道路货物运输业的市场结构现状及调整对策——以山西省道路货运业为例 被引量：3

1

作者 陈队永 《交通科技与经济》 2004年第2期58-60,共3页

多、小、散、乱,市场集中度低是当前道路运输产业的市场结构现状。为使道路运输业适应市场经济的发展和加入WTO的需要,就需要进行结构调整,进而提升整个产业的市场竞争力。以山西省道路货物运输业为例,针对存在的问题,提出了产业结构调... 多、小、散、乱,市场集中度低是当前道路运输产业的市场结构现状。为使道路运输业适应市场经济的发展和加入WTO的需要,就需要进行结构调整,进而提升整个产业的市场竞争力。以山西省道路货物运输业为例,针对存在的问题,提出了产业结构调整对策。 展开更多

关键词 道路货物运输 市场结构 结构调整 市场集中度 公路运输经济 企业规模

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物流企业整合模式探讨 被引量：7

2

作者 晋美华 陈队永 王利军 《物流科技》 2005年第8期8-10,共3页

本文对物流系统中物流服务提供者物流企业整合模式进行了研究,提出了应用并购模式进行物流企业的整合。在具体的应用中,可根据主体的不同,采用不同的方式进行整合。同时,本文还具体地分析了并购模式的实施方式和实施条件。

关键词 物流企业 资源整合 整合模式

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对驾驶员应激训练的分析与实验 被引量：6

3

作者 陈队永 信占莹 +1 位作者 申维新 尚晓梅 《公路与汽运》 2004年第6期19-21,共3页

模拟训练已经被证明是一种有效、可行的汽车驾驶训练方式。文中从交通心理学理论和对应激情况处理的角度出发 ,提出了对驾驶员进行适应性模拟训练 ,避免由于“信息过载”而使人失去处理信息能力的情况的出现 。

关键词 汽车 模拟训练 驾驶员 交通心理学 交通事故

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基于交通经济带视角的京津冀区域协同发展路径 被引量：5

4

作者 陈队永 孙海龙 陈艳春 《石家庄铁道大学学报（社会科学版）》 2015年第2期16-20,共5页

交通经济带是一种依托交通干线或综合运输通道的带状经济区域,它是融合了人口、产业、城镇、物流、信息的空间地域综合体。通过对京津冀区域发展现状分析,结合交通经济带发展机理,指出随着交通一体化和区域规划的进一步完善,建设交通经... 交通经济带是一种依托交通干线或综合运输通道的带状经济区域,它是融合了人口、产业、城镇、物流、信息的空间地域综合体。通过对京津冀区域发展现状分析,结合交通经济带发展机理,指出随着交通一体化和区域规划的进一步完善,建设交通经济带是推动京津冀区域协同发展的重要途径。依托京津冀交通一体化与城镇化的发展要求,加快构筑京津、京石(京广)、京秦(京沈)、京衡(京九)、石(家庄)衡(水)沧(州)等城镇发展轴,培育沿海经济产业带,建立起以北京、天津国家中心城市,石家庄、唐山区域性中心城市和其它中心城市为支撑的发展格局,形成若干条交通经济带,使其发展成为带动区域经济的助推器和有效载体。 展开更多

关键词 交通干线 交通经济带 协同发展 发展路径 京津冀区域

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各层次高速公路服务区功能配置探讨 被引量：5

5

作者 陈队永 闫小勇 《交通标准化》 2006年第5期186-188,共3页

处于不同层次结构的高速公路其服务对象对高速公路服务区有着显著的差异,因此,高速公路服务区配置应视该高速公路在路网中的层次和功能区别对待,以便更好的发挥其功效服务于社会。

关键词 高速公路服务区 服务对象 功能配置

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基于博弈-可拓云的地铁-常规公交换乘服务评价

6

作者 陈队永 杨鑫宇 +1 位作者 刘熙 郭倩倩 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第4期17-24,共8页

为了解决地铁与常规公交换乘服务评价方法的单一性和滞后性等问题,提出一种博弈-可拓云组合模型。结合“全、简、精、实”四类原则构建评价指标体系,分别利用层次分析法、CRITIC法、博弈论确定各项指标的主、客综合权重,并将数值代入可... 为了解决地铁与常规公交换乘服务评价方法的单一性和滞后性等问题,提出一种博弈-可拓云组合模型。结合“全、简、精、实”四类原则构建评价指标体系,分别利用层次分析法、CRITIC法、博弈论确定各项指标的主、客综合权重,并将数值代入可拓云模型实现二者的结合。以石家庄地铁为例,对辖区三条线路与常规公交间的换乘服务进行综合评价,结果显示:1、2、3号线的分数均处于[70,90)范围内,属于良好等级。评价结果与该市地铁-常规公交的运营现状相符,验证了组合模型的可行性与普适性,该结果对科学制定精准化的公共交通换乘服务政策提供参考。 展开更多

关键词 换乘服务 博弈论 可拓云 评价 公共交通

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物流信息资源整合模式探讨 被引量：2

7

作者 陈队永 张天伟 《河北交通职业技术学院学报》 2006年第2期11-12,共2页

论述了物流信息资源整合的内容和意义,提出了通过构建企业信息平台和社会公共信息平台、建立信息资源共享机制来实现物流信息资源有效整合的模式。

关键词 物流信息 资源整合 整合模式

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基于改进多属性决策的铁路车站改建方案评价研究

8

作者 王家俊 陈队永 《现代城市轨道交通》 2024年第10期6-13,共8页

为进一步提升铁路车站改建项目方案决策的科学性和有效性,首先在对铁路车站改建方案的主要影响因素进行全面梳理的基础上,构建改建方案评价体系,涵盖地区枢纽适应性与协调性、运输组织及能力、既有营运线干扰、工程可实施性、经济与社... 为进一步提升铁路车站改建项目方案决策的科学性和有效性,首先在对铁路车站改建方案的主要影响因素进行全面梳理的基础上,构建改建方案评价体系,涵盖地区枢纽适应性与协调性、运输组织及能力、既有营运线干扰、工程可实施性、经济与社会效益5个指标层;然后,提出基于改进多属性决策的铁路车站改建方案评价方法,即区间直觉模糊环境下基于累积前景理论的改进MABAC算法,并考虑在属性权重未知的情况下采用熵权法确定属性权重,以更准确地刻画决策者的心理偏好;随后,给出铁路车站改建方案评价的具体步骤;最后,以某枢纽车站改建为例,采用所提方法对其改建方案进行评价,并将评价结果与实际采用方案以及其他决策方案评价结果对比,对比结果的一致性证明该方法具有实用性和有效性,而且在逻辑上更加贴近现实决策因素,可为铁路车站改建方案的优劣评判提供依据。 展开更多

关键词 铁路车站改建 改进多属性决策 区间直觉模糊 累积前景理论 MABAC算法

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各层次高速公路服务设施功能配置探讨 被引量：1

9

作者 陈队永 《河北交通职业技术学院学报》 2006年第3期20-22,37,共4页

对高速公路服务对象进行了分类，分析了不NJII．务对象的不同特征和需求，以此为基础提出了高速公路网络层次，探讨了各层次高速公路的服务设施功能配置。

关键词 高速公路服务设施 服务对象 功能配置

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组件式GIS在路面管理信息系统的应用 被引量：1

10

作者 孙海龙 李仁杰 陈队永 《河北师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2007年第5期676-679,共4页

路面管理中涉及大量的图形和属性数据,传统的路面管理系统不能很好地对其管理.笔者将组件式GIS技术引入对系统的框架和功能进行了设计和开发,对系统开发过程涉及的关键技术进行了探讨,同时通过组件技术在路面管理的应用来探讨一种有效... 路面管理中涉及大量的图形和属性数据,传统的路面管理系统不能很好地对其管理.笔者将组件式GIS技术引入对系统的框架和功能进行了设计和开发,对系统开发过程涉及的关键技术进行了探讨,同时通过组件技术在路面管理的应用来探讨一种有效的管理方式. 展开更多

关键词 路面管理信息系统 动态分段 组件式GIS MAPOBJECTS

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基于ComGIS的路面管理信息系统的设计 被引量：1

11

作者 孙海龙 张慧丽 陈队永 《交通科技与经济》 2008年第2期3-5,共3页

基于路面管理信息系统的需求分析,详细阐述了基于组件技术的路面管理系统的总体结构和功能模块,探讨了系统开发中涉及到的关键技术——动态分段技术和最短路径,提出了解决的方法,并在此基础上对数据库进行了设计。

关键词 动态分段 最短路径 路面管理信息系统 组件式GIS MAPOBJECTS

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基于ARENA的双车道超车视距设计风险评价

12

作者 张慧丽 陈队永 孙海龙 《国防交通工程与技术》 2008年第3期17-20,48,共5页

通过计算机仿真软件ARENA模拟双向两车道路段上不同的超车视距长度下的超车行为,并建立风险指标。风险指标主要根据超车动作结束时,超越车与对向车辆间的最短时间距离确定。一共确定了六个风险等级,用于评价不同设计时速下的各种PSD长... 通过计算机仿真软件ARENA模拟双向两车道路段上不同的超车视距长度下的超车行为,并建立风险指标。风险指标主要根据超车动作结束时,超越车与对向车辆间的最短时间距离确定。一共确定了六个风险等级,用于评价不同设计时速下的各种PSD长度的风险。利用此方法可以很直接的评价超车视距设计的优劣。 展开更多

关键词 超车视距 风险指标 ARENA 仿真

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驾驶员应激训练仿真系统及实验装置 被引量：1

13

作者 信占莹 陈队永 《河北交通职业技术学院学报》 2008年第1期68-70,共3页

从交通心理学的理论和对应激情况处理的角度出发,提出了对驾驶员进行适应性模拟训练及其应激训练仿真系统实验及装置,通过训练的手段增加驾驶员的＂经验＂,以减少交通事故的发生。

关键词 驾驶员 模拟训练 仿真系统

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基于齐次马尔可夫预测的高速公路差异化收费方案研究 被引量：2

14

作者 陈队永 申琪 王玉彤 《产业与科技论坛》 2022年第11期32-34,共3页

差异化收费是利用经济杠杆,从时间上调节货运汽车出行,从而缓解部分高速公路交通拥挤的问题。本文先研究齐次马尔科夫预测方法,利用此方法建立出行转移率的预测模型,以高速公路货车为研究对象,先对齐次马尔可夫进行改进,使其适用于本文... 差异化收费是利用经济杠杆,从时间上调节货运汽车出行,从而缓解部分高速公路交通拥挤的问题。本文先研究齐次马尔科夫预测方法,利用此方法建立出行转移率的预测模型,以高速公路货车为研究对象,先对齐次马尔可夫进行改进,使其适用于本文的研究,然后根据公式计算出权重系数,依据改进后的预测方法,得到各状态的占有率,最后利用盈亏平衡,计算每个方案下,总收入的变化情况,选出最优方案。 展开更多

关键词 货运汽车 差异化收费 马尔科夫模型 盈亏平衡法

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物流服务需求者——客户资源整合模式探讨

15

作者 陈队永 《交通标准化》 2006年第1期117-118,共2页

服务产品的生产和消费是在供需双方的互动过程中完成的,所以,物流企业的资源整合不能没有客户的直接参与。物流系统中的客户资源整合,其实质就是通过对客户资源的有效整合,最终使物流系统中的运作资源得以充分的利用。

关键词 物流服务需求 客户资源整合 整合模式

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道路运输业进入规制探讨

16

作者 陈队永 孙海龙 《石家庄铁道学院学报》 2007年第2期107-110,共4页

从道路运输的外部性进行分析,结合国外对道路运输业规制的主要做法,应用规制理论,对我国道路运输业从市场准入方面提出了规制改革设想。

关键词 道路运输 外部性 规制

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组件MapObjects在路面管理系统中的应用

17

作者 孙海龙 陈队永 张慧丽 《石家庄铁道学院学报》 2008年第2期34-36,共3页

组件技术目前是GIS领域最流行的技术之一,引入组件MapObjects对路面管理系统进行了二次开发,并对系统的总体结构、主要功能、数据库的设计作了较为深入的论述,具体的探讨了系统主要部分功能的实现。

关键词 路面管理系统 组件GIS MAPOBJECTS VISUAL BASIC6.0

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基于MapObjects的路面养护系统的设计

18

作者 孙海龙 张慧丽 陈队永 《交通标准化》 2008年第9期45-47,共3页

在系统需求分析的基础上,利用VB和MapObjects开发的河北省路面养护信息系统,经过实际应用,能有效、直观地综合管理路面数据,为路面养护决策可视化提供服务。

关键词 动态分段 最短路径 路面养护系统 MAPOBJECTS

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提高铁路短途旅客送达速度途径的探讨

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作者 张天伟 王扬 陈队永 《哈尔滨铁道科技》 2006年第2期15-15,22,共2页

铁路短途客流一直是铁路每次提速后受益最小的群体,通过分析短途客运市场上交通工具的特征以及短途客流对铁路的重要性,针对铁路的劣势提出提高铁路短途旅客送达速度的途径以便更好地吸引短途客流,从而实现铁路客运的全面发展。

关键词 提速 短途客运 途径 送达速度

原文传递

超车视距设计中的风险评价

20

作者 张慧丽 陈队永 孙海龙 《道路交通与安全》 2008年第2期34-38,共5页

通过计算机仿真软件ARENA模拟双向2车道路段上不同的超车视距长度下的超车行为,并建立风险指标。风险指标主要根据超车动作结束时,超越车与对向车辆间的最短时间距离。共确定了6个风险等级,用于评价不同设计时速下的各种超车视距长度的... 通过计算机仿真软件ARENA模拟双向2车道路段上不同的超车视距长度下的超车行为,并建立风险指标。风险指标主要根据超车动作结束时,超越车与对向车辆间的最短时间距离。共确定了6个风险等级,用于评价不同设计时速下的各种超车视距长度的风险。 展开更多

关键词 超车视距 风险指标 ARENA 仿真

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