摘要
矿山法水下隧道一般埋深较深,结构渗水量大,排水不能自流排放,排水系统设计方案的优劣对工程投资、建设及后期运营影响较大,水下隧道结构渗水量的确定对于排水设计又是至关重要的。目前,国内关于其排水量的技术研究较少,设计标准不够完善。通过对国内外已建成的矿山法水下隧道实际排水量的调研和数据分析,尝试提出一种矿山法水下隧道控制排水量标准的选择范围,并以厦门轨道交通3号线工程区间海底隧道为工程背景,介绍一种矿山法水下隧道的排水设计思路。希望能为类似工程实施提供借鉴。
出处
《隧道与轨道交通》
2021年第S02期10-13,共4页
Tunnel and Rail Transit
