高桩码头桩群水流特性的试验研究 被引量：17

1

作者 李文文 黄本胜 侯杰 《新疆农业大学学报》 CAS 2004年第4期78-81,共4页

　通过对河道修建高桩码头前、后的流速分布及水位试验分析得出:随着桩群长度的增加,同一根垂线上的流速分布趋于均匀。对于不同的桩群长度,其水位沿程变化分布基本上相似、大小不同,桩群越长码头前沿的水位壅高值越大,其相应水位变幅... 　通过对河道修建高桩码头前、后的流速分布及水位试验分析得出:随着桩群长度的增加,同一根垂线上的流速分布趋于均匀。对于不同的桩群长度,其水位沿程变化分布基本上相似、大小不同,桩群越长码头前沿的水位壅高值越大,其相应水位变幅也最大。建立了码头前沿的最大水位壅高值与桩群长度以及桩群宽度之间的关系式,为类似条件高桩码头的设计提供了参考。 展开更多

关键词 桩群 流速分布 水位壅高 水流特性

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成都地铁2号线对地下水的影响评价 被引量：8

2

作者 成璐 许模 毛邦燕 《路基工程》 2009年第1期128-129,共2页

以即将动工的成都地铁2号线一期工程为例,初步探讨成都地铁工程对地下水的潜在影响。采用三维地下水流动数值模拟方法,模拟地下水位壅高的情况。通过计算地下车站的降水影响范围,提出为防止河流倒灌,施工时需添加注水井的保护措施。

关键词 地下水环境 数值模拟 水位壅高

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游船码头工程防洪影响评价 被引量：9

3

作者 张娜 康业渊 王化翠 《水利技术监督》 2020年第5期174-176,共3页

采用二维水力学计算模型,考虑涉河建筑物游船码头建设后,带来的水位壅高、流速加大、堤脚冲刷等一系列问题,对河道泄洪、河势稳定、防汛抢险以及第三方合法水事权益的影响进行了分析,并提出了针对性的防治措施,为其他类似建筑物提供参考。

关键词 游船码头 二维水力学 水位壅高 堤脚冲刷 防洪影响

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水力学方法估算大桥对河道防洪的影响 被引量：4

4

作者 董耀华 宫平 黄煜龄 《长江科学院院报》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期17-19,共3页

提出了估算大桥对河道防洪影响的水力学方法，采用这一方法，可以在河道地形和水文资料缺乏的情况下，估算出中、小型河道建桥后桥址上游水位壅高值和壅水范围。具体水力学方法包括：断面流量模数法、宽顶堰淹没出流法、局部水头损失法... 提出了估算大桥对河道防洪影响的水力学方法，采用这一方法，可以在河道地形和水文资料缺乏的情况下，估算出中、小型河道建桥后桥址上游水位壅高值和壅水范围。具体水力学方法包括：断面流量模数法、宽顶堰淹没出流法、局部水头损失法和恒定渐变流法。应用这些方法，成功地进行了洪湖市汉洪公路新滩东荆河大桥对桥址上游河道防洪影响的计算分析。 展开更多

关键词 水力学方法 大桥 河道防洪 水位壅高

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成都地铁2号线地下水壅高的数值模拟 被引量：7

5

作者 成璐 许模 毛邦燕 《地质灾害与环境保护》 2008年第1期93-96,共4页

以拟建的成都地铁2号线一期工程为例，采用三维地下水流动数值模拟方法模拟地下水位壅高的情况，模拟内容包括单独考虑2号线和同时考虑1、2号线两种情况。通过分析研究认为成都地铁2号线工程地下水的壅高值在0．035～0．298m之间，将会... 以拟建的成都地铁2号线一期工程为例，采用三维地下水流动数值模拟方法模拟地下水位壅高的情况，模拟内容包括单独考虑2号线和同时考虑1、2号线两种情况。通过分析研究认为成都地铁2号线工程地下水的壅高值在0．035～0．298m之间，将会对一些中、低层建筑物的安全和防水性能相对较差的地下室或地下停车场的正常使用造成一定的影响。 展开更多

关键词 数值模拟 水位壅高 成都地铁2号线

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长江浦口段江滩复绿对河道行洪能力的影响 被引量：5

6

作者 王玲玲 姜兆宇 +1 位作者 韩建军 胡礼涵 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期316-321,共6页

为分析长江浦口段江滩复绿工程对河道行洪的影响,基于MIKE21 FM建立工程区段二维水动力模型,采用Moghadam淹没植被明渠糙率公式模拟植被阻水作用,研究植被对滩面糙率的改变及对行洪阻力的影响。选取水位和流速为观测指标,分析复绿前后... 为分析长江浦口段江滩复绿工程对河道行洪的影响,基于MIKE21 FM建立工程区段二维水动力模型,采用Moghadam淹没植被明渠糙率公式模拟植被阻水作用,研究植被对滩面糙率的改变及对行洪阻力的影响。选取水位和流速为观测指标,分析复绿前后滩地、主槽水面线变化和流速分布变化,研究不同流量条件下,植被带对行洪影响能力的影响。结果表明,江滩复绿后,河段上游水位壅高,滩地流速减小,主槽流速增大;滩面淹没水深小于临界水深(1.3 m)时,上游壅高随流量增大而增大;滩面淹没水深大于临界水深时,上游壅高随流量增大而减小。 展开更多

关键词 环境整治 江滩绿化 行洪能力 水位壅高 长江浦口段

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涉水桥梁阻水比与上游水位壅高相关性研究 被引量：5

7

作者 张金明 何用 +1 位作者 何贞俊 王建平 《人民珠江》 2015年第1期58-60,共3页

采用宽水槽物理模型概化试验方法,以珠江河口地区圆柱型桥墩为例,进行桥墩阻水特性研究,提出了涉水桥梁上游水位壅高与桥墩阻水比、河道流速的关系,并绘制了以阻水比和流速为坐标的上游水位等壅高线图,可为涉水桥梁工程规划建设提供参考。

关键词 涉水桥梁 阻水比 河道流速 水位壅高

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桥墩阻力概化软件在大型涉水桥梁工程中的应用 被引量：4

8

作者 方神光 崔丽琴 《人民长江》 北大核心 2011年第4期81-83,共3页

在大型涉水桥梁的壅水影响数值模拟计算中,由于桥墩尺寸相对较小且数量较多,若通过人工运用经验公式逐一计算每个墩柱的阻力,不仅计算过程繁琐,且极易出错。开发了一套软件平台,对桥墩数量超过400个的港珠澳大桥进行了概化计算。该软件... 在大型涉水桥梁的壅水影响数值模拟计算中,由于桥墩尺寸相对较小且数量较多,若通过人工运用经验公式逐一计算每个墩柱的阻力,不仅计算过程繁琐,且极易出错。开发了一套软件平台,对桥墩数量超过400个的港珠澳大桥进行了概化计算。该软件结合建立计算范围内的网格数学模型,提取每个桥墩的边界坐标点数据,分别存放在相应的文件里以供经验公式计算时调用;通过软件的运行,可准确地将每一个桥墩的影响自动概化到离其最近的网格节点上。计算得到的桥墩阻力概化结果与港珠澳大桥的布设情况基本相符,能够提高桥墩概化计算的准确性和高效性。 展开更多

关键词 桥墩阻力概化 经验公式 水位壅高 概化糙率 软件开发

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封河流量对黄河宁蒙河段凌汛影响分析 被引量：4

9

作者 颜亦琪 王春青 +2 位作者 刘吉峰 陈冬伶 张献志 《中国防汛抗旱》 2020年第5期25-29,共5页

介绍了黄河宁蒙河道断面情况,统计了历年封河流量,从河道冰下过流能力、头道拐小流量过程、封冻期最高水位及水位壅高、封开河形势等方面分析了封河流量对黄河宁蒙河段凌汛的影响。影响黄河凌汛的因素众多且复杂,各影响因素之间互相助... 介绍了黄河宁蒙河道断面情况,统计了历年封河流量,从河道冰下过流能力、头道拐小流量过程、封冻期最高水位及水位壅高、封开河形势等方面分析了封河流量对黄河宁蒙河段凌汛的影响。影响黄河凌汛的因素众多且复杂,各影响因素之间互相助长或消弭,如何助长,怎么消弭,还有待于进一步分析。 展开更多

关键词 黄河宁蒙河段 封河流量 凌汛 冰下过流能力 小流量过程 水位壅高

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上海市跨市管河道桥梁涉河影响论证要点分析

10

作者 封士飞 《城市道桥与防洪》 2024年第6期154-157,168,共5页

随着上海市基础设施建设的加速,越来越多的建设项目需跨越市管河道,为保证区域的防汛除涝安全,需对跨河的建设项目进行涉河影响论证分析。结合沪通铁路(二期)跨越大治河的惠南特大桥工程实例,从运行期及施工期两个阶段分析涉河影响论证... 随着上海市基础设施建设的加速,越来越多的建设项目需跨越市管河道,为保证区域的防汛除涝安全,需对跨河的建设项目进行涉河影响论证分析。结合沪通铁路(二期)跨越大治河的惠南特大桥工程实例,从运行期及施工期两个阶段分析涉河影响论证要点。其中,运行期从规划符合性方面复核桥梁桩基的选址及结构,并利用规范中的经验公式复核保留护岸及新建护岸的稳定性;建设期通过MIDAS Civil及Plaxis等有限元软件复核施工过程中对保留护岸的影响,并通过实用水力学公式复核壅高水位。通过对涉河影响分析中的主要过程及计算方法进行分析,可为其他跨河建设项目在涉河影响分析中提供参考。 展开更多

关键词 涉河影响分析 大治河 沪通铁路 阻水比 水位壅高

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浅析HEC-RAS软件在防洪影响评价中的应用 被引量：3

11

作者 哈顺格日乐 《中国水运（下半月）》 2015年第4期99-100,共2页

阐述了HEC-RAS软件原理,并以焉耆县开都河城区人行景观桥的壅水计算为实例,采用HEC-RAS模型,模拟不同设计洪水频率下建桥前后的河道水面线,进而求得桥梁阻水壅高值和壅水长度。计算结果表明,HEC-RAS软件在分析计算桥梁对河道的阻水壅高... 阐述了HEC-RAS软件原理,并以焉耆县开都河城区人行景观桥的壅水计算为实例,采用HEC-RAS模型,模拟不同设计洪水频率下建桥前后的河道水面线,进而求得桥梁阻水壅高值和壅水长度。计算结果表明,HEC-RAS软件在分析计算桥梁对河道的阻水壅高影响时方便实用,工程适用性较好,可作为防洪工程决策的参考。 展开更多

关键词 HEC-RAS软件 防洪评价 水位壅高 及壅水长度

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采用逆行涨水波法计算涌潮遇建筑物时的壅高 被引量：3

12

作者 陈来华 韩继静 《浙江水利科技》 2007年第2期20-21,共2页

采用明渠非恒定流解逆行涨水波的方法，对钱塘江涌潮遇高坝等凸出建筑物时的水位壅高进行分析计算，获得1．0～3．0m涌潮潮头高度和0．5～4．0m低潮位水深时的水位壅高值，并为验证计算的确切成果，进行了2个实例核算，结果较为一致。... 采用明渠非恒定流解逆行涨水波的方法，对钱塘江涌潮遇高坝等凸出建筑物时的水位壅高进行分析计算，获得1．0～3．0m涌潮潮头高度和0．5～4．0m低潮位水深时的水位壅高值，并为验证计算的确切成果，进行了2个实例核算，结果较为一致。进而为钱塘江强潮河段设计堤顶高程和采取观潮人员安全保护措施提供参考依据，以确保堤防和观潮人员等的安全。 展开更多

关键词 钱塘江强潮河段 水位壅高 堤顶高程 人员安全

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丁坝挑角对坝田淤积的影响 被引量：3

13

作者 许光祥 刘建新 程昌华 《重庆交通学院学报》 1994年第2期94-98,共5页

本文通过试验研究，探讨了丁坝挑用对坝田淤积、壅水程度、冲刷范围等的影响，获得了具有一定价值的试验数据及分析成果。

关键词 丁坝挑角 坝田淤积 非淤积区 水位壅高 横向输沙 航道整治工程

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水库群溃坝洪水计算 被引量：3

14

作者 戴明龙 黄燕 李中平 《人民长江》 北大核心 2008年第17期58-60,共3页

湖北大畈核电厂址上游已建及规划的中型水库共有7座,众水库之间的关系较为复杂。溃坝后,洪水波不但沿河道演进,还继续在富水水库库区内演进,较为特殊。采用溃坝水力学和河道水力学公式,对这些水库溃坝后的洪水波进行了演进计算,并与影... 湖北大畈核电厂址上游已建及规划的中型水库共有7座,众水库之间的关系较为复杂。溃坝后,洪水波不但沿河道演进,还继续在富水水库库区内演进,较为特殊。采用溃坝水力学和河道水力学公式,对这些水库溃坝后的洪水波进行了演进计算,并与影响厂址防洪安全的洪水事件进行组合,分析了溃坝对厂址处的水位影响,为工程可研阶段提供设计依据。 展开更多

关键词 溃坝洪水 洪峰流量 溃坝波 水位壅高 水库群

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不适当筑堤围垸对洞庭湖区环境的影响 被引量：3

15

作者 何建军 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2008年第2期139-141,146,共4页

洞庭湖区堤防是湖区人民为了拓展生存空间与水争地而采取的一种工程建筑措施。它在为湖区人民增加土地资源的同时,也带来了一系列的环境问题。在1949年至1985年期间,由于人口迅速增长,土地不够用,在国家政策的鼓励下,人们开始在洞庭湖... 洞庭湖区堤防是湖区人民为了拓展生存空间与水争地而采取的一种工程建筑措施。它在为湖区人民增加土地资源的同时,也带来了一系列的环境问题。在1949年至1985年期间,由于人口迅速增长,土地不够用,在国家政策的鼓励下,人们开始在洞庭湖区盲目地开发湿地,大量修筑堤防、围湖造田,使人类赖以生存和持续发展的环境基础遭到破坏,造成严重后果。文章通过大量资料,对洞庭湖区自1949年以来大规模的修筑堤防后,几十年间产生的泥沙淤积变化情况、汛期洪水位变化情况、湖域面积及湖容积的变化、湖泊调蓄功能的变化情况、洪涝灾害发生频率及灾情损失情况、环境地质灾害隐患增加情况等进行了统计分析,从环境地质的角度论述了因不适当的修筑堤防对洞庭湖区环境产生的负面影响。 展开更多

关键词 不适当筑堤围垸 洞庭湖区 环境影响 与水争地 泥沙淤积 水位壅高

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和川水库蓄水对左岸滑坡体稳定性的影响 被引量：2

16

作者 景林珍 《科技情报开发与经济》 2010年第31期177-178,共2页

边坡稳定性是水利枢纽工程主要地质问题之一。以和川水库左岸滑坡为例,对水库蓄水后水位壅高对近坝库岸滑坡体稳定性的影响进行了分析,进而评价了边坡稳定性。

关键词 边坡稳定性 稳定性分析 水位壅高 和川水库

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滩区公路建设对黄河下游宽滩河段行洪影响的分析 被引量：2

17

作者 甄映红 孙东坡 +2 位作者 刘明潇 孙羽 植凤娟 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第11期38-45,共8页

为了协调社会发展与河流健康,选择黄河下游某宽滩区河段为对象,研究了拟建占滩公路对河道行洪的影响。首先采用系统分析方法,研究了近50年来该河段洪水泥沙变化与河床冲淤演变特征,分析了大型水利工程运用对下游河势的不同阶段影响,评... 为了协调社会发展与河流健康,选择黄河下游某宽滩区河段为对象,研究了拟建占滩公路对河道行洪的影响。首先采用系统分析方法,研究了近50年来该河段洪水泥沙变化与河床冲淤演变特征,分析了大型水利工程运用对下游河势的不同阶段影响,评估了河势未来发展及边界条件调整趋势。在此基础上,借助一维水动力模拟计算,分析研究了在现状及未来条件下行洪期拟建公路对河道水位、流速的影响。研究表明:公路布置路线与河道行洪方向基本一致且远离主槽,可以使公路对滩区的行洪干扰保持在较低水平;规划线路最大阻水面积仅占总过流面积的2. 47%,局部路段最大壅水高度不超过0. 064 m。综合分析表明:线路优化布局使工程对中小洪水河势没有影响,大洪水河势基本保持原有状态,沿河整治工程基本不受影响。研究成果对科学规划、管理河流,探索河漫滩公路建设与河道安全行洪的协调机制,具有一定参考价值。 展开更多

关键词 黄河滩区 洪水 公路 预测分析 数值模拟 水位壅高 河道整治 防洪安全

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丁坝间距和壅水的研究 被引量：2

18

作者 常福田 《河海科技进展》 CSCD 1993年第1期69-73,共5页

本文介绍了近10年来通过水槽试验,在丁坝的回流尺度、间距和水位壅高等方面取得的研究成果,可为工程界参考应用。

关键词 丁坝 丁坝间距 水位壅高

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浅析拟建桥梁对河道泄洪的影响 被引量：2

19

作者 肖小铃 《重庆建筑》 2009年第2期18-21,共4页

本文描述了河槽一般冲刷、桥墩局部冲刷、水面线、能量水头损失等的计算理论,引入成温邛快速路金马河大桥这一工程实例,运用计算理论得出拟建跨河桥梁所引起的阻水总面积、桥位断面过水面积缩窄率、水位壅高值、水位降低值,以及河槽一... 本文描述了河槽一般冲刷、桥墩局部冲刷、水面线、能量水头损失等的计算理论,引入成温邛快速路金马河大桥这一工程实例,运用计算理论得出拟建跨河桥梁所引起的阻水总面积、桥位断面过水面积缩窄率、水位壅高值、水位降低值,以及河槽一般冲刷深度、桥墩局部冲刷深度、近岸流速的变化等;并由此分析拟建桥梁对河道泄洪及河势稳定的影响,最后得出拟建桥梁方案是否可行的的结论。 展开更多

关键词 河槽一般冲刷 桥墩局部冲刷 水面线 能量水头损失 水位壅高 河道泄洪 河势稳定

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哈尔滨市松北规划区浸没分析与评价 被引量：1

20

作者 冯焕勇 于新 苏凤全 《黑龙江水利科技》 2008年第3期6-7,共2页

根据水文地质条件,建立地下水流数值模型,预报大顶子山航电枢纽下闸蓄水后江水位升高引起的地下水水位壅高值,进行现状开采条件下浸没影响范围预测。

关键词 松花江 哈尔滨段 水位壅高 临界深度 浸没影响

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