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电动汽车的现状和发展趋势 被引量:141
1
作者 陈清泉 孙立清 《科技导报》 CAS CSCD 2005年第4期24-28,共5页
综述了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车当前的发展特点和规律。这3种电动汽车目前处在不同的发展阶段,面临不同的问题,并各自具有不同的发展策略。但是,发展电动汽车的工程哲学及一些关键技术,诸如先进电机驱... 综述了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车当前的发展特点和规律。这3种电动汽车目前处在不同的发展阶段,面临不同的问题,并各自具有不同的发展策略。但是,发展电动汽车的工程哲学及一些关键技术,诸如先进电机驱动技术、能源技术、能源控制和管理技术、先进底盘和车体技术等是可共享的,成为现代电动汽车的基础。最后总结了这3种电动汽车的市场前景。 展开更多
关键词 发展趋势 燃料电池电动汽车 混合动力电动汽车 现状 电机驱动技术 世界范围 关键技术 工程哲学 能源技术 管理技术 能源控制 市场前景 车体 底盘
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混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势 被引量:96
2
作者 于秀敏 曹珊 +4 位作者 李君 高莹 杨世春 钟祥麟 孙平 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期10-16,共7页
对混合动力汽车的结构型式进行分类,HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种,对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点,使得能量流动的控制和能量消... 对混合动力汽车的结构型式进行分类,HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种,对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点,使得能量流动的控制和能量消耗的优化具有更大的灵活性和可能性,并对混联式结构的几种控制方案进行了分析。指出混合动力汽车的控制策略不十分完善,需要进一步优化。控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性,而且还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况,使发动机、电动机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配,兼顾上述各方面要求的优化控制策略的研究应是今后的研究重点。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 控制策略 优化
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混联式混合动力汽车控制策略研究综述 被引量:44
3
作者 杨宏亮 陈全世 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期103-107,共5页
混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点 ,使得能量流动的控制和能量消耗的优化有了更大的灵活性和可能性。本文对混联式结构的几种方案进行了介绍 ,其中包括本田Insight的单轴式结构和丰田Prius的行星齿轮机构的双轴式... 混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点 ,使得能量流动的控制和能量消耗的优化有了更大的灵活性和可能性。本文对混联式结构的几种方案进行了介绍 ,其中包括本田Insight的单轴式结构和丰田Prius的行星齿轮机构的双轴式结构 ,而重点放在了对后者的介绍上。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 混联系统 控制策略 优化
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混合动力电动汽车能量管理策略研究综述 被引量:85
4
作者 赵秀春 郭戈 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期321-334,共14页
能量管理对于提高混合动力电动汽车(Hybrid electric vehicles,HEVs)的燃油经济性、驾驶性能及减少排放具有至关重要的作用.本文对混合动力电动汽车能量管理问题的研究进展及现状进行了全面总结,从不同角度对混合动力电动汽车的能量管... 能量管理对于提高混合动力电动汽车(Hybrid electric vehicles,HEVs)的燃油经济性、驾驶性能及减少排放具有至关重要的作用.本文对混合动力电动汽车能量管理问题的研究进展及现状进行了全面总结,从不同角度对混合动力电动汽车的能量管理问题进行描述,并对主要能量管理策略进行了分析和对比研究,指出各种控制方法的优点及其存在的问题与不足,最后对混合动力电动汽车能量管理策略研究的未来发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 能量管理 优化 控制方法
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混合动力电动汽车结构分析 被引量:28
5
作者 陈全世 杨宏亮 田光宇 《汽车技术》 北大核心 2001年第9期6-11,共6页
混合动力电动汽车HEV是指以蓄电池与辅助动力单元APU共同作为动力源的汽车。由于混合动力电动汽车在节能和降低排放污染方面的明显优势,因而受到很大的重视,研制开发和产业化的进程相当快。目前混合动力电动汽车主要有两种混合驱动结构... 混合动力电动汽车HEV是指以蓄电池与辅助动力单元APU共同作为动力源的汽车。由于混合动力电动汽车在节能和降低排放污染方面的明显优势,因而受到很大的重视,研制开发和产业化的进程相当快。目前混合动力电动汽车主要有两种混合驱动结构:串联式和并联式。对这两种混合动力系统结构和特点进行了分析,并重点对并联式结构中的不同结构进行了分析介绍。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 结构分析 混合动力输出 电动汽车 SHEV PHEV
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混合动力电动汽车用蓄电池不一致的影响分析 被引量:45
6
作者 麻友良 陈全世 《汽车电器》 2001年第2期5-7,9,共4页
应用于混合动力电动汽车的铅酸蓄电池 ,由于其性能参数的不一致性而导致使用过程中产生性能参数差别的扩大化 ,是造成蓄电池使用寿命短以及混合动力电动汽车性能下降的重要因素。从理论上分析了蓄电池性能差别扩大的原因 。
关键词 铅酸蓄电池 不一致性 电荷量 极板硫化 混合动力电动汽车
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国内外电动汽车发展及前景预测 被引量:38
7
作者 辛克伟 周宗祥 卢国良 《电力需求侧管理》 北大核心 2008年第1期75-77,共3页
1 发展电动汽车可有效解决能源消耗和环境污染问题 电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。电动汽车包含纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
关键词 电动汽车 汽车发展 前景预测 国内外 燃料电池电动汽车 混合动力电动汽车 环境污染问题 驱动电动
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混合动力电动汽车的结构与特性分析 被引量:20
8
作者 麻友良 陈全世 《汽车研究与开发》 2000年第4期20-22,共3页
混合动力电动汽车是当今汽车研究与开发的热点,本文阐述了串联式、并联式和混联式混合动力电动汽车的结构特点,并分析了各种混合动力电动汽车性能特点,提出了对我国研究与开发混合动力电动汽车类型与参数选择的看法。
关键词 混合动力电动汽车 驱动系统 性能特点 结构分析
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混合动力电动汽车技术发展与现状 被引量:30
9
作者 何洪文 祝嘉光 李剑 《车辆与动力技术》 2004年第2期50-55,共6页
治理大气污染、改善石油短缺状况成为目前汽车发展的主题.论述了混合动力电动汽车发展的背景,描述了混合动力电动汽车的类型,概述了混合动力电动汽车的关键技术,展望了混合动力电动汽车发展的前景和趋势.
关键词 混合动力电动汽车 发动机 电动 技术现状 环境保护
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EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究 被引量:28
10
作者 耿聪 刘溧 +1 位作者 张欣 张良 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期253-256,共4页
分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,E... 分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,EQ6 110HEV采用这种再生制动控制策略均有较好的节能效果 ,可降低能耗 10 %~ 2 5 %。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 再生制动控制策略 制动性能 公交客车 节能效果
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混合动力电动汽车研究开发及前景展望 被引量:14
11
作者 岳东鹏 郝志勇 张俊智 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2004年第2期1-4,13,共5页
介绍了混合动力电动汽车研究现状和动力驱动系统的型式、特点及关键技术。随着各项关键技术的解决,预计在未来10年中,世界新生产的汽车中将有40%以上的产品是混合动力电动汽车。
关键词 混合动力电动汽车 研究开发 发展前景 动力驱动系统 选型 能量存储技术 控制策略技术
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ADVISOR混合动力电动汽车仿真系统的二次开发及应用 被引量:21
12
作者 程莺 冯能莲 +1 位作者 李克强 连小珉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期249-252,共4页
在研究与掌握ADVISOR车辆仿真系统结构组成的基础上 ,对该系统进行了二次开发 ,建立了该仿真系统不具备的某特定车型的混合动力系统仿真模型及其控制器模型。并针对特殊的循环行驶工况 ,利用该模型进行了燃油经济性能的仿真和分析。
关键词 混合动力电动汽车 仿真系统 二次开发 控制器模型 燃油经济性能 建模
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国外电动汽车的发展战略 被引量:18
13
作者 王宇宁 姚磊 王艳丽 《汽车工业研究》 2005年第9期35-40,共6页
关键词 混合动力电动汽车 20世纪70年代 国外 燃料电池汽车 环境污染 汽车保有量 光化学污染 电机驱动 几何级数
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混合动力电动汽车动力系统选型策略分析 被引量:15
14
作者 王冬 田光宇 陈全世 《汽车工业研究》 2001年第2期17-20,共4页
目前,混合动力电动汽车(HEV)在世界范围内成为新型车辆开发的热点。在HEV的开发中,动力系统选型处于重要的地位。HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种。在选型中,需要考虑使用条件、性能要求、技术条件、... 目前,混合动力电动汽车(HEV)在世界范围内成为新型车辆开发的热点。在HEV的开发中,动力系统选型处于重要的地位。HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种。在选型中,需要考虑使用条件、性能要求、技术条件、开放性和成本、使用维护费用等因素。针对我国国情,我国对HEV开发,应优先选择结构简单、适用于普通城市交通的串联式结构和城市间交通的并联式结构,以公共汽车作为重点开发对象。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 选型 动力系统 结构类型
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基于多目标遗传算法的混合动力电动汽车控制策略优化 被引量:42
15
作者 张昕 宋建峰 +1 位作者 田毅 张欣 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期36-40,共5页
混合动力电动汽车是一个高度复杂的非线性系统,并且影响其控制策略的参数较多,要对这样的系统进行优化,常规的优化算法显得无能为力,模型的精确程度也直接影响了选取参数的可靠性。应用汽车动力性、排放性高级模拟分析软件AVLCRUISE,联... 混合动力电动汽车是一个高度复杂的非线性系统,并且影响其控制策略的参数较多,要对这样的系统进行优化,常规的优化算法显得无能为力,模型的精确程度也直接影响了选取参数的可靠性。应用汽车动力性、排放性高级模拟分析软件AVLCRUISE,联合Matlab/Simulink软件,建立合动力电动城市客车整车动态性能仿真分析模型,以百公里油耗和排放指标为优化目标,运用多目标遗传优化算法,针对欧洲、日本及中国的城市公交循环工况对混合动力系统工作模式的选择和能量流的分配进行全局优化,减少了运算时间,获得一组可靠的可行解,精确地确定出控制逻辑参数。该解集在很大程度上同时提高了原车的燃料经济性和排放性能,并且为混合电动车的设计和控制提供了一个适宜的选择范围,设计者可以按不同的要求进行不同的方案选择。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 控制策略优化 多目标遗传算法
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汽车混合动力传动的能量流动与比较 被引量:11
16
作者 张俊智 卢青春 王丽芳 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期746-747,758,共3页
本文分析了混合动力电动汽车 (HEV)串联、并联和混联等动力传动型式的能量流动原理 ,得到了串联、并联和混联的特征能量流动方式。还从控制策略和适用运行工况等方面对这几种动力传动型式进行了全面的比较。这些为
关键词 混合动力电动汽车 能量流动 电机 发动机 控制策略 运行工况
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混合动力电动汽车(HEV)动力系统试验台的模块化设计研究 被引量:24
17
作者 谢起成 王冬 田光宇 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第2期32-36,共5页
试验台是混合动力电动汽车开发的基础设施。介绍了基于模块化设计方法的混合动力电动汽车动力系统试验台设计 ,重点阐述了试验台数据采集系统和工况模拟控制系统模块化设计的步骤、方案以及模块整合的方法。该设计成功解决了试验台的通... 试验台是混合动力电动汽车开发的基础设施。介绍了基于模块化设计方法的混合动力电动汽车动力系统试验台设计 ,重点阐述了试验台数据采集系统和工况模拟控制系统模块化设计的步骤、方案以及模块整合的方法。该设计成功解决了试验台的通用性问题 ,为当前的混合动力电动汽车开发提供了良好的柔性试验平台。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 试验台 动力系统 模块化设计
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混合动力电动汽车车上CAN网络设计实时性分析 被引量:28
18
作者 李雅博 张俊智 卢青春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期16-19,共4页
将进行实时系统分析的单调速率分析(RMA)方法应用于车上CAN总线,介绍了分析方法和原理,以 一款混合动力电动汽车(HEV)车上CAN网络设计为例,用该方法对其进行了实时性分析,根据分析结果对设计进 行了优化。
关键词 混合动力电动汽车 CAN网络 HEV CAN总线 原理 调速 实时性分析 实时系统 设计 RMA
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混合动力电动汽车机电耦合系统归类分析 被引量:35
19
作者 高建平 何洪文 孙逢春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期197-201,共5页
对混合动力电动汽车机电耦合系统的归类进行分析.依据其数学模型归纳耦合条件,建立分类规则,并按此规则将其分为转矩耦合、转速耦合和功率耦合3种基本类型.应用上述定义和规则对目前国内外出现的各种典型系统进行了分析,并对3种基本类... 对混合动力电动汽车机电耦合系统的归类进行分析.依据其数学模型归纳耦合条件,建立分类规则,并按此规则将其分为转矩耦合、转速耦合和功率耦合3种基本类型.应用上述定义和规则对目前国内外出现的各种典型系统进行了分析,并对3种基本类型的耦合系统及双模式耦合系统进行了评价.结果表明,功率耦合系统和双模式耦合系统具有良好的节能潜力和发展前景. 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 机电耦合系统 归类 功率耦合 双模式混合动力系统
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混合动力电动汽车驱动系统的开发与应用 被引量:9
20
作者 梁龙 张欣 李国岫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期113-116,共4页
本文在分析了混合动力电动汽车开发现状的基础上,对目前几种比较成功的混合动力驱动系统的建模仿真开发方法进行了阐述,并研究了国外几种典型的混合动力驱动系统的控制策略,以作为我国混合动力电动汽车的开发研制之鉴。
关键词 混合动力电动汽车 驱动系统 仿真 控制策略 开发方法
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