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新型装配叠合整体式地下车站关键技术研究 被引量:11
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作者 刘毅 潘清 +2 位作者 郭正兴 徐军林 张磊 《现代城市轨道交通》 2021年第5期68-73,共6页
结合无锡地铁首次在软土富水地区、基坑多道支撑条件下建造新型装配叠合整体式地下车站工程,对建造关键技术研究与应用策略进行全面探讨。阐述国内外预制装配式地下工程的发展现状以及BIM技术在地下车站中的应用概况,提出新型装配叠合... 结合无锡地铁首次在软土富水地区、基坑多道支撑条件下建造新型装配叠合整体式地下车站工程,对建造关键技术研究与应用策略进行全面探讨。阐述国内外预制装配式地下工程的发展现状以及BIM技术在地下车站中的应用概况,提出新型装配叠合整体式地下车站新型结构体系,对地下车站预制装配关键技术研究与应用进行分析。 展开更多
关键词 地铁 软土富水地区 装配叠合整体式车站 关键技术
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富水软土地区圆形超深基坑减压降水分析及沉降控制研究 被引量:2
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作者 魏延杰 《建筑科技》 2023年第4期18-21,共4页
随着城市地下空间开发的深入,新建地下结构埋深不断增大,承压水对地下结构施工的影响问题日益突出。对于穿越多个承压含水层的超深基坑,承压水可能造成基坑突涌,破坏地基强度,需要通过减压降水控制承压水的顶托力,同时又需要根据实际情... 随着城市地下空间开发的深入,新建地下结构埋深不断增大,承压水对地下结构施工的影响问题日益突出。对于穿越多个承压含水层的超深基坑,承压水可能造成基坑突涌,破坏地基强度,需要通过减压降水控制承压水的顶托力,同时又需要根据实际情况合理设计减压降水,适度降压,尽量减少减压降水对周边环境的影响。结合一个36 m超深圆形盾构井基坑工程,采用离散元对承压含水层的减压降水进行分析设计,研究了减压降水对周边环境的影响,并基于分析结果,结合基坑周边环境特点,从施工措施、监测及应急处置的角度提出了有针对性的沉降控制措施,可为其他富水软土深基坑工程的承压水降水设计及环境影响控制提供参考。 展开更多
关键词 超深基坑 软土富水地区 减压降水 沉降控制
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钢套筒辅助盾构始发关键技术
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作者 逯建栋 宋新成 《天津建设科技》 2023年第4期58-60,共3页
针对软土富水地区地铁盾构始发端不具备土体加固条件或难以保证土体加固效果的情况,介绍了钢套筒辅助始发工艺。工程实践表明,该工艺可较好地应用于盾构始发加固长度不足的工程中。
关键词 盾构 钢套筒 地铁 软土富水地区
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