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轨检车水平加速度检测问题的探讨被引量：2

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摘要我国既有铁路绝大多数都是客货车混跑 ,曲线超高的设置矛盾颇多。列车快速通过曲线时 ,仅欠超高引起的水平加速度就达 0 0 85g,文章认为将车体水平加速度简单地纳入轨道养护维修质量评价体系不尽合理。

作者赵中灵

机构地区郑州铁路局工务处

出处《铁道建筑》北大核心 2002年第8期2-4,共3页 Railway Engineering

关键词检测轨道状态曲线超高水平加速度轨道检查车铁路

分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道建筑

2002年第8期

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