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机车车体架挠度控制工艺研究被引量：3

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摘要通过调整焊接顺序利用焊接变形并采用强制组装的方法,使车架挠度等关键数据达到设计要求,避免了火焰调修带来的不利影响。

作者田伟荣姜明

机构地区常州机电职业技术学院中国南车集团戚墅堰机车车辆工厂

出处《机车车辆工艺》 2006年第5期44-45,48,共3页 Locomotive & Rolling Stock Technology

关键词车架挠度调修焊接变形

分类号 TG404 [金属学及工艺—焊接]

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机车车辆工艺

2006年第5期

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