题名 活塞环材料
被引量：13
1
作者
邱 复兴
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
2004年第1期3-14,共12页
文摘
本文较全面介绍了钢、铸铁活塞环材料的机械性能、金相组织 ,材料的使用性能、热稳定性、线膨胀系数、热导率 ,活塞环材料的磨合性、耐磨性、减磨性、抗熔着磨损性、耐蚀性 ,环的断裂等 ,介绍了钢的可绕性、铸铁的铸造性能、热处理对材料性能的影响 ,材料的机加工性能及可表面处理性等。供活塞环设计、制造。
关键词
内燃机 活塞环 碳化物铸铁 合成铸铁 球铁 密流球化 可表面处理性 膜基界面结合强度
分类号
TK405
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 活塞环气缸套的喷钼及钼合金表面处理
被引量：11
2
作者
邱 复兴 高阳
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
2003年第1期7-9,共3页
关键词
活塞环 气缸套 喷涂材料 喷钼 合金表面处理 热喷涂
分类号
TG174.4
[金属学及工艺—金属表面处理]
题名 D.E石墨的形成机理和防止E型石墨产生的措施
被引量：8
3
作者
邱 复兴
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
1989年第3期24-25,23,共3页
文摘
应用了缺陷生长、成分过冷、晶核脱落与增殖等概念,从生产出发,分析了D型和E型石墨形成的原因,认为奥氏体晶核工业的先析出及奥氏体枝晶的特征是决定因素.提出了D型石墨生成,防止E型石墨产生的工艺措施.
关键词
D型石墨 E型石墨 形成机理 石墨
分类号
TG245
[金属学及工艺—铸造]
题名 活塞环的PVP、CVD表面处理
被引量：8
4
作者
邱 复兴 高阳
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
2003年第2期3-6,共4页
关键词
活塞环 PVP CVD 表面处理 物理气相沉积法 化学气相沉积法
分类号
TG174.4
[金属学及工艺—金属表面处理]
题名 D型石墨和E型石墨形成机理探讨
被引量：5
5
作者
邱 复兴
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
1989年第1期13-17,共5页
文摘
本文应用缺陷生长、成分过冷、晶核的脱落与增殖等概念,提出D型石墨和E型石墨的形成在于奥氏体晶核领先析出,而奥氏体枝晶的特征决定了石墨的类型是D型还是E型。此外分析了D型石墨和E型石墨的特征及它们形成的工艺因素。 D型石墨和E型石墨常被称为“枝晶间的”、“共晶”或“过冷”石墨。它们是薄璧铸件和金属模铸件中常见的石墨类型之一。其中的E型石墨由于它对机械性能及耐磨性能的不良影响,在活塞环及缸套中都对E型石墨规定了一个极限含量,例如活塞环的E型石墨不能超过视场面积的10％。另一方面由于D型石墨铸铁有较高的机械性能,七、八十年代引起了人们的兴趣,所以研究D型石墨和E型石墨就相当重要了。
关键词
D型石墨 E型石墨 形成机理 活塞环
分类号
TH134
[机械工程—机械制造及自动化]
TG115
[金属学及工艺—物理冶金]
题名 活塞环的镀铬、氮化及化学转化膜
被引量：3
6
作者
邱 复兴 高阳
机构
长沙正圆动车配件厂
出处
《内燃机配件》
2003年第5期3-5,共3页
文摘
1镀铬
众所周知,镀硬铬使活塞环使用寿命有了质的飞跃,至今已有半个世纪,到现在还有一半的活塞环经镀硬铬处理,这是因为镀硬铬层有以下特点:
关键词
活塞环 镀铬 氮化 化学转化膜 显微硬度 耐磨性 四氧化三铁膜
分类号
TG174.44
[金属学及工艺—金属表面处理]
题名 单体铸造活塞环环模及其浇注系统(Ⅰ)
被引量：3
7
作者
邱 复兴
机构
湖南长沙
出处
《内燃机配件》
2006年第4期3-14,共12页
文摘
本文对国内外单体铸造活塞环环模及其浇注系统进行了综合的研讨,根据多年的实践介绍或提出了有关设计原则和工艺参数。(因文章较长,本刊将分三期连载)
关键词
单体 筒体 环模 正圆 椭圆 浇口 冒口
分类号
TK406
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 铸铁活塞环的热处理
被引量：2
8
作者
邱 复兴
机构
湖南长沙
出处
《内燃机配件》
2006年第3期3-12,共10页
文摘
本文讲述铸铁活塞环热处理中常遇到金相问题的产生原因、影响因素及其对策。
关键词
珠光体粒化 针状组织卷曲化 铁素体化退火 分散铁素体 残余奥氏体
分类号
TK406
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 国内外活塞环生产工艺探讨
被引量：2
9
作者
邱 复兴
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机》
1989年第1期35-41,共7页
文摘
世界各活塞环生产的大企业都朝着高质量、大批量方向发展,以获取更大的经济效益。以几家大公司为例:美国Perfect Circle Division(正圆公司)、西德Goetze AG(格茨公司)、日本理研活塞环公司在七十年代的日产量为4～7万片,八十年代增长到10～15万片左右,其中高强度材质的高档产品一般占一半以上。
关键词
活塞环 内燃机
分类号
TK406
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 活塞环的渗硫、自润滑涂层及其它表面处理
被引量：1
10
作者
邱 复兴
机构
湖南长沙
出处
《内燃机配件》
2004年第4期11-13,共3页
关键词
内燃机 活塞环 渗硫涂层 自润滑涂层 表面处理
分类号
TK406
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 浅析活塞环硬度的准确测量
被引量：1
11
作者
邱 复兴 高阳
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
2002年第6期3-8,共6页
文摘
本文阐述了活塞环硬度准确测量方法 ,分析了影响活塞环硬度准确测量的各种因素 ,并指出应注意的事项及对策 。
关键词
活塞环 硬度 准确测量 铸铁 热处理 陶瓷薄膜
分类号
TG115.5
[金属学及工艺—物理冶金]
题名 活塞环行业的挑战和对策
被引量：1
12
作者
邱 复兴
出处
《中国汽车维修市场》
2001年第13期52-57,共6页
关键词
汽车工业 活塞环行业 产品质量 市场竞争
分类号
U－9
[交通运输工程]
F426.471
[经济管理—产业经济]
题名 d_1 200-1000内燃机活塞环(Ⅰ)
被引量：1
13
作者
邱 复兴
机构
湖南长沙
出处
《内燃机配件》
2005年第3期1-10,共10页
关键词
活塞环 内燃机 小型高速柴油机 中低速柴油机 结构尺寸 检验方法 表面处理 基本直径 磨合时间 燃油质量 使用寿命 生产情况 生产企业 技术条件 设计单位 大环 汽油机 国内外 压缩机
分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 感应炉石英砂炉衬(Ⅲ)
被引量：1
14
作者
邱 复兴
机构
湖南长沙
出处
《内燃机配件》
2005年第1期4-13,共10页
文摘
(续接上期)
5关于感应炉石英砂炉衬的服役期
5.1感应炉石英砂炉衬服役期的主要影响因素
感应炉服役期是指从烘炉的第一炉起到拆炉为止出铁水量的总和(t),电弧炉、中频炉与高频炉大都采用出完铁水再装料,可从熔炼了多少炉次(通常叫作炉龄)来计算服役期;工频炉都采用剩留铁水装入炉料熔炼,当每次剩留铁水不相同时,其服役期只能以出铁水量的总和来计算.
关键词
感应炉 石英砂炉衬 服役期 电弧炉 铁水 高频炉 中频炉 工频炉 水量 出铁 计算 熔炼
分类号
TF748
[冶金工程—钢铁冶金]
题名 活塞环金相组织及其评定(Ⅰ)
被引量：1
15
作者
邱 复兴
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
2007年第5期1-14,共14页
关键词
金相组织 活塞环 产品质量 金相检验 机械性能 耐磨性能 责任感 检验员
分类号
TK405
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 d_1 200-1000内燃机活塞环(Ⅳ)
被引量：1
16
作者
邱 复兴
机构
湖南长沙
出处
《内燃机配件》
2005年第6期16-23,共8页
关键词
活塞环 内燃机 单体铸造 圆筒体 离心铸造 铁型覆砂
分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TQ053.01
[化学工程]
题名 感应炉石英砂炉衬(Ⅰ)
被引量：1
17
作者
邱 复兴
机构
湖南长沙
出处
《内燃机配件》
2004年第5期11-17,共7页
文摘
近年来感应炉在活塞环铸造生产中应用越来越广泛。影响感应炉服役期的关键是炉衬 ,其它如电器、液压、机械及水电供应对服役期的影响较少。本文总结了国内外感应炉石英砂炉衬的一些先进经验 ,希望它能为从事这方面工作的人服务 。
关键词
感应炉 炉衬 铸造 石英砂 活塞环 液压 电器 混合料
分类号
TK175
[动力工程及工程热物理—热能工程]
题名 活塞环金相组织及其评定(Ⅱ)
被引量：1
18
作者
邱 复兴
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
2007年第6期21-29,共9页
文摘
7 基体7．1
关键词
金相组织 活塞环 体心立方 同素异构 Α-FE 面心立方 逆反应 纯铁
分类号
TK405
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 多网纹小平台工艺在活塞环气缸套中的应用
19
作者
邱 复兴 高阳
机构
长沙正圆动力配件厂
出处
《内燃机配件》
2002年第5期29-31,共3页
关键词
多网纹小平台工艺 活塞环 气缸套 珩磨工艺 摩擦副
分类号
TG580.6
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
题名 国内活塞环行业的现状分析
被引量：1
20
作者
邱 复兴 柯开波
出处
《汽车与配件》
2001年第34期16-17,共2页
文摘
一、活塞环行业现状
在激烈的市场竞争中,国营企业在分化、改组.有的机制转换快、决策正确,迅速摆脱困境、走出低谷,在激烈的市场竞争中占有一席之地,如福建、江苏、山东等地的活塞环国营企业;也有的企业经营机制转换难、决策水平低、在资不抵债的沉重包袱中破产,如广东、湖北、江苏、四川、云南等地的一些国营活塞环企业;还有的企业难以摆脱困境而等待被兼并或破产.
关键词
中国 活塞行业 活塞环技术 行业发展 专业化协作
分类号
TH134
[机械工程—机械制造及自动化]
