摘要
通过线性简化的轮对模型,研究了刚性轮对及独立旋转轮对的曲线导向机理。分析现有转向架结构设计的特点,提出了城市轨道交通车辆转向架今后可能的优化措施。
Based on a study of the mechanism of rigid wheel set guidance and the independent rotating wheel set, this paper analyzes the characters in the design of the current bogie in urban transit, discusses the possible optimization strategies for better performances of rail transit bogie.
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第4期95-98,共4页
Urban Mass Transit
