲回弹问题的研究工作和研究成果,简述了弯曲回弹控制的方法,最后基于目前的研究现状,提出了弯曲成形回弹研究有待于进一步解决的问题。 展开更多
关键词 弯曲成形 回弹 研究进展
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金属板弹塑性非圆弧弯曲回弹的计算 被引量:28
6
作者 王晓林 周贤宾 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1996年第4期27-33,共7页
本文提出了计算金属板弹塑性非圆弧弯曲回弹的结构离散方法,建立了计算回弹后零件形状及回弹前模具形状的解析一数值混合计算模型,实验验证表明此套计算模型的计算精度良好。
关键词 金属板 成形 弯曲 回弹 计算
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板材冲压成形的智能化控制技术 被引量:25
7
作者 赵军 李硕本 吕炎 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1999年第4期10-21,共12页
板材冲压成形智能化是一项涉及控制科学、计算机科学和板材塑性成形理论等领域的综合性新技术。该技术的研究已有十几年的历史, 但主要是集中在V 型弯曲的回弹控制方面。直至90 年代初, 才开始对筒形件拉深的智能化控制进行探索性研究... 板材冲压成形智能化是一项涉及控制科学、计算机科学和板材塑性成形理论等领域的综合性新技术。该技术的研究已有十几年的历史, 但主要是集中在V 型弯曲的回弹控制方面。直至90 年代初, 才开始对筒形件拉深的智能化控制进行探索性研究。该技术的研究带动了数据库、神经网络及模糊控制等技术在板材成形领域中的应用, 展开更多
关键词 冲压成形 弯曲 拉深 板材 智能化控制 冷冲压
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管材弯曲成形的国内外研究现状及发展趋势 被引量:35
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作者 詹梅 杨合 江志强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第12期1509-1514,共6页
总结了近年来国内外学者和工程技术人员从理论分析、实验研究、有限元数值模拟方面着手对管材弯曲成形开展的大量研究工作和取得的研究进展 ,包括管材弯曲过程中的起皱和破裂分析、横截面变形以及卸载后的回弹分析和预测等 ,并阐述了管... 总结了近年来国内外学者和工程技术人员从理论分析、实验研究、有限元数值模拟方面着手对管材弯曲成形开展的大量研究工作和取得的研究进展 ,包括管材弯曲过程中的起皱和破裂分析、横截面变形以及卸载后的回弹分析和预测等 ,并阐述了管材弯曲成形研究的发展趋势。 展开更多
关键词 管材 弯曲 起皱和破裂 横截面变形 回弹
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汽车车轮弯曲疲劳试验分析研究 被引量:40
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作者 闫胜昝 童水光 +1 位作者 张响 朱训明 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期687-691,共5页
针对车轮动态弯曲疲劳试验,对车轮结构在三种作用力(螺栓预紧力、离心力和试验弯矩)下的应力分布情况,分别进行有限元分析,可以有效反映离心力对车轮结构应力分布的影响,以及动态弯矩作用下车轮结构的危险点和应力分布的变化情况。结构... 针对车轮动态弯曲疲劳试验,对车轮结构在三种作用力(螺栓预紧力、离心力和试验弯矩)下的应力分布情况,分别进行有限元分析,可以有效反映离心力对车轮结构应力分布的影响,以及动态弯矩作用下车轮结构的危险点和应力分布的变化情况。结构危险点的计算应力反映该处的应力集中程度。进行螺栓孔变形试验,验证螺栓预紧力作用下螺栓孔变形量的有限元计算结果。对车轮结构危险点进行静态和旋转一周的实验应力分析,验证动态弯矩有限元分析结果。分析表明,采用材料线性有限元分析并不能有效模拟螺栓孔变形量,离心力对车轮结构应力分布影响不大,可以忽略,动态弯曲疲劳试验中,车轮结构各点承受的是非对称应力循环,弯曲试验的动态弯矩有限元分析能较好地模拟出车轮结构的应力水平,给后续的疲劳寿命分析提供更可靠的依据。 展开更多
关键词 汽车 车轮 有限元分析 弯曲 实验应力分析
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管材弯曲工艺研究新进展 被引量:24
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作者 赵臻淞 杨合 +1 位作者 林艳 詹梅 《金属成形工艺》 2002年第2期1-5,7,共6页
管材成形由于容易满足塑性成形产品轻量化、强韧化和低耗高效、精确制造等方面的要求 ,在航空航天、汽车工业等许多行业中得到广泛的应用。管材弯曲成形工艺的研究是其中备受关注并得到迅速发展的重要领域之一。介绍了几种新的弯管工艺 ... 管材成形由于容易满足塑性成形产品轻量化、强韧化和低耗高效、精确制造等方面的要求 ,在航空航天、汽车工业等许多行业中得到广泛的应用。管材弯曲成形工艺的研究是其中备受关注并得到迅速发展的重要领域之一。介绍了几种新的弯管工艺 ,阐述了国内外弯管工艺的最新研究进展和发展趋势。 展开更多
关键词 管材 弯曲 弯管工艺 塑性加工
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船舶海水管路钛合金应用技术研究 被引量:33
11
作者 宋德军 牛龙 杨胜利 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1100-1104,共5页
钛合金以其高比强度、优良的耐海水腐蚀性能,成为未来船舶选材的热点。综述了海水管路用钛合金的材料选用、焊接技术、弯管技术、腐蚀防护以及防海生物污损等方面的研究工作进展并进行分析,证明钛合金是船舶海水管路系统的理想选择,以... 钛合金以其高比强度、优良的耐海水腐蚀性能,成为未来船舶选材的热点。综述了海水管路用钛合金的材料选用、焊接技术、弯管技术、腐蚀防护以及防海生物污损等方面的研究工作进展并进行分析,证明钛合金是船舶海水管路系统的理想选择,以期推动钛合金在船舶海水管路的推广和应用。 展开更多
关键词 钛合金 焊接 弯管 腐蚀防护 海生物污损
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Identification of meta-instable stress state based on experimental study of evolution of the temperature field during stick-slip instability on a 5° bending fault 被引量:31
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作者 MA Jin S I SHERMAN GUO YanShuang 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 2012年第6期869-881,共13页
Identification of the meta-instable stress state and study of its mechanism and evolution of relevant physical fields would be of great significance for determination of potential seismic risks and estimation of criti... Identification of the meta-instable stress state and study of its mechanism and evolution of relevant physical fields would be of great significance for determination of potential seismic risks and estimation of critical times. In laboratory experiments, that the specimen enters the meta-instable is marked by accelerated stress release. Could we use the experimental result to identify the earthquake in natural conditions? Because the observational data from one station can only reflect the stress state beneath this station, the key problem for identification of the meta-instability is how to recognize regional stress state through observational data from many stations. In this work, we choose the evolution of the temperature field over varied deformation stages during a stick-slip event on a 5 bending fault as an example, and attempt to find the response features of the physical quantity when the fault enters the meta-instable state. We discuss the characteristics of stages for the stress build-up, stress-time process deviating from linearity before instability, meta-instability, instability, and post-instability, respectively. The result shows that the fault instability slide is a conversion process from independent activities of each fault segment to synergism activity. The instability implies completion of the synergism. The stage deviating from linearity is the onset of stress release, and it is also the onset of the synergism. At the meta-instability stages, stress release becomes dominant, while the synergism tends to finish. Therefore, the analysis of the regional overall stress state should not start from individual stations, and instead it should begin with the evolution of the whole deformation field. 展开更多
关键词 earthquake risk stress state meta-instable state evolution of the temperature field synergism bending fault
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型材弯曲工艺的现状及发展前景 被引量:29
13
作者 徐义 李落星 +1 位作者 李光耀 钟志华 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期61-70,共10页
结构轻量化可以减少能源消耗,使日益严峻的能源危机得以缓解,因此,近年来汽车结构轻量化设计越来越被人们关注。在轻量化结构设计中,挤压型材的使用越来越广泛。不同于普通民用建材,由于汽车结构设计必须考虑到结构、空气动力学和美观... 结构轻量化可以减少能源消耗,使日益严峻的能源危机得以缓解,因此,近年来汽车结构轻量化设计越来越被人们关注。在轻量化结构设计中,挤压型材的使用越来越广泛。不同于普通民用建材,由于汽车结构设计必须考虑到结构、空气动力学和美观等方面的因素,挤压型材一般在弯曲状态下使用。在型材弯曲,特别是薄壁空心型材的弯曲过程中会出现截面变形、回弹等各种缺陷,已成为其大规模应用的障碍。文章叙述了型材弯曲过程中容易出现的各种缺陷以及减小和避免这些缺陷所造成影响的适当方法;介绍了几种传统的弯曲工艺,如常用的绕弯、拉弯、滚弯及其他一些不常用的如压弯、激光弯曲和柔性垫弯曲,并详细分析了各种工艺的优缺点;还介绍了一种新型的挤压弯曲一体化成形工艺。 展开更多
关键词 型材 弯曲 回弹 模拟
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汽轮发电机组转子材质缺陷引起的振动问题 被引量:31
14
作者 张学延 杨寿敏 +2 位作者 张卫军 汪广慧 葛祥 《中国电力》 CSCD 北大核心 2010年第5期38-42,共5页
用于加工汽轮发电机组转子的毛坯锻件如果存在材质不均或残余内应力过大问题时,会导致加工后的转子在运行中发生振动。讨论了因转子材质缺陷引起的机组振动的机理和振动特点,并结合近年国内出现的与材质缺陷有关的振动诊断和处理实例予... 用于加工汽轮发电机组转子的毛坯锻件如果存在材质不均或残余内应力过大问题时,会导致加工后的转子在运行中发生振动。讨论了因转子材质缺陷引起的机组振动的机理和振动特点,并结合近年国内出现的与材质缺陷有关的振动诊断和处理实例予以阐述。经分析,转子材质组织不均匀和残余内应力过大将引起机组带负荷工况振动爬升且随运行时间增长振动持续增大,后者将使转子出现一定程度的永久弯曲,并造成一阶临界转速下振动显著增大。 展开更多
关键词 转子材质缺陷 振动 转子热不平衡 弯曲
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薄壁矩形管弯曲过程截面畸变的三维有限元分析 被引量:28
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作者 刘郁丽 杨合 +1 位作者 崔姗姗 赵刚要 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期72-75,共4页
薄壁矩形管的弯曲成形是一个受材料性能和工艺参数等诸多因素交互作用的复杂成形过程,在弯曲过程中极易产生截面畸变等缺陷,导致成形质量难以达到要求。为此,文章提出了薄壁矩形管弯曲成形过程截面畸变的描述方法,并基于ABAQUS/Explici... 薄壁矩形管的弯曲成形是一个受材料性能和工艺参数等诸多因素交互作用的复杂成形过程,在弯曲过程中极易产生截面畸变等缺陷,导致成形质量难以达到要求。为此,文章提出了薄壁矩形管弯曲成形过程截面畸变的描述方法,并基于ABAQUS/Explicit软件平台,从截面形状变化、截面畸变量大小和弯曲过程中的能量变化等方面,研究了芯棒与管坯间隙和管坯与防皱块之间的摩擦对截面畸变的影响规律。该研究对薄壁矩形管弯曲过程工艺参数的选取,提供了理论依据。 展开更多
关键词 薄壁矩形管 弯曲 截面畸变 工艺参数 有限元分析
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煤矿充填开采连续曲形梁形成与岩层控制理论 被引量:30
16
作者 刘建功 赵家巍 +1 位作者 李蒙蒙 左建平 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期383-391,共9页
在充填开采大量工程实践和物理相似试验基础上,提出了充填开采上覆岩层连续曲形梁理论模型,当密实充填率达到一定条件时,顶板不会产生断裂,仅发生弯曲变形,形成连续的曲形梁,能有效地控制关键层的沉降变形。阐述了连续曲形梁的几何特征... 在充填开采大量工程实践和物理相似试验基础上,提出了充填开采上覆岩层连续曲形梁理论模型,当密实充填率达到一定条件时,顶板不会产生断裂,仅发生弯曲变形,形成连续的曲形梁,能有效地控制关键层的沉降变形。阐述了连续曲形梁的几何特征和力学特征,指出了顶板形成连续曲形梁的条件。通过建立力学模型,计算得出了连续曲形梁变形的理论解和便于工程应用的工程解,进一步分析得到连续曲形梁与关键层的量化关系,为密实充填率的设计提供了理论依据。此外,对连续曲形梁的三维模型及其理论解和数值解做了一些有益的分析和探索,揭示了充填开采对岩层变形的控制机理。 展开更多
关键词 连续曲形梁 充填开采 岩层控制 弯曲变形
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主管内填混凝土矩形和圆形钢管桁架受弯性能对比试验研究 被引量:28
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作者 刘永健 刘君平 张俊光 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期86-93,共8页
为研究主管内填混凝土对矩形和圆形钢管桁架结构受弯性能的影响及两者区别,进行了矩形和圆形钢管桁架空管、仅受压主管内填混凝土和拉压主管均内填混凝土三种类型桁架的对比试验研究。试验结果表明:矩形截面桁架均发生节点失效,空管桁... 为研究主管内填混凝土对矩形和圆形钢管桁架结构受弯性能的影响及两者区别,进行了矩形和圆形钢管桁架空管、仅受压主管内填混凝土和拉压主管均内填混凝土三种类型桁架的对比试验研究。试验结果表明:矩形截面桁架均发生节点失效,空管桁架为受压主管侧壁鼓曲破坏,仅受压主管内填混凝土和拉压主管均内填混凝土桁架发生受拉主管顶板的冲剪破坏;圆形截面空管桁架和仅受压主管内填混凝土桁架发生空管节点处的主管侧壁鼓曲破坏,拉压主管均内填混凝土桁架为受拉支管受拉断裂破坏。主管内填混凝土有助于提高主管轴向刚度,提高节点强度和刚度及整体承载力,节点承载力按规范计算结果偏于安全,桁架整体变形计算需考虑节点变形的影响。两种截面空管桁架的承载力及变形差异不明显,主管内填混凝土后,圆形截面桁架的整体和节点承载力比相应矩形截面桁架承载力要高,变形能力更好,且节点变形比例更小。 展开更多
关键词 桁架 矩形钢管 圆形钢管 填充混凝土 静力试验 受弯性能
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大豆蛋白纤维织物风格的测试分析 被引量:20
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作者 杨旭红 王华杰 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第9期524-527,共4页
为了了解大豆蛋白纤维织物的风格特点 ,利用KES型织物手感仪和YG811型织物悬垂仪测试了纯纺、交织等不同类型大豆蛋白纤维织物的手感风格和形态风格 ,并与典型的真丝织物、棉织物和毛织物进行了风格对比 ,表明大豆蛋白纤维的品种适应性... 为了了解大豆蛋白纤维织物的风格特点 ,利用KES型织物手感仪和YG811型织物悬垂仪测试了纯纺、交织等不同类型大豆蛋白纤维织物的手感风格和形态风格 ,并与典型的真丝织物、棉织物和毛织物进行了风格对比 ,表明大豆蛋白纤维的品种适应性广 ,可纯纺、混纺或交织 。 展开更多
关键词 大豆蛋白纤维 织物 风格特点 拉伸性能 摩擦 弯曲 测试分析
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复合材料夹芯板低速冲击后弯曲及横向静压特性 被引量:22
19
作者 程小全 寇长河 郦正能 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期114-118,共5页
对低速冲击后的复合材料 Nomex蜂窝夹芯板进行了纯弯曲和准静态横向压缩实验 ,用 X光技术、热揭层技术和外观检测等对板内的损伤进行测量 ,分析了被冲击面在受压情况下蜂窝夹芯板的弯曲破坏特点 ,对比了横向静压与低速冲击所造成的板内... 对低速冲击后的复合材料 Nomex蜂窝夹芯板进行了纯弯曲和准静态横向压缩实验 ,用 X光技术、热揭层技术和外观检测等对板内的损伤进行测量 ,分析了被冲击面在受压情况下蜂窝夹芯板的弯曲破坏特点 ,对比了横向静压与低速冲击所造成的板内损伤 ,讨论了不同横向压缩速度时接触力 P-压入位移 Δh的变化规律和损伤情况。结果表明 :低速冲击可使蜂窝夹芯板的弯曲强度大幅度降低 ;Nomex蜂窝夹芯板对低速冲击不敏感。 展开更多
关键词 蜂窝夹芯板 低速冲击 弯曲 横向压缩 复合材料
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中性层内移对弯曲回弹的影响 被引量:26
20
作者 官英平 张庆 赵军 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期26-28,共3页
板料在弯曲过程中,由于存在弹性变形,卸载后,弹性变形必然影响到板料的回弹。传统理论在分析回弹时,没有考虑应变中性层内移对回弹的影响。本文根据弹塑性弯曲理论,在考虑硬化和各向异性的条件下,通过对宽板弯曲应力应变分析,推导出了... 板料在弯曲过程中,由于存在弹性变形,卸载后,弹性变形必然影响到板料的回弹。传统理论在分析回弹时,没有考虑应变中性层内移对回弹的影响。本文根据弹塑性弯曲理论,在考虑硬化和各向异性的条件下,通过对宽板弯曲应力应变分析,推导出了回弹角的近似计算公式,并讨论了中性层的内移对回弹的影响。 展开更多
关键词 应变中性层 内移 弯曲 回弹
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