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电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理 被引量:19
1
作者 黄加亮 蔡振雄 张天野 《航海技术》 2005年第1期41-43,共3页
此文主要阐述了电控共轨柴油机的 工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT-flex和MAN-B&W ME/ME-C),并探讨船 用低速柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指 出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合 MARPOL 73/78... 此文主要阐述了电控共轨柴油机的 工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT-flex和MAN-B&W ME/ME-C),并探讨船 用低速柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指 出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合 MARPOL 73/78国际防污公约的最新要求,并且能进 一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性,是大型低速船 用柴油机的发展方向。 展开更多
关键词 船用柴油机 低速柴油机 燃油系统 电控燃油喷射系统 柴油机 船舶柴油机 电子喷射 NOX排放 经济性 工作过程
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电装公司的电控喷油器 被引量:10
2
作者 徐家龙 藤泽英也 《现代车用动力》 2003年第4期7-17,共11页
电控喷油器是电控共轨燃油喷射系统中的关键。日本电装公司将电控喷油器电磁阀从三通阀改为二通阀 ,又开发了螺旋形磁铁 ,提高了电控喷油器的性能。电装公司又开发了新型的X2型和新一代的G2型电控喷油器 ,以适应未来排放法规对燃油喷射... 电控喷油器是电控共轨燃油喷射系统中的关键。日本电装公司将电控喷油器电磁阀从三通阀改为二通阀 ,又开发了螺旋形磁铁 ,提高了电控喷油器的性能。电装公司又开发了新型的X2型和新一代的G2型电控喷油器 ,以适应未来排放法规对燃油喷射系统的要求。 展开更多
关键词 电控燃油喷射系统 电控喷油器 日本电装公司 螺旋形磁铁 柴油机
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高压共轨转速信号测量与精确定时分析 被引量:2
3
作者 宋国民 刘学瑜 陆健 《现代车用动力》 2003年第2期22-25,共4页
阐述了高压共轨转速信号测量中的一些关键问题 ,分析了油泵多齿与飞轮缺齿对信号测量的影响及在不同转速下输出波形的变化趋势 ,阐明了油泵多齿和飞轮缺齿对信号测量的意义 ,从而为高压共轨精确定时和压力调节奠定了基础。
关键词 柴油机 电控燃油喷射系统 燃油系统 转速 定时 压力调节
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柴油机电控共轨燃油喷射系统的技术现状 被引量:2
4
作者 杨平龙 杜传进 《重型汽车》 2006年第4期13-15,共3页
关键词 电控燃油喷射系统 柴油机 排气 处理系统 技术 NOX排放 颗粒过滤器 压力调节 喷油正时 喷油规律
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依维柯维尼斯之旅车加速无力
5
作者 李德龙 《汽车维护与修理》 2010年第7期32-33,共2页
故障现象 一辆南京依维柯汽车有限公司生产的维尼斯之旅轻型客车,配SOFIM8140.43S3增压中冷共轨喷射柴油机,采用德国BOSCH公司EDC16电控共轨燃油喷射系统,累计行驶17.6万km,因发动机动力下降,EDC故障灯闪烁而前来我厂检修。
关键词 南京依维柯汽车有限公司 加速无力 电控燃油喷射系统 BOSCH公司 故障现象 轻型客车 喷射 增压中冷
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科研开发协同仿真平台在电控共轨燃油喷射系统中的应用
6
作者 宋国民 俞瑞霞 +3 位作者 曹军民 夏兴兰 吕宏美 蔡珍辉 《中国制造业信息化(应用版)》 2011年第6期48-50,共3页
复杂系统常涉及机械、电子、控制、计算机等不同学科,系统组成呈分布式、交互的特点.源于这种工程需求的协同仿真技术是随着计算机环境协作能力的提高和仿真方法论的进步而发展起来的先进系统仿真技术。要实现协同仿真需有实现协同仿... 复杂系统常涉及机械、电子、控制、计算机等不同学科,系统组成呈分布式、交互的特点.源于这种工程需求的协同仿真技术是随着计算机环境协作能力的提高和仿真方法论的进步而发展起来的先进系统仿真技术。要实现协同仿真需有实现协同仿真所必须的协同仿真支撑环境,科研开发协同仿真平台以安世亚太精益研发平台PERA的协同仿真子系统为支撑, 展开更多
关键词 电控燃油喷射系统 协同仿真平台 科研开发 仿真支撑环境 计算机环境 应用 仿真技术 复杂系统
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协同仿真平台在电控共轨燃油喷射系统中的应用
7
作者 宋国民 夏兴兰 +3 位作者 吕宏美 蔡珍辉 俞瑞霞 曹军民 《汽车制造业》 2012年第21期50-52,共3页
复杂系统常涉及不同学科和多物理场,要解决复杂系统的问题需要协同仿真平台。安世亚太精益研发平台PERA为企业解决问题提供了可能。
关键词 协同仿真平台 电控燃油喷射系统 应用 复杂系统 研发平台 物理场
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博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)/电控单体泵(UPS)燃油喷射系统(十四)
8
作者 钱大 《汽车与配件》 2004年第36期40-41,共2页
8.
关键词 博世公司 发动机 泵喷嘴/电控单体泵燃油喷射系统 数据传输 电控单元耦合
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博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)/电控单体泵(UPS)燃油喷射系统(十五)
9
作者 钱大 《汽车与配件》 2004年第38期26-27,共2页
CAN既被ISO(国际标准化组织),又被SAE针对在车辆中的数据交换进行了标准化:
关键词 汽车发动机 博世公司 泵啧嘴/电控单体泵燃油喷射系统 标准化配置 数据交换 增压压力执行器
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高速强力电磁阀的动态响应特性 被引量:45
10
作者 夏胜枝 周明 +1 位作者 李希浩 欧阳明高 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期258-261,277,共5页
高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件。通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析 ,并在此基础上进行了大量试验 ,改变各试验参数 ,探索出各参数对电磁阀动态响应特性影响的实际情况。发现影响电磁阀关闭速度的主要... 高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件。通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析 ,并在此基础上进行了大量试验 ,改变各试验参数 ,探索出各参数对电磁阀动态响应特性影响的实际情况。发现影响电磁阀关闭速度的主要因素是驱动电压的大小 ;影响电磁阀开启速度的主要因素是回位弹簧的预紧力但此力不能过大以免引起电磁阀工作不正常。这些结论为系统参数的选择和匹配提供了依据 。 展开更多
关键词 高速强力电磁阀 动态特性 柴油机 驱动参数 电控燃油喷射系统 工作原理
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车用柴油机电控燃油喷射系统的研究现状和发展趋势 被引量:12
11
作者 尚宇辉 唐厚君 +5 位作者 杨银昌 韩正之 陈峰 徐维新 何方正 刘炽棠 《柴油机》 1999年第4期17-23,共7页
本文从系统组成、控制理论应用两个方面详细论述了国内外车用柴油机电子控制燃油喷射系统的研究现状及发展趋势。大量研究表明:将先进的控制方法引入到柴油机的运行控制中,不仅可以显著地提高柴油机的经济性、动力性.而且可以改善废... 本文从系统组成、控制理论应用两个方面详细论述了国内外车用柴油机电子控制燃油喷射系统的研究现状及发展趋势。大量研究表明:将先进的控制方法引入到柴油机的运行控制中,不仅可以显著地提高柴油机的经济性、动力性.而且可以改善废气排放、降低污染,满足日益苛刻的排放法规,改善乘坐舒适性,大幅度提高柴油机的商品价值。 展开更多
关键词 车用柴油机 电控燃油喷射系统 研究现状 发展趋势
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汽油机电控燃油喷射系统及其发展趋势(上) 被引量:3
12
作者 曹治琬 《汽车电器》 2001年第1期47-50,共4页
介绍了汽油机的 2种燃油供给方式 ,着重阐明了汽油机的电控燃油喷射系统的工作原理、类型及三大组成部分 。
关键词 电控燃油喷射系统 燃油供给系统 汽油机 工作原理 类型 发展趋势 汽车
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国内汽油发动机点火系统现状及发展趋势 被引量:2
13
作者 余伟平 《湖南工程学院学报(自然科学版)》 2003年第2期47-49,共3页
点火系统是汽油发动机重要的组成部分。通过对国际、国内的汽油发动机点火系统现状及发展趋势分析,让我们充分认识到国内行业在这方面的差距,寻找现有问题根源,积极寻找未来行业技术发展动向,力争国内整个行业今后能取得快速的发展。
关键词 电子点火系统 计算机控制的点火系统 电控燃油喷射系统 现状及发展趋势
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高速强力电磁阀的研究现状 被引量:3
14
作者 汪志刚 张敬国 《车用发动机》 北大核心 2003年第1期11-15,共5页
介绍了4种"E"型电磁铁的优缺点,比较了滑阀式阀芯等4种阀芯结构,以响应速度和流量作为目标参数,分析了几种典型的电磁阀结构,结论是环状多极式"E"型电磁铁和锥阀式阀芯为电控喷油系统用高速强力大流量电磁阀较理想... 介绍了4种"E"型电磁铁的优缺点,比较了滑阀式阀芯等4种阀芯结构,以响应速度和流量作为目标参数,分析了几种典型的电磁阀结构,结论是环状多极式"E"型电磁铁和锥阀式阀芯为电控喷油系统用高速强力大流量电磁阀较理想的结构形式。 展开更多
关键词 柴油机 电控燃油喷射系统 电磁阀 电磁铁 结构特点
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一种适合中国市场的柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵的研制 被引量:13
15
作者 朱元宪 余泽 +7 位作者 汪世伦 万彬 唐仁宏 徐平涛 丁迪曾 裘洌 宋厚航 范立云 《现代车用动力》 2008年第1期11-17,共7页
针对国内市场特点开发了一种新型柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵,该系统在工作原理上与电控单体泵相同,外形尺寸和机械接口与传统的直列泵相似。台架试验显示,该系统具有较高的喷射压力和优良的喷射规律,对喷油定时和喷油量可实... 针对国内市场特点开发了一种新型柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵,该系统在工作原理上与电控单体泵相同,外形尺寸和机械接口与传统的直列泵相似。台架试验显示,该系统具有较高的喷射压力和优良的喷射规律,对喷油定时和喷油量可实现灵活且精确的控制。与多款柴油机的匹配试验结果表明,该系统是一种满足国III排放法规的理想解决方案。 展开更多
关键词 电控燃油喷射系统 电控组合泵 喷射特性 排放法规
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电喷汽车百公里油耗随车测量新方法 被引量:9
16
作者 孙培岩 唐轶 +1 位作者 唐运榜 刘瑜 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2004年第6期34-36,共3页
作者在深入研究电控燃油喷射系统的原理之后,根据其喷油量控制理论的特点,提出一种新的百公里油耗随车测量的新方法。该方法直接利用电子控制单元发出的喷油脉冲,结合具体喷油器的特性来求得喷油量。由于不用改装电喷汽车发动机的油路,... 作者在深入研究电控燃油喷射系统的原理之后,根据其喷油量控制理论的特点,提出一种新的百公里油耗随车测量的新方法。该方法直接利用电子控制单元发出的喷油脉冲,结合具体喷油器的特性来求得喷油量。由于不用改装电喷汽车发动机的油路,并用AVR单片机系统代替传统的机械系统,因而操作简单,得到信号及时准确,也降低了测量成本,可以满足电喷汽车随车测量百公里油耗的实际需求。 展开更多
关键词 电喷汽车 油耗 喷油量 电子控制单元 电控燃油喷射系统 发动机 油路 喷油器 降低 脉冲
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高速强力电磁阀挤压油膜阻尼的研究 被引量:6
17
作者 夏胜枝 欧阳明高 +1 位作者 周明 郝守纲 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期84-88,共5页
新型电控燃油喷射系统有利于降低柴油发动机的排放和油耗。高速强力电磁阀是决定电控燃油喷射系统性能的关键部件,其动态响应特性直接影响燃油喷射特性。在电磁阀的衔铁和电磁铁之间存在很薄的油膜,影响电磁阀的动态响应特性。运用层流... 新型电控燃油喷射系统有利于降低柴油发动机的排放和油耗。高速强力电磁阀是决定电控燃油喷射系统性能的关键部件,其动态响应特性直接影响燃油喷射特性。在电磁阀的衔铁和电磁铁之间存在很薄的油膜,影响电磁阀的动态响应特性。运用层流基本理论进行理论简化分析,并在此基础上进行了仿真计算,结果与实际试验吻合良好,并探索出了各参数对衔铁阻尼特性的影响,为参数的匹配提供了依据。 展开更多
关键词 电控燃油喷射系统 高速强力电磁阀 挤压油膜 阻尼 柴油机
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125摩托车发动机电控燃油喷射系统的开发研究 被引量:5
18
作者 黄英 赵经纬 +2 位作者 张付军 孙业保 沙超群 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第1期42-46,共5页
本文提出了一种基于 12 5摩托车发动机的电控系统方案。详细介绍了该电控系统的软硬件组成 ,以及针对摩托车的种种特殊情况所采取的措施及控制策略。并对原机和电控发动机的经济性 ,动力性以及排放性能进行了对比。
关键词 125摩托车 发动机 电控燃油喷射系统 排放控制
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汽车瞬时油耗检测方法与试验分析 被引量:7
19
作者 姚焕新 《汽车技术》 北大核心 2011年第7期43-46,共4页
设计了以AT89S8252单片机为核心的汽车瞬时油耗检测系统,该系统利用汽车喷油器脉冲宽度信号和车速传感器信号检测瞬时燃油消耗量,并具有瞬时油耗和百公里油耗实时显示功能。测试结果表明,该检测方法简单,检测数据相对误差小于15%;信号... 设计了以AT89S8252单片机为核心的汽车瞬时油耗检测系统,该系统利用汽车喷油器脉冲宽度信号和车速传感器信号检测瞬时燃油消耗量,并具有瞬时油耗和百公里油耗实时显示功能。测试结果表明,该检测方法简单,检测数据相对误差小于15%;信号读取无滞后,系统动态特性好,与其它油耗仪相比具有体积小、成本低、操作和维修方便等优点。 展开更多
关键词 电控燃油喷射系统 瞬时油耗 检测
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柴油机模糊控制设计仿真与分析 被引量:5
20
作者 黄军 《装甲兵工程学院学报》 2006年第4期36-39,共4页
针对柴油机难以采用常规PID控制的问题,应用模糊控制理论,对柴油机进行了模糊控制器的设计,在建立的模拟仿真系统上,进行了模糊控制下的柴油机的空载自由加速过程的模拟,并与PID控制下相同过程的速度、扭矩、燃油量随时间变化曲线... 针对柴油机难以采用常规PID控制的问题,应用模糊控制理论,对柴油机进行了模糊控制器的设计,在建立的模拟仿真系统上,进行了模糊控制下的柴油机的空载自由加速过程的模拟,并与PID控制下相同过程的速度、扭矩、燃油量随时间变化曲线进行了比较和分析。结果表明:与常规PID控制相比,模糊控制的效果满足要求,能解决柴油机的复杂控制问题。 展开更多
关键词 模糊控制 柴油机 电控燃油喷射系统 模拟
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