摘要
通过分别建立完整的桥梁检测车(以下简称桥检车)格构式塔臂全尺寸梁杆系统有限元模型以及少自由度的系统等效结构模型,并进行动力学分析,得到桥检车的动态特性。将该特性间接作为评价设备各个组成部分刚度的一个指标,初步明确桥检车的刚度分析准则。验算实例分析证明了等效后的模型大大缩减了系统单元数与自由度数,在保证令人满意的计算精度的同时,也为工程实际的动力分析提供了参考。
出处
《建筑机械化》
2010年第9期46-49,共4页
Construction Mechanization
基金
国家"十一五"科技支撑计划项目(2008BAJ09B01-3)
