自动装夹设计中支承位置与工件变形的几何推理方法 被引量：4

1

作者 李双跃 刘建波 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2003年第8期16-19,共4页

定位支承设计是装夹设计过程的核心部分。描述了一种自动装夹设计系统体系结构 ,并建立了初始装夹设计方案中工件最大变形的分析模型 ,应用有限元分析工具对工件最大变形进行定量分析 ;用 3 2 1定位原理和定性分析方法提出了最佳定位... 定位支承设计是装夹设计过程的核心部分。描述了一种自动装夹设计系统体系结构 ,并建立了初始装夹设计方案中工件最大变形的分析模型 ,应用有限元分析工具对工件最大变形进行定量分析 ;用 3 2 1定位原理和定性分析方法提出了最佳定位支承点的调整规则和用几何推理方法求解最小变形定位支承位置推理机制。为自动装夹设计系统提供一种用3 2 1定位原理确定定位支承位置的一般算法 ,使工件在自动装夹设计过程中具有严格准确的位置。 展开更多

关键词 自动装夹设计 支承位置 工件变形 几何推理 机床夹具 CAD

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移车台结构系统分析及轻量化设计 被引量：3

2

作者 徐江平 于兰峰 +1 位作者 肖泽平 邓勇 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第11期85-89,共5页

以某移车台车架结构为研究对象,在ANSYS软件中建立其参数化有限元模型并进行分析。针对分析结果中悬臂端刚度不足的问题,除将车架主梁、横梁截面尺寸作为优化设计变量外,增加结构支承位置作为优化设计变量,建立了两种移车台优化数学模... 以某移车台车架结构为研究对象,在ANSYS软件中建立其参数化有限元模型并进行分析。针对分析结果中悬臂端刚度不足的问题,除将车架主梁、横梁截面尺寸作为优化设计变量外,增加结构支承位置作为优化设计变量,建立了两种移车台优化数学模型。在Isight软件中建立响应面近似模型,利用多岛遗传算法寻优求解。优化结果表明,改进后移车台车架结构的强度、刚度均满足设计要求,且结构自重下降33. 72%,轻量化效果显著。研究结果可对移车台车架结构方案的合理制定及改进提供依据。 展开更多

关键词 移车台结构 有限元法 支承位置 轻量化设计

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箱型伸缩臂滑块接触技术研究 被引量：3

3

作者 林雪 滕儒民 +1 位作者 周峰 赵福令 《建筑机械》 2011年第7期80-83,87,共5页

针对高空作业机械箱型伸缩臂滑块接触问题,采用ANSYS接触分析方法计算臂架各处应力,所得计算结果与节点自由度耦合方式相对比,更接近实际臂架受力状态,通过数值模拟实验,总结分析不同的滑块支承位置对箱型伸缩臂应力的影响规律,对以后... 针对高空作业机械箱型伸缩臂滑块接触问题,采用ANSYS接触分析方法计算臂架各处应力,所得计算结果与节点自由度耦合方式相对比,更接近实际臂架受力状态,通过数值模拟实验,总结分析不同的滑块支承位置对箱型伸缩臂应力的影响规律,对以后的工程实际项目有一定的指导意义。 展开更多

关键词 箱型伸缩臂 滑块接触 支承位置 节点自由度耦合

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弹性支承梁固有频率影响因素研究 被引量：1

4

作者 马晨光 刘昌洪 陈晓岚 《现代防御技术》 北大核心 2015年第3期43-48,共6页

通过将折叠舵简化为梁模型来研究一种典型结构折叠舵频率的影响因素。对于梁内出现的弹性支承情形,采用了以分段表示的运动微分方程、简支和自由边界条件以及弹性支承处连续性条件来描述。根据梁的振动的基本方程,推导出弹性支承弯曲振... 通过将折叠舵简化为梁模型来研究一种典型结构折叠舵频率的影响因素。对于梁内出现的弹性支承情形,采用了以分段表示的运动微分方程、简支和自由边界条件以及弹性支承处连续性条件来描述。根据梁的振动的基本方程,推导出弹性支承弯曲振动梁的频率方程的解析表达式,并利用数值方法计算出在不同条件下弯曲振动梁的频率,研究弹簧刚度,有效比刚度,以及支承点位置对固有频率的影响。 展开更多

关键词 弹性支承 振动方程 弹簧刚度 比刚度 支承位置

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支承点对双列角接触球轴承外滚道磨削质量的影响

5

作者 张胜男 《哈尔滨轴承》 2008年第2期7-8,10,共3页

通过分析支承点对磨加工质量的影响,找出造成不合格产品的源头,提高产品质量。

关键词 支承点 支承位置 产品质量

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轴对称同心环支承圆板的热屈曲

6

作者 吴晓 《甘肃科学学报》 2001年第1期96-98,共3页

研究了轴对称同心环支承圆板的热屈曲 ,讨论分析了温度、环支承位置对热屈曲载荷的影响。

关键词 圆板 热屈曲 载荷 轴对称同心环支承 温度 支承位置 热应力分析

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方铜平台支承方法的选择

7

作者 容俏敏 薛栋 +2 位作者 王广贤 史雪红 胡庆伟 《计测技术》 2012年第2期60-61,共2页

方铜平台是使用金属铜制作的平台，主要用来对表，即确定指示表的示值。铜的材质比较软，其使用和检定平面度时的支承方法与大理石和铸铁平台不同。检定方铜平台平面度时，要确保平台处于水平状态，支承方法的选择尤为重要。本文通过实... 方铜平台是使用金属铜制作的平台，主要用来对表，即确定指示表的示值。铜的材质比较软，其使用和检定平面度时的支承方法与大理石和铸铁平台不同。检定方铜平台平面度时，要确保平台处于水平状态，支承方法的选择尤为重要。本文通过实验的方法，给出不同支承点数、不同支承位置的检定结果，并据此给出了检定和使用建议。 展开更多

关键词 支承方法 金属铜 平台 检定结果 水平状态 支承位置 平面度 指示表

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推荐一项货运挂车大梁支承位置设计方法

8

作者 徐辅仁 《机械》 北大核心 1993年第4期22-27,共6页

在运用结构力学及汽车理论对直接影响货运挂车大梁弯曲强度及回转性能的支承位置进行系统分析及研究的基础上,推导出有关货运挂车大梁支承位置优化设计的一项计算方法。按此法设计挂车大梁支承位置,不但可使挂车大梁最大弯矩大幅度下降... 在运用结构力学及汽车理论对直接影响货运挂车大梁弯曲强度及回转性能的支承位置进行系统分析及研究的基础上,推导出有关货运挂车大梁支承位置优化设计的一项计算方法。按此法设计挂车大梁支承位置,不但可使挂车大梁最大弯矩大幅度下降(最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩的1/3,甚至更少)、最大挠度显著减小、疲劳强度、安全系数明显增大、寿命成倍增加,而且可使车辆的回转复盖区域缩小,回转性能提高。 展开更多

关键词 挂车大梁 支承位置 优化设计 挂车

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载货挂车大梁支承位置的优化设计

9

作者 徐辅仁 《辽宁汽车》 1992年第1期7-9,共3页

按本文推荐的计算方法设计挂车大梁支承位置，不但可使挂车大梁最大 梁最大弯矩大幅度下降（最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩三分之一，甚至更少），最大挠度显著减少，疲劳强度安全系数明显增大，寿命成倍... 按本文推荐的计算方法设计挂车大梁支承位置，不但可使挂车大梁最大 梁最大弯矩大幅度下降（最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩三分之一，甚至更少），最大挠度显著减少，疲劳强度安全系数明显增大，寿命成倍增，加而且可使车辆的回转复盖区域缩小，回转性能提高。 展开更多

关键词 挂车 大梁 支承位置 最大弯矩

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合理确定塔机臂架的支承位置

10

作者 梁秀芬 杨颖 《建筑机械》 1997年第1期24-26,共3页

对于臂架结构相同、工作条件一样的塔机水平臂架，在支承位置不同时臂架各类杆件的受力有何变化，本文利用有限元分析方法。

关键词 塔式起重机 臂架 支承位置

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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析 被引量：4

11

作者 郭长虹 王嘉维 +1 位作者 白如霞 权凌霄 《液压与气动》 北大核心 2020年第4期1-8,共8页

以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型... 以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。 展开更多

关键词 高速航空泵 转子系统 临界转速 传递矩阵法 轴向支承位置

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缝纫机旋梭轴转子动力学特性研究 被引量：1

12

作者 祝书伟 李伟男 徐仙国 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第4期571-577,共7页

针对缝纫机旋梭轴系高速运行不稳定的问题,计算了旋梭轴系的转子动力学,分析了失稳的原因,对旋梭轴系稳定性进行了理论分析,对旋梭轴转子动力学特性进行了仿真研究。首先,根据缝纫机转子瞬时位置及其受力情况,推导出了转子动力学方程,... 针对缝纫机旋梭轴系高速运行不稳定的问题,计算了旋梭轴系的转子动力学,分析了失稳的原因,对旋梭轴系稳定性进行了理论分析,对旋梭轴转子动力学特性进行了仿真研究。首先,根据缝纫机转子瞬时位置及其受力情况,推导出了转子动力学方程,建立了旋梭轴系动力学分析模型;然后,在ANSYS Workbench软件中对刚性支承下旋梭轴系进行了转子动力学仿真分析,通过模态分析和不平衡响应分析,找到了旋梭轴系在工作转速内失稳的原因;最后,研究了旋梭轴径、支承位置、支承刚度、阻尼系数、轴向预紧力对旋梭轴系稳定性的影响,确定了满足使用工况的旋梭轴系结构和支承刚度范围。研究结果表明:缝纫机工作转速内有1个临界转速,影响了旋梭轴系的稳定性;增大轴径对提升临界转速的效果不明显;增加一个支承点,轴承刚度高于1 000 N/mm,轴套支承刚度高于100 N/mm,阻尼系数小于0.1,轴向预紧力小于100 N;旋梭轴系在工作转速内可以稳定运行。 展开更多

关键词 缝纫机械 转子高速失稳 临界转速 旋梭轴径 支承位置和刚度 阻尼系数 轴向预紧力

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用ANSYS优化一米望远镜主镜18点底支承位置 被引量：1

13

作者 葛志梁 朱能鸿 《中国科学院上海天文台年刊》 2008年第1期132-138,共7页

一米级天文望远镜主镜常采用18点底支承设计,以降低主镜面在重力作用下产生的变形误差。为了确保镜面变形达到设计要求的精度,必须要设计出最佳的支承位置。综合利用有限元分析软件ANSYS提供的零阶、一阶、随机搜索等优化工具对支承位... 一米级天文望远镜主镜常采用18点底支承设计,以降低主镜面在重力作用下产生的变形误差。为了确保镜面变形达到设计要求的精度,必须要设计出最佳的支承位置。综合利用有限元分析软件ANSYS提供的零阶、一阶、随机搜索等优化工具对支承位置进行优化分析,可以找到最佳设计,实践证明这是一种快速有效的优化方法。 展开更多

关键词 一米望远镜主镜 底支承位置 有限元分析 ANSYS优化

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刮板输送机链轮组件的设计 被引量：1

14

作者 孙艳元 史城玉 《煤矿机械》 北大核心 2014年第10期32-33,共2页

刮板输送机的链轮组件是驱动部分的关键部件,链轮组件的设计主要从几个方面着手:轴的强度,轴承的支承位置的设计,润滑方式以及浮动油封的使用等。可以对其进行力学的仿真分析,还可以对链轮的非线性有限元进行分析改善其受力状况。

关键词 刮板机链轮组件 轴的脉动弯曲应力 剪切力 轴承支承位置 非线性有限元分析

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机车二系支承位置计算与轴重调整方法

15

作者 秦美超 潘海鹏 林景东 《轨道交通装备与技术》 2018年第3期13-15,共3页

研究了机车转向架二系支承位置的设计原理、计算方法及机车轴重不等时的调整方法,分析了同一转向架不同轴重情况下二系支承加垫调整的方法。

关键词 机车 转向架 二系支承位置 轴重分布

原文传递

弯轴钻中心孔的计算

16

作者 陈锡渠 杜家熙 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1999年第1期41-41,共1页

对不允许冷校直的精密丝杠等轴类零件，只能用切削方法纠正弯曲变形。加工中需加大工序间余量和总余量，多次安排车端面、打中心孔或修磨中心孔工序。为了减小加工余量，使切削余量均匀，提高轴的加工精度，打中心孔时有一个正确选择中... 对不允许冷校直的精密丝杠等轴类零件，只能用切削方法纠正弯曲变形。加工中需加大工序间余量和总余量，多次安排车端面、打中心孔或修磨中心孔工序。为了减小加工余量，使切削余量均匀，提高轴的加工精度，打中心孔时有一个正确选择中心架轴向支承位置的问题。因为当轴有... 展开更多

关键词 弯轴 中心孔 中心架 支承位置 计算公式 钻孔

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支承刚度和轴向位置对某型对转发动机低压转子临界转速的影响 被引量：15

17

作者 邓旺群 王毅 +3 位作者 聂卫健 何萍 徐友良 杨海 《航空发动机》 2016年第3期7-11,共5页

为提供某型对转发动机低压转子临界转速的设计和调整的理论依据,开展了该转子的临界转速随支承刚度和轴向位置变化规律的研究。以该转子为研究对象,采用有限元法建立了转子动力特性的计算模型,基于不同的支承刚度和轴向位置,运用转子动... 为提供某型对转发动机低压转子临界转速的设计和调整的理论依据,开展了该转子的临界转速随支承刚度和轴向位置变化规律的研究。以该转子为研究对象,采用有限元法建立了转子动力特性的计算模型,基于不同的支承刚度和轴向位置,运用转子动力学分析软件SAMCEF/ROTOR对低压转子的前4阶临界转速进行了系统的计算分析,揭示了低压转子前4阶临界转速随支承刚度和轴向位置的变化规律。结果表明:支承刚度对低压转子的临界转速有显著影响,而支承轴向位置对临界转速的影响较小。 展开更多

关键词 对转发动机 低压转子 临界转速 有限元法 支承刚度 支承轴向位置

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回采巷道爆破切顶钻孔角度对侧向支承压力分布影响浅析

18

作者 邹俊鹏 《煤矿现代化》 2024年第6期147-150,共4页

良好的围岩应力环境有利于工作面采动影响下相邻回采工作面回采巷道的安全掘进与维护。通过理论分析与数值模拟方法分析不同切顶高度条件下,切顶钻孔向煤柱侧倾斜15°和向工作面后方倾斜15°对工作面侧向支承压力分布规律的影... 良好的围岩应力环境有利于工作面采动影响下相邻回采工作面回采巷道的安全掘进与维护。通过理论分析与数值模拟方法分析不同切顶高度条件下,切顶钻孔向煤柱侧倾斜15°和向工作面后方倾斜15°对工作面侧向支承压力分布规律的影响。结果表明:距工作面煤壁不同距离处的侧向支承压力峰值随着切顶高度的增加而减小,切顶钻孔角度对侧向支承压力峰值的大小影响较小。切顶钻孔角度对侧向支承压力峰值位置影响显著,切顶钻孔向工作面后方倾斜15°可以消除切顶钻孔向煤柱内倾斜15°时对侧向支承压力峰值位置的影响,有利于相邻回采巷道的围岩控制。 展开更多

关键词 爆破切顶 切顶角度 支承压力峰值 支承压力位置

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基于遗传算法的不规则天然气管道支承件位置避振优化

19

作者 王东海 孟彤 崔媛智 《石化技术》 CAS 2024年第7期137-139,共3页

以多支承的天然气管道为研究对象,在有限元建模过程中通过引入弹簧单元来模拟管道支承件的力学特性。在避振优化部分,以管道系统1阶固有频率最大为优化目标,将支承件位置转换为节点编号作为设计变量,支承件的可移动范围作为约束条件。... 以多支承的天然气管道为研究对象,在有限元建模过程中通过引入弹簧单元来模拟管道支承件的力学特性。在避振优化部分,以管道系统1阶固有频率最大为优化目标,将支承件位置转换为节点编号作为设计变量,支承件的可移动范围作为约束条件。通过遗传算法不断修正管道系统刚度矩阵,从而得到合理的管道支承件位置。 展开更多

关键词 遗传算法 支承件位置 避振优化 有限元模型

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肘板固定支承点位置对动颚行程特征值的影响研究 被引量：2

20

作者 黄大明 蒋顺梅 杨春兰 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第1期236-238,共3页

动颚行程特征值是决定颚式破碎机性能优劣的一个重要运动学参数。以复摆颚式破碎机为研究对象,利用MATLAB进行动颚的运动学建模与仿真分析,研究在当前结构条件下,在保持肘板长度、动颚肘板衬垫中心位置、动颚处于最低位置的排料口尺寸... 动颚行程特征值是决定颚式破碎机性能优劣的一个重要运动学参数。以复摆颚式破碎机为研究对象,利用MATLAB进行动颚的运动学建模与仿真分析,研究在当前结构条件下,在保持肘板长度、动颚肘板衬垫中心位置、动颚处于最低位置的排料口尺寸不变时,改变肘板固定支承点位置对动颚行程特征值的影响。计算结果表明,随着肘板支承点位置的变动,进料口动颚行程特征值逐渐减小,但变化不大;排料口动颚行程特征值逐渐增大,在某一支承点位置出现极值,以后逐渐减小,并且保持进料口行程特征值小于排料口行程特征值,即肘板支承点位置的变动不影响一般水平行程从进料口到排料口逐渐减小的要求。这个结论有助于对该产品进行优化设计选择最佳肘板支承点位置提供科学的依据。 展开更多

关键词 肘板 动颚 支承点位置 行程特征值 颚式破碎机

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