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红层泥岩填筑时速200 km铁路高路堤适应性研究 被引量:1

ADAPTIVE RESEARCH ON FILLING HIGH EMBANKMENT OF RAILWAY LINE WITH SPEED OF 200 KM/H BY RED MUDSTON
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摘要 采用现场填筑试验、数值分析、模型试验、现场测试等综合研究手段,研究了利用红层泥岩填筑时速200 km路堤的适应性.
出处 《铁道工程学报》 EI 2004年第z1期34-39,共6页 Journal of Railway Engineering Society
基金 遂渝铁路科技攻关项目<遂渝铁路软土地基及合理利用红层泥岩填筑路堤试验研究>
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献5

  • 1Yue Z R,Proceedings of the international conference centrifuge 94,1994年 被引量:1
  • 2杨灿文,路基工程,1988年,18卷,3期,48页 被引量:1
  • 3左佐生,路基工程,1988年,21卷,6期,15页 被引量:1
  • 4Wang X D,1988年 被引量:1
  • 5唐庚尧,路基工程,1983年,1卷,8页 被引量:1

共引文献31

同被引文献9

引证文献1

二级引证文献12

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