基于知识的飞机热工艺设计CAPP系统 被引量：4

1

作者 胡烨 伏桂瑾 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期178-181,共4页

针对传统飞机热工艺设计过程效率低、准确性差的问题,提出了基于知识的热工艺设计方法。通过梳理工艺知识和规则、快速批量文件导入、有效管理工艺规程等,实现了飞机热工艺设计的规范性、准确性,同时提高了工艺设计的质量和效率,缩短了... 针对传统飞机热工艺设计过程效率低、准确性差的问题,提出了基于知识的热工艺设计方法。通过梳理工艺知识和规则、快速批量文件导入、有效管理工艺规程等,实现了飞机热工艺设计的规范性、准确性,同时提高了工艺设计的质量和效率,缩短了零件制造周期,在实际飞机制造过程中具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 飞机 热工艺设计 CAPP系统 工艺规程

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飞机制造中数字化标准工装的定义与应用 被引量：1

2

作者 佟立杰 《海峡科技与产业》 2018年第1期78-79,共2页

数字化标准工装技术与传统的生产方式有着很大的区别,为整个飞机制造行业带来了巨大的变革。本文对数字化标准工装进行了详细的介绍,从三个方面阐述了数字化标准工装的实际应用,希望能将数字化标准工装更好的应用于飞机制造中,促进飞机... 数字化标准工装技术与传统的生产方式有着很大的区别,为整个飞机制造行业带来了巨大的变革。本文对数字化标准工装进行了详细的介绍,从三个方面阐述了数字化标准工装的实际应用,希望能将数字化标准工装更好的应用于飞机制造中,促进飞机制造行业的发展。 展开更多

关键词 飞机制造 数字化标准工装 定义 应用

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产品定义──新机研制的首要环节

3

作者 张家顺 《航空制造工程》 1995年第3期29-30,共2页

产品定义──新机研制的首要环节上海飞机研究所张家顺自１９０３年莱特兄弟发明了人类第一架飞机以来，航空科技发展迅猛，飞机越来越先进，也越来越复杂，设计与制造的分工是必然的。但是自从设计与制造分别由不同的人们承担以来，就... 产品定义──新机研制的首要环节上海飞机研究所张家顺自１９０３年莱特兄弟发明了人类第一架飞机以来，航空科技发展迅猛，飞机越来越先进，也越来越复杂，设计与制造的分工是必然的。但是自从设计与制造分别由不同的人们承担以来，就出现了一个问题──产品定义。设计师... 展开更多

关键词 飞机 生产 新机研制 产品定义

全文增补中

基于知识图谱的飞机制造工艺路线推荐方法研究 被引量：2

4

作者 郭兴勇 盛国红 +1 位作者 舒銮理 常芬芬 《设备管理与维修》 2022年第7期41-44,共4页

飞机制造是现代工业水平的重要体现。工艺流程规划是飞机制造的源头,工艺路线的优劣直接影响飞机制造周期和质量,一定程度上反映飞机制造业水平。随着MBD技术在飞机研制中的广泛应用与发展,飞机制造数据逐渐复杂化,知识推荐技术是实现... 飞机制造是现代工业水平的重要体现。工艺流程规划是飞机制造的源头,工艺路线的优劣直接影响飞机制造周期和质量,一定程度上反映飞机制造业水平。随着MBD技术在飞机研制中的广泛应用与发展,飞机制造数据逐渐复杂化,知识推荐技术是实现飞机制造智能化转型的关键技术之一。在飞机机型升级换代过程中,分属不同机型项目的工艺流程规划知识缺乏有效的组织和归纳,未能形成高效准确的知识推荐服务。因此,通过提取飞机制造工艺流程规划知识,建立知识图谱并研究工艺路线推荐方法,提高飞机制造工艺流程规划效率及质量,缩短飞机研制周期。 展开更多

关键词 知识图谱 飞机制造 工艺流程规划 MBOM 知识编码

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工作分解结构及其在波音公司的应用 被引量：2

5

作者 陈刚 《航空制造工程》 1998年第2期33-35,共3页

在介绍工作分解结构的定义、制订及应用的基础上，着重分析了其在波音商用飞机制造工程系统中的应用。

关键词 工作分解结构 应用 美国 飞机制造工程

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基于室内GPS的AGV导航技术研究及应用 被引量：1

6

作者 赵建国 黄宁 +2 位作者 刘哲 于思阳 喻世臣 《航空制造技术》 2020年第20期40-44,共5页

针对飞机脉动生产线物流运输需求,提出了基于室内GPS的AGV(Automated Guided Vehicle)导航方案,开展了导航测量场优化、车体姿态监测和AGV位姿控制技术研究,搭建了AGV自动导航运输平台,突破固定运输路径的限制,增加了AGV运输的使用灵活... 针对飞机脉动生产线物流运输需求,提出了基于室内GPS的AGV(Automated Guided Vehicle)导航方案,开展了导航测量场优化、车体姿态监测和AGV位姿控制技术研究,搭建了AGV自动导航运输平台,突破固定运输路径的限制,增加了AGV运输的使用灵活性。通过工艺验证与工程化应用,长距离运动轨迹误差不超过6mm,角度误差不超过0.1°,接泊区精定位误差不超过0.5mm,角度误差不超过0.02°,实现了飞机零部件的自动化、柔性精准运输。 展开更多

关键词 室内GPS AGV 脉动生产线 导航 物流运输

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复合材料大展弦比机翼结构优化设计 被引量：6

7

作者 史继拓 王宏伟 华欣 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第11期179-183,共5页

提出了对大展弦比机翼进行轻量化设计的方法,以一长航时无人机机翼为例,基于原机翼建立合理的三维模型,以机翼弯曲变形为约束,最小机翼质量为设计目标,建立强长桁-弱蒙皮结构,对机翼结构中壳板单元铺层厚度和梁单元截面尺寸分别进行优... 提出了对大展弦比机翼进行轻量化设计的方法,以一长航时无人机机翼为例,基于原机翼建立合理的三维模型,以机翼弯曲变形为约束,最小机翼质量为设计目标,建立强长桁-弱蒙皮结构,对机翼结构中壳板单元铺层厚度和梁单元截面尺寸分别进行优化。结果表明:经过结构优化设计后机翼减重18. 52%,为无人机轻量化,提高长航时无人机航时提供有益参考。 展开更多

关键词 复合材料 优化设计 大展弦比 自由尺寸优化

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并行工程应用的某些实例

8

作者 张义红 黄辉光 《航空制造工程》 1992年第11期36-37,共2页

关键词 CIMS 并行工程 飞机 生产工艺

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应用材料的弹性变形理论加工麦道项目零件

9

作者 伍惠 《航空工艺技术》 1997年第5期43-44,共2页

介绍了应用弹性变形理论加工双曲度钣金零件的基本原理和试验计算过程。

关键词 弹性变形理论 加工工艺 旅客机 机头零件

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浅谈麦道公司与成飞公司的工装编号及其标识特点

10

作者 李光生 《成飞情报》 1993年第4期47-49,10,共4页

关键词 工艺装备 编号 标识 飞机

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A109型机特种工艺评审

11

作者 赵兴德 《昌河科技》 2008年第1期73-77,共5页

A109型机特种工艺评审，有其鲜明的特点：工艺平面布置图、工艺流程图、设备清册、人员资格清册、日常维护与定检清册，非常详细而具体，所有评审用证明性材料，都得留有复印件并附于评审报告后，证据确凿而分明。

关键词 A109 工艺 评审 特点

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成飞波音757项目特种工艺评审

12

作者 王继翔 《成飞情报》 1999年第2期13-15,共3页

详细介绍了波音特种工艺评审要点以及成飞如何通过波音冶金特种工艺评审。

关键词 波音飞机 特种工艺评审 波音757

全文增补中

面向配套约束的航天物资管理模式分析与改善 被引量：1

13

作者 余子开 宋虎 +1 位作者 范文超 武晨鹏 《机械工程师》 2018年第6期139-141,147,共4页

通过对航天制造业生产线经常因物资配套不及时而导致生产无法有序进行问题的分析,总结出了影响航天物资配套不及时的两大因素为短线物资的管理及物资配送过程。针对短线物资管理问题,给出了面向信息化的物资管理方法及模型;针对物资配... 通过对航天制造业生产线经常因物资配套不及时而导致生产无法有序进行问题的分析,总结出了影响航天物资配套不及时的两大因素为短线物资的管理及物资配送过程。针对短线物资管理问题,给出了面向信息化的物资管理方法及模型;针对物资配送问题,分析了物资配送的流程,采用ECRS原则建立了优化物资配送的模型,并通过实例分析,验证了该模型的有效性与可行性。 展开更多

关键词 航天物资 配套约束 短线物资 信息化 ECRS原则

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西飞通过中航商飞质量体系和特种工艺评审

14

作者 吴宏伟 《航空制造技术》 2005年第6期18-18,共1页

2005年5月16～20日，中航商飞质量体系和特种工艺评审组对西飞进行了质量体系评核和36项特种工艺年审。评审结果表明，西飞质量体系运行正常，符合中航商飞对供应商管理体系的要求。同时，已批准的36项特种工艺处于有效受控状态，符合... 2005年5月16～20日，中航商飞质量体系和特种工艺评审组对西飞进行了质量体系评核和36项特种工艺年审。评审结果表明，西飞质量体系运行正常，符合中航商飞对供应商管理体系的要求。同时，已批准的36项特种工艺处于有效受控状态，符合有关工艺规范的要求。 展开更多

关键词 特种工艺评审 质量体系运行 2005年 管理体系 工艺规范 供应商

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面向机身柔性装配的在线编程技术 被引量：4

15

作者 武锋锋 李东升 王亮 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期641-648,共8页

为满足机身数字化装配的"一架多型"和"一架多态"深层次柔性需求,使"桥架式"柔性工装具有更好的自主适应能力,必须建立相应的运动学模型,通过在线编程技术合理地规划运动控制策略.针对机身定位形式与柔性... 为满足机身数字化装配的"一架多型"和"一架多态"深层次柔性需求,使"桥架式"柔性工装具有更好的自主适应能力,必须建立相应的运动学模型,通过在线编程技术合理地规划运动控制策略.针对机身定位形式与柔性工装特点建立了柔性工装运动学模型,研究了基于仿真模型的在线编程原理、装配基准点构建方式和运动控制策略规划技术,提出了结构功能结合工艺需求驱动的仿真环境创建方法.为快速生成运动控制指令,开发了面向机身柔性装配的在线编程系统.以某飞机后机身装配为例,验证了系统的精准性、高效性和超强自主适应能力. 展开更多

关键词 机身 柔性装配 在线编程 自主适应 运动学模型 仿真

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波音飞机无损检测手册编制方法

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作者 黄毅斌 王伟 +1 位作者 邵超杰 詹绍正 《无损检测》 2019年第5期79-83,共5页

作为航空器维修的一种重要方法,无损检测技术直接影响着航空器的安全性能和使用寿命。无损检测手册是民航进行无损检测的指导性文件,对正确实施无损检测技术具有至关重要的作用。基于波音737NG飞机,梳理了波音飞机无损检测手册制定的流... 作为航空器维修的一种重要方法,无损检测技术直接影响着航空器的安全性能和使用寿命。无损检测手册是民航进行无损检测的指导性文件,对正确实施无损检测技术具有至关重要的作用。基于波音737NG飞机,梳理了波音飞机无损检测手册制定的流程及编写规则,旨在为航空器无损检测手册的编制提供参考。 展开更多

关键词 无损检测 航空器 手册编制 维修大纲

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蒙皮拉形柔性多点模具型面生成系统开发及应用

17

作者 潘青 侯志霞 《航空制造技术》 2009年第24期75-79,共5页

采用柔性多点模具对蒙皮进行拉形制造具有传统方式无法相比的优点,本文在对这项新兴技术的起源、国内外情况做了简要介绍之后,阐述了型面生成系统。该系统根据数模生成柔性多点模具进行拉形的调形数据并详细论述了利用CATIA二次开发工具... 采用柔性多点模具对蒙皮进行拉形制造具有传统方式无法相比的优点,本文在对这项新兴技术的起源、国内外情况做了简要介绍之后,阐述了型面生成系统。该系统根据数模生成柔性多点模具进行拉形的调形数据并详细论述了利用CATIA二次开发工具CAA所开发的型面生成系统中的关键算法和技术以及功能的具体实现。 展开更多

关键词 蒙皮拉形 多点模具 CAA

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基于CATIA的橡皮囊工艺审查系统的二次开发 被引量：2

18

作者 张凌云 王东波 杜芳静 《成组技术与生产现代化》 2016年第1期27-30,共4页

为实现橡皮囊成形工艺审查系统,采用CAA对CATIA进行二次开发,对橡皮囊成形零件进行工艺审查.分析了钣金零件的工艺特征,建立了CATIA与知识数据库的连接.通过对钣金零件特征信息的提取,对零件的各个成形特征分别进行审查,完成了橡皮囊钣... 为实现橡皮囊成形工艺审查系统,采用CAA对CATIA进行二次开发,对橡皮囊成形零件进行工艺审查.分析了钣金零件的工艺特征,建立了CATIA与知识数据库的连接.通过对钣金零件特征信息的提取,对零件的各个成形特征分别进行审查,完成了橡皮囊钣金成形零件的审查.通过实例验证,高压橡皮囊成形工艺在3组不同压力下,6个凸弯边零件的凸缘部分都出现起皱现象,与系统审查结果一致,说明该工艺审查系统是可靠的. 展开更多

关键词 橡皮囊 工艺审查 二次开发 数据库

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针对飞机小曲率结构的半自动化电磁铆接系统设计 被引量：1

19

作者 仇继伟 左杨杰 苏娇 《机床与液压》 北大核心 2022年第20期135-140,共6页

为解决飞机手工铆接一致性差、劳动强度高等问题,设计一种带托架的半自动化电磁铆接系统,由控制单元、装配型架单元、回形托架单元、门形框单元、铆接单元和顶把单元组成。控制单元控制整体系统运动和施铆;装配型架单元为工件及其他单... 为解决飞机手工铆接一致性差、劳动强度高等问题,设计一种带托架的半自动化电磁铆接系统,由控制单元、装配型架单元、回形托架单元、门形框单元、铆接单元和顶把单元组成。控制单元控制整体系统运动和施铆;装配型架单元为工件及其他单元的装夹提供刚度支撑;回形托架单元和门形框单元共同作用,保证铆接单元和顶把单元同步联动,实现电磁铆接的单人操作;回形托架单元利用平衡气缸克服铆接单元和顶把单元重力。针对铆接后坐力大的问题,设计缓冲器、顶持气缸双重减振结构来减弱后坐力对操作者的影响;同时根据不同铆钉直径所需铆接力的要求,通过调节顶持气缸压力以适应不同的铆接后坐力。托架坐标系X、Y、Z 3个方向均安装直线导轨,用于铆接单元与顶把单元铆接定位过程的同步导向,保证铆接一致性。利用托架的电磁铆接作业流程进行了5 mm铝铆钉的工件铆接试验。结果表明:所设计的系统能够完成小曲率壁板结构半自动化铆接。 展开更多

关键词 小曲率结构 壁板结构 电磁铆接 半自动化

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基于飞机产品结构更改的装配工装变型设计方法 被引量：16

20

作者 潘志毅 黄翔 李迎光 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期959-965,共7页

飞机研制过程中的频繁设计更改活动是造成装配工装设计修改工作量大、设计质量难以保证等问题的主要原因。为此,运用公理设计原理描述了装配工装设计问题,提出了一种基于飞机产品结构更改的装配工装变型设计模型。将数字化标准工装与工... 飞机研制过程中的频繁设计更改活动是造成装配工装设计修改工作量大、设计质量难以保证等问题的主要原因。为此,运用公理设计原理描述了装配工装设计问题,提出了一种基于飞机产品结构更改的装配工装变型设计模型。将数字化标准工装与工装概念几何作为控制几何,通过主几何层、源控制几何层、衍生控制几何层、工装部件层和工装设计基础库层之间自顶向下和自底而上相结合的综合运算实现装配工装变型设计,提高了装配工装设计对飞机产品结构更改的快速响应和应变能力。开发的变型设计工具集应用于飞机方向舵装配型架设计,避免了装配工装大范围设计迭代,有效提高了设计更改效率。 展开更多

关键词 工艺装备 装配 变型设计 设计更改 协同设计

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