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同步器的相关设计参数影响浅析 被引量:6
1
作者 唐忠荣 齿科技 2008年第2期45-51,共7页
同步器总成是手动变速箱(MT)中的一个重要的总成,其主要作用是在不同的固定转速啮合齿轮问进行速度变换,设计的基本要求一般要达到如下几点:
关键词 同步器 参数影响 设计 手动变速箱 速度变换 啮合齿轮 总成
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工厂制造执行系统的选择与实施策略 被引量:7
2
作者 韩彬 齿科技 2011年第1期26-30,共5页
经过烟台通用汽车GF6变速器工厂先进管理模式以及相对应的信息系统的学习,结合DCT工厂的管理定位,进行MES(制造执行系统)的选择与目标锁定。在目标锁定的过程中,得到了领先一号工程部领导的定调与到通用受训人员集体的充分讨论,DC... 经过烟台通用汽车GF6变速器工厂先进管理模式以及相对应的信息系统的学习,结合DCT工厂的管理定位,进行MES(制造执行系统)的选择与目标锁定。在目标锁定的过程中,得到了领先一号工程部领导的定调与到通用受训人员集体的充分讨论,DCT工,一的制造执行系统(MES)紧紧地围绕建设世界一流、国内领先的生产管理目标的展开。 展开更多
关键词 目标定位 制造执行系统 核心模块分析
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有限元分析在汽车变速器壳体开发领域的应用 被引量:5
3
作者 王荣霞 齿科技 2009年第2期16-20,共5页
对变速器壳体建立有限元模型并进行强度和刚度分析,解决了由于传统设计时无法估算变速器壳体破裂、变形而造成的传动隐患。从而存设计开发阶段保证变速器壳体强度和刚度,大大缩短变速器的开发周期。
关键词 Hypermcsh ANSYS masta软件 变速器 应力
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变速箱速比的合理确定 被引量:3
4
作者 杨立 齿科技 2008年第1期36-45,共10页
本文阐述了某汽车DCT六档变速器在与整车匹配中选择合理的传动比,使发动机与变速箱动力衔接顺畅,换档快速,体现出整车动力高效率、操纵性强的优点。
关键词 发动机特性 最高档位 最低档位 速比优化
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手动变速器换档行程设计分析 被引量:3
5
作者 唐忠荣 齿科技 2009年第1期39-47,共9页
手动变速器的换档行程是根据整车设计要求并结合行业相关标准确定的一个外联接参数,该参数是整车操纵性能一个重要的评价指标,本文通过对换档行程构成因素和不同种类的换档定位方式特点分析,以便为设计中根据不同的换档定位方式选择... 手动变速器的换档行程是根据整车设计要求并结合行业相关标准确定的一个外联接参数,该参数是整车操纵性能一个重要的评价指标,本文通过对换档行程构成因素和不同种类的换档定位方式特点分析,以便为设计中根据不同的换档定位方式选择提供依据,并在设计中针对不同的换档定位方式需注意的部分提出了相应的想法,在此基础上,分别进行了拨叉的换档行程计算,同步器齿套的换档行程计算,同步器齿套与同步结合齿的重叠度计算,本计算过程有别于传统的尺寸链算法,根据计算模式可在EXCEL中建立通用表格,为手动变速器总成设计计算建立一个平台。 展开更多
关键词 手动变速器 行程计算 整车设计 换档 同步器齿套 定位方式 EXCEL 变速器总成
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摆线铣削加工的应用 被引量:4
6
作者 夏小岩 齿科技 2002年第1期23-28,共6页
本文浅析摆线铣削加工的原理,结合同步器齿套铣三槽在生产中的应用,指出了利用摆线加工实现连续分度铣削加工是该类零件加工的发展方向。
关键词 摆钱铣削加工 应用 圆摆线 连续分度 齿轮加工
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驻车机构设计与典型问题分析 被引量:4
7
作者 王军政 齿科技 2014年第1期1-8,共8页
本文介绍了驻车机构的设计目标与布置特点,并对我厂DCT360变速箱驻车机构的设计特点进行了相关分析,在此基础上,对开发阶段遇到的相关典型问题进行了一个总结,全面梳理了问题现象、解决措施及验证效果,有助于经验的积累。
关键词 机构设计 典型问题 驻车 布置特点 设计目标 相关分析 设计特点 变速箱
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零件热处理变形行为浅析 被引量:4
8
作者 马森林 齿科技 2001年第1期27-32,共6页
关键词 汽车齿轮总厂 齿轮零件生产 热处理变形 齿轮精度 热应力 组织应力 淬火
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齿轮强度的有限元分析 被引量:4
9
作者 金杨洁 齿科技 2007年第1期5-11,共7页
本文采用有限元方法计算了齿轮轮齿应力,得出其应力分布规律,与传统计算方法相比较,从另一角度为齿轮强度计算提供了一种更加精确的方法。
关键词 齿轮 有限元 强度计算
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手动变速器静态换档力的分析与改进 被引量:3
10
作者 王晓兰 齿科技 2011年第2期8-14,共7页
对手动变速器(以下所称变速器,均指手动变速器)而言,其换档力的大小是整车性能主观评价的重要项目。因此,改善变速器的换档性能就成为提高汽车主观评价的主要研究方向之一。
关键词 手动变速器 换档性能 静态 主观评价 整车性能 汽车
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离合器PTP点自适应算法研究与应用 被引量:3
11
作者 王小飞 齿科技 2015年第1期47-50,共4页
离合器的半结合点(touchpoint)是指离合器刚刚开始传递发动机扭矩的起始点,通常定义为3~5N·m。在当前系统开发和应用过程中发现,离合器液压预充完成后离合器油腔内压力建立到半结合点,离合器后期压力的增长并不能保持线性增... 离合器的半结合点(touchpoint)是指离合器刚刚开始传递发动机扭矩的起始点,通常定义为3~5N·m。在当前系统开发和应用过程中发现,离合器液压预充完成后离合器油腔内压力建立到半结合点,离合器后期压力的增长并不能保持线性增长,进而不能保持传递发动机扭矩的连续性。为此,如果能够准确的获取到离合器压力的线性增长点,使得预充后的压力达到线性增长,那么将会对离合器的扭矩或者转速的后续控制带来便利。鉴于这种现状,本文引入离合器线性增长点(PTP点)的思路及其获取方法,通过分析离合器压力建立的规律,重点研究PTP点的自适应算法,并进行实车测试与标定。实车验证结果表明:自适应算法能够根据不同工况下压力建立的规律对PTP点进行自调整,保证预充完成后压力能够建立到PTP点,从而使得离合器压力能够保持线性增长,便于离合器的控制,具有很强的实用性。 展开更多
关键词 半结合点 线性增长点 PTP 自适应 离合器
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双导程圆柱蜗杆传动的设计与应用 被引量:3
12
作者 产鸯玲 齿科技 2007年第2期23-28,共6页
双导程圆柱蜗杆传动具有在蜗杆轴向移动改变侧隙时传动比保持不变的特性。这使得磨损的蜗轮副在修复后减小侧隙,恢复了运动平稳性。本文主要通过对双导程圆柱蜗杆传动的设计计算,总结了一些主要参数的确定方法。
关键词 双导程圆柱蜗杆传动 工作原理 主要参数
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氮甲醇气氛炉介质流量的控制 被引量:3
13
作者 朱永新 齿科技 2011年第1期23-25,共3页
0 引言 氮甲醇气氛渗碳是以氮气为载体添加富化气的一种渗碳方法。相对于其他形式的可控气氛而言,氮甲醇渗碳具有碳势波动更稳定、产品质量更好、操作更安全等显著的优点。其缺点是设备需要消耗大量的氮气和甲醇,生产成本和碳排放量... 0 引言 氮甲醇气氛渗碳是以氮气为载体添加富化气的一种渗碳方法。相对于其他形式的可控气氛而言,氮甲醇渗碳具有碳势波动更稳定、产品质量更好、操作更安全等显著的优点。其缺点是设备需要消耗大量的氮气和甲醇,生产成本和碳排放量较高。 展开更多
关键词 气氛炉 氮气 甲醇 介质流量 控制 可控气氛 产品质量 碳排放量
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ISO/TS16949:2002质量管理体系在企业中的运行
14
作者 朱晓奕 齿科技 2006年第2期10-17,共8页
ISO/TS16949:2002质量管理体系是汽车生产及相关配件组织应用IS09001:2000的特殊要求,在ISO/TS16949:1999和IS09001:2000基础上编制,运用了过程的方法。我厂从1995年开始先后进行了ISO9002、VDA6.1、QS9000质量体系认证,但是... ISO/TS16949:2002质量管理体系是汽车生产及相关配件组织应用IS09001:2000的特殊要求,在ISO/TS16949:1999和IS09001:2000基础上编制,运用了过程的方法。我厂从1995年开始先后进行了ISO9002、VDA6.1、QS9000质量体系认证,但是随着汽车行业ISO/TS16949:2002的推出,企业根据发展规模,及时地在2004年7月通过了ISO/TS16949质量体系认证,在一年半的体系运作过程中,也发现存在着一些问题,本文将就这些问题阐述一些自己的观点t以能逐步改善我厂质量体系运行的适宜性和有效性。 展开更多
关键词 ISO/TS16949质量管理体系 认证 过程方法
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立式加工中心主轴冷却油混入切削液的故障分析 被引量:2
15
作者 张璐 齿科技 2015年第1期41-46,共6页
1设备故障描述自动变速器零部件生产线Ⅰ线至Ⅵ线共6条生产线全部使用立式加工中心,每条生产线由3台加工中心组成,用于输入支架、输出支架、从动支架的加工。目前Ⅱ线和Ⅲ线2条生产线的6台机床均发生机床切削液混入主轴冷却油的问题... 1设备故障描述自动变速器零部件生产线Ⅰ线至Ⅵ线共6条生产线全部使用立式加工中心,每条生产线由3台加工中心组成,用于输入支架、输出支架、从动支架的加工。目前Ⅱ线和Ⅲ线2条生产线的6台机床均发生机床切削液混入主轴冷却油的问题,导致原本无色的主轴冷却油变为乳白色。 展开更多
关键词 立式加工中心 冷却油 切削液 故障分析 主轴 混入 自动变速器 生产线
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基于AMESim的双离合器变速器液压系统建模及故障分析 被引量:2
16
作者 侯占勇 齿科技 2016年第1期10-27,共18页
本文对某干式双离合器变速器的液压控制原理进行分析,并通过LMS AMESim软件对液压系统进行建模和仿真,基于仿真模型对阀体故障进行分析和解决,验证了仿真模型的正确性。为系统的性能分析和故障解决提供了理论基础,建模的方法和思路... 本文对某干式双离合器变速器的液压控制原理进行分析,并通过LMS AMESim软件对液压系统进行建模和仿真,基于仿真模型对阀体故障进行分析和解决,验证了仿真模型的正确性。为系统的性能分析和故障解决提供了理论基础,建模的方法和思路对后续项目的开发也具有借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 某干式双离合器自动变速器 阀体 液压控制系统 AMESim建模 ATW测试
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汽车同步环用摩擦材料的应用现状 被引量:2
17
作者 曾晓蕾 齿科技 2010年第2期51-54,共4页
同步器是汽车变速器的最重要部件之一。随着汽车使用的马力不断增加,离合器和变速器的扭矩响应提高,同时,人们又要求换挡更轻盈、更舒坦,汽车制造商开发出摩擦性能优异的同步环内衬材料以适应市场变化。本文通过分析对比烧结铜合金... 同步器是汽车变速器的最重要部件之一。随着汽车使用的马力不断增加,离合器和变速器的扭矩响应提高,同时,人们又要求换挡更轻盈、更舒坦,汽车制造商开发出摩擦性能优异的同步环内衬材料以适应市场变化。本文通过分析对比烧结铜合金摩擦材料、纸基摩擦材料及喷钼摩擦材料的综合性能,认为烧结铜合金和纸基是同步环内衬材料的发展趋势。 展开更多
关键词 同步环 烧结铜合金 纸基 喷钼
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冶炼、锻造、热处理与汽车齿轮失效分析 被引量:2
18
作者 林德成 吴建中 丁尧华 齿科技 2003年第1期29-40,共12页
本文主要是介绍汽车齿轮失效的形式,汽车齿轮失效与冶炼、锻造、热处理工艺因素的探讨,并且提出改进及预防的方法。
关键词 汽车工程 变速器 齿轮分析 冶炼 锻造 热处理 齿轮失效 磨损失效 显微结构
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智能型机械手同步器换档试验台的开发 被引量:1
19
作者 李德跃 齿科技 2008年第2期1-7,共7页
本文就智能型机械手同步器试验台换档试验台的开发进行了叙述。其中对主要部件机械手的设计思想、具体机构和结构以及实际设计作了较为详细的描述。同时,对该试验台档位的设定、确认、自学习器、档位示教等也进行了重点的叙述:最后对... 本文就智能型机械手同步器试验台换档试验台的开发进行了叙述。其中对主要部件机械手的设计思想、具体机构和结构以及实际设计作了较为详细的描述。同时,对该试验台档位的设定、确认、自学习器、档位示教等也进行了重点的叙述:最后对该试验台的实际试验应用效果作了描述。 展开更多
关键词 同步器换档试验台 机械手换档机构 档位智能学习 通用性
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三角法兰夹具设计 被引量:2
20
作者 刘代瑞 齿科技 2007年第2期18-22,共5页
通过利用FEA方法,对三角法兰零件的加工受力变形情况进行了分析,预测了工件可能的变形,从而采用必要的辅助支承。设计出结构合理,工作高效可靠的液压自动化夹具。结果表明,上述思路在夹具设计中是行之有效的。
关键词 夹具设计 法兰零件 三角 受力变形 辅助支承 FEA 自动化
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