摘要
对于连续桥梁,尤其是大跨度的连续桥梁来说,收缩徐变是引起其结构发生变形的主要因素,也是导致其内力发生变化的主体原因。因此,在桥梁设计过程中,需要对混凝土的收缩徐变影响因素以及相关机理进行有效讨论。本文以桥梁的混凝土为研究参考对象,以收缩徐变为研究方向,通过实验研究的方式,获得降低连续桥梁混凝土收缩与徐变的方法,并提出了桥梁建设的一些可行性意见。在桥梁施工的过程中,减少收缩和徐变缩带来的不利影响,能够提高整个桥梁的施工质量。
出处
《冶金管理》
2022年第9期133-135,共3页
China Steel Focus
基金
甘肃省教育厅2021年度高等学校创新基金项目:《混凝土收缩徐变对连续刚构桥的影响因素研究》,项目编号:2021B-466
2021年甘肃交通职业技术学院教学改革工程项目-基于校企合作模式下的《桥涵施工技术》课程改革研究
